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1、施工電梯基礎施工專項方案一、工程概況1、項目規模及組成本工程為大型商住綜合項目，總建筑面積 147938.69 平方米。設計內容包括丹楓白露精品酒店式公寓及其配套設施，普通公寓樓，商業購物中心以及地下車庫，設備用房等。服務的對象將是整個社區的居民，商務辦公人員，及商業消費者AB樓位于 A地塊：均為高度 9975 米的塔樓，其多層裙房內為酒店的配套設施，A 樓為丹楓白露精品酒店式公寓總建筑面積 26524.25m2，共有公寓 349 套， B 樓為公寓總建筑面積 24241.58 m 2，共有公寓 420 套，2、地理位置及環境情況本項目建設用地西側為為江北區主干道建新北路，北側為支道建北五支路2、，東側為次干道洋河路。南側為歐式一條街，街南側為北城天街商業步行街，用地西南為中國銀行，銀海賓館以及茂業百貨，地理位置優越，周邊交通環境便利但場地地形較復雜，用地呈邊界不規則的“ L 形，用地周邊東北高，西南低，最高點為 282.7 米，最低點為 267.5 米，高差最大達到 152 米，屬于堡坎地形，本項目屬于坡地建筑，坡頂與坡底之間的高差達到 15.2 米；用地東西向最長為 133.7 米，南北向最長為 155 米。以坡頂標高建立供三棟塔樓及其配套裙房共用的坡頂平臺，在此平臺上營造相對安靜的居住，辦公空間環境，將各塔樓首層入口的水平交通均組織在平臺上，塔樓首層即為平頂層，由平頂層向下至坡底3、的樓層為相對熱鬧的商業部分，依次為吊一層，吊二層， 吊三層，吊三層以下為三層地下室，依次為負一，二，三層，負一層為商業，負二，三層車庫及設備用房。本項目建設用地位于重慶市江北區核心商圈觀音橋商圈的北端，建設用地包括建新北路68 號地塊 ( 以下簡稱 A地塊 ) ，及建北三支路 6 號地塊 ( 以下簡稱 B 地塊 ) ，用地呈 L 形，總建設用地面積 12670 m2從城市的宏觀角度來看，本項目用地處江北區中心的北端，其西側的建新北路是江北機場至市區的主要道路，因此，本項目將有可能成為江北區核心地帶的門戶標志建筑。3、施工現場平面圖 （附后）二、施工電梯的數量的要求：在 A 棟塔樓 1111124、/ 1/1-D 軸，B 棟塔樓 19/ 1/2-D 軸各設 1 臺慶達 SC200/200型施工電梯作為 A、B 棟塔樓砌體及裝飾裝修階段的垂直運輸設備。具體位置見附圖，安拆方法詳安拆專項施工方案。三、施工電梯基礎施工方案選擇結合施工現場環境及具體情況，將A、B 棟塔樓施工電梯置于 -1.700m215屋面上，根據 1.700m 屋面的設計荷載：消防車道 20KN/m、覆土荷載222KN/m、活荷載5KN/m，設計最大荷載值為40KN/m, 樓面承載力標準值為0.04MPa，而施工電梯要求樓（地）面承載力為0.1MPa，所以 1.700m屋面不能承受施工電梯的荷載，需對施工電梯安裝部位及以下樓5、層作加固處理。四、施工電梯基礎施工方法1. 根據確定的位置及慶達 SC200/200 型施工電梯的安裝要求，在1.700m 屋面結構面上定位放線，放線完成后經業主、監理檢查驗收后，按設計的施工電梯基礎幾何尺寸， 外邊框采用 Mu15頁巖磚 M5水泥砂漿砌 0.24 0.30 磚胎模。2. 施工電梯基礎上下部鋼筋采用 A10250鋼筋網片，在施工電梯基礎下部鋼筋安裝完成后，在施工電梯租賃單位現場技術人員的配合下，安裝施工電梯地腳螺拴及支座，最后安裝施工電梯基礎上層鋼筋。磚護圈磚護圈 240 300-1.700m 屋面1100045500塔機基礎施工大樣圖3、施工電梯基礎鋼筋安裝完成后，經業主、監6、理進行隱蔽驗收符合要求，方可進行施工電梯基礎砼澆筑。砼強度等級 C35，厚度 300mm。4、塔吊基礎澆灌砼前，必須將施工電梯基礎上應埋設的部件進行仔細檢查，并進行標高復核方可澆灌施工電梯基礎砼，砼澆筑時，施工電梯租憑公司必須派人員到施工現場校正地腳螺檢栓的位置，保證尺寸準確。五、施工電梯基礎施工順序測量放線砌磚護圈安裝施工電梯基礎下部鋼筋安裝施工電梯機座安裝施工電梯上部鋼筋 澆筑 C35施工電梯基礎砼養護六、施工電梯基礎加固方法根據“施工電梯基礎方案選擇”的計算結果， 1.700m 屋面結構不能承受施工電梯的凈壓力，且施工電梯在使用過程中不可避免會產生沖擊荷載，所以必須對施工電梯所在部位的 7、1.700m 及以下各層梁板進行加固處理。1.700m 及以下各層梁板進行加固處理采用 483.5 鋼管，在施工電梯基礎范圍內，立桿縱橫向間距 500mm，縱橫向橫桿間距不大于 1000mm，掃地桿距樓地面 200，最上一排橫桿距板底不大于 200mm。立桿上下分別采用頂托和底托與梁（板）面（底）抵緊，上下層立桿對齊，立桿接頭采用對接扣件，底托、頂托分別墊 50100 方木。施工電梯加固支架直通負六層地面，根據地勘報告及我部基礎施工時的實測地基承載力，完全能夠承受施工電梯通過支架傳遞的荷載。七、施工電梯使用安全技術要求1、必須遵守安全操作規程和安全生產十大紀律。2、升降機司機必須身體健康，能勝8、任高空作業。3、司機要受過專門培訓，經考核合格取得物種作業人員操作證，才能操作升降機。4、接班第一次開車，應滿載將吊籠開至離地面一米處，停車檢查吊籠是否自動下滑現象，如發生下滑現象，必須調整電磁制動器的間隙。5、司機開車時要集中思想，嚴禁與他人閑談。吊籠堆料應均勻，零星物料應用載器放載，嚴禁超載、超高、超長，嚴禁載人上落。嚴禁人員攀登、穿越提升機架體和架底。6、操作時精神集中，不得離開崗位。在開機中，要密切注意平臺口、通道口等處是否有裝運工人員將頭手伸入架體內或爬架或穿過吊籠底部，防止意外事故。7、嚴禁超載動行，載重或載人應符合說明書要求。8、隨時注意信號，觀察運轉狀況，發現異常遇必須立即停車9、，等故障排除后方能開車。9、嚴禁裝載超過籠寬度和高度物品和材料。10、視野很差、大霧、雷雨天氣和危險條件時，嚴禁開車。11、合閘總啟動后司機不準離開吊籠只有在取走電鎖鑰匙后，方能離開吊籠。各層聯絡要有明確信號和樓層標記，使用對講機時，防止多層信號干擾，信號不清不得開機，防止誤操作。但作業中，不論任何人發出緊急停機信號，應立即執行。12、制動、限速部件發現異常或失靈時嚴禁開車。13、大風條件下應注意安全，當風力達到6級以上時，不準開車，并將吊籠降到最低層。14、卸料平臺安全門未關好，不得開動吊籠。15、下班后必須打掃吊籠，作好當班記錄，拉開開頭鎖好控制箱和低籠門，填寫運行記錄，做好交接班。16、10、嚴禁非司機開車。八、施工注意事項基礎施工前一道工序完成后，進行自檢，符合要求后填報隱蔽工程報驗單，經現場監理和業主現場代表認可后，方可進行下一道工序。未盡事宜詳基礎工程施工方案 。附圖：慶達 SC200/200施工電梯基礎圖施工電梯平面布置圖施工電梯加固支架示意圖下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老11、師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保12、留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持13、下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。