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1、路面水泥穩(wěn)定土基層施工技術(shù)方案一.路面底基層施工(一八準備工作施工前應對路基表面進行清理，使表面清潔密實，無松散，遇有局部發(fā)軟或松散的表層應將其挖除，然后填以混合料并壓實，對 所需各類機械設(shè)備進行調(diào)試，以滿足工程需要。(二八備料(1) 計算材料用量a、采用未篩分砂礫，按規(guī)范的要求，計算未篩分砂礫的使用量。b、根據(jù)底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實干密度計算各段需要 的未篩分砂礫的數(shù)量，并計算每車料的堆放距離。、砂礫的含水量較最佳含水量宜大1%左右。(三).施工底基層按以下工序進行:(1) 鋪筑試驗路在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑不少于200延米 的實驗路段。鋪筑實驗路的主要目的檢驗設(shè)計配2、合比的可行性，各 種機械設(shè)備、人員的合理配置，確定松鋪系數(shù)、碾壓方法等。(2) 、測量放樣用全站儀每10米準確放出路線中樁及邊樁，并標出下基層的 設(shè)計高程。(3) 、運輸、攤鋪集料和整形集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料 的路段內(nèi)，由遠到近卸置集料。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠 或過多。先用推土機再用平地機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上， 并使表面平整，具有規(guī)定的路拱。檢查松鋪材料層的厚度，必要時進行減料或補料工作。(4) 、碾壓整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即 用輪胎壓路機進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩 向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后3、輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超 過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行 到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍，使表面無明顯輪跡。 壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1. 51. 7km/h,以后用2. 02. 5km/ho路面的兩側(cè)應多壓23遍。嚴禁壓路機在已完成的或正 在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。(5) 、橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，第一段留58m不進行碾壓；第二段施工 時，前段留下未壓部分與第二段一起整平后進行碾壓。(6) 、縱縫的處理應避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應搭接和前一幅 全寬碾壓密實，在后一幅應將相鄰的前幅邊部約30xxm搭接，整平 后一起碾壓密實。(7)4、 交工驗收下基層施工結(jié)束后根據(jù)驗收標準進行自檢，自檢合格后向監(jiān)理 工程師報交工驗收。二.水泥穩(wěn)定土基層的施工(一) 、準備下承層在底基層沉降速率連續(xù)兩個月小于5mm/月時開始檢測底基層 的頂面高程，以確定基層攤鋪時的松鋪厚度，在底基層上測量放樣 出基層寬度。(二) 、施工放樣水泥穩(wěn)定土施工必須嚴格控制標高。用全站儀恢復中線和設(shè)計 邊線，每5米設(shè)一掛線樁，用明顯記號筆標明壓實成型高度及虛鋪 高程，虛鋪高程用紅布拴住，已示明顯，好便于操作。(三) 、原材料1. 水泥(1) 質(zhì)量要求：采用42. 5#早強緩凝水泥，經(jīng)過試驗檢測水泥 的3天期強度、28天強度、安定性、初凝時間、終凝時間，符合省 高指規(guī)5、定的技術(shù)指標方可使用。(2) 存放要求：采用散裝水泥，每個拌和樓設(shè)置兩個水泥立罐, 存儲能力與拌和能力相匹配；在水泥進場入罐時，要了解其出爐天 數(shù)，剛出爐的水泥，要停放三天，且安定性合格后才能使用；夏季 高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐不能超過50c,高于這個溫度，若必須 使用時，采取降溫措施。2. 砂礫(1) 質(zhì)量要求：砂礫應潔凈，壓碎值不大于30%。，(2) 級配：砂礫的級配滿足有關(guān)規(guī)范、指導意見要求。(3) 檢驗頻率：級配檢驗每批、每種一次，即1次/400 - 600To 砂礫的篩分試驗及含水量在拌和使用前當日進行檢查,用于及時調(diào) 整拌和配合比，含泥量檢查同篩分級配檢查頻率。(4) 堆存：材料進6、場時各種材料分開堆放，3. 水施工取用就近流動的河水，經(jīng)檢驗滿足有關(guān)規(guī)范.指導意見要 求方可使用。水泥穩(wěn)定砂礫拌和K設(shè)備：水泥穩(wěn)定土正式開工前，先對拌和設(shè)備進行調(diào)試，并通過取樣試驗檢查各料倉投料的準確性是否符合規(guī)范要求。2、拌和比例設(shè)置：每天開始拌和前，先檢查場內(nèi)各處集料的含 水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含 水量略高。實際的水泥劑量控制不大于混合料組成設(shè)計時確定的水 泥劑量約0. 5%,同時實際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽樣的實際水泥劑量控制在小于6. 5%。3、檢查取樣：每天開始攪拌之后，出料時取樣，檢查是否符合 設(shè)計的配合比。進行正式生產(chǎn)之后，每1-2小時檢查一次拌和7、情況， 抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晩與中午混合料的 含水量控制要有區(qū)別，考慮到中午的蒸發(fā)量大，根據(jù)經(jīng)驗，在中午時 段拌和的混合料的含水量要比早晩的高1%左右。4、裝料：拌和機出料配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接 裝車運輸，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。5、處理料門堵塞：拌和過程中，因細集料含水量高，材料下瀉 過程中易堵寒料門，因此在生料倉頂焊制人行天橋，派專人看守， 及時向下?lián)v料，保證瀉料暢通。6、混合料外觀檢查：拌和好的成品料應該具有色澤均勻，粗 細一致的外觀。如在拌和過程中出現(xiàn)缺料拌和的混合料，禁止將料 送往工地，將其用于料場場地的修補或施工便道的修補8、。7.安全：進入拌和廠必須佩戴安全帽，油庫、機房設(shè)禁火區(qū)，嚴禁 煙火，并設(shè)醒目標志。（五）、混合料的運輸1、運輸車輛：采用大噸位的車輛25T，數(shù)量一定要滿足拌和出 料與攤鋪需要，并略有富余。2、車輛檢查：運輸車輛在每天開工前要檢查其完好情況，裝料 前將車廂清洗干凈。3、運輸時間：盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。如運輸車 輛中途出現(xiàn)故障，立即以最短時間排除，當有困難時，車內(nèi)混合料 不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成超過初凝時間2h時，予以 廢棄。料車裝好后，開具運料單，并注明出廠時間，現(xiàn)場根據(jù)到場 時間是否符合要求進行簽收。4、覆蓋：車上的混合料進行覆蓋，減少水分損失。5、運輸管理：運輸?shù)慕M9、織必須滿足拌和產(chǎn)量和扌難鋪速度的綜合 要求,針對每天的工作計劃和運距,確定兩個拌和廠的車輛安排。 運輸過程中，加強拌和廠和攤鋪現(xiàn)場的聯(lián)系。料車裝好料，開運料 單，現(xiàn)場根據(jù)料單編號和到場情況，進行簽收，確認運輸狀況，以 作及時調(diào)整。(六八 水穩(wěn)砂礫的攤鋪1、攤鋪前準備工作：(1) 攤鋪前將底基層適當灑水濕潤。(2) 根據(jù)道路設(shè)計坐標，采用全站儀恢復道路中線，并且在兩 側(cè)路肩邊沿定高程樁,用明顯標記標出待施工的基層邊沿的設(shè)計標 高，掛工程線，人工護線和跟車清線。2、攤鋪：攤鋪用推土機進行攤平，人工掛米字線進行找平。3、攤鋪中的檢查：(1) 離析檢查：為消除細集料離析現(xiàn)象，在攤鋪機械后面設(shè)專人 檢查10、離析情況，鏟除局部粗集料”窩”，并用新拌混合料填補。(2) 標高與橫坡檢查:攤鋪過程中隨時檢查攤鋪標高是否符合設(shè)計要求；檢查攤鋪后的橫坡是否與設(shè)置的一致，發(fā)現(xiàn)問題立即調(diào)整。(3) 松鋪系數(shù)校核：雖然松鋪系數(shù)已經(jīng)在試鋪段取得成果，每工 作日在攤鋪時亦需經(jīng)常校核、檢查松鋪系數(shù)的正確性，以利及時調(diào) 整，檢查理論松鋪厚度與實際松鋪厚度的辦法是，在檢查點鋪前墊 一塊20*20*(12)xxm的木板測量高程，在鋪后碾壓前，在同一位 置墊同一塊木板測量松鋪高程，計算后確認實際松鋪厚度與理論松 鋪厚度是否存在差異，差異過大將及時調(diào)整。(4) 平整度檢查：攤鋪中用3m直尺隨時檢查縱向、橫向平整度， 特別是接縫處11、的平整度。(七) .混合料的碾壓1. 碾壓基本要求碾壓遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。做到穩(wěn)壓要充分， 振壓不起浪，不推移。壓實時，先穩(wěn)壓(遍數(shù)適中，壓實度達到90%)T開始輕振動碾壓f再重振動碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪為止。 振壓過程中，用灌砂法初查壓實度，不合格時，重復再壓。振壓完 成后用灌砂法檢測壓實度。2. 具體要求及操作要點(1)壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。(2)壓路機倒車換扌當要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步 穩(wěn)壓時，倒車后按原路返回，并在已壓好的段落上開始換道碾壓， 在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開要成齒狀，復壓換擋時提前2m 左右關(guān)掉振動，啟動后在開啟振動；出現(xiàn)個別擁包12、時，專配工人進 行鏟平處理。(3) 壓路機碾壓時的行使速度，第1-2遍為1. 5-1. 7km/h,以后 各遍應為1. 8-2. 2km/ho(4) 壓路機停車要錯開，而且離開3米遠，并停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層。（5）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車, 以保證水泥穩(wěn)定砂礫基層不受破壞。為保證水泥砂礫基層邊緣強度，兩側(cè)要多碾壓1 2遍。（八）、橫縫、縱縫處理1、橫縫設(shè)置為減少的橫縫，盡量做到連續(xù)攤鋪不中斷。如因故中斷時間超 過2h，則應設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè) 置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵，明通，在其兩邊需要設(shè)置橫 縫。基層的橫縫最好與橋頭13、搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前 水泥穩(wěn)定砂礫的碾壓。2、縱向接縫錯開上、下兩層錯開，避免上、下基層縱向濕接縫的重合。（九）、養(yǎng)生及交通管制E 一段碾壓完成以后立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。2、養(yǎng)生方法：將草簾子濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層 頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)保持基層處于濕 潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。至上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋 物。養(yǎng)生期間定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。3、水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓噴 管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)應視氣候而定，做到整個養(yǎng) 生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。4、基層養(yǎng)生期14、間不少于7天，7天內(nèi)灑水車在另外一側(cè)車道上 行使。5、在養(yǎng)生期間封閉交通。（十）.施工中的質(zhì)量控制和注意事項K現(xiàn)場所進各種材料，必須滿足規(guī)范要求，水泥根據(jù)施工進度 按需進料，防止存放時間過長影響品質(zhì)。2、注意天氣變化，加強現(xiàn)場的排水和放水工作，避免剛施工的 水穩(wěn)砂礫泡水。3、碾壓完畢后，按有關(guān)質(zhì)量標準進行自檢、評定，然后向監(jiān)理 工程師報驗，保證外形尺寸和內(nèi)在質(zhì)量滿足規(guī)范要求。4、拌和機投料要準確，每工作日兩次在水平運輸皮帶上劃段取 樣，檢查各投料倉的數(shù)量及集料的級配。5、拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細集料分離的離析現(xiàn)象，各集料堆 隨時用裝載機或推土機推平，避免形成錐體引起粗集料滑到錐底。6、嚴格控制碾壓含水量，在處于最佳含水量0+1%時及時碾 壓。7、拌好的混合料及時攤鋪碾壓，根據(jù)此次使用的水泥特性，控 制在5小時內(nèi)完成。8、嚴禁用薄層貼補的方法進行找平，如局部低洼，鏟除后換新 鮮混合料重新碾壓，換填厚度不小于10xxmo9、碾壓完畢立即進入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)控制基層表面始終處于覆蓋濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期不短于7天。養(yǎng)生期內(nèi)實行封閉交通。10、及時按試驗頻率檢查壓實度。