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1、施工交通維護方案本工程施工較為特殊，要求邊施工邊維持通車，充分考慮南雄市凌江大道路面工程施工，期間增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任務重，施工難度較大，故擬采用以下措施進行交通維護。1、交通維護措施1）制定交通安全分流圖附后，經公路路政機構和轄區交警部門批準，然后再進行交通臨時設施設置，完成后再進行工程施工。2）按照各施工點的具體樁號，對所施工的段落進行臨時封閉交通，封閉施工點的原則是兩個月能施工完開放交通為一個施工段落。最后施工交通管制方案以路政機構和轄區交警部門批準為準實施。3）施工路段每一公里配備一名現場安全員，配戴安全標志，24小時輪流值班，及時疏導交通，項目經理部設專職安全生產2、副經理為組長的安全巡查小組，安全巡查小組設為4人，設置專車24小時不間斷巡查，確保安全生產及交通暢順。4）現場安全員發現路上交通錐損壞、跌倒，及時更換和扶正，確保交通錐按要求進行擺放。5）施工封閉段晚上設置交通警示燈和可變信息交通牌，所有施工人員必須穿反光背心，不準隨意走出施工區域活動。6）施工段設置專用的施工車輛出入口，出入口設置專人進行指揮車輛。施工車輛出入口。7）項目部成立應急小分隊，在發生交通事故、交通阻塞時在15分鐘內趕到現場，聽從路政和交警的安排。8）現場制定嚴格的交通崗位責任制，做到各司其職、各務其責。9）嚴格聽從業主、路政的指揮。制定切實可行的應急方案，確保交通暢順。10）在施3、工路段之前適當位置設置明顯宣傳標志，告知行駛車輛前方正在進行施工。11)施工段落的安排按先施工超車道及主1車道，后施工主2車道及硬路肩進行施工，以保證車輛行駛安全，施工好一段開通一段。12)對現場安全員請廣河高速路政隊安全負責人進行培訓上崗，嚴禁不培訓上崗。13）在施工路段擺設的各種安全標志和交通安全措施必須符合公路養護安全作業規程（JTGH30-2004）、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）、道路交通標志和標線（GB5768-1999）和1998年8月24日公安部發布的中華人民共和國公共安全行業標準道路作業交通安全標志（GA182-1998）的要求。14）確實保證施工作業區封閉的4、規范性（1）施工作業區的封閉：施工作業區主要包括警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區和終止區。警告區：警告區長度不得小于1600米。警告區內每隔一定距離應設置有關標志，第一個警告標志到下一個標志的距離不得超過400米，最后一個標志離上游過渡區的第一個渠化裝置的間距不得小于150米，其余各標志的間距在100400米之間。警告區內應設置限制速度標志，前方施工標志，前方車道變窄標志，改道施工標志，禁止通行標志等。過渡區：分為上游過渡區和下游過渡區。當車輛行使至上游過渡區時，車速應小于60Km/h，該區長度為65100米。在上游過渡區應設置禁止駛入標志，下游過渡區的長度應大于30米。作業區：5、作業區是工作人員活動和工作的地方，其長度一般根據施工的需要而定。車道與作業區之間設置隔離設施，如反光錐，作業區布置預留工程車安全的進、出口。終止區：終止區的長度不小于30米。在終止區的末端，設解除限制標志。（2）施工現場封閉程序：交通維護人員在交通導向車的配合下，在警告區設置臨時性警令標志、警告標志、指示標志及標線。交通維護人員在安全標志車的配合下，從上游過渡區開始位置用反光錐進行施工作業區封閉，包括上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區。在上游過渡區設置交通標志及施工機械入口便道，在下游過渡區設置交通標志及施工機械出口便道，同時設置醒目標志禁止其它非施工車輛誤入。在交通安全車的配合下，施工機6、械進入施工工作區間。15）施工作業面的交通封閉措施首先，嚴格按照高速公路道路作業交通安全標志設置的要求，擺放安全設施；其次，現場安全員指揮封閉作業區，并且在施工過程中蹲點檢查，及時排查不安全因素，確保班組成員和施工機械的安全，同時負責本施工段落的交通疏導任務。16）工作面轉移的交通組織工作面轉移包括兩方面：施工機械的轉移和安全設施的轉移：（1）施工機械的轉移：首先，在機械設備上配備完備的安全設施，包括安全警示燈，設備上放置反光警示標志等；其次，拖車前面有安全指揮車導引，后面有安全指揮車壓后，其中，安全指揮車配備交通引導指示燈箱。再次，設備轉移期間，由安全員和施工、機械負責人共同指揮，協助。（27、）一個施工工作面完工后，現場安全員指揮交通安全車撤走安全設施。撤離安全設施的原則是：安全車逆向倒退收安全設施，到施工標志牌時，必須在標志牌前面放置反光錐，最后快速撤走反光錐，避免后面車輛追尾造成交通事故。安全設施的擺放和撤離都由安全員親自完成。2、施工安全保證措施堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針。安全生產是關系到職工生命安全和國家財產不受損失的頭等大事，施工安全是施工進度和施工質量的保證，抓施工生產必須抓施工安全，通過安全宣傳、教育，采取技術和組織措施，發現事故隱患，防止事故發生，避免人身傷亡和財產損失，保證生產的順利進行，做到“文明施工，安全生產”。1）安全施工管理體系施工安全管理，實行8、崗位責任制。項目經理是工程安全技術的第一責任人，項目副經理是安全生產主要負責人，下設安全辦公室，具體負責現場施工安全生產工作，各施工班組設專職或兼職的安全員，負責本班組的施工安全管理工作。2）施工安全的有關管理制度堅持安全教育，編制詳細的安全操作規程，制定切實可行的安全技術措施，組織逐條學習，安全辦公室每月組織職工、民工進行一次安全學習。堅持施工安全、評定、獎罰：每月底定期對安全生產工作進行一次大檢查活動，進行評比、獎罰。事故的處理：凡發生各種事故必須及時上報、及時搶救。3）安全措施施工現場安全管理：要求施工操作必須按照安全操作規程進行，不得違章操作，不得蠻干；在施工中出現安全問題尚未得到妥善9、處理時，不得強行施工。安全勞動保護：現場施工人員必須戴安全帽，身穿反光衣。施工時嚴禁穿拖鞋。嚴格執行特殊工種“持證上崗”，定期檢查復審、考試。特殊工種包括電工、電焊工、司機及機械工等。制訂各種作業操作規程。定期進行安全檢查、評比。在必要設施處安裝避雷針或其他消雷設施，如拌和站。注意收聽天氣預報，做好防洪、防臺風工作。注意防火，配備一定數量的消防設備。3、施工現場應急措施1、協助路政大隊加大施工路段巡查工作，巡查對發現任何路面交通阻塞情況必須及時處理并疏導車流，同時通知監控中心和有關部門。2、施工單位現場安全員實行24小時值班制度，必須穿著有“安全員”字樣的反光衣，負責檢查施工路段安全設施的擺放。對發現任何路面交通阻塞必須及時通知路政大隊和有關部門。3、當施工路段出現交通事故時，協助路政大隊和交警部門及時進行搶救工作。4、當施工路段車流量大的情況下，先撤離施工路段放車通行，待恢復交通后再進行布設施工路段。5、進行施工作業時，應順著交通流方向設置安全設施。當作業完成后，應逆著交通流方向撤除為養護維修作業而設置的有關安全設施，恢復正常交通。6、事故處理程序：發生事故塞車安全員通知監控、交警與路政處理協調疏導分段截流、撤離施工放車通行恢復交通。 5 / 5