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雙遼車站既有天橋拆除施工專項方案及安全組織措施(8頁)
雙遼車站既有天橋拆除施工專項方案及安全組織措施(8頁).doc
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上傳人:正*** 編號:442967 2022-07-11 7頁 253.50KB

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1、雙遼車站既有天橋拆除施工專項方案及安全組織措施中國中鐵主 編 人: 年 月 日審 核 人: 年 月 日審 定 人: 年 月 日施工方案及安全組織措施一、工程概況:由于雙遼車站改建,一站臺至二站臺間天橋需拆除,天橋寬度為3.8m,高7m。主梁為H型鋼結構,一、二站臺間天橋跨度為26.5m,有主鋼梁垂直線路方向處于現雙遼車站1、2、3、4、道正上方,主梁為H型鋼結構其總重量18.5t,天橋主梁側墻為玻璃彩鋼結構,地面為現澆混凝土板。二、主要工程量及技術標準拆除跨線天橋主橋一座,拆除三個梯段人行踏步。本方案編制依據嚴格執行鐵路營業線施工安全管理辦法沈陽鐵路局營業線施工安全管理實施細則37號文三、施工2、人員組織現場主要管理人員表序號姓名職責聯系方法1張景山施工負責人186475858362王守杰安全負責人152046760073孫盛多技術負責人186475858054肖志剛領工員186475858105王珺技術員139044557766馬樂技術員18647574315駐站聯絡員:主要任務是提前60分鐘到達車站,辦理封鎖、開通登、銷記,向現場傳達封鎖、開通命令,向現場預報,確保列車運行情況,嚴格執行三方控、使用標準口令?,F場防護員:主要是詢問、傳達封鎖、開通命令。封鎖開始后設置封鎖牌并要與現場施工負責人聯系暢通。3-5分鐘通話一次,嚴格執行三方控。封鎖結束后撤除封鎖牌,現場防護員檢查現場機具和3、材料是否侵限,組織人員及時下道避車。防護人員應了解當日施工內容、施工機械、車輛數量,并且要對施工機械、作業車輛,實行“一人一機一防護”全程盯控;要時刻提醒機械作業人員保護地下管線,確保安全距離,對野蠻作業的司機有權責令其停止作業,并向施工負責人匯報。認真做好記錄,記錄應書寫工整,字跡清楚。 二、作業計劃安排1、作業時間拆除時間:2014年5月13日2014年5月18日(1)、5月13日拆除主橋圍擋、天棚、屋面、主橋照面及廣播。(2)、5月14日拆除主橋人行橋面板、一、二站臺梯段維護結構。(3)、5月15日拆除一、二站臺梯段人行踏步。(4)、5月16日拆除天橋剩余附屬結構。(5)、5月17日吊車4、進場、穩吊。(6)、5月18日11:0012:50拆除跨線主橋鋼結構及一、二站臺梯段鋼結構12:5018:00所有拆除構件運出場外,工完料清。2、勞力配備主要勞力投入表天橋拆除人班組110班組210班組3103、材料、機具:(3)施工設備清單序號設備名稱性能檢驗方式備注180噸吊車1輛良好車輛檢驗所、自檢2運輸汽車1輛良好車輛檢驗所、自檢3電氣焊8套良好自檢4電鎬6臺良好自檢5手電鉆4臺良好自檢625噸吊車1輛良好車輛檢驗所、自檢三、施工影響范圍影響范圍:雙遼車站II-XIV道大鄭線里程(大鄭線里程366779m-367km797m)四、主要工程項目施工方法1、施工準備(1) 組織相關技術人員5、編制詳細的施工方案,研究清楚運輸的詳細路線,做好各種應急預案。(2) 檢驗施工機具設備,保證設備的完好率,保證設備在工程施工過程中的正常使用。(3)確定防護員防護位置,做好施工時對既有線行車和施工人員防護工作。2、施工方法第一步拆除主橋屋面結構:一、二站臺間主橋屋面位于1、2、3、4、道既有線正上方,利用封鎖時間從二站臺至站舍方向逐一拆除,由專人防護,禁止無關人員接近。拆除屋面板及鋼架梁:利用封鎖時間,將一、二站臺間屋面板及鋼架梁拆除完畢,利用手電鉆將屋面板上面的自攻釘拆除后,將單塊屋面板利用人工移動到站舍附近,由消防通道運出現場。采用氣割設備將鋼架梁切割成若干單元,利用人工將鋼架梁運至一站臺6、,由消防通道運出現場。拆除主橋彩鋼窗:利用手電鉆將彩鋼窗拆分,循環拆除。拆除主橋側墻:為了保證施工安全性,利用封鎖時間,拆除彩鋼側墻,側墻內站人,用手電鉆循環拆除彩鋼側墻。利用氣割設備切垂直直線路方向的鋼梁及連接鋼件。拆除主橋地面混凝土:利用封鎖時間拆除主橋地面混凝土,由于主梁布置的規律性,地面混凝土平臺在主梁正中間位置垂直線路方向及平行線路方向每隔1m用電鎬破碎,破碎的每塊混凝土塊由人工搬運至一站臺;分解主梁:分解后的主梁由吊車安放在1站臺,然后人工用氣焊進行分解,分解后用運輸車統一運出施工現場。第二步:拆除一二站臺南北兩側引橋,引橋拆除施工區域內設置全封閉彩鋼板維護,防止碎塊進入線內。五、7、安全措施1、吊裝安全措施(1)為了躲避一站臺內地下光纜、電纜吊車進場路徑改為從貨場平交道口(平齊里程K92+630)處進入1、4道間行至天橋處。(2)、對要起吊的主橋進行測算,經測算后主梁重18.5噸,在80噸調車額定安全起重范圍內,現場備15米鋼絲繩兩根,單程測力24噸采用4倍率4點捆扎方式充分照顧吊物平衡。(3)、在吊裝過程中必須栓有溜繩,以保證吊物在空中穩定。(4)、鋼絲繩綁扎點必須墊鐵護甲。(5)、現場人員必須操作人員戴安全帽,拉安全繩,閑雜人員禁止入吊裝范圍內。(6)、吊車性能數據表(附后)2、線路防護措施3、施工中:(1)、整個施工過程嚴格執行作業標準,不隨意擴大施工范圍,來車下道8、時將工具等隨人一起下到安全地點。(2)、施工負責人隨時掌握封鎖時間,經常與車站聯絡員聯系,做到準時開通線路。(3)、開通前要認真檢查合格后,撤出防護信號。(4)、在整個施工過程中,嚴格執行部鐵路技術管理規程、鐵路線路修理規則、鐵路工務安全規則、和有關規范等各項安全生產規定。(5)、營業線作業嚴格執行行車設備施工登、消記制度。(6)、施工單位嚴格按既有線安全防護的各項規定,建立安全防護制度。按規定設置專職防護員。在設備管理單位的人員監督指導下按規定設置標牌,并保證所安設標牌有專人負責看護和安拆。(7)、施工封鎖,由架子隊長到現場負責指揮,親自檢查施工前的準備工作、各項安全措施的落實,掌握施工進度9、并維護正常的運輸秩序,處理臨時發生的問題。(8)、加強對施工的點前準備、點中控制、點后開通、逐步提速等情況的監護工作。(9)、對于施工封鎖機械和料具侵限,等易發事故和可能發生危及行車安全的問題,施工單位在施工前制定各項“卡死”制度,堅決杜絕。(10)、施工嚴格按施工方案組織施工,按作業程序、標準進行作業,并按鐵路技術管理規程的有關規定設置防護人員、插設防護標牌,不得隨意擴大施工范圍。(11)、施工安全卡控措施: 1)在拆卸運營中的行車設備,必須遵守“三不動”、“三不離”的安全制度。施工機械、器具和材料嚴禁侵入限界。2)施工封鎖時間內施工作業,必須設現場防護員,防護人員須經培訓合格持證上崗。3)10、施工前進行全員安全教育培訓并經考試合格后上道作業。否則嚴禁上道作業。4)駐站聯絡員必須經有關部門培訓考試合格,經路局批準后持證上崗,并配齊安全防護用品。5)在營業線附近的各種機具、材料堆碼必須牢固,機具、材料、設備嚴禁侵入限界。6)封鎖施工作業,必須指派駐站聯絡員到車站辦理施工封鎖手續,在指定的施工范圍和時間進行作業,嚴禁超范圍作業:施工時必須按鐵路技術管理規程的規定設置好各種施工作業標,并配足作業人員:防護員必須是經培訓考試合格的人員,防護員必須持證上崗。(12)、施工封鎖安全技術保證措施施工作業過程防護在既有行車線上施工,為了確保行車和施工安全,必須按規定設置安全防護,未設好施工防護,不得11、進行施工作業,防護內容按鐵道部規定的防護辦法執行,如防護距離、防護信號、防護手續等,并不得擅自變更。駐站聯絡員必須經過鐵路局有關部門培訓,考試合格的正式職工擔任,并穿著整潔持證上崗。駐站聯絡員一經指派,不得任意調換。必須堅守崗位,如因有事暫時離開崗位時,必須由合格人員替代。六、施工應急預案1、封鎖延點事故應急救援預案當施工過程中突遇意外事件導致封鎖時間內無法完成時,施工負責人提前10分鐘向駐站聯絡員反饋現場信息,申請延長作業時間,駐站聯絡員及時向車站值班員報告,獲得同意后重新登記方可施工,施工完畢后履行銷記手續。2、鋼軌損壞應急預案為防止施工中高處墜落物體損壞鋼軌,施工前用2層木枕把主橋下II12、-XIV道進行覆蓋。3、高處墜落應急預案接警和通知、施工過程中發生高處墜落事故時,最早發現事故的人迅速向現場負責人報告,現場負責人向應急領導小組報告,報告人員傷亡情況、采取的救援措施等指揮和控制及人員疏散通訊組按應急小組負責人的指示立即通知救援小組所有成員趕赴出事現場,進一步了解事故傷害程度,進一步明確處置方案;警戒組和疏散組負責組織保衛人員疏散現場閑雜人員,警戒組設置警戒繩保護事故現場,同時避免其他人員靠近現場;通訊組聯系值班車到場,隨時待命搶險救援a.急救組的急救員根據實際情況通知現場應急小組組長,說明傷者受傷情況,并根據現場實際施行必要的醫療處理,在傷情允許情況下,搶救組負責組織人員搬運13、受傷人員,轉移到安全地方;由組長根據匯報,決定是否撥打120醫療急救電話、根據傷情確定送就附近醫院救治,若使用120救護車,通訊組安排人員到入場岔口指揮救護車的行車路線b.現場施救時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方,搬運時應盡量多找一些人來搬運,觀察患者呼吸和臉色的變化,如果是脊柱骨折,不要彎曲、扭動患者的頸部和身體,不要接觸患者的傷口,要使患者身體放松,盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。c.警戒組對周圍環境進行確認,仍存在危險因素下,立即組織人員防護,并禁止人員進出。指揮責任的順接a.應急救援時,領導小組組長不在現場時,由組長指定副組長指揮,若副組長不在時,由組長指定其他小組長代替指揮,b.現場決策人:組長,副組長,各小組組長4、應急物資儲備 :對講機6臺,信號旗(紅、黃)2付,信號燈(紅、黃)2盞,停車信號牌(熒光)2面,響墩12個,短路銅線2根。25吊車1臺、應急車2輛、鋸軌機2臺、電鉆2臺、短軌2對、滑輪4個、鐵鍬80把、撬棍50把、道尺2把,道釘錘10把,道釘、扒釘、彈條扣件各50個。應急救治(藥品、器具、設備)儲備由物資部負責。中鐵九局平齊線鄭茂段增建二線工程項目經理部
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