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1、.科永南路快速化改造工程臨時占道施工組織方案編 制:復 核:審 批:中鐵十六局集團有限公司科永南路快速化改造工程項目經(jīng)理部二O 一七年七月十五日.目 錄一、工程概況.2二、道路現(xiàn)況.2三、施工區(qū)域臨時占道部署.2四、施工打圍方案.5五、臨時交通組織占道方案.5六、交通安全措施.6七、道路發(fā)生緊急堵車時的應急措施.7八、保證施工期間安全的措施.7九、環(huán)境保護及文明施工措施.9.一、工程概況本項目科永南路快速化改造工程主要是對廣園快速路至科豐路現(xiàn)狀道路進行快速化改造，并新建科林路段，排水工程部分按路段情況分為改造與新建設計。科永南路快捷化改造長度約2.5 公里，標準橫斷面寬 36.5 米，雙向六車2、道，新建兩座人行天橋。科林路全長約400 米，標準橫斷面寬40 米，雙向六車道，設置跨烏涌橋梁一座。同時，在豐樂立交橋下新建一條北往北單車道地面調(diào)頭匝道，寬 7米，長約 323米，設置一座跨烏涌橋。本項目名稱：科永南路快速化改造工程。計劃施工時間：2017年6月10日2018年2月15日止。二、道路現(xiàn)況原科永南路設計為雙向6 道，道路行車道分布為3.5m*2（主車道）+3.5m（慢車道）+3.5m*2（主車道）+3.5m（慢車道），道路兩側(cè)分別設置寬3m人行道。新建科林路道路全長398.468m，東西向布置，起點接科豐路，終點接科永南路(往石化路方向)；標準橫斷面寬為 40m，路口展寬段 503、m，道路等級采用城市主干道標準，設計行車速度為40km/h。三、施工區(qū)域臨時占道部署1.施工區(qū)域臨時占道部署新建科林路工程通過對接在建改造的科永南路實現(xiàn)連接，為滿足施工需要，施工區(qū)域需要對現(xiàn)狀科永南路左側(cè)人行道需要占用約3 米寬范圍（占用長度208.714 米），把原有 3.5 米寬慢車道部分改為臨時人行道（占用長度208.857米），設置圍蔽長 208.857 米，本次部署將對科永南路車輛通行及行人會造成一定影響。工程施工前，將臨時占道方案（包括占用時間、占道位置、占道范圍上報市政工程主管行政部門和公安交通管理部門審批，批準后，按照獲準的占用時間、占道位置、占道范圍實施。2.交通標志、標牌等4、設施設置（1）交通標志、標牌設置A、在施工區(qū)域前方50m設置：前方施工車輛慢行標志牌、限速30KM/h限速標志牌、道路變窄標志牌。.B、在施工圍擋上粘貼行人引導標識，引導過街行人按照預定路線通行。C、在施工圍擋前方設置水馬調(diào)整道路線形，引導車輛通行。（2）施工期間道路臨時照明由于施工需要拆除現(xiàn)有行道燈，采用100wLED 照明燈安裝在施工圍擋上進行施工期間道路的臨時照明，安裝間距為6.6m。臨時照明應該在路燈拆除后盡快恢復，保證夜間車輛通行安全。在施工及安裝過程中請該片區(qū)交警支隊進行現(xiàn)場指導及監(jiān)察。.施工區(qū)域占道布置圖.四、施工打圍方案為了減少對周圍環(huán)境及附近市民的干擾和影響，滿足文明施工的要5、求，每階段施工前做好現(xiàn)場的圍蔽工作。本項目采用廣州市建設工程施工圍蔽標準圖集，見“圍蔽效果圖”。所有圍墻的外觀尺寸，墻面裝飾均按廣州市穗建質(zhì)函20143205 號文件執(zhí)行。圍蔽要求：圍蔽高度=2.5m，鋼柱間距=3.3m，圍板柱頂設置造型，每隔一根立柱柱頂安裝節(jié)能燈具，各單元四邊加固壓邊。圍蔽參考圖樣此方案嚴格按照道路交通標志和標線（GB5786-2009）、城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范（GA/T900-2010）、道路作業(yè)交通安全標志（GA182-1998）等相關規(guī)范的規(guī)定和要求。五、臨時交通組織占道方案1、布置原則（1）在占道施工期間交通導行方案必須周密考慮各種因素，滿足社會交通流量，保證6、高峰期的要求，選取最佳方案并制定有效的保護措施。（2）交通導行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域，且使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。（3）交通導行應納入施工現(xiàn)場管理，交通導行應根據(jù)不同的施工階段設計交通導行方案。（4）交通導行圖應與現(xiàn)場平面布置協(xié)調(diào)一致。.（5）采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。2、交通導行方案實施（1）根據(jù)工程特點在（分）流點相臨的道路入口處設置相應的施工警示標志。（2）警示、禁令、施工區(qū)標志設置慢車道、主車道、中央分隔帶或采用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上。（3）現(xiàn)場配備經(jīng)交管部門審核的專用交通圍護設施，防撞筒、交7、通警示牌、交通導向牌、交通限速牌、交通專用隔離帶、圍檔等報交通部門審批。（4）總體布置：在施工區(qū)域前方50m設置車輛慢行標志牌、限速30KM/h限速標志牌、道路變窄標志牌，設置警告標志“工程施工”；過渡區(qū)起點設置施工區(qū)標志“車輛慢行”；夜間施工安裝施工警示燈，沿施工范圍邊緣每2 米設置錐筒一個。3、交通維護保證措施（1）施工中積極與交通管理部門協(xié)調(diào)配合，嚴格按批準的路段、范圍和夜間施工，并設專人現(xiàn)場疏導通告車輛。（2）按施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。（3）按照相關規(guī)定設置臨時交通導行標志、設置路障、隔離設施。六、交通安全措施1、凡在道路上施8、工作業(yè)人員，必須接受交通安全教育并與項目部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施工，發(fā)現(xiàn)未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協(xié)議的人員，項目部要堅決停止其工作，凡不聽勸阻或私自進入道路內(nèi)從事作業(yè)的人員，項目部要對其進行教育并對所在班組負責人進行批評、處罰。2、在夜間進行施工時，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背心，用錐筒或圍檔進行隔離或封閉，并設置路障，專人指揮車輛。3、在道路上施工的所有人員要聽從項目部交通安全負責人的指揮，不能自以為是，要遵守紀律、做到令行禁止。4、道路內(nèi)進行施工作業(yè)前，項目部要與當?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，征.得交通部門同意后，請交通管理部門派專人協(xié)助交通管理工作。5、9、交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國標及交通導行方案的要求配齊各種交通標志、標牌等設施，并在交通安全員的指揮下擺放各種設施。6、交通協(xié)管員要監(jiān)守本崗位工作，不得做與本崗位無關的其它事情，要集中精力做好協(xié)管工作，如有特殊事情需要暫時離開工作崗位，要先向交通安全請假，待批準和接替人員到崗后，方可離開崗位。7、協(xié)管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況要及時向有關部門負責人匯報。8、對交通導行的圍檔，要采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢靠，經(jīng)常進行安全檢查，出現(xiàn)問題要及時修理，防止在自然力的作用下傾倒。9、用于交通導行的各種交通標志，要保證其表面清潔，具有夜間指標作用反光膜表面要經(jīng)常進行擦洗、防止被污染，泥10、漿封嚴，保證其警示功能齊全，交通設施損壞的要及時修復。10、當班施工完畢或工程施工結(jié)束，應及時撤除機械設備、設施，清理施工現(xiàn)場，做到工完料清，不留后患，及時恢復交通。七、道路發(fā)生緊急堵車時的應急措施因科永南路平常的交通比較繁忙，考慮到占用現(xiàn)狀 3.5 米寬慢車道及 3 米寬人行道后，道路變窄，可能會因車輛的故障拋錨、交通事故等原因造成在施工區(qū)內(nèi)車輛通行不暢、堵車現(xiàn)象的發(fā)生，為此我部制訂如下應急措施：1、設置交通告示牌，對故障車輛提供必要的幫助，以加快清障工作，縮短對改移道路的影響時間；設置交通警示牌，告知行人、非機動車及機動車遵守交通規(guī)則，注意安全。2、發(fā)生交通事故后及時通知交警和施救部門，并11、做好相關的配合，必要時提供車輛、設備的援助。3、發(fā)生事故后，及時協(xié)助做好現(xiàn)場的交通維護和交通指揮，防止發(fā)生更嚴重的堵車現(xiàn)象的發(fā)生。八、保證施工期間安全的措施1、成立專門的安全生產(chǎn)小組針對新建科林路工程道路施工安全管理成立專門的安全生產(chǎn)小組，項目經(jīng).理是安全生產(chǎn)第一負責人，由主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理負責，各部門、施工作業(yè)隊共同實施安全管理。并成立以項目經(jīng)理為組長、安全生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)小組，設置專職安全員和數(shù)名維護人員。2、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度制定安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場安全操作規(guī)程。對所有的施工人員進行安全生產(chǎn)技術的交底，進行安全教育，使其充分認識到施工安全的重要性；項目部定期對安全生產(chǎn)執(zhí)12、行情況進行檢查和不定期的抽查，對發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患及時的進行處理，消除安全隱患；對存在嚴重安全隱患的施工班組立即限令停工整改，達到規(guī)定后方準重新開工；造成安全事故者，根據(jù)情節(jié)輕重，進行處罰，直至追究刑事責任。3、加強對施工人員的教育對所有的施工人員進行安全技術交底，進行安全教育，使其充分認識施工安全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴格按規(guī)定的路線和范圍活動。4、施工車輛管理施工車輛不得隨意在公路上停放。若施工需要停放時，并在保證社會正常通行的前提下按有關規(guī)定設置明顯的標志。5、標志、標牌管理按要求設置告示、標志、標牌等設施，對工地的各種施工標識牌、警示牌要隨時進行檢查，保證各種牌子的正確位13、置，對車輛造成的移位或損壞要及時調(diào)整或更換，確保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。6、新建科林路工程道路施工必須在取得市政部門和公安交警部門的許可，并辦理好相關手續(xù)后可施工，決不允許盲目占道施工。已經(jīng)封閉施工的地段，望在施工完后應立即恢復原狀，盡量減少道路封閉時間。7、對已開始施工的地段一線值班人員要在路上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對值班人員不得安排現(xiàn)場安全管理以外的工作，確保改道路線的暢通。8、對施工路段要做到文明施工，對拋灑在路段上的泥土、碎石等要及時清理，晴雨天氣要安排人員加強對改移道路的及時養(yǎng)護，確保道路的通行暢通。9、施工區(qū)域不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象，以免影響車輛的正常行駛，雨天應及14、時排水，確保施工路段的整潔環(huán)境。.10、施工作業(yè)隊要對自己的機械設備經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得帶病作業(yè)，裝載機，吊車，灌車必須按照正常的保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，其各種性能要符合規(guī)定。11、此車輛路段一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)藛T應立即停車，值班人員協(xié)助保護現(xiàn)場，造成人員傷亡應立即報警并組織搶救工作。九、環(huán)境保護及文明施工措施1、環(huán)境保護措施（1）嚴格認真貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護法，服從當?shù)卣h(huán)保部門的現(xiàn)場指揮，加強與環(huán)保部門的聯(lián)系。積極主動與所在地聯(lián)成環(huán)境保護網(wǎng)絡，認真聽取地方環(huán)保部門的意見，虛心接受其監(jiān)督和檢查。（2）除渣車輛要慢行，車輛灑落的泥土、砂石料等由值勤人員打掃干凈，施工便道經(jīng)常灑水養(yǎng)護，保持路面濕潤，盡15、量減少灰塵污染。2、文明施工措施（1）教育全體施工人員，人人爭做文明職工，并在施工現(xiàn)場周圍設置醒目的文明施工標語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。（2）保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通，在施工過程中，與有關部門密切配合，做好現(xiàn)場管線、設施的保護工作，杜絕管線事故及重大傷亡事故的發(fā)生。（3）施工現(xiàn)場設備、機具、材料、生活區(qū)、倉庫，按照施工總體平面圖統(tǒng)一布局，有條不紊，井然有序。（4）嚴格按規(guī)范程序施工，堅決杜絕違章指揮和野蠻施工現(xiàn)象的發(fā)生；泥土、沙石嚴禁拋向施工場外。（6）施工路口前時設置警示燈，以告誡來往車輛、行人注意安全，并設專人指揮。單純的課本內(nèi)容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到內(nèi)容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯(lián)盟，結(jié)果是手與腦的力量都可以大到不可思議。