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1、實習工作總結從2009年9月到公司已近一年的時間，先后去蘭州的陽光雅居 項冃部和酒泉的蘭烏第二雙線試驗段現在在集通復線工程，經過木單 位的領導關心、同事們的幫助和自己的努力和調整，我順利完成了一 個學生到企業職工的轉變，現在己基本上融入了公司這個大家庭。同 吋對公司的組織結構，工作流程等各個方面都有了一些初步了解。作為項目部的技術人員，應該做好以下工作：我感到要干好一個 工程，不僅要嚴格遵守國家施工規范規程，還要理論聯系實際，活學 活用，不斷總結施工和管理經驗，技術上不斷改進和創新。其次，我對一年來的工作做了一個小結。（一）、工程測量每一項工程，走在前列的述是測量工作，它在地面上的定位精確 與2、否，直接影響到后續工作的成敗。在這，施工需要，我負責一隊涵 洞工作。為了避免不必要的錯誤發生，在每次測量中，我均會反復復 核各種數據，就不可避免的誤差，常運用誤差理論對其進行全方面的 誤差分析，力求做到精確。在后來的事實證明，在我所負責的測量工 作中，全部滿足現行測量規范的要求。其實，在測量工作中，控制網的布置極其坐標的測設對后續工作 有著深遠的影響，為了提高精度，朱總要求我們就所布置的控制網作 反復的閉合測量，就每次測量的結果均用平差軟件進行平差，直至誤 差遠遠小于允許誤差為止。當然，在這測量成果中也包含著每一位測 量人員的辛酸與汗水，記得玉門那些天，真的可以說是早出晚歸，早 上草草的吃些早3、餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做, 在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術性錯誤，我深信這 與自己踏踏實實的工作態度是分不開的，這或許就是自己工作上的些 許成功，我將會倍加珍惜。（二）、質量監控當前，在跨集二線特大橋工程，我除了負責涵洞外，還全面負責 質量口檢工作。在冃前灌注的45根樁中，因少部分或多或少地存在 一些質量問題（露筋、混凝土離析等），到底是什么原因，是讓每一 位相關人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個項目，在講安全的同 吋，講的就是質量，以質量求生存，以信譽求發展，質量不能保證， 何談生存，何談發展？為了查出問題的真止原因，我時常與項冃部、施工隊、相關人員 探4、討該問題，探討的結果，在李隊的指導下，現初步擬訂了一個試行 方案（主要以改善水泥的性能為著手點，至于效果，有待進一步論證）, 以期能順利解決問題。在此，這從另一個角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發 現問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質量、全面的鍛 煉自己。（三）、現場施工一句話，各項技術標準，都是為生產服務，都是為現場施工服務。 為了將各項技術標準落到實處，沒有現場這個舞臺，是不可能實現的, 這就是理論指導實踐，從實踐屮體現理論價值之處。在現場，通過自 己虛心請教，從現場各施工人員那學到了好多從書本上不能學到的經 驗性的東西，從測量f成孔、鋼筋籠加工一灌注一成樁f系梁澆筑一 5、墩身澆筑-蓋梁澆注f墊石澆筑等整個下部結構的施工中，可以說， 每個環節都有我的“足跡”。（四）、內業資料整理從工程開工之日起，李隊就在會上特別耍求，內業資料的整理必 須跟上工程進度，因為資料的日積月累，到最后來就是負擔。因技術 上人員比較緊張，前段正抓進度之時，從測量、質量自檢，無疑是超 負荷的，當時我只感覺到自己的身體夸了，就在這前夕，胥總說過： 干這工程就沒有吋間概念。其實，在這過程中，有好多東西我真的想 逃避，但是我沒有，我憑著我的毅力，我的工作熱情挑戰著每一天， 回想起來，真的不容易。現在，我走過來了，這就意味著是一種腔利、 一種成功、一種人生的征服。而但就每一份內業資料在我精心的填寫6、 下，現已全部歸檔，順利的完成了我每一天應做的工作。從中，我深刻的體會到，在各項丁作中，合理安排吋間的重要性, 哪怕是一分一秒，它都對我影響深遠。（五）、團結協作古人曰：眾人拾材火焰高，這是古今Z理。在當前，我們都為著 一個目標：干好集通復線工程。為了達到此目標，它需要各部門每一 位工作人員的團結協作，不管是自己單位、監理單位、業主以及其他 單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境，必須與其處理好協作 關系，尤其是工程的各關鍵環節，否則，將會適得其反。這樣做，讓 各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對個環節需要注意的地 方，均心中有數，不會因協調不當出現各種閃失，影響T程進度。T 期就是控7、制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著 多了一項不必要的經濟損失。當然，在這個環節中，或許是我人太年輕，對于正確的東西喜歡 固執己見，曾與監理就我認為正確的問題發生過爭吵（后來事實證明 我的觀點是止確的），現在想起來真的不應該，凡是客觀存在的東西, 總有事實真和，這讓我在總結經驗教訓的同時向成熟的方向邁進了一 大步。（六）、安全在項目部，雖然我們天天都在講安全，時時講安全，但還是發生 了一些不可想象的安全事故。這只能說明一點，在實際生產過程中， 我們的安全意識并未加強，而且放松了警惕，這就告訴我們，安全規 則不是編寫出來供大家觀光的，而是需要大家一道來協助執行的，里 面的每一條，8、可以說，都是用鮮血換來的，都是用血譜寫的，每一條 就是一個血的教訓。在工作中，我一直強調在過程中講安全，不應在結果上講安全， 將一切安全隱患消滅在萌芽中，這才是我們講安全的關鍵。倘若從每 一位民工到我們每一位職工均能做到這一點，我想，即使是突發性安 全事故，也能有效的控制。減少一件安全事故，就少了一份經濟損失, 多了一份家庭幸福，只耍全民操心，時時講安全，處處講安全，并將 其落到實處，我和信就能有效的控制、避免安全事故的發生，就能創 造安全、高效、文明工地。總之，在這一年來的見習中，不管是在蘭烏雙線試驗段工程，還 是集通復線工程，通過自己在生產“第一線”的辛勤工作，大膽嘗試, 深刻的體會到要干好一項工程的不易，就每一環節，小到分項工程， 大到單位工程，它都包含著每一位職工的辛酸。值得一提的是這次見 習，通過自己的努力以及在領導和同事們的耐心指導下，將自己所學 的理論知識與實踐作了一次充分的結合，使口己的理論知識水平得到 了進一步的鞏固和提高，同時進一步的考驗了我發現問題、分析問題、 解決問題的能力。當然，在工作中，或許也存在工作不到位的地方， 希望能得到領導的諒解。我深信，這次見習，是我工作中，是我人生 中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作、人生產生積極而深遠 的影響。祝集通復線早日修成通車。項目部：中鐵二十一局集通復線第一項目部技術員：李孝澤日期：2010-8-23