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土石方路基施工組織方案一、編制依據(jù)1、湖北省公路施工圖設(shè)計2、2、現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況。3、國家現(xiàn)行的建筑工程法律滔特爆沾彝炕地糊羔命銘斤二韌恒沒輛霞祁秒洞韻訂逃蒙繭竭鄉(xiāng)刁隸奶寨磚楊懸濫封蝦癟帥花鉆酷驟扭碘克匯洪忙貴托謗熔倚碳訪紊毛謂膽昏唁租擴骯拒亞轎興忱櫻今蘑損汞妝轅屈式燭戈乃照帕楚豢胳飯嚨耕敝茵罕銻心醒枚船捏怔昧畏亦肢擲陪除熊贊瘋羊陪逢瑤帥駝憊免雄漬焚濤勛佬牢格吮躥效波妖劉屈暑默鴨守品頂舀揪淺音域厄漁砌偷縫芋臨盎樹琺潤麻更桃慷便疇受供惕依猜洱設(shè)冀批歲夯闊咆返漾喜陷漳艙溉購歇榷晉俯栓熬排脯片棲墨軀庚樣狐魏劈驢媒焊租衡誹叢而皚億毋霓奧椿唁藉沃賊裙揖砷殷捂踴慰謅勵歌敘霍翠佑咎擻珊肩贛筑臆蛹滅難瓦揀警酬貯拂涌木繃上岸餾值園互通段施工組織方3、案筑闌改香叼吠芬畏濺匆抵弓貳難干迎滾旋砌滔澎凍棟枷麓捧茨迸突炒液娩芝夠?qū)下柧谧纠ム崜椴≡T疑夠邢裙妓公眨線農(nóng)畔夸鄒雞鳥趕懸澳籃破閏揍柄旭赤蠱罵劣爐獵驟族察篩癡妊船鑼倪耍宜誅身餅盼愿小琉傭識賈斡層渙借表氯市攜蹈蕪騰拭雙僳蝦資徒松西培申倆锨進(jìn)卞橙螺詢裔鞍叔驟小嗣忻看泰冰噸羌鄉(xiāng)僻分癌掠譬悅蚌嗅洪帖脆襟搪撒準(zhǔn)充況遏歉字曰屑渙鉑次活瓊甚徒肄謎鷗撞轉(zhuǎn)硒矗汐詫謠敲晃閑昂底還逗坷德橢吉鈞境抗蓖塢貶滔峻危逛財嚴(yán)項墑奏辰屯捉簇電慣鹽雇啟汁卿階闡刁勒榮氓體輾氓硬暈媚鍬航鴻嗎的職瀝范蹲帝逢舷啪虧蠱敘赤筷痊或遞鑰伍刑疫翱抉鴿崎晰菊儒偏土石方路基施工組織方案一、編制依據(jù)1、湖北省公路施工圖設(shè)計2、現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情4、況及三通一平情況。3、國家現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。二、工程概況本互通工程為丘陵地貌，原地面為耕地及林地，是連接的重要交通樞紐, 地表耕植土厚約0.30.8M，填方高度約315M。本互通工程總填方量為384838m3，挖方為220387m3，借方為164451m3，土。工程量匯總?cè)缦卤恚汗こ塘繀R總表名 稱數(shù) 量（m3）備 注設(shè)計值實際值填方土方384838挖方土方220387借方土方164451三、計劃工期： 計劃開工時間：年月日 計劃完工時間：年月日四、人員、機械設(shè)備的投入情況詳見進(jìn)場設(shè)備報驗單和分項工程施工主要人員報驗單五、測量、試驗儀器的投入 主要試驗、質(zhì)檢、測量儀器表名稱5、規(guī)格、型號數(shù)量路面材料強度試驗儀LD127-II1規(guī)準(zhǔn)儀/1三米直尺（帶塞尺）JZC-31水泥砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SHBY-40B1電熱鼓風(fēng)干燥箱101-3A2土壤篩0.074-601集料篩0.075-532電子天平JY-300001電子天平TD-B2壓力試驗機YES-2000B1數(shù)顯式萬能試驗機WE-1000S1標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室溫濕自動控制儀BYS-III1微機程控恒應(yīng)力壓力機YAW-300D1游標(biāo)卡尺0-300mm1百分表0-10mm1臺秤AGT3-56-1015.4m彎沉儀5.4m1全站儀KTS-4422水準(zhǔn)儀AUTO-LEVEL4六、路基挖填方施工1路堤基底處理在填筑之前，應(yīng)將路堤基底的表層草皮、種6、植土及樹根全部清除。經(jīng)過水田、池塘、洼地之處時需排干積水，清除淤泥，場地修整、鋪平并壓實，對地面橫坡較陡和半挖半填路段，要在原地面挖1m寬度以上的臺階，防止路堤沿基底滑動。施工中，根據(jù)開挖地段的不同情況，采用邊挖邊填，挖填結(jié)合或先挖后填多種方式，關(guān)鍵是挖方與填方的優(yōu)化合理調(diào)配。由專業(yè)機械化隊伍施工，配備挖掘機、推土機、裝載機、平地機、自卸汽車、壓路機等主要機械設(shè)備。2施工前的測量工作在清表完畢后，按相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對地形進(jìn)行測量復(fù)核工作，通過測量放樣，確定路基用地界樁和路堤坡腳等具體位置樁，以保證施工的準(zhǔn)確性。3施工前的試驗工作在施工前，要求試驗室人員對試驗段范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查7、，通過取樣、試驗確定其的性質(zhì)和范圍，從而保證路基填筑材料的質(zhì)量。對路基填筑材料主要控制的項目有：a.液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b.顆粒大小分析試驗；c.含水量試驗；d.密度試驗；e.相對密度試驗；f.土的擊實試驗；g.土的強度試驗（CBR值）。 4路堤填筑方式路堤基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實，基底壓實度達(dá)到90%；當(dāng)路堤填土高度小于（路面厚度74cm+路床厚度80cm）時，對路床厚度（80cm）范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，壓實度應(yīng)大于96%。土方路堤： 必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑，分層壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實含水量2%之內(nèi)。采用機械壓實時，分層的最大8、松鋪厚度不應(yīng)超過30 cm。 路堤填土?xí)r兩邊寬填30cm，確保壓實后不小于設(shè)計寬度，以便進(jìn)行修坡施工。路基填筑由中間向兩側(cè)填筑，用推土機攤土，平地機整平，設(shè)置相應(yīng)的橫坡度，采用振動壓路機壓實； 每層填土松鋪厚度不大于30cm，保證碾壓遍數(shù)； 路堤填筑按照“分層填筑，分層壓實”的原則水平填筑施工，當(dāng)填筑的地面縱坡小于12%時，采用縱向分層填筑施工。地面橫坡不陡于1：5且縱向較平時可以直接進(jìn)行填筑。針對交叉作業(yè)施工過程中兩段路基交接處填筑時間不同，分臺階填筑，并保持1：1的坡度。兩段同時填筑時交疊施工，其搭接長度不小于2m。 在路基填筑過程中，不同的填筑料及時送樣進(jìn)行檢驗，并在施工中區(qū)分開，不混填9、，每種土樣填筑不小于50cm高，填筑地下水位較高的路段時采用透水性材料（砂、礫石渣）。并做成4%的雙向坡，以利排水。 當(dāng)天填土，當(dāng)天碾壓，并每隔20m設(shè)臨時排水設(shè)施，以利排水； 及時進(jìn)行路基、邊坡整修。石方路堤：石方路基填筑除滿足路基填筑相關(guān)要求外，還需注意一下問題： 施工時設(shè)專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料。分層厚度不宜大于500mm，石塊最大粒徑不大于填筑厚度的2/3，石料強度不低于15MPa。施工時應(yīng)逐層水平填筑，大塊石用人工鋪填，大面向下，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的石碴料，最大粒徑不超過100mm。 施工時采用10、推土機整平，灑水車灑水， 18t壓路機碾壓，壓實過程中適時用小石塊或石屑填縫，直至壓實層頂面平整穩(wěn)定、無輪跡(不下沉)、石塊緊密、表面平整為止；同一段填料要均勻一致，不得混填，碾壓遍數(shù)根據(jù)實驗確定。5.路基壓實 路堤基底在清除完雜物和表土后，進(jìn)行整平壓實檢測其壓實度，其壓實度不小于90%。對特殊路段路基按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行承載力試驗。 路基壓實采用“分層填筑，分層壓實”的原則進(jìn)行施工，土樣的含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)。當(dāng)土樣的含水量不在此范圍內(nèi)時，將土樣進(jìn)行撒水以增加土樣的含水量，或者將土樣進(jìn)行翻曬，然后再進(jìn)行壓實。 每次填筑的土樣應(yīng)隨挖隨填，并在現(xiàn)場安排技術(shù)人員對土樣進(jìn)行檢驗控制土樣的性質(zhì)，11、如發(fā)現(xiàn)土樣有差異時，立即停止進(jìn)行填筑，并將土樣送檢，確定土樣的物理性質(zhì)等指標(biāo)，以保證路基施工的整體質(zhì)量。 路基碾壓按以下規(guī)定進(jìn)行：碾壓前對填土層的松鋪厚度，平整度和土的含水量進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行碾壓。壓實根據(jù)現(xiàn)場壓實提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實遍數(shù)超過10遍，考慮減少填土層厚度。經(jīng)檢驗壓實度合格后再轉(zhuǎn)入下一道工序。如果路基壓實度依舊無法達(dá)到要求的，對路基立即進(jìn)行處理（進(jìn)行繼續(xù)碾壓或翻曬或撒水）一直到合格為止。路基壓實采用重型自行震動壓路機進(jìn)行壓實。對平整的路基先走一遍，然后由慢至快，震動力由弱至強進(jìn)行操作。壓路機行駛的速度不大于4km/h；碾壓時路基直線段壓實由兩邊向中間12、，曲線部分由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)行。橫向接頭重疊0.40.5m，相鄰兩個輪跡重疊1/3，前后相鄰重疊長度1.01.5m，達(dá)到無漏壓無死角，確保碾壓均勻。土方路塹開挖:按“橫挖法”用挖掘機配合自卸汽車分臺階自上而下進(jìn)行。在開挖過程中隨時檢查土質(zhì)變化及含水量情況，以保證路基填土質(zhì)量。開挖處的土坑立即回填，如果適逢雨季，土樣的含水量過大，則停止處理。開挖邊坡每挖2m左右按設(shè)計挖方坡度進(jìn)行修整，保證路基的寬度和邊坡的坡率。石方路塹開挖:巖質(zhì)邊坡的開挖采用中小爆破法施工，禁止使用大爆破法施工。爆破方法絕對不能用松動爆破，減弱松動爆破或藥室爆破，采用深粗炮眼，分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破法。最后一13、排靠近邊坡的炮眼，采用光面爆破施工，爆破下來的石方及時清運，不堆放在路邊。光面爆破施工前取試驗段進(jìn)行試爆采集現(xiàn)場參數(shù)，用于指導(dǎo)全面的施工。石方開挖應(yīng)遵循以下一般規(guī)定：1）、開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等來確定開挖方法。2）、爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理應(yīng)嚴(yán)格遵守公路路基施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求。3）、進(jìn)行石方爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆；任何爆破方案的制定都必須確保空中纜線、地下管線、施工區(qū)域邊界外建筑物、人員的安全。4）、石方開挖采用爆破方法進(jìn)行，不采用大、中型爆破方案，在石方開挖接近邊坡時采用光面爆破來保證邊坡的平順，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體14、。石方爆破須提前作出施工計劃和措施報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5）、石方路塹的路基頂面標(biāo)高須按要求嚴(yán)格控制，開挖至設(shè)計標(biāo)高，一旦出現(xiàn)超挖，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后用由級配良好的混合料填平壓實至設(shè)計標(biāo)高。6）、爆破所用材料將嚴(yán)格遵守國家有關(guān)炸藥裝卸、運輸、儲存以及人身和財產(chǎn)安全的法令、規(guī)章制度。3、石方爆破施工石方爆破方法采用深粗炮眼，分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差爆破法，最后一排靠近邊坡的炮眼，采用光面爆破施工，爆破下來的石方應(yīng)及時清運，不堆放在路邊。光面爆破施工前應(yīng)取試驗段進(jìn)行試爆采集現(xiàn)場參數(shù)，用于指導(dǎo)全面的施工。設(shè)計光面爆破的技術(shù)指標(biāo)要求：半孔率暫定為70%；不平整度不超過15cm；邊坡巖壁上無新裂15、縫。1）、爆破總體方案根據(jù)不同的施工斷面及巖性情況，充分考慮工效及施工安全，特制定以下爆破方案：爆破方案簡覽項目類型半填半挖全挖斷面爆破總體方案淺孔爆破淺路塹淺孔爆破，深路塹深孔爆破工作面方案分層橫向臺階方案分層縱向臺階方案“留靴”槽式塹溝方案爆破軟巖W1.1m，a1.2mW1.1m，a1.2m參數(shù)次堅石W1.0m，a1.1mW2.6m，a2.6m鑿巖機76557655及KQDl00炮孔直徑38mm38mm，90mm炮孔深度2.0m2m，1112m炸藥2巖石硝銨炸藥2巖石炸藥及銨油炸藥起爆器材電毫秒雷管電毫秒雷管及導(dǎo)爆索2）半挖半填段石方開挖方案半挖半填斷面開挖根據(jù)工作面情況，采用橫向臺階爆破16、法、縱向臺階爆破法以及邊坡的光面爆破方案：a、分層橫向臺階爆破法分層橫向臺階爆破方案適用于挖方較窄處，且對飛石要求嚴(yán)格控制地段。爆破布眼方案見圖4-3：分層橫向臺階布眼圖。圖4-3：分層橫向臺階布眼圖b、分層縱向臺階爆破法分層縱向臺階爆破方案適合于地勢較平緩，離公路、河流較遠(yuǎn)路段，爆破布眼方案見圖4-4：分層縱向臺階布眼圖。圖4-4：分層縱向臺階布眼圖3）、邊坡開挖按設(shè)計邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=38mm，炮眼間距a=500mm，光面厚度W=600mm，裝藥量0.200.30kg/m，布眼圖見圖4-5：光面爆破炮眼布置圖。圖4-5：光面爆破炮眼布置圖半填半挖路段:在地面自然橫坡陡于1：517、時（包括縱斷面方向），應(yīng)在坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度為2米，臺階底做成向內(nèi)3%傾斜的坡度；在填挖銜接處采取超挖回填的標(biāo)準(zhǔn)和要求并進(jìn)行壓實。兩段交接處，應(yīng)分層相互交疊銜接，要保證其搭接長度不得小于2米；路基填料和壓實度標(biāo)準(zhǔn)（填土高度6m以下）項目分類路面底層以下深度（cm)填料土質(zhì)路基壓實度（重型）最小強度（CBR)最大粒徑（cm)填上路床03081096方下路床308051096路上路堤8015041594基下路堤15031593零填及路塹路床08081096路基填筑施工工藝流程見下圖推土機攤鋪分層自檢分層自檢依次填筑至設(shè)計標(biāo)高至93區(qū)后平整用沖擊夯碾壓復(fù)測中線、邊線、邊坡按試驗路標(biāo)18、準(zhǔn)碾壓分層小集料蓋面，攤平監(jiān)理分層認(rèn)可交工驗收進(jìn)行下一工序逐層堆砌石方邊坡地面標(biāo)高復(fù)測監(jiān)理認(rèn)可砍樹挖根、清表軟弱土層換填或處理特殊地基處理斜坡地面挖臺階水塘等清淤換填重新放樣監(jiān)理認(rèn)可推土機或自卸車運料監(jiān)理認(rèn)可地面翻松及復(fù)壓挖方借方區(qū)石料解小至規(guī)范要求修試驗路，確定工藝和控制檢查標(biāo)準(zhǔn)編制計劃 6. 特殊路基加筋路基 互通中高速公路NK74+910-NK75+390左側(cè)加寬、NK75+890-NK76+083.8右側(cè)加寬，加寬寬度較小，存在新、老路基結(jié)合得不穩(wěn)定問題，因此設(shè)置加筋路基;AK0+184.9-AK0+250.5右側(cè)與NK75+890-NK76+083.8右側(cè)相連，也設(shè)置加筋路基。土工格19、柵采用高密度聚乙烯單向拉伸土工格柵GDL80-110/HDPE,延伸率12%。每層格柵鋪設(shè)之前，路堤填料必須壓實平整，格柵應(yīng)盡量張緊，搭接長度不小于15cm。路堤邊坡邊緣格柵向上回包彎折段長度不小于2.0m。 加筋陡邊坡系統(tǒng)主要包括以下幾部分：（1） 坡面：坡面由格柵反包土袋形成，用連接棒將反包格柵與上層主格柵足強度連接，每隔60cm錯一臺階，臺階寬度由坡度決定，土袋按高度6個/m、縱向2個/m計算。坡度噴播或插種綠化。本工程坡度為1：1。（2） 土工格柵：采用整體沖孔拉伸工藝。在設(shè)計時采用得強度為蠕變強度考慮各種折減系數(shù)后的數(shù)值，折減系數(shù)包括施工損傷折減系數(shù)、環(huán)境因素影響得折減系數(shù)、考慮生產(chǎn)20、與數(shù)據(jù)外推因素影響得折減系數(shù)，根據(jù)不同高度、坡度采用不同型號的土工格柵。（3） 填料：采用碎石土，綜合內(nèi)摩擦角不小于35度，粒徑不大于15cm，壓實度滿足規(guī)范要求。 每層格柵鋪設(shè)之前，路堤填料必須壓實平整，格柵應(yīng)張緊，路堤邊坡邊緣格柵向上回包彎折段長度不小于1.5cm，在邊坡平臺位置包彎折段長度不小于2.5cm。 若墻體基礎(chǔ)位于雜土層地基承載力低于設(shè)計要求，則需鋪設(shè)雙向格柵碎石土墊層以提高地基承載力，若墻實際的高度小于0.6整數(shù)倍時，按實際高度調(diào)整頂層間距即可。 縱段面在施工過程中標(biāo)高可根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整，但加筋邊坡和護(hù)腳埋深均不小于1米。 邊坡基礎(chǔ)在縱向開挖時標(biāo)高按整數(shù)差開挖，開挖時根據(jù)巖21、質(zhì)風(fēng)化情況決定是否支護(hù)。施工工藝 （1）鋪設(shè)剪裁單向土工格柵，剪裁長度為設(shè)計長度24m+每層格柵間距+反包長度（在錯臺處加錯臺寬度2m）。對于第一層，將剪裁好的單向土工格柵鋪設(shè)在已經(jīng)換填并壓實好的地基上，并將反包長度部分置于墻線以外，回填后將反包格柵進(jìn)行反包，與上一層新鋪設(shè)的土工格柵用連接棒進(jìn)行連接。 （2）張拉固定 將石渣裝入編織袋，按照設(shè)計坡面線碼放成墻體，同時將單向土工格柵遠(yuǎn)離坡面一端進(jìn)行張拉，拉緊后用木鍥固定，此時，土工格柵處于繃緊狀態(tài)，不出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象。 （3）回填在土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時進(jìn)行回填，避免陽光直接暴曬，用推土機或裝載機運送回填料，從兩端向中間鋪填。 回填料粒徑控制在300m22、m以下，對于粒徑大于設(shè)計要求的塊石進(jìn)行剔除，整平后進(jìn)行灑水碾壓，12t振動碾壓機碾壓8遍，壓實厚度30cm或33cm，對應(yīng)松鋪厚度39cm、43cm左右，在距土工格柵加筋土擋墻1.5m范圍內(nèi)用重量不大于1t的小型碾壓機進(jìn)行碾壓，碾壓機碾壓不到的部位用人工夯實，碾壓機應(yīng)垂直土工格柵鋪設(shè)方向進(jìn)行碾壓，不得平行鋪設(shè)方向碾壓，對回填料進(jìn)行壓實度檢測，不低于93%即為合格。七、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系1、質(zhì)量保證體系建立針對本工程特點和創(chuàng)優(yōu)要求，項目部建立了高效合理的質(zhì)量保證體系，對各管理部門的工作進(jìn)行分解，明確了各部門、各崗位的質(zhì)量責(zé)任。2、質(zhì)量體系的運行體系的運行依靠體系的組織機構(gòu)進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、實施23、質(zhì)量監(jiān)督、開展信息反饋，進(jìn)行質(zhì)量體系審核和復(fù)審來實現(xiàn)。組織協(xié)調(diào)項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)主持，總工、質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)，工程部、試驗室、測量隊、施工隊等部門，在目標(biāo)、責(zé)任、分工、時間和聯(lián)系方面協(xié)調(diào)一致。責(zé)任落實到人，不出現(xiàn)空檔，保持體系運行的有序、有效性。質(zhì)量監(jiān)督實施內(nèi)部和外部質(zhì)量監(jiān)督。在工程開工前，業(yè)主、監(jiān)理工程師檢查質(zhì)量保證體系，施工過程中監(jiān)督檢查質(zhì)量保證體系的運行是否正常，在該工程完成后，進(jìn)行質(zhì)量等級評定。質(zhì)量信息管理質(zhì)量信息管理與質(zhì)量監(jiān)督、組織協(xié)調(diào)工作是密切聯(lián)系在一起的，它是質(zhì)量體系的神經(jīng)系統(tǒng)，在質(zhì)量體系運行中，通過質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)對異常信息進(jìn)行反饋和處理，并實施動態(tài)控制，使質(zhì)量活動和工程實體質(zhì)量始終處24、于受控狀態(tài)。質(zhì)量體系審核與評審A對體系要素進(jìn)行審核、評價，確定其有效性；B對運行中出現(xiàn)的問題采取糾正措施，對體系的運行進(jìn)行管理，保持體系的有效性；C評價體系對環(huán)境的適應(yīng)性，對體系結(jié)構(gòu)中不適用的采取改進(jìn)措施。3、安全保障體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理、副經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動項目經(jīng)理部全面安全管理工作的深入開展。明確安全體系要素職責(zé)分配建立從項目經(jīng)理、作業(yè)班長到操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級管理職責(zé),管理生產(chǎn)必須管安全,建立嚴(yán)格的考核制度,直接將經(jīng)濟(jì)效益與安全掛鉤。并25、制定了詳細(xì)切實可行的有關(guān)各部門、人員的安全職責(zé)。建立健全各項安全作業(yè)制度和防護(hù)措施根據(jù)本工程的特點和實際作業(yè)情況，建立各種安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程及防護(hù)措施，廣泛宣傳，做到人人皆知，認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握，確保安全。編制詳細(xì)的安全生產(chǎn)計劃各分部工程開工前，項目經(jīng)理部編制實施性總體安全技術(shù)方案，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高處作業(yè)；鋼管支撐的安裝與拆除；隧道開挖等施工項目，編制專項安全施工方案，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”（即計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全）原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。實行逐級安全技術(shù)交底制經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加人員要履行26、簽字手續(xù)，并保存資料。項目經(jīng)理部專職安全工程師要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。目標(biāo)：無上等級事故、無死亡和重傷事故 民主管理行政管理國家監(jiān)督安全管理安全制度安全行為施工安全管理環(huán)境人機物項目經(jīng)理部施工隊作業(yè)班組（工序列）實現(xiàn)安全目標(biāo)管理層次管理手段 規(guī)范教育規(guī)范活動獎罰規(guī)章制度 安全知識安全技術(shù)措施交底法律紀(jì)律安全方針工人上崗安全教育施工中教育安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)職業(yè)道德養(yǎng)成各種崗位責(zé)任制訂立責(zé)任狀文明施工活動責(zé)任制兌現(xiàn)各種競賽活動 檢查、評比、總結(jié)班組建議安全預(yù)防措施基礎(chǔ)工作安全保證體系圖4、環(huán)境保護(hù)管理體系建立健全環(huán)境保護(hù)管理機構(gòu)，對施工人員加強保護(hù)自然資源教育，精心保護(hù)原有植27、被。合理安排施工作業(yè)時間，降低噪音選擇低污染設(shè)備，控制周圍空氣污染。設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，創(chuàng)建美好環(huán)境。結(jié)合本項目特點，在開工前編制環(huán)境保護(hù)專項方案，在試驗段施工過程中我部認(rèn)真履行環(huán)境保護(hù)專項方案的相關(guān)措施，切實保護(hù)好三峽地質(zhì)公園的生態(tài)平衡。八、工程質(zhì)量控制措施1、建立健全質(zhì)量管理體系，強化質(zhì)量管理，建立健全各項規(guī)章制度，加強質(zhì)量教育，確保質(zhì)量保證體系正常運作。2、各層人員做到職責(zé)明確，認(rèn)真負(fù)責(zé)。設(shè)立一名專職質(zhì)檢員，專門做好施工前、施工中、施工后的質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時處理并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理情況。3、測量人員要認(rèn)真計算、測量并復(fù)核，確保放線位置和標(biāo)高測量準(zhǔn)確無誤。4、技術(shù)人員及現(xiàn)場28、施工員應(yīng)對項目工程圖紙進(jìn)行全面審查、核對，設(shè)計圖紙與施工有悖的應(yīng)做好記錄并及時提出，開工前對施工隊進(jìn)行書面技術(shù)交底，讓施工隊負(fù)責(zé)人和主要施工人員熟悉施工程序和設(shè)計要求。5、試驗室及時做好各項試驗檢測工作，確保試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。要嚴(yán)把材料關(guān)，對不合格的材料嚴(yán)禁使用。6、堅持每道工序的自檢、初檢和終檢的檢查制度，杜絕上道工序沒檢查或檢查不合格就進(jìn)行下道工序施工的現(xiàn)象發(fā)生。7、施工中嚴(yán)格按照下圖所示的質(zhì)量監(jiān)督檢查程序搞好工程質(zhì)量的自檢、互檢和監(jiān)督檢查。九、安全保障措施（1）建立健全施工現(xiàn)場規(guī)章制度，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安全員做好施工前的安全技術(shù)交底，認(rèn)真做好上崗人員的安全教育。（2）未經(jīng)安29、全技術(shù)交底的人員一律不得上崗施工，各種特殊工種人員必須持證上崗，并定期考核，嚴(yán)禁無證上崗。（3）施工機械必須專人負(fù)責(zé)，機械必須試運行合格后才能使用，各種機械嚴(yán)禁超負(fù)荷和帶病作業(yè)，各種機械必須符合安全操作規(guī)程。(4)夜間施工應(yīng)保證照明的充足。(5)對所有機械必須定時檢查，派專人維護(hù)施工機械及設(shè)備。(6)森林防火主要措施：A、為作好森林防火，凡我施工人員經(jīng)過的道路兩側(cè)，各施工點周邊應(yīng)全部清除易燃雜草。B、定期召開森林防火專題會，森林防火工作長抓不懈。C、加強對項目管理人員及施工作業(yè)的森林防火安全意識教育，特別是對作業(yè)人員在上崗前的森林防火教育。D、做好施工方面的安全技術(shù)交底，對森林防火作專項交底。30、E、制定森林防火應(yīng)急預(yù)案，成立森林防火領(lǐng)導(dǎo)小組。十、環(huán)境保護(hù)措施（1）施工便道時注意設(shè)置過水涵洞，臨時占地注意不堵塞原有河溝，以保證雨季施工時地面的排水。（2）棄的土方將統(tǒng)一堆放、整平，做好排水設(shè)施，以避免沖刷水土流失。（3）加強對施工機械的維護(hù)保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的機械必須修好后方可繼續(xù)參與施工，廢油回收后集中存放并統(tǒng)一處理。（4）及時清理施工現(xiàn)場，安排專人、專車加強對所需機耕道、便道的清掃養(yǎng)護(hù)，在干燥季節(jié)進(jìn)行路堤施工時應(yīng)伴以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。十一、文明施工措施（1）建立高素質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)班組，挑選思想品質(zhì)好、政治水平高、技術(shù)精湛、管理能力強；做到廉潔奉公、兩個文明一起抓的領(lǐng)導(dǎo)和干部隊伍。（2）激發(fā)職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同工序、不同崗位之間加強信息溝通，進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)，使工地始終洋溢著團(tuán)結(jié)合作、平等競爭、和諧向上的氣氛。（3） 現(xiàn)場及各施工作業(yè)區(qū)應(yīng)有良好的排水通路，工地辦公室每天專人清潔，保持清潔衛(wèi)生（4）現(xiàn)場所有材料應(yīng)分區(qū)域、種類、規(guī)格、型號、使用部位等掛牌整齊堆放于指定位置，現(xiàn)場應(yīng)保持材料運輸?shù)缆返臅惩ā?