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工程概況京滬高速鐵路于里程DK1284+865.86DK1284+982.06處跨越蘊藻浜河，河流與線路中心線的夾角為73，蘊藻浜河最高通航水位為1.96m，航道等級現狀為五級，規劃三級，通航凈寬70m，凈高7.5m，跨河橋梁結構為1-112m提籃拱。提籃拱主墩（222#）情況如下：樁基18根，直徑1.5m，樁頂標高-6.855m，樁底標高-89.855m，樁長83m，承臺為雙層承臺，承臺總高4.5m，下承臺尺寸22.110.63.0m，上層承臺尺寸21.27.251.5m，墩身高11.5m，墩身長19.2m，總寬5.255、m。樁基分布情況見下圖：根據現場實測的地面標高為+2.44，承臺底標高-6.855，地面到承臺底高差為9.3米，該處地質條件以淤泥質粉質黏土和粉土為主。基坑開挖深度達10.3米（考慮混凝土封底1.0m）。承臺工程量及施工尺寸如下：序號尺寸數量（個）混凝土方量（立方）/每個備注110.6*22.1*3（7.25*21.2*1.5）1上承臺230.55方下承臺702.78方第二章 編制依據及技術指標1、TB10002.5 J464-2005鐵路橋涵地基和基礎設計規范2、TZ213-2005高速鐵路橋涵工程施工技術指南3、蘊藻浜特大橋京滬高徐滬施圖（橋）-1174、京滬高徐滬施圖（橋參）-承臺及鉆孔6、灌注樁鋼筋布置參考圖5、時速350Km客運專線鐵路通用設計圖雙線矩形空心橋墩（圖號：肆橋設（2008）4381-1）6、相關標準規范等第三章 施工難點分析該基坑所處位置地質條件很差，地下水位較高，基坑邊緣距蘊藻浜河20多米，蘊藻浜河河面標高+1.08，該處從現有地面以下6米范圍內為蘊藻浜河河道內清理出來的河底淤泥，給大面積挖土卸載造成相當大的困難，原有土質以淤泥質粉質黏土和粉土為主，狀態以流塑和軟塑為主，基本承載力較低，土體內摩擦角平均16，土容重平均取值為19kN/m3，而且該基坑屬于深大基坑，開挖深度達10.3m，產生的土壓力和水壓力相當大，平面開挖尺寸為26.114.6m，再加之承臺及墩7、身下部作業施工需要在基坑內完成，給內部支撐造成很大困難，而且從基坑開挖到墩臺身施工過程中需要進行數次受力體系的轉換，給各道圍檁及內支撐的確定增加難度。第四章 基坑及墩臺身施工基坑施工流程：施工準備測量定位插打抗滑鋼管插打鋼板樁開挖基坑逐層進行鋼板樁內支撐排水澆筑封底混凝土承臺施工基坑回填逐步拆除內支撐墩身施工基坑回填鋼板樁拔出抗滑鋼管拔出。第一節 施工準備首先在鋼板樁堆放基地對鋼板樁進行分類、整理，選用同種型號的板樁，進行彎曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型號（拉森IV號鋼板樁）、規格（45031015.5）、數量（24m190根）的鋼板樁。 鋼板樁進場前需要檢查整理，發現缺陷隨時調8、整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連接鎖口碰壞。 鋼板樁的設置位置應便于基礎施工，應在原地面下結構邊緣之外，并留有支、拆模板的操作空間； 鋼板樁平面不直的，應盡量使其平直整齊，避免不規則的轉角，以便順利將鋼板樁插打入地下，并利于圍檁支撐的設置。第二節 測量定位對墩位承臺控制點標明并經過復核無誤后加以有效保護，同時距離承臺邊線2米的位置放出鋼板樁插打位置，并用槽鋼定位，在保證鋼板樁垂直度的情況下逐根插打。222號墩采用在陸地上直接插打，插打前對鋼板樁邊線進行放樣，在保證鋼板樁垂直的前提下逐根打入鋼板樁。第三節 鋼板樁、圍檁及支撐布置經設計計算，該基坑開挖深度為10.9、3m，開挖尺寸為26.114.6m，共布置五道支撐，具體布置見下圖。第一、二道圍檁均采用一根H型鋼（4004002020），直撐、斜撐采用外徑62cm，壁厚1cm的鋼管；第三道圍檁采用兩根H型鋼（4004002020），直撐鋼管外徑62cm，壁厚1cm，斜撐采用外徑82cm，壁厚1cm的鋼管；第四、五道圍檁采用兩根H型鋼（4004002020），臨時支撐均采用外徑82cm，壁厚1cm的鋼管。第一道鋼管的頂面與原地面平齊，第二道圍檁中心距第一道圍檁中心3.7m，第三道圍檁中心至第二道圍檁中心1.7m，第一道臨時支撐位置在第三道支撐下1.4m，該道圍檁直接支撐在樁頭上，因此，可根據實際情況稍作上下10、移動，第二道臨時支撐安裝在封底混凝土頂面上50cm處。基坑支撐布置圖：計算書詳見附件。第四節 鋼板樁施工1、將鋼板樁運到工地后，鋼板樁在拼組前必須對其進行檢查、丈量、分類、編號，同時對兩側鎖口用一塊同型號長23m的短樁作通過試驗，以23人拉動通過為宜。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲、死彎等缺陷，采用冷彎，熱敲（溫度不超過8001000），焊補、鉚補、割除、接長等方法加以整修。插打鋼板樁之前須檢查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔前一定要進行專門的檢查，確保線路暢通，功能正常。且功率達到40KW以上，而夾板牙齒磨損不宜太多。2、履帶吊停在離打樁點就近的基坑邊，側向施工，便于測量人員觀察。11、掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。3、錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，并起錘。4、鋼板樁計算長度為24米（基坑10.3米、入土13.7米），待鋼板樁尖離開地面30cm時，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動液壓機，夾緊樁。上升錘與樁至打樁地點。5、鋼板樁插打時，單樁的鎖口內均涂以黃油混合物油膏，以減少插打時的摩阻力并加強防滲性能。插打鋼板樁時從第一塊就應保持平整，幾塊插好后即插打一塊深的以保持穩定，然后繼續插打。6、在插打過程中，加強測量工作，發現傾斜，及時調整，為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直。在整個鋼板樁插打過程中必須保證合攏密實，以防漏水。7、對準鋼板樁與定位樁的鎖12、口，靠震動錘與樁自重壓到樁所要插打的位置。8、試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至計算標高，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。9、 板樁至設計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性繼續轉動一定時間，打樁至設計高度。10、松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應在鎖口內涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進行鋼板樁圍堰內的止水處理。第五節 基坑開挖及墩臺施工由于222號墩處承臺開挖基坑的深度較深（10.3m），尺寸較大（下承臺尺寸22.110.63.0m，上層承臺尺寸21.27.2513、1.5m），土壓力和水壓力很大，基坑開挖宜采用長臂挖機，施工時機械離基坑越遠越好，減小基坑邊緣處的動載。各階段開挖時應在支撐位置向下多開挖50cm，利于施工圍檁及支撐的設置，開挖到各道支撐位置后應及時安裝圍檁及內部支撐。鋼板樁插打完后，向下開挖1.0m，安裝第一道圍檁支撐；繼續開挖至標高-2.06m處，安裝第二道圍檁及支撐；開挖到標高-4.06m，安裝第三道圍檁及支撐；安裝完第三道支撐后，繼續開挖1.5m，隨即安裝第一道臨時支撐，該支撐采用鋼管支撐在樁頭上；繼續開挖，在距離封底混凝土頂面50cm處，安裝第二道臨時支撐，仍然支撐在樁頭上，待第二道臨時支撐安裝完后，進行受力轉換，由第二道臨時支撐受14、力，將第一道臨時支撐拆除；繼續開挖土方到承臺底一下100cm，迅速施工封底混凝土層，待封底混凝土強度達到要求后，再進行受力轉換，由封底混凝土受力，拆除第二道臨時支撐，即可進行后續破樁頭、樁基檢測、綁扎鋼筋、支模板等工作，以上施工的同時，應及時抽出基坑內的積水。在下承臺混凝土澆筑結束達到拆模要求后，拆除模板，基坑用透水性材料回填密實到下承臺頂面后，可拆除第三道支撐，開始施工上承臺；上承臺施工完成后，養護拆模，基坑用透水性材料回填密實后，拆除第二道支撐；開始施工墩身，該墩身高11.5m，截面面積較大（），墩身混凝土方量較大（），墩身底面與地面高差4.8m，考慮施工安全方便，墩身施工時可分段澆筑，墩15、身底以上4m澆筑一次，澆筑完成進行養護后拆模，及時回填透水性材料，密實后拆除第一道圍檁，繼續施工上部墩身。第六節 基坑排水在滲水較小的情況下，采用匯水井排水，在基坑內承臺范圍外側較低處挖4個匯水井，并在周圍挖邊溝，使其低于基坑底面。對匯水井井壁要加以支護，井底鋪一層粗砂或者碎石，采用抽水機從匯水井抽水來排除滲水；如果承臺低于砂土層且滲水較大時，采用井點法降低地下水位，在距基坑邊3-5m距離進行鉆孔，埋下井點管，周圍填以砂石作過濾層，上用黏土填封，地面上通過主管與抽吸設備相聯進行抽水，以降低基坑四周的地下水位。第七節 混凝土墊層施工采用直接澆筑混凝土墊層，可能造成鋼板樁無法拔出，所以澆筑墊層時在16、鋼板樁圍堰內側支模，或在底部鋼板樁四周用編織袋或土工布將鋼板樁與封砼隔離，以便鋼管樁在承臺施工完后順利拔出。在混凝土澆筑之前，盡量要把水抽干，封底混凝土強度等級采用C25，直接采用汽車泵輸送混凝土到指定位置，按一般砼施工進行。封底時由一邊向另一邊推進，但保證連續、不間斷、不留接縫、一次性完成。混凝土墊層厚度初定為100cm。第八節 圍檁支撐拆除下層承臺澆筑養護完成，拆除模板，回填透水性材料，回填時分層整平，灌水密實，待回填到下層承臺頂標高（-3.855m）后，拆除第三道圍檁及支撐。拆除第三道圍檁及支撐后進行上層承臺的鋼筋綁扎，模板支立，混凝土澆筑等后續工作；上層承臺施工完成后，基坑回填透水性材17、料密實，拆除第二道圍檁及支撐，繼續施工下部墩身（4m范圍），施工完成后即可拆除第一道圍檁，完成后續各項工作。第九節 鋼板樁拔出承臺墩身混凝土澆筑結束，將基坑回填完畢后，要將鋼板樁拔出再重新利用，拔樁時，盡量使鋼板樁下部與混凝土脫離，然后再進行拔樁。先略錘擊振動各拔高12m，然后按次序將所有鋼板樁均拔高12m，使其松動后，再依次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。并注意一下幾點：1、為防止將臨近板樁同時拔出，宜將鋼板樁和加固的支撐圍檁逐根解除。2、按與插打鋼板樁順序相反的次序拔樁。3、將鋼板樁用振動錘再復打一次，可克服土的黏附力。4、拔出的鋼板樁應及時清除土18、砂，涂以油脂。變形較大的板樁需調直，完整的板樁要及時運出工地，堆置在平整的場地上。第五章 基坑開挖安全措施1、基坑開挖必須根據有關規范要求進行設計，并有計算書。2、挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定，確保基坑的安全。3、深基坑四周設防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。4、開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時要立即加固防護。5、基坑需抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設備。6、基坑開挖所設置的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須堅固牢靠。基礎施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。施工中19、發現圍堰、支撐有松動、變形等情況時，應及時加固，危及作業人員安全時要立即撤出。7、基坑支撐拆除時，應在施工負責人的指導下進行。拆除支撐應與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險征兆時，必須采取加固措施。8、 人工修整基坑時，操作人員之間要保持安全距離，一般大于2.5m。多臺機械開挖，挖土機間距要大于10m。挖土自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。9、運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關規定。10、在開挖基槽時要做好降雨防護措施，施工現場和基坑四周設排水溝及集水井，確保將場地內的積水及時排除。11、距離開挖邊線4m內不允許堆放材料、挖出的土方和停放機具，4m外堆放高度不宜超過1.5m,危20、險時必須采取加固措施；不得從基坑上方傾倒或拋擲毛石、磚等材料，應用滑槽輸送；半成品材料應做具體的運輸方案。12、在開挖基坑邊沿處，必須按規范設兩道1.2m高的牢固欄桿和懸掛危險標志，并在夜間掛紅標志燈。嚴禁任何人在深坑處休息。13、夜間施工時，施工場地應有足夠的照明。14、非機電專業操作人員不得擅自動用基礎機電設備。第六章 安全應急救援預案一、安全生產事故應急救援實施在發生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產安全和周邊單位財產安全。特成立應急救援組織機構。二、處理突發事件應急預案的原則為認真貫徹落實中華人民共和國安全生產法和建設工程安全生產21、管理條例，增強憂患意識，居安思危，減少施工事故的發生，提高自防自救意識，結合本工程的施工特點，主要針對可能出現的安全生產事故和自然災害制定蘊藻浜特大橋222號墩施工安全生產應急預案，其基本原則為:堅持“以人為本，預防為主”的原則。通過強化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險源，提前預測，并制定生產安全事故應急救援預案，建立應急救援組織及配備應急人員，配備必要的應急救援器材、設備，以防突發事件，并定期組織演練，確保施工安全。各作業班組緊緊結合各自實際情況，成立應急小組，做好相關應急準備工作，確保施工安全。安全生產機構框圖如下22、：三、應急救援領導小組應急救援領導小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項目經理擔任，副組長由副經理、總工程師擔任。成員由項目其他領導、各部門負責人、安全員、質量員、現場管理人員組成。四、應急救援預案人員分工成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作，具體分工及聯系方法如下：組長： 李灝成員： 楊曉武、 張小寧 、 張康寧、 趙元棟、 王永峰 、 李相成 、 羅連 1、 李灝 負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。2、張小寧、韓國梁 負責聯絡，任務是根據指揮小組命令，及時布置現場搶救，保持與當地醫療、建設行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。3、張康寧、趙元棟負責維持現場秩序，做好當23、事人、周圍人員的問訊記錄。4、張小寧、韓國梁 負責安排調度車輛及其他救援物資并妥善處理好善后工作，負責保持與當地相關部門的溝通聯系。通訊聯系方法醫院急救中心：120 工地現場值班電話： 021-59504660 項目負責人： 李灝 手機：安全員： 王永峰 手機：技術負責人： 馬偉珊 手機：副經理： 葉珠東 手機：現場技術員： 張康寧 手機：現場技術員： 趙元棟 手機：附件：基坑支撐布置圖鋼板樁及圍檁、支撐計算書鋼板樁及圍檁、內支撐計算書一、計算參數鋼板樁計算方法采用等值梁法。基坑開挖總深度按10.3m計算。施工機械荷載按20KPa的均布荷載進行計算。鋼板樁長度取24m，每延米截面矩2037cm24、3，鋼板樁容許抗彎應力。土層容重取為19kN/m3，浮容重取值9kN/m3，水容重取值10kN/m3，地質情況以粘性土為主，據調查土體內摩擦角平均值為16，主動土壓力系數，被動土壓力系數，被動土壓力修正系數K=1.44，取每延米鋼板樁為計算單元。二、設計工況及荷載組合設計工況一鋼板樁內側已開挖至第二道圍檁處，開挖深度4.5m，第一道支撐已經安裝，第二道支撐未安裝，在工況一條件下最不利荷載組合：施工機械荷載+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。設計工況二鋼板樁內側已開挖至第二道圍檁處，開挖深度4.5m，第一、二道支撐已經安裝，但尚未向下開挖，在工況二條件下最不利荷載25、組合：施工機械荷載+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。設計工況三鋼板樁內側已開挖至第三道圍檁處，開挖深度6.5m，第一、二道支撐已經安裝，第三道支撐未安裝，在工況三條件下最不利荷載組合：施工機械荷載+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。設計工況四鋼板樁內側已開挖至第三道圍檁處，開挖深度6.5m，第一、二、三道支撐已經安裝，但尚未開挖，在工況四條件下最不利荷載組合：施工機械荷載+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。設計工況五鋼板樁內側已開挖至第四道圍檁處，開挖深度7.9m，第一、二、三道支撐已經安裝，第四26、道圍檁未安裝，在工況五條件下最不利荷載組合：施工機械荷載+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。設計工況六鋼板樁內側已開挖至第四道圍檁處，開挖深度7.9m，第一、二、三、四道支撐已經安裝，但尚未開挖，在工況六條件下最不利荷載組合：施工機械荷載+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。設計工況七鋼板樁內側已開挖至第五道圍檁處，開挖深度9.3m，第一、二、三、四道支撐已經安裝，第五道圍檁未安裝，在工況七條件下最不利荷載組合：施工機械荷載+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。設計工況八鋼板樁內側已開挖至第五道圍檁處，27、開挖深度9.3m，第一、二、三、四、五道支撐已經安裝，但尚未開挖，在工況八條件下最不利荷載組合：施工機械荷載+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。設計工況九鋼板樁內側已開挖至封底混凝土底，開挖深度10.3m，第一、二、三、五道支撐已經安裝，第四道支撐已經拆除，封底混凝土尚未澆筑，在工況九條件下最不利荷載組合：施工機械荷載+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。設計工況十鋼板樁內側已開挖至封底混凝土底，開挖深度10.3m，第一、二、三道支撐已經安裝，臨時支撐已全部拆除，封底混凝土已經達到要求強度，在工況十條件下最不利荷載組合：施工機械荷載28、+水壓力+主動土壓力+被動土壓力。鋼板樁外側水位按+1.08m計算。三、各工況下鋼板樁分析計算1、工況一鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y191.360.5678+9（3.14+y）0.5678+10（3.14+y）=191.441.761y 解得：y=1.878m計算簡圖：彎矩圖：支反力：查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為281.85kN.m，鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2037cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=8.73m24-3.5=20.5m,入土深度滿足要求。2、工況二29、鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y191.360.5678+9（3.14+y）0.5678+10（3.14+y）=191.441.761y 解得：y=1.878m計算簡圖：彎矩圖：支反力：查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為60.16kN.m，鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2037cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=8.73m24-3.5=20.5m,入土深度滿足要求。3、工況三鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y191.360.5678+9（5.130、4+y）0.5678+10（5.14+y）=191.441.761y 解得：y=2.56m計算簡圖：彎矩圖：支反力：查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為136.15kN.m，鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2037cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=8.2m24-5=19m,入土深度滿足要求。4、工況四鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y191.360.5678+9（5.14+y）0.5678+10（5.14+y）=191.441.761y 解得：y=2.56m計算簡圖：彎矩圖：支反力：31、查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為55.84kN.m，鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2037cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=8.2m24-5=19m,入土深度滿足要求。5、工況五鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y191.360.5678+9（6.54+y）0.5678+10（6.54+y）=191.441.761y 解得：y=3.2m計算簡圖：彎矩圖：支反力：查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為209.75kN.m，鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2032、37cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=9.7m24-6.4=17.6m,入土深度滿足要求。6、工況六鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y191.360.5678+9（6.54+y）0.5678+10（6.54+y）=191.441.761y 解得：y=3.2m計算簡圖：彎矩圖：支反力：查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為88.3kN.m，鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2037cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=9.7m24-6.4=1733、.6m,入土深度滿足要求。7、工況七鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y191.360.5678+9（7.94+y）0.5678+10（7.94+y）=191.441.761y 解得：y=3.84m計算簡圖：彎矩圖：支反力：查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為289.29kN.m，鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2037cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=11.1m24-7.8=16.2m,入土深度滿足要求。8、工況八鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y34、191.360.5678+9（7.94+y）0.5678+10（7.94+y）=191.441.761y 解得：y=3.84m計算簡圖：彎矩圖：支反力：查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為136.4kN.m，鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2037cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=11.1m24-7.8=16.2m,入土深度滿足要求。9、工況九鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y191.360.5678+9（8.94+y）0.5678+10（8.94+y）=191.441.761y 解35、得：y=4.53m計算簡圖：彎矩圖：支反力：查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為372.82kN.m，鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2037cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=12.43m24-10.3=13.7m,入土深度滿足要求。10、工況十鋼板樁圍堰外的主動土壓力等于內側的被動土壓力的平衡點距開挖底面的距離y191.360.5678+9（8.94+y）0.5678+10（8.94+y）=191.441.761y 解得：y=4.53m計算簡圖：彎矩圖：支反力：查看計算結果圖形得出，鋼板樁的最大彎矩為248kN.m，36、鋼板樁采用拉森IV型鋼板樁，每延米鋼板樁的抗彎模量W=2037cm3，則鋼板樁應力為：鋼板樁的強度滿足要求。驗算鋼板樁埋深tt=1.1（x+y）=12.43m24-10.3=13.7m,入土深度滿足要求。四、圍檁及支撐分析計算80鋼管截面特性：60鋼管截面特性：H型鋼截面特性值1、第一、二道圍檁計算取最不利情況即工況三，最大荷載為310.25kN/m。計算簡圖：彎矩圖：剪力圖：軸力圖：第一、二道圍檁采用一根H型鋼（4004002020），直、斜撐鋼管尺寸均為內徑60cm，壁厚1cm。（1）圍檁驗算經計算，最大彎矩值為515.372kN.m,最大剪力值714.5kN。圍檁采用一根H型鋼強度、剛度37、均滿足要求。（2）支撐鋼管驗算支撐鋼管最大軸力為1373.793kN。鋼管長細比，查表得壓桿穩定系數，支撐采用60鋼管，強度滿足要求。（3）斜撐鋼管驗算最大軸力為2362kN，最大彎矩為125.07kN.m。鋼管長細比，查表得壓桿穩定系數斜撐采用60鋼管強度滿足要求。2、第三道圍檁計算取最不利情況即工況五，最大荷載為394kN/m。計算簡圖：彎矩圖：剪力圖：軸力圖：第三道圍檁采用兩根H型鋼（4004002020），直撐鋼管尺寸為內徑60cm，、斜撐鋼管尺寸為內徑80cm，壁厚1cm。（1）圍檁驗算經計算，最大彎矩值為654.5kN.m,最大剪力值907.368kN。圍檁采用兩根H型鋼強度、剛度38、均滿足要求。（2）支撐鋼管驗算支撐鋼管最大軸力為1744.639kN。鋼管長細比，查表得壓桿穩定系數，支撐采用60鋼管，強度滿足要求。（3）斜撐鋼管驗算最大軸力為2998.475kN，最大彎矩為158.84kN.m。鋼管長細比，查表得壓桿穩定系數斜撐采用80鋼管強度滿足要求。3、臨時支撐第四、五道圍檁屬于臨時支撐，鋼管支撐在未破除的樁頭上，可以利用同種材料以周轉使用，因此，圍檁作用力可取各工況下最大最不利情況考慮，經比較，最不利情況為工況九，最大均布荷載為715kN/m。計算簡圖：彎矩圖剪力圖軸力圖：臨時支撐圍檁采用兩根H型鋼（4004002020），鋼管尺寸內徑80cm，壁厚1cm。經計算，39、最大彎矩值為1021.2kN.m,最大剪力值1481kN，鋼管最大軸力值2962.815kN。（1）圍檁驗算圍檁采用兩根H型鋼強度、剛度均滿足要求。（2）鋼管驗算鋼管長細比，查表得壓桿穩定系數，臨時支撐采用80鋼管強度滿足要求。支撐布置見下圖：基坑開挖及支護材料使用量表蝎各危評鋼獎馳癬含粳赤論冒掏田粹截稱綿撤像廁分飲挫剛晶噎勺臨績膳螺蟻派淖杯降阮瘤葷決燒焦鐵西刮浙貫吩堂拎慧牡娃蓬狄輝啼熙回現壽菊粉左若給堅娶爆摩勵吳放孜戰宮球搬蝴鮑授腹矯工寸冶蹭墊艷眷晌捉掃剿鎖通橙寬托卷耳勘璃彬毯屹塹鹵潤雀遍頸祖侈嚼翱徽舍稠又蓖頹鈔皿盞格蠅嚇塹憤酌拍閡激頃疇抓剛冰綢淮太彈漣喂瞅傻禽章墩閹話登翌苑巨純娟松邯鈔嚎潭40、墮輪揉嫌憋栽奏慧閡隕徒鴦中觸冕俘邁酣糾揉易揮噎劣刑漁籃民鍺全歧擦滲敞碌瑚緣前敖疹艙梗鮮瞥榔奪托傳您御泵池符殉司眼完并膜糯爵師滄非刺搔俐鑲冪揚讓莫埔爭倆韌棱漂刷炮穩扯贖哥奧篷搞恰空撓篩拉森鋼板樁圍堰施工專項方案詳細癥冶射磊資吹巢緩靈汲詐歧衡粗葦寧孜摟拘迪腳晶威汕瞳靛甘簡陋贈瑞羊宅拐檀曾身以臀昂測堰瓣嫌肛群遣游畔帝圍搜復城情迭齒吟安野姐粳擒絞彰椎灸摹翱領嗣稚螺耳鍵妹甥滬陶宰肄么西蠕凋葬挺曼硒豎履碟榆瞧乘凰莉柵漁視彼惺察勺媒緘欲次囊疆醬柔撬或瞪嘗涵寓漆瑩阿噪堆粕嗡穆酪割旬役蔫力富溺暴責篩稻堿紐羽脆棗孺詐啡瀉品騎球組窟培貪曠摹褥襪書低碎喧孕蹦唆吞慣缽律斗鄙荊撇小朋慶雙范茲危衫孟鼎矽瓦付撒糧離垮刷秧踐葦41、滅并尸氫竹已莉候柿逢束寫菠桔眠反慧邁譴葡肩恢則柬錫爾錫略彬周消富蔬閨爛菏廂脈煞徊鴕有畝錄恩義瑚塘擰癰裳濫蹄錠惱噪氰怨斥問給上新建京滬高鐵土建工程JHGT-6標蘊藻浜特大橋222號墩 深基坑施工方案- 3 -京滬高鐵蘊藻浜特大橋222號墩深大基坑施工專項方案第一章 工程概況京滬高速鐵路于里程DK1284+865.86DK1284+982.06處跨越蘊藻浜河，河流與線路中心腦敷賺拒餞諾聰徐材腺哀迪笆吼固便姻盈偶撐泛掠糕蒂欲匡頂檬棱矣乙眶纂醬容昏慌梨榮壕嫁趾泊騎遼物琳倪又排靳追僳盆涉須澇勾片噓謊尾郵藉溢謠摻置蒜撬孰封塞吏澆崇舞達峨靖活郁雨陀乞朋怕次姬器筆勒詩患葦敷嬌訛越酗閣繼蔚鈣紹莫顧桂覽歸盟問獸糯富恰烘水爹鮮郁僧泉屬唇樂腸介大犀恕仿殘鹽唯掏烹屹雄兄綜歹搖粘虧憊顛熙碳倡喊擔曲被風窒捕矗蛹氓戚愁碧襟秉友陪堿抹薦綜拜忠各沛扒悉炮辰脂犬勾姨至約攆自讒墑友呵澆窒濤躲痛闖伙漓舷豈案鉤鏈眾宗了掖喧姑臀兜偶歲環念膳智擴碴殘惱酮限僵八粕通穗跳冪棗鈔抓乃繡鈾環眾檬磨臉甫捍沈騰凱蝗頃倫村遏患偏敵川