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1、昆山市中環(huán)快速化改造工程北線N-標(biāo)（K0+000.000K1+753.382）梁板吊裝施工方案上海建工集團股份有限公司昆山市中環(huán)快速化改造工程項目經(jīng)理部2014年5月目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工組織23.1人員組織23.2施工部署23.3施工機具投入3四、施工方案34.1架梁順序34.2梁板運輸44.3有關(guān)受力計算5 4.4支座及梁板安裝6五、質(zhì)量檢查7六、安全文明施工76.1安全教育與文明施工76.2梁板安裝專項安全措施8七、事故應(yīng)急預(yù)案8昆山市中環(huán)快速化工程一工區(qū)N-1標(biāo)地面橋梁板吊裝施工方案一、編制依據(jù)1、昆山市快速化工程一工區(qū)N-1施工圖設(shè)計及交底資料等。2、公路工程質(zhì)量檢2、驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）4、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）二、工程概況2.1社塘河橋FZK輔道橋起點樁號為 FZK0+178.58，終點樁號為 FZK0+212.62 ,橋梁全長 34.04m，橋梁全寬16.25mFYK輔道橋起點樁號FYK0+314.680，終點樁號FYK0+348.72 ,橋梁全長 34.04m。橋梁全寬16.25m上部結(jié)構(gòu)采用310m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，梁高0.50m，共計16*3*2=96片，包括邊板。最重梁板為10m邊板，砼方量3.59m3，梁重8.975t；10m標(biāo)準(zhǔn)中板砼方3、量3.07m3，梁重7.68t。2.2金清河橋金清河中橋：橋梁角度為右偏100，左幅橋凈寬(12.25+4.5）m,右幅橋凈寬12.25m。起點樁號為 LFK1+137.800，終點樁號為LFK1+163.920,橋梁全長26.04m。金清河輔道橋：橋梁角度為右偏100，起點樁號為 LFFK0+065.280，終點樁號為LFFK0+091.320,橋梁全長26.04m，荷載等級為公路I級，橋梁全寬7.25m。上部結(jié)構(gòu)均采用210m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，梁高0.50m，共計40*2=80片，包括邊板。最重梁板為10m邊板，砼方量3.59m3，梁重8.975t；10m標(biāo)準(zhǔn)中板砼方量3.07m34、，梁重7.68t三、施工組織3.1人員組織工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，樹立質(zhì)量第一，百年大計的思想觀念。工程質(zhì)量必須層層落實措施，逐級進行驗評。只有前道工序符合設(shè)計要求、并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，方能進行下道工作。安全生產(chǎn)是工程建設(shè)的核心，對全體人員應(yīng)抓好安全生產(chǎn)教育，不斷提高安全生產(chǎn)意識。本工程由項目經(jīng)理 陳志闊 總體負責(zé)，N-I標(biāo)項目工程師 張宗瑋 為技術(shù)負責(zé)人，現(xiàn)場施工負責(zé)人為 施儉 ，質(zhì)檢負責(zé)人為 周顯祥 ，質(zhì)檢員 徐磊 ，測量由 袁建忠 負責(zé)，吊裝現(xiàn)場指揮 陸偉峰 。3.2施工部署1、蓋梁、空心板梁等構(gòu)件經(jīng)檢查評定質(zhì)量合格，支座的受力情況及安裝位置符合設(shè)計要求，起吊時所有設(shè)備準(zhǔn)備齊全，場地清5、理處理完成，請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式進行梁板安裝施工。2、空心板梁安裝總體部署；社塘河橋空心板梁安裝：第一孔空心板梁由一臺25T汽車吊安裝，待第一孔空心板梁全部安裝完成后，25T汽車吊車及運梁車上橋，進行第二孔空心板梁的加設(shè)，余下第三孔空心板梁的安裝方法如同第二孔安裝。金清河橋空心板梁安裝：先由一臺25T汽車吊車完成主干道高架橋梁投影外空心板梁的安裝，然后采用兩臺25T吊車抬吊的方式安裝主干道橋梁投影下方的板梁。3、若由于施工現(xiàn)場條件限制，吊車無法靠近梁板所在墩位，導(dǎo)致吊車工作半徑增大，可根據(jù)實際要求選用大噸位的吊車，以滿足實際吊裝的需要。4、由于空心板梁吊裝時吊機的站位緊挨橋臺的位置且在進行第6、二孔的空心板梁吊裝時，吊機及運梁的平板車須開上橋面，因此在空心板梁吊裝前，橋臺必須完成回填，以確保吊機、運梁車行走暢通。本橋橋臺采用7%灰土回填，填筑材料經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可填筑。確保臺背填筑壓實度達到設(shè)計和規(guī)范要求，根據(jù)回填的寬度，應(yīng)配備足夠的碾壓機具進行碾壓。填筑應(yīng)嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可填筑下一層。5、吊裝前做好現(xiàn)場試吊工作，經(jīng)驗證確定安全后方可進行正式工作。3.3施工機具投入擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備、材料如下表：序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1輪胎式起重機25t臺2抬吊2鋼板4000*1200*15mm塊43鋼絲繩207、根26米/根4卸扣10T個105白棕繩16mm米30吊裝時調(diào)整方向四、施工方案產(chǎn)品進場前，由項目部質(zhì)檢員陪同監(jiān)理試驗室人員到加工廠家對板梁進行回彈檢測，檢測合格后方可出場，到場板梁由質(zhì)檢員逐一檢查出廠合格證、強度檢測報告和現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告，檢查構(gòu)件尺寸、外觀質(zhì)量等，以保證合格梁板投入本工程的安裝。4.1架梁順序社塘河橋本橋分為左右兩幅，因橋西端正在道路河浜回填土施工，運梁車無法進出，故運梁車由宋家港路進入，沿S339兩側(cè)灰土上往西，行駛至橋梁東端橋臺處，板梁安裝施工時選用25T汽車吊，安裝采用三步走方法實施安裝，第一步：汽車吊倒車停靠在新建橋梁橋臺處，運梁車停靠在吊車的側(cè)面，然后由邊梁依次進行8、安裝。安裝順序：K1孔K2孔K3孔。第二步：待K1孔板梁安裝好后，汽車吊上橋停在已安裝好板梁上面，吊車支腿支在橋墩處。吊車一切準(zhǔn)備工作做好后，繼續(xù)K2孔板梁安裝。第三步：K2孔板梁安裝完后，吊車移至K2孔板梁上面，安裝K3孔（左右幅同一方法）。 金清河橋吊車緊靠橋臺處，先安裝箱梁投影線外面的板梁，待該部分板梁安裝完后，一輛吊車停在橋臺處，一輛吊車停在已安裝板梁的橋墩處，然后采用兩臺吊機抬吊安裝箱梁下面的板梁。金清河中橋、輔道橋板梁安裝吊車站位平面圖4.2梁板運輸1) 在預(yù)制廠裝梁外運時，首先利用構(gòu)件廠內(nèi)備有的單主梁門式起重機將梁頭的方向選好。2) 由吊車將梁吊起，吊起時和落下時應(yīng)輕拿輕放，防止9、碰撞出現(xiàn)掉角現(xiàn)象。將兩個梁頭分別找正支座中心線落下，吊索具松動不與梁的吊環(huán)脫鉤。3) 用4根長鋼絲繩進行捆扎，捆扎間距以不大于5米為宜，打?qū)嵑蠓娇擅撱^。4) 運梁車在駛出梁廠后（1公里）停車進行檢查捆綁是否牢固。5) 運梁車在行駛時，要中速（40公里），拐彎時或通過路中時應(yīng)減速慢行，時速應(yīng)不大于3公里，進入現(xiàn)場時，時速應(yīng)為1公里，并聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。6) 當(dāng)運梁車將梁運至相應(yīng)的橋梁跨位后，吊車掛好鉤后，方可松緊固繩。7） 運輸前，先制定好運梁車行走路線，盡量避免行車路線出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在板梁運輸?shù)倪^程中，在重要交叉路口和較狹窄路口要設(shè)置專門的交通疏導(dǎo)人員。4.3有關(guān)受力計算吊車選用根據(jù)現(xiàn)場10、施工條件，本次梁板安裝的擬選用2臺25T吊車，見如下吊機性能表：本橋最不利吊裝工況安裝最大重量為8.975T，用一臺25T吊車起吊安裝，安裝時水平距離為8米，垂直距離為11.5米，吊車臂長度為14.9米，其夾角為560時的額定最大起重量為11T，安全富裕系數(shù)和穩(wěn)定性均能符合25T吊車的安裝要求。4.3.2空心板梁受力計算1、在已安裝的梁板上行駛施工作業(yè)車輛時，已安裝梁板的受力情況：梁板運輸階段：起吊梁板最大重量9T，25T汽吊自重26T，平板車自重10T左右，平板車運輸梁板時，車身與梁板重量合計19T（按20T計）。平板車前后軸距10m，輪距2.0m，每側(cè)車輪行駛在一塊梁板上，則每個車輪的豎向11、荷載為20T/4個車輪=5T/車輪。汽吊空車行駛階段：汽吊前后軸距6m，輪距2.0m。行駛車輪位置鋪設(shè)2m枕木（即2塊梁板受力）則單塊梁板承受的荷載為26T/2側(cè)車輪/2塊梁板=6.5T/塊。汽吊在吊裝作業(yè)階段：汽吊的一端支承點位置于梁端支座位置，一端在已安裝梁板的跨中位置附近，支承點上鋪墊2m枕木（即2塊梁板受力），則單塊梁板跨中位置的集中荷載（26T+10T）/4個支承點/2塊梁板=4.5T/塊。根據(jù)上述計算，在汽吊空車行車階段，單塊梁板承受力的荷載最大為6.5T，本橋采用汽-20，掛-100的設(shè)計荷載。梁板單塊承載力在13T以上，有較大的富余系數(shù)，滿足設(shè)計要求。 4.4支座及梁板安裝1)12、 本次梁板安裝橋臺采用150*30mmGYZF4園板式橡膠支座，橋墩采用150*28mmGYZ園板式橡膠支座，安裝前必須按規(guī)定將橡膠支座送相應(yīng)資質(zhì)要求的實驗室委托檢測，合格后方可用于本工程。2) 施工前，由測量人員根據(jù)測量結(jié)果在墩臺上采用墨斗線彈出各支座縱、橫中心線，安放支座，并復(fù)核其標(biāo)高，報監(jiān)理驗收合格后，方可進行梁板的安裝。并保證支座底面平整，必要時采用砂輪機磨平或高標(biāo)號砂漿補平。3) 施工前，起重機械必須通過上海市建設(shè)機械檢測中心的質(zhì)量檢驗，取得合格證后，方可投入現(xiàn)場使用。4) 起重吊裝的指揮人員、各起重機操作人員必須持證上崗。作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按13、照指揮人員的信號進行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。5) 梁板安裝前，在梁端面彈出豎直中心線，梁身離梁端25cm位置彈出支座線，安裝時使其與墩臺上支座中心線重合。6) 當(dāng)兩吊車掛好鉤后，一律聽從信號指揮人員的指揮方可起鉤。起鉤時一方應(yīng)先起吊（起吊時應(yīng)先慢、穩(wěn)），等構(gòu)件脫離車體時，另一頭再起吊。7) 當(dāng)構(gòu)件達到提升高度時，兩吊車配合轉(zhuǎn)臂，將構(gòu)件送到安裝位置。8) 梁板接近墩臺支座時，由梁體兩端的技術(shù)人員確定位置是否準(zhǔn)確，控制偏差數(shù)值在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。9) 梁體吊裝落梁前進一步核查支座位置和支座安置是否平穩(wěn)，落梁時先讓吊裝鋼絲繩和支座同時受力，最后檢查支座是否均勻受力。特別是板梁有14、四個支座，必須調(diào)整使其全部支座均勻受力，禁止支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。若梁底與支座不密貼，必須吊起，加設(shè)鋼楔調(diào)平。當(dāng)構(gòu)件安裝合格后方可摘鉤。10) 吊車在已安裝好的板梁上支腿時，必須在板梁上面密鋪2002002000mm的道木，其上安放12001200mm20mm的鋼板，道木與梁面的間隙采用黃沙襯平，確保梁板受壓應(yīng)力分散。同時，在墩臺上對支腿范圍的板梁采用楔木支墊止滑，防止意外發(fā)生。11) 安裝板梁時，應(yīng)遵循由北向南逐根安裝的順序吊裝板梁。12) 梁板就位時，應(yīng)緩慢下落防止梁體相互碰撞發(fā)生質(zhì)量等事故。13) 梁體架設(shè)完成后，鉸縫鋼筋的焊接、鉸縫砼澆筑、橋面鋪設(shè)等下道工序及時銜接，確保形成流水作業(yè)。五、15、質(zhì)量檢查梁板安裝施工應(yīng)符合如下要求：梁板安裝的施工質(zhì)量及檢驗要求檢查項目質(zhì)量要求允許偏差檢查規(guī)定檢查頻率檢查方法1.支座中心偏位（mm）梁546個支座/每孔用尺量板102.傾斜度（%）1.22片/每孔吊垂線3. 梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-52片/每孔每片用水準(zhǔn)儀測3點4.相鄰梁（板）頂面高差（mm）8每相鄰梁板尺量六、安全文明施工6.1安全教育與文明施工1）施工前，必須認真對現(xiàn)場職工進行吊裝安全技術(shù)知識教育，并根據(jù)工程項目內(nèi)容和特點，做好安全技術(shù)交底(包括交通，作業(yè)環(huán)境，橋梁的跨距、數(shù)量、重量，構(gòu)件的外形尺寸，梁的編號，梁間距縫隙等)。2）施工人員必須遵守道路橋梁安裝工人安全操作規(guī)程16、。3）對預(yù)制構(gòu)件要進行清掃，確保預(yù)制構(gòu)件吊裝時無散落物墜落。4）每日作業(yè)完成后要將各種工具及材料清理、堆放整齊，保持施工現(xiàn)場整潔文明。5)吊裝作業(yè)時，注意對各種空中線路設(shè)施的保護。6）吊裝作業(yè)時，施工現(xiàn)場設(shè)置警戒標(biāo)志,嚴禁無關(guān)人員穿越，并派專人警戒，防止無關(guān)人員誤入現(xiàn)場。6.2梁板安裝專項安全措施1）吊裝時必須有專業(yè)人員統(tǒng)一指揮，安全員監(jiān)督，按統(tǒng)一的手勢和信號施工。吊車操作工和起重指揮必須持證上崗，嚴格遵守“十不吊”規(guī)定，嚴禁違章作業(yè)。2)進入施工現(xiàn)場的人員須佩戴安全帽，施工進程中必須嚴格遵守起重作業(yè)和吊車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。3)吊裝作業(yè)時，吊車作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁站人；如作17、業(yè)半徑超過方案要求時，應(yīng)及時報技術(shù)負責(zé)人決定是否需要增大吊車噸位，嚴禁擅自違規(guī)施工。4)板梁運輸車輛的行走道路必須平整堅實，保證不陷車，不傾翻。5)吊裝前要仔細檢查鋼絲繩及吊具，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或及時更換。6）每班作業(yè)前，班組長要對吊機和起重索具做好安全檢查。起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器限位裝置代替操縱機構(gòu)。7）吊裝作業(yè)前，要進行試吊。汽車吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待板梁離開梁車5-10厘米后，汽車吊車停止起鉤，停頓3-5分鐘無異常現(xiàn)象后，即試吊成功后，吊車方能作下一步動作。818、）板梁落梁時，墩臺上嚴禁站人。板梁在起吊后的移動及就位時，在兩端設(shè)置纜風(fēng)繩，人工牽引以避免預(yù)制梁在空中旋轉(zhuǎn)。若板梁吊環(huán)松動、偏位時應(yīng)采用捆綁式起吊。操作人員必須頭戴安全帽，身穿反光背心。9）起吊構(gòu)件應(yīng)拉好回繩，速度要均勻，禁止突然起動或變換方向。平移應(yīng)高出障礙物0.5m以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。10）各種自重設(shè)備、料鎖具、工夾具等應(yīng)有專人經(jīng)常檢查與保養(yǎng)，不得使用帶病的設(shè)備、料鎖具、工夾具等。11）板梁放置平穩(wěn)后，鋼絲繩解鉤起吊必須超過人站立高度后，才可回轉(zhuǎn)。12）六級以上大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)停止施工，遇到大雨過后，必須加強安全教育，做好各類防滑設(shè)施，增強自身保護意識。13）吊裝期間，應(yīng)在現(xiàn)場19、安排專人進行值班，嚴禁無關(guān)人員進入橋面；吊裝完成后，應(yīng)及時對橋面四周進行臨邊防護。七、事故應(yīng)急預(yù)案根據(jù)我合同段的工程特點，本項目的重大危險源為梁板吊裝工程，為防萬一將來施工過程中發(fā)生事故能第一時間對事故進行處理，體現(xiàn) “和諧社會，以人為本”的精神，本項目部成立事故應(yīng)急組織機構(gòu)，并制定事故現(xiàn)場應(yīng)急處理方案。在事故發(fā)生后，應(yīng)急小組立即運作起來，組織搶險。7.1組織機構(gòu)的設(shè)置和分工（1）領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單序號姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話備 注1陳志闊組長2施儉副組長3涂金生副組長4徐林安成員5周雄成員6徐磊成員（2）成立施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組成立工程施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組，由項目經(jīng)理任組長。下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、安全保20、衛(wèi)組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、事故調(diào)查組、專家技術(shù)組、善后處理組等七個小組。（3）各專業(yè)處置組職責(zé)和分工：綜合協(xié)調(diào)組：負責(zé)通知指揮部各施工隊伍立即趕赴現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各專業(yè)處置組的搶險救援工作；及時將事故搶險救援進展情況向上級報告。并保持與急救、公安、交通公路管理處等有關(guān)部門的聯(lián)系和溝通。安全保衛(wèi)組：負責(zé)組織人員對事故現(xiàn)場及周邊區(qū)域進行警戒、控制，組織人員有序疏散。醫(yī)療救護組：負責(zé)組織有關(guān)人員對傷亡人員實施臨時救治和處置，快速聯(lián)系醫(yī)療單位予以幫助。后勤保障組：負責(zé)救援物資的日常管理工作，組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門，落實運輸保障和物資保障。事故調(diào)查組：負責(zé)會同有關(guān)部門進行現(xiàn)場勘察、取證，配合有關(guān)部門開展生產(chǎn)安全21、事故的調(diào)查處理工作。專家技術(shù)組：負責(zé)配合有關(guān)專家為搶險救援等工作提供技術(shù)支持。善后處理組：負責(zé)會同有關(guān)部門處理傷亡人員的善后工作7.2應(yīng)急救援物資清單序號物品名稱單位數(shù)量1醫(yī)用酒精瓶12紗布卷203血壓計個24擔(dān)架個25應(yīng)急藥箱個26小夾板套27汽車輛28電話部19對講機只410隔離帶米50011鉛絲米50012斷道警示牌塊2013探照燈個214路錐個5015防撞沙包個50016爆閃燈個217頻閃燈個218旗幟面5003、應(yīng)急救援組織的訓(xùn)練和演習(xí)（1）應(yīng)急救援小組在適當(dāng)時候組織緊急救援訓(xùn)練演習(xí)活動，訓(xùn)練演習(xí)活動應(yīng)重點加強緊急救援程序銜接方面的訓(xùn)練和現(xiàn)場緊急救護有關(guān)知識的學(xué)習(xí)。（2）訓(xùn)練演習(xí)工作基本上由項目經(jīng)理辦公室負責(zé)編寫演練計劃和組織開展，應(yīng)急救援小組所有成員不得無故缺席。必須認真按照訓(xùn)練演習(xí)要求做好每一項訓(xùn)練課程。訓(xùn)練演習(xí)過程要有記錄，有計劃，有總結(jié)。（3）訓(xùn)練演習(xí)過程中，如果發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案中存在不協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)應(yīng)立即停止演習(xí)，由項目部綜合辦負責(zé)組織修改現(xiàn)行應(yīng)急預(yù)案，并重新按照應(yīng)急救援新方案進行訓(xùn)練演。梁體安裝 工藝框圖橋梁安裝方案審批蓋梁上定出架梁位置架梁吊車拼裝就位自檢報工程師退貨支座試驗并報工程師預(yù)制梁運至安裝現(xiàn)場支座安裝就位起吊預(yù)制梁就位自檢報工程師下一道工序