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1、第一節 立柱施工高速公路是上海市西大門的市政重點工程，橋梁部份清水砼的表面質量是影響到整體美觀的一個重要部份，所以保證清水砼的表面質量，保證其表面平整、光滑、無缺陷、無接搓、色澤一致是立柱施工的一個重點。本標段立柱形式主要有1.5m1.2m、2.0m1.2m，每根立柱四角均設150mm圓弧倒角。砼標號C30，均采用自拌砼。一、 施工順序二、 前期準備模板安裝、支架搭設鋼筋綁扎標高測定立柱彈線復核2.1對承臺與立柱的交接面,做好施工縫的處理，鑿毛后用水沖洗并清除積水。2.2在承臺內埋設必要的固定立柱模板用的28鋼筋。2.3搭設腳手支架,支架采用48鋼管扣件組合。三、 模板選型加工3.1本標段立柱2、截面形式不多，圓角統一，故考慮定型模板通用。由于本工程的立柱高度不高，一般高度小于9m時，考慮一次到項施工。定型模板配制高度取若干套標準高度，每套另加非標準高度定型模板組成。3.2立柱模板由四塊定型鋼模組合而成，面板用4mm厚鋼板，角部制成園角，橫龍骨用10750,豎龍骨用80*100方鋼300，拼接處用10，拼縫螺栓用12300。（詳見本節插圖）。四、 立柱定位、高程控制根據測量提供的軸線、水準測點，在承臺上彈出立柱控制線和標出標高控制點。五、 立柱鋼筋5.1鋼筋綁扎前必須把立柱與承臺接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出砼中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把承臺面柱預留筋刷干凈。5.2 部分立柱較高必須3、分次到位，所以需豎向連接的主筋，除按規范要求錯開接頭外，為保證豎向主筋順直，本工程豎向主筋的連接采用擠壓套筒連接或直線螺紋連接的新工藝，確保連接質量。5.3 為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點焊搭接主筋。5.4 鋼筋布置就位后，按規范進行驗收，發現不符合要求及時整改，并填寫自檢單。六、 立柱模安裝與拆除6.1立柱模按分段澆搗長度在地面上一次拼裝成型，拼縫內夾定型橡膠條密封，拼裝后用膩子拼密批平。模板表面刷地板蠟后再面刷脫模劑，以保持砼表面光潔度。6.2成型后模板用吊車配合安裝，水平位置按控制線，垂直度用經緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地錨4、，通過花蘭螺絲調整模板至垂直，地錨采用腳手架鋼管入土1m，必須堅固穩定。同時在承臺內預埋28鋼筋，以用作固定立柱模板。6.3立柱模拆除為分片拆模，拆模要求砼強度達到C15,以試塊報告為準。為保證清水砼質量，拆模時要求不得強行拉撬模，以不損傷清水砼表面光潔為前提。6.4拆下的模板由專業人員保養，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉使用。6.5暫時不用的模板應堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木，避免模板翹曲。七、 立柱砼7.1立柱砼采用現場集中供應混凝土。砼攪拌運輸車水平運輸，采用履帶吊作垂直運輸，部分范圍采用塔式起重機。7.2砼澆搗前，對模板拼縫進行特別檢查，并做好新5、老砼同標號砂漿接漿。7.3澆砼時，設置串筒或等同裝置垂直向下送料。考慮立柱高度較高，澆砼時人員進入立柱操作。送料及振搗分層進行，分層厚度50cm左右。振動機按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層時插入下層5-10cm，操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋模板。砼需振搗到停止下沉，無顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現薄層水泥漿為止。7.4立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以達到保溫、保濕養護的目的。7.5 多節柱施工時，施工縫必須鑿毛，鑿毛時的墩柱強度必須滿足C20。八、 清水砼施工工藝控制8.1為確保立柱清水砼的色差基本一致，要求做好自拌砼的材料選用和計量工作。(1) 立6、柱混凝土材料必須選用同一產地黃砂、石子，同一廠家的同一品種水泥，將有關證明文件報請監理工程師審閱。(2) 優化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少汽泡。(3) 砼拌制時，要求嚴格控制材料用量，由專人負責開機和外加劑加設，保證計量準確。8.2鋼筋：為了避免出現露筋現象，本工程清水砼鋼筋保護層定為3cm，而且將原來常規砂漿墊層改為定制的半圓形塑料墊塊，塑料墊塊卡在箍筋上。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。立柱模板吊裝好后，經校正固定后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護層厚度保證好。8.3摸板拼裝：模板底部找2-3cm厚水泥砂漿找平層，找平層內口與模板面平齊，7、為了防止漏漿，吊腳、砂帶現象，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。大模與大模拼裝時用海綿條填充接縫。大模拆除后翻轉使用之前，必須清理大模上的砂漿用回絲擦清楚，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板面層上刷脫模劑。8.4砼澆搗：清水砼坍落度比普通砼稍微小些，控制在8-10cm，坍落度小可以減少砼表面氣泡。砼澆搗時采用串筒，因為柱子高度較高，砼直接布料容易造成砼離析，對清水砼出現二種影響。(1)、色澤不勻，(2)、砼表面氣泡增多。砼每一次布料厚度控制在50cm以內。砼振搗是一道關鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加振搗點控制振搗時間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出砼面。8.5砼的8、養護及產品的保護：23天后進行拆模，拆模后立即用塑料薄膜將柱子包起來，使柱子內的水份不易蒸發，形成自然養護，表面塑料薄膜不易使砼表面受油漬，砂漿等污染。九、 現場攪拌砼質量控制本工程C50以下混凝土均采用現場集中攪拌砼，為確保砼內實外光的內在質量，必須加強現場集中攪拌砼的質量控制，為此我們將配備砼供應成套設施，做到商品砼現場化。9.1現場攪拌站配備供應量為50m3/h的砼攪拌供應設備，配備電子計量設備、自動上料設備，確保砼攪拌的計量準確性。9.2現場攪拌站設置拌站試驗員，負責配合比設計，并進行試拌，提出供檢驗混凝土強度用的基準配合比，通過試驗得出混凝土強度，計算平均強度及相應的水灰比確定所需的9、混凝土配合比。9.3進場原材料必須附有質保書或質量合格證明，并需經過驗收檢查和復驗，砂、石的含泥量不得超過規范的規定，尤其不得含有塊狀粘土。所有水泥、砂、石都進行選樣檢驗，合格后方可使用。未做到事先檢驗、或檢驗不合格的不得使用。對于儲存期超過三個月的水泥,須做試驗后確定是否可用。不同性質的水泥不得混合使用。9.4混凝土拌制前，對各種計量器具進行檢查，確保計量器具的準確、靈敏。混凝土拌制時，嚴格按簽發的混凝土配合比通知單進行配料，不得隨意更改。嚴格控制混凝土攪拌時間。同時隨時檢測原材料的含水率，并根據原材料和外加劑的改變，調整配合比。9.5對拌制砼的坍落度和和易性進行控制。在攪拌站和澆筑點分別取10、樣檢測，在檢測時還應觀察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出現混凝土離析現象，影響混凝土澆筑質量。9.6砼現場運輸，由于運距較遠，為防止砼運輸中離析，采用砼攪拌運輸車進行砼水平運輸。混凝土攪拌車到達現場時及時灌注，不宜停留時間過長。9.7對現場砼的供應，根據運距的長短，配備砼運輸車、砼攪拌車等適當車輛，確保從攪拌、運輸、下料的連續施工。一十、 質量保證措施和質量檢驗標準10.1質量保證措施：(1) 立柱鋼筋定位是保證立柱位置的重要部份，故在立柱主筋固定前要復測其位置，保證其位置準確。(2) 模板是保證砼質量的一個重要條件。、模板的本身要表面平整、尺寸準確、拼縫密實，故在模板加工過程中，由專門人員對11、其進行檢查。、模板在安裝之前，預先在地面試拼裝，試拼符合要求后，再安裝就位。、模板接縫采用海綿條，保證模板在砼澆搗過程中不漏漿。、模板面采用涂地板臘后再刷脫模劑，以利方便拆模，保證在拆模過程中不影響砼表面質量。10.2立柱砼質量檢驗控制標準斷面尺寸長度、寬度+5mm，-8mm；頂面高程10mm；縱橫軸線位移8mm；垂直度0.15%H且10。一十一、 立柱施工安全技術要求11.1立柱腳手施工，腳手搭設與立柱同步分節進行至蓋梁底，腳手立柱間距為1.1*1.8m，內立柱離砼面的間距為700，腳手的立柱下墊槽鋼，砼基層表面平整，腳手架與墩身拉結采用四周箍緊，腳手的外側面設45斜刀撐，整個腳手外掛密眼安12、全網（詳見本節插圖）。11.2 在結構施工階段，教育所有施工人員不得向施工區域外亂拋物，以確保行人、車輛的安全。第二節 蓋梁施工本標段蓋梁長度相差不多，除N、S匝道處蓋梁形式有所不同以外，高度在蓋梁邊段及中間段不一致，高低相差約750，寬度基本是2.7m，預應力砼蓋梁，砼強度標號C40。蓋梁工程是本標段的一個重要部份。蓋梁的底面、側面砼表面質量也是清水砼的一個重點。一、 施工順序二、 支架范圍內地基處理支架安裝標高復測蓋梁定位地基處理側模拆除砼澆搗側模、安裝錨底板安裝波紋管鋼筋綁扎彈線底模鋪設拆除模板及排架預應力張拉砼養護、穿鋼絞線2.1承臺開挖范圍的回填土嚴格按要求進行，回填前須抽干基坑內積13、水,清除淤泥和雜物，并選擇含水量適中的亞粘土或砂質粘土分層回填。2.2為提高地基承載力,防止地基沉降造成結構變形,在地基上鋪設10cm道碴,壓路機壓實后澆筑10cmC20砼作為支架墊層。三、 蓋梁定位3.1蓋梁定位采用原承臺施工的軸線引出控制線，用經緯儀垂直投影到柱頂上定出蓋梁中心線。3.2在立柱上定出標高控制點，作為蓋梁施工的標高依據。四、 蓋梁支架4.1根據施工組織安排方案，蓋梁支架分二種型式，因蓋梁高度不是很高，基本在9m以內，考慮蓋梁全部采用排架支撐。蓋梁的排架支撐應在不影響現交通狀況的情況下搭設，在十字路口處及其他阻礙交通的地方可采用排架搭成門架式，上部利用槽鋼做門架式梁，梁支撐點也14、采用槽鋼。4.2排架支撐桿下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部軟弱地基應用道渣替換并夯壓實，確保地基的強度和剛度。排架立桿支撐點為承臺面及路面上統長排30#槽鋼。4.3排架結構為483.5鋼管組成落地支撐，縱橫距按施工設計取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。單根立桿選用較長的鋼管，以減少接長接頭數量，立桿的接頭構造為上下一立桿用2只回轉扣件扣緊，排架每1.8m高加水平連接管，排架外面四邊全部按規定加剪刀撐，并在排架四周拉通并與立柱箍緊，空隙處用硬木榫緊，以確保支撐體系的穩定。4.4排架上部加36擱柵，間距同排架立桿，且安放于立桿邊，確保蓋梁受力于排架立桿。支撐排架是上蓋梁關鍵工15、序，排架搭設好后由專人對排架進行專門驗收，驗收合格后方可支模。五、 蓋梁非預應力鋼筋制作與綁扎非預應力鋼筋的一般要求見承臺施工的相關內容。蓋梁鋼筋綁扎順序底板布筋彈線鋼管腳手搭設骨架靠架放箍筋、底板分布鋼 骨架安放與鋼管靠架臨時固定安放箍筋骨架角鋼限位 骨架面分布筋綁扎骨架側面分布筋綁扎支座網片筋 鋼筋綁扎完畢校正六、 鋼筋骨架加工要求6.1首先必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據梁的內力情況，制定鋼筋的碰焊接頭，并同時滿足市政橋梁規范要求。6.2鋼筋骨架制作宜就近進行，選擇平整硬地，便于加工，并考慮吊機的吊運安裝。6.3骨架成型吊裝時，因本身長度較長，自身剛度較差，起吊易變形，因此采用長16、鐵扁擔四點垂直吊。對骨架局部易變形處設置臨時支桿。起吊時，骨架兩端各拉一根纜風繩，以防在空中轉動，影響就位。6.4骨架下的砼墊塊選用級配較高的砼墊塊，并根據實際情況縮短墊塊間距，墊塊中預留鐵絲與鋼筋固定。七、 蓋梁模板7.1蓋梁底模采用統一厚度的涂塑七夾板，側模采用涂塑定型模板，按剖面尺寸確定板塊模數進行加工制作，便于拼裝和重復使用，側模采用對拉螺栓固定（詳見本節插圖）。7.2蓋梁側模拆除在蓋梁砼達到15mPa左右，底模及支撐拆除在預應力鋼絞線第一批張拉結束后。7.3 蓋梁擱置挑口標高設定根據縱坡控制要求。八、 蓋梁砼8.1蓋梁采用C50商品砼，安排一根蓋梁一次連續完成。蓋梁全部采用汽車泵懸臂17、送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分皮連續施工。砼坍落度控制在12-14cm，澆搗時要注意流淌砼的振搗，注意振動棒不碰撞波紋管。8.2澆搗過程中做好波紋管的保護。砼分皮澆筑時，每當一皮砼將波紋管蓋沒后，來回抽動鋼絞線，以防漿水堵塞影響穿束和張拉。錨墊板壓漿孔用牛油塞沒，防止砼漿水堵塞。8.3澆搗時由專職測量員，隨時觀測排架沉降情況，觀測到澆砼結束后4小時，做好觀測記錄。觀測過程中如發現沉降異常，應暫停澆砼，采取必要措施后再繼續澆搗。8.4砼澆搗完畢后表面用刮尺木蟹磨平。砼終凝后澆水養護保持濕潤。8.5商品砼要求同立柱清水混凝土施工工藝控制要求。九、 蓋梁預應力張拉本標段蓋梁預應力張拉為后張法預18、應力。9.1預應力施工對前道工序的要求波紋管的空間位置根據設計圖紙鋼束曲率安放正確。(2) 錨墊板位置正確，與波紋管必須軸線對中，安放時應檢查錨墊板與孔道是否垂直。(3) 結構混凝土強度滿足設計要求，若設計無規定時達設計強度的100%，混凝土齡期不少于15天。9.2 波紋管及錨墊板安裝(1) 為保證每根波紋管不漏漿，要求做盛水彎曲試驗，不漏水者方可采用。兩根波紋管的接頭采用大一號的波紋管，接頭長度不小于250mm。接頭處采用內包黑膠布，外包塑料膠帶。穿束后設專人對波紋管進行檢查，防止穿束時碰壞波紋管，漏漿。(2) 錨墊板壓漿孔用牛油塞沒，以防止砼漿堵塞。錨墊板處砼要振搗密實。9.3 預應力鋼絞19、線的加工與安裝:(1) 鋼絞線到工地現場首先驗收出廠質量保證書或試驗報告單，無出廠質量保證書或試驗報告單的不卸料。進場鋼絞線按照不同批號分別整齊堆放。(2) 認真檢查鋼絞線的外觀質量，如果發現鋼絞線表面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結力的潤滑劑、油漬等物質應予以清除，銹蝕嚴重或有裂紋缺陷的鋼絞線應予以剔除。(3) 每批到場鋼絞線都將按規范規定分批進行物理力學試驗，如果其中有一項試驗結果不滿足標準要求，應再取雙倍數量的試樣進行復驗，如仍有指標不合格，則整批不予驗收。(4) 為防止不必要的材料浪費，將嚴格按圖紙計算下料長度。(5) 為使成束預應力筋在穿孔和張拉時不致紊亂，將用鋼板做成的“梳理板”逐20、根排列理順，并用18號鐵絲每隔1m左右以單層密排螺旋線繞扎牢固，綁扎長度為2cm。(7) 鋼絞線長度應包括管道長度加二端各700mm長的工作長度，因此下料時，按鋼束長度斷料。鋼絞線的切割用砂輪機。(8) 編好的鋼絞線立即掛上標牌，注明使用梁號和孔位號，編好的鋼絞線可在現場堆放，但要架空，防止泥漿，砼漿污染，蓋油布防下雨。(9) 鋼絞線布置為后穿束施工，采用人工穿束，穿束時在蓋梁端部搭設穿束平臺，并用吊機配合穿束。為防止鋼絞線端頭松散毛刺在穿束時碰壞波紋管，鋼絞線端頭用黑膠布包裹。9.4 預應力張拉(1) 工作錨及夾片上不得沾有油污、泥漿等雜質。安裝工作錨與管道對中。工具錨用的錨板、夾片放在專用21、的工具盒內，以防與工作錨板及夾片混合，影響張拉質量。夾片須經洛氏硬度試驗合格后方可使用。安裝限位板時限位板的止口與錨板定位。安裝夾片時輕輕敲打，均勻用力，夾片兩邊隙均勻、端頭平齊。安裝千斤頂時，千斤頂前端口應對準限位板，操作中不應推拉油管或油管接頭，以免造成漏油，影響張拉。安裝工具錨時，與前端張拉端錨具對中，不得使工具錨與張拉端錨具之間的鋼絞線扭絞。(2) 張拉前將采用的千斤頂、錨具等設備及張拉工藝的全部細節提交監理工程師審閱。同時，張拉設備根據規范要求定期進行檢驗標定，確保張拉力的正確性。(3) 張拉順序為：0-初應力（記錄伸長值，初讀數）-2倍初應力（記錄伸長值，初讀數）-1.03張拉力（22、測量伸長值及回縮值）-持荷2分鐘-錨固(4) 為保證預應力結構的張拉起拱度的一致，張拉時以結構混凝土強度滿足設計要求，混凝土齡期不少于15天作為可以張拉的條件。若設計無規定時，則混凝土強度達設計強度的100%。(5) 張拉時的順序嚴格按照設計規定進行，如設計無規定或受設備限制必須改變時，一般先中間后上、下或兩側，并張拉順序的改變經過設計的認可后再進行張拉。(6) 張拉中，以張拉力和鋼絞線伸長值作為張拉工作的雙控標準，確保預應力張拉的質量。9.5 孔道灌漿(1) 預應力張拉完成后隨即壓漿，間隔時間以不超過24小時為宜，避免預應力筋銹蝕或松弛。(2) 壓漿順序為：孔道濕潤-安裝穩定閥一端壓漿-另一23、端冒出濃漿，關閉閥門-孔道穩壓-壓漿端關閉閥門-隔30分鐘后補漿-隔4小時拆除閥門。(3) 壓漿水泥采用#525硅酸水泥或普通水泥，灰漿強度為40號，水灰比0.40-0.45，并摻水泥用量的0.01%活性鋁粉。水泥漿應過篩，以防水泥結塊及粗顆粒堵塞壓漿嘴。(4) 灌壓漿之前，隔夜先用水泥砂漿封住錨頭端部，以防壓漿時灰漿外溢而損失壓漿壓力。(5) 壓漿施工之前，用吹入無油份的壓縮空氣清洗孔道，接著用含有0.01kg生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止，再以無油的壓縮空氣吹干管道。(6) 壓漿時，水泥漿自調制灌壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過30-45分24、鐘。水泥砂漿在使用前和壓漿過程中應經常攪拌。(5) 壓漿泵采用活塞式，不得使用壓縮空氣泵。壓漿應緩慢均勻地進行，先壓下面孔道，后壓上面管道，壓漿的壓力一般控制在0.5-0.7mPa，壓漿時，待另一端出漿，并達到出漿稠度，關閉出漿閥門，隨后再穩壓一段時間。每個孔道一次壓漿完成，中途不得停頓，如因故障使壓漿中斷，則需用清水將已灌入孔道的水泥漿全部沖去，然后重新壓漿。(6) 同一孔道壓漿作業一次完成,不得中斷。一十、 質量保證措施和質量檢驗標準10.1質量保證措施：(1) 測量定位：蓋梁定位和標高控制由專業測量人員測設后請監理復核準確后再進行下一步施工。(2) 鋼筋綁扎、骨架支架、波紋管安裝嚴格按設25、計和規范要求施工。(3) 支架：支架搭設嚴格按方案要求和操作規程,并在實施前對其進行專業技術交底。(4) 模板：模板制作、安裝嚴格按方案和操作規程進行，并經專門人員進行檢查和復核。(5) 混凝土澆搗：砼澆搗前進行專門技術交底，保證實際操作人員明確各人職責和操作要領的掌握。(6) 清水砼的質量控制詳見立柱施工有關章節.10.2 質量檢驗標準(1) 砼質量標準(允許偏差)斷面尺寸 寬度、長度+5mm，-8mm；長度 0，-10mm；頂面高程5mm；軸線位移8mm；支座位置5mm；予埋件位置10mm。(2) 預應力張拉標準（允許偏差）張拉應力值 5%；張拉伸長值 不超過設計要求的6%。一十一、 蓋梁26、施工安全管理11.1在模板安裝現場設立警戒標志，禁止非作業人員進入現場，模板在安全系統未釘牢之前，人員不得上下。所有作業人員帶好安全帽，特殊部位高空作業必須扣好安全帶，并將工具放在工具包內，以防上下交叉作業時墜物傷人。垂直運輸模板時，要有專人統一指揮，負責作業安全。11.2蓋梁施工配置上下扶梯，蓋梁四周設置安全扶欄、安全網等防護措施。11.3禁止施工人員在腳手架上向下拋物，以防意外事故的發生。11.4在進行混凝土施工前，仔細檢查腳手架、上下扶梯。11.5振搗器等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并進行試運轉。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須專門防護性接地導線，并在電源接插板上裝有漏電保護器27、，以免設備漏電發生危險。11.6混凝土運輸車輛在施工前必須對方向、制動、燈光等安全裝置進行檢查，在確保性能良好的情況下才允許操作。根據施工現場情況，合理安排混凝土運輸路線，做好交通配合防范工作，以防發生車輛傷害事故。墩柱及臺身施工1、墩（柱）臺身施工的要點本合同段橋臺設計有重力式U形橋臺、肋板式橋臺二種形式。U形橋臺采用漿砌片石砌筑，細鑿料石鑲面；肋板式橋臺采用特制定型鋼模板，臺身一次性立模灌注成型方案。砼采用拌合站集中生產，砼輸送車運輸和砼輸送泵泵送砼施工的方法。墩臺混凝土施工不僅要重視墩臺混凝土的內在質量，而且要重視混凝土的外觀質量，墩臺施工的模板均根據墩臺身尺寸設計加工成定型鋼模，模板接28、縫采用3mm橡膠條填塞，對于橋臺耳墻混凝土澆筑順序，先澆筑懸臂然后逐次澆筑至背墻，由于耳墻對蓋梁產生較大的彎扭力矩，因此在拆除底模支架時避免造成大的沖擊力。對于高墩（柱）的施工，嚴格控制施工時墩柱的偏心，確保施工質量及安全。施工中隨時進行墩頂中心偏移的觀測、記錄，以便隨時采用相應措施校正，并將上述記錄報送監理工程師備案。A、低墩：低墩立柱采用整體鋼模一次立模到蓋梁底部，一次性將砼立柱灌注完畢，立柱模板采用汽車吊進行安裝；蓋梁施工采用碗扣腳手架滿堂搭設、特制鋼模板一次灌注成型。B、高墩：高墩一般設計有二四層橫系梁。墩柱可根據系梁的位置分二至四次立模灌注成型。施工順序為：樁基第一層系梁墩柱第一節第29、二層系梁墩柱第二節第三層系梁墩柱第三節第四層系梁墩柱第四節蓋梁。柱墩、系梁、蓋梁均采用整體模板施工，采用搭設雙排支架和卷揚機解決垂直提升問題。（2）墩及肋臺身施工工藝（見表5）施工準備A、操作人員提前進行培訓；模板提前進行試拼、調整。B、根據橋墩砼強度設計要求，提前一個月進行試驗選好配合比與外加劑摻量。C、墩臺身施工前，混凝土基礎（樁頂）要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在基礎頂面測定中線、標高，劃出墩臺底面位置。鋼筋加工鋼筋的加工、綁扎符合設計和規范要求，施工時特別注意鋼筋調直，位置準確，接頭綁扎牢固。灌注砼A、采用砼輸送泵施工，砼灌注對稱分層進行，層厚不超過30cm。B、采用插入式振動搗固，搗30、固砼要密實，不得漏搗、重搗和搗固過深。C、砼施工時，經常檢查模板、鋼筋及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形。D、采用覆蓋灑水養護或履膜養護，養護期不少于7天。（3）漿砌片石U形橋臺石質均勻、無風化、無裂紋，片石厚度不小于15cm，卵形和薄片者不得使用。砂采用中粗砂，砂漿按配合比用砂漿拌合機拌制，隨拌隨用，在34小時內用完，氣溫超過30時，在2小時內用完，發生離析、泌水的砂漿，要重新拌合，已凝結的砂漿，不再使用。石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土、水銹清洗干凈，片石分層擠漿砌筑，以23層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫大致找平，各工作層豎縫相互錯開，不得貫通，砌縫寬度不大于331、cm。砌塊大面向下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的砌塊。漿砌塊石平砌，相鄰墻身砌縫水平，每層石料高度相等，外圈定位行列和鑲面石塊，丁順相間排列，砌縫寬度不大于3cm，上下層豎縫錯開距離不小于8cm，砌體里層平縫寬度不大于3cm，豎縫寬度不大于4cm。砌體勾縫一律勾凹縫，砂漿標號不低于設計砂漿標號，在砂漿初凝后，覆蓋養生714天，在此期間避免碰撞、振動和承重。砌筑基礎的第一層砌塊時，石質基底先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。砌筑中斷恢復砌筑后，將砌筑的表面加以清掃和濕潤。砌體分層座漿砌筑,砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊，不在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，進行勾縫。32、（五）蓋（系）梁的施工本工程橋墩蓋梁采用雙（三）柱加蓋梁形式。根據情況，蓋梁施工采用抱箍配合工字鋼梁搭設支架模板現澆鋼筋砼進行施工。見“三柱式蓋梁抱箍法施工圖”。橋臺蓋梁施工，待橋頭臺背、錐坡的填土施工完畢，方可進行橋臺蓋梁的施工。0(1)模板及支架蓋梁采用大塊定型鋼模施工，墩身施工至蓋（系）梁底部時，在墩臺柱頂部套上鋼抱箍，并用螺栓栓死，與墩身接觸部分用橡膠片襯墊，以免破壞表面混凝土，影響其外觀。用工字鋼作橫梁，2020mm的方木作墊梁，并加固確保穩定。加工好并已試拼后合格的大塊鋼模用吊車吊裝于橫梁上進行拼裝，拼裝完畢后對所有部位進行細致的檢查，然后穿入拉筋加固。在模板內按設計要求綁扎鋼筋，經監理工程師檢查合格后，即可進行混凝土澆筑。（2）蓋梁砼灌注首先在墩身頂面標出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板時，再進行測量定位，以保持其位置的準確。然后安裝蓋梁鋼筋。灌注蓋梁砼必須一次完成。灌注至墊石部位時，傾倒砼及振搗不得造成模板位置偏移，墊石頂面平整，高程正確。（3）灌注完成后，及時復測墊石的位置和標高并壓光墊石表面，加強養護。