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1、武 漢 經 濟 技 術 開 發 區通 順 河 路 建 設 項 目京珠跨線橋樁基施工方案武漢市市政建設集團有限公司 通順河路建設項目部二O一四年六月旋挖鉆機成孔灌注樁施工方案1.橋梁設計概況橋梁設計起止樁號K1+744.5-K1+876.5,橋梁全長132米。本橋平面位于直線上，縱面位于i=2.4%的上坡路段接i=-4.0%的下坡路段上，凸曲線半徑R=4000上部結構為：（35+55+35）m鋼箱梁下部結構為：下構型式采用門墩式、樁基礎:樁柱式橋臺、樁基礎2. 編制主要應用標準和規范2.1 公路橋涵設計通用規范JTG D60-20042.2 公路橋涵地基與基礎設計規范JTG D63-20072.2、3 公路橋涵施工技術規范JTJ 041-20112.4 城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ 2-20082.5 公路工程施工安全技術規程JTJ 076-953、施工準備3.1、技術準備、熟悉和分析施工現場的地質、水文資料，承包合同有關條款、設計圖、設計文件、施工技術規范和質量要求、使用的施工方法和材質要求等進行交底?？偣は蚋鞑块T、現場負責人及技術員就以下內容進行交底。合同中有關施工技術管理和監理辦法，合同條款規定的法律、經濟責任和工期。 設計文件、施工圖及說明要點等內容。 分部、分項工程的施工特點，質量要求。 施工技術方案。 工程合同技術規范、使用的工法或工藝操作規程。 材料的特性、技術要求3、及節約措施。 季節性施工措施。 各單位在施工中的協調配合、機械設備組合、交叉作業及注意事項。 試驗工程項目的技術標準和采用的規程。 適應工程內容的科研項目、四新項目和先進技術、推廣應用的技術要求。、安全、文明、環保施工具體要求。由現場主管技術員配合分指工程部向現場施工班組、施工人員進行技術、操作、安全、環保交底, 確保施工過程的工程質量和人身安全。、熟悉施工現場環境,排查清施工區域內的地下管線（管道、電纜）、地下構筑物、危險建筑等的分布情況。本工程危險源包括：高空墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒、火災、職業病等。、砼配合比設計及試驗：按砼設計強度要求，分別做水下砼配合比及普通砼配合比4、的試驗室配合比、施工配合比，滿足鉆孔樁灌注砼的要求。、測量準備:沿路線方向300500米距離，埋設水準點2個，導線點1個。3.2、機具準備、鉆孔設備: 三一280型全液壓旋挖鉆機。 配套設備:挖掘機、裝載機、吊車、鉆渣運輸車各1臺、鋼護筒（每臺鉆機配2個）等。 安全設備:防水照明燈、安全帽、安全帶、防護網等。 混凝土灌注設備:砼拌和站、砼運輸車、導管、下料斗等。 鋼筋加工、安裝設備:鋼筋籠成套加工設備、電焊機等。 試驗檢測設備：抗壓強度試模3組、坍落度筒1套、溫度計2支（量程0-100）等。3.3、材料準備原材料：水泥、石子、砂、鋼筋等由項目部試驗人員按規定進行檢驗，并報監理工程師見證檢驗，確5、保原材料質量符合相應標準。3.4、作業條件 開鉆前場地應完成三通一平，即路通、水通、電通、場地平整。場地平整采用裝載機平整，人工配合。旋挖鉆機作業場地平整尺寸為10米10米，平整后用裝載機輪胎進行碾壓，地基不好處對作業面換填處理，壓路機碾壓，以滿足鉆孔設備的穩定性要求。 、施工前，根據主要施工過程存在的不安全因素特點，進行危險源辨識。 、在施工現場設置“四牌一圖”，即工程概況牌，工程公示牌，安全、質量、環保目標公示牌，施工標識牌及施工平面布置圖。 、施工現場用電采用三相五線制系統和三級配電二級保護方式，工作接地電阻值不得大于4；供電線路始端、末端必須做重復接地。用電設備實行“一機一閘一漏一箱”6、制；不得用一個開關直接控制兩臺以上的用電設備。 、用裝載機及時清理鉆渣，保證施工現場道路暢通。3.4.2人員配備及技能培訓 人員配備：工區長一名，技術主管一名，技術員一名，專職安全質檢人員一名，測量、試驗人員每工區各配置一名。 、技能培訓 培訓方式：采用會議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。 培訓內容：施工工藝工法、技術標準、安全文明環保施工要求。4、施工工藝、工法4.1、工藝流程現場調查測量放線及埋設樁位開挖地面表層土埋設鋼護筒檢查樁中心軸線鉆機就位及鉆進成孔檢查清孔吊放鋼筋籠安裝砼導管灌筑砼樁成品檢測、驗收以上所有流程須經監理全過程監控。4.2、施工方法及施工要點、測量放樣及埋設樁位（7、施工步驟）、復核全橋的樁位坐標，確認設計圖紙提供的樁位數據。、排樁護樁放樣與護樁埋設： 由專職測量人員采用全站儀或GPS對樁位采用坐標法進行實地放樣。 沿橋寬方向一次放出整排護樁樁位，沿橋長方向放出兩排護樁樁位（如圖1）.當進行下一排樁基施工時可利用上一排排樁護樁。排樁護樁為木樁，樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護。 單樁護樁放樣與護樁埋設：沿樁中心呈“十”字型引出四個樁位點用來控制樁位，作為單樁護樁單樁護樁采用木樁（），樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護。 檢測：自檢：現場技術員用幾何尺寸方法復核樁位，每天對樁位護樁復核一次，若護樁8、被破壞或發生位移及時通知測量人員進行復測。監理檢測：樁位放樣完成，經現場技術人員檢查無誤后及時報請監理工程師復核，監理工程師用全站儀采用坐標法對樁位進行符合，無誤后進行護筒埋設工作。圖1 排樁護樁示意圖 墩臺 1# 2# 3# 4# 5# 6# 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 蓋梁圖2 單樁護樁示意圖（）4.2.2、 護筒的制作與埋設、護筒制作護筒采用鋼質護筒，4m以內的護筒，采用厚不小于5mm后的鋼板制作，頂部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加強圈；長度大于4m的鋼護筒，采用厚不小于6mm厚鋼板制作，頂部、中部和底部分別加焊6mm厚15cm高加強圈，護筒鋼板接頭焊接密實、飽9、滿，不得漏漿。制作時，鋼護筒的內徑比樁徑大200 -400mm。、護筒埋設鋼護筒埋置高出施工地面0.3m。護筒埋設： 、埋設護筒采用挖坑法，由吊車安放。測量隊對要埋設護筒的樁位進行放樣，現場技術人員復核，旋挖鉆機鉆頭中心對準樁位中心挖孔擴孔，所挖孔直徑為護筒直徑加40cm，挖孔深度為護筒長度。、在孔內回填3050cm粘土，并用小型夯實機械夯擊密實。、利用護樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點引至孔底。、用吊車吊放護筒至孔內，用線繩連接護筒頂部，吊垂線，用吊車挪動護筒，使護筒中心基本與樁位中心重合，其偏差不大于3cm。、護筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護筒頂部、中部、底部距離垂線的距離10、，檢查護筒的豎直度。護筒斜度不大于1。、符合要求后在護筒周圍對稱填土，對稱夯實。、四周夯填完成后，再次檢測護筒的中心位置和豎直度。、測量護筒頂高程，根據樁頂設計高，計算樁孔需挖的深度。 4.2.3、鉆機就位及鉆孔、確定鉆機位置，在鉆機位置四周灑白灰線標記。、標記位置，定位。將旋挖鉆機開至白灰線標記位置，不再挪動。、連接護樁、拉十字線調整鉆頭中心對準樁位中心。通過鉆機自身的儀器設備調整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。、開始鉆孔作業，鉆進時應先慢后快，開始每次進尺為40-50cm，確認地下是否不利地層，進尺5米后如鉆進正常，可適當加大進尺，每次控制在70-90cm。、成孔、成孔檢查成孔達到設計標高后，11、對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進行檢查，檢測前準備好檢測工具，測繩、檢孔器等。檢孔器應按如下要求制作：檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加10cm，長度為6D（D為孔徑，檢孔器的加工執行鋼筋加工及安裝作業指導書）。檢孔器長度一覽表樁徑1.01.11.21.31.41.51.61.71.8檢孔器長度6.06.67.27.88.49.09.610.210.6標定測繩，測繩采用鋼絲測繩，20米以內測錘重2Kg，20米以上測錘重3Kg。 測量護筒頂標高，根據樁頂設計標高計算孔深。以護筒頂面為基準面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處（中心一處，四周對應護樁各測量一處）孔深按最小測量值，當最小測量值小于12、設計孔深時繼續鉆進。現場技術人員應嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規范及設計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機進行擴孔處理。檢測標準：孔深、孔徑不小于設計規定；鉆孔傾斜度誤差不大于1；沉渣厚度符合建筑樁基技術規范_JGJ94-2008規定：1 對端承型樁，不應大于50； 2 對摩擦型樁，不應大于100； 3 對抗拔、抗水平力樁，不應大于200。鉆孔過程中鉆機操作要領和注意事項：、在鉆進過程中應時刻注意鉆機儀表，如儀表顯示豎直度有變化，應及時進行調整，調整后鉆進。、鉆進時記錄每次的進13、尺深度并及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班的注意事項。、因故停鉆時，嚴禁鉆頭留在孔內，提鉆后孔口加蓋防護。、在鉆進過程中，設專人對地質狀況進行檢查。、在鉆進過程中，要根據地質情況調整鉆機的鉆進速度。在粘土層內，鉆機的進尺控制在80-90cm/次旋挖，在砂土層中，鉆機的進尺控制在40-50cm/次旋挖。、在鉆進過程中，鉆桿的提升速度控制在0.4米/s。、完成灌注樁之后對下一根樁的樁位選取采用間隔至少一個樁位鉆進，避免竄孔影響上根樁的整體質量及穩定性。、鉆進過程中應保證泥漿面始終不低于護筒底部500mm以上，應嚴格控制鉆進速度，避免進尺過快造成坍塌事故。、泥漿池的位置。結合現場施14、工平臺操作面寬度，考慮把泥漿池安放施工平臺右側，右幅橋梁基礎以外，集中處理。清孔：、孔底清理緊接終孔檢查后進行。鉆到預定孔深后，必須在原深處進行空轉清土（10轉/分鐘），然后停止轉動，提起鉆桿。、注意在空轉清土時不得加深鉆進,提鉆時不得回轉鉆桿。、清孔后，用測繩檢測孔深并檢測孔底沉渣、泥漿比重、含砂率、泥漿稠度等符合設計及規范要求。4.2.5、鋼筋籠制作與安裝4.2.5.1、鋼筋籠的制作鋼筋籠的制作執行鋼筋加工及安裝作業指導書4.2.5.2、鋼筋籠的運輸、安裝鋼筋籠運輸采用炮車運輸，吊車安放。對鋼筋籠加焊加強筋（具體形式和位置見圖4），防止在運輸安裝過程中鋼筋籠變形。、鋼筋籠采用吊車安放，起吊15、鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點，第一吊點設在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，將骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第二吊點停止起吊并松鋼絲繩，直到骨架與地面垂直后第一吊點停止起吊，解除第二吊點鋼絲繩。、緩慢移動鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對準孔位、扶穩，緩慢下放，依靠第一吊點的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。、以護筒頂面為基準面，量測鋼筋籠，當鋼筋籠到達設計位置時，焊吊筋固定。當鋼筋籠需接長時，先將第一節鋼筋籠利用架立筋臨時固定在護筒部位，然后吊起第二節鋼筋籠，對準位16、置用加勁箍采用搭接焊，主筋采用機械連接。焊接時可以使用多臺電焊機同時焊接。、鋼筋籠固定，可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內穿穿杠，將鋼筋籠固定（見圖5）。、鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點是否重合。不符合要求時，應調整穿杠上的鋼筋籠吊筋,使之重合。、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距10mm；螺旋筋間距10mm；骨架外徑l0mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程50mm。、聲測管布置圖4.2.6、安放導管砼采用導管灌注，導管內徑為200-300m17、m，螺絲扣連接。、導管使用前使用氣泵進行水密承壓試驗。試壓前將導管一頭封閉，從另一端將導管內注滿水，用帶有進氣管的導管封閉端頭將導管封閉，將氣泵氣管與導管進氣管連接，加壓至0.6Mpa（壓力不小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力的1.5倍，按40米水深壓力進行試壓，試壓壓力為0.6Mpa。）。持壓2分鐘，觀察導管有無漏水現象。、檢查導管外觀，導管內壁應圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應清理干凈，有局部凸凹的導管不予使用。、導管試拼、編號根據護筒頂標高，孔底標高，考慮墊木高度，計算導管所需長度對導管進行試拼（標準導管長度一般為4m、3m、218、.5m、2m、1m、0.5m），符合長度要求后，對導管進行編號。試拼時最上端導管用單節長度較短的導管（0.5m），最底節導管采用單節長度較長的導管（4.0m）。、導管采用吊車配合人工安裝，導管安放時，眼觀，人工配合扶穩使位置居鋼筋籠中心，然后穩步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊車先將導管放至孔底，然后再將導管提起40cm，使導管底距孔底40cm。、導管高度確定后，用枕木調整導管卡盤高度，用卡盤將導管卡住。4.2.7、砼的拌合、運輸、混凝土拌合前，由試驗室提供混凝土配合比。、測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和站嚴格按施工配合比拌制混凝土。、混凝土拌合坍落度控制在1819、0220mm。每車混凝土出站前，試驗室試驗人員，檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度，不合格不予出站。混凝土出站時，試驗室人員須在運輸單上填寫出站時間，出站時坍落度。4.2.8、灌注混凝土、每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、入模溫度，坍落度應在180-220mm之間。 、混凝土由罐車運至現場后，采用吊車吊儲料斗運進行灌注。為確保灌注的順利進行，砼灌注前要首先準確計算出首批砼方量，埋置深度（1.0m）和填充導管底部的需要。具體見下表：不同樁徑首批混凝土方量計算表樁徑1.01.21.41.61.8首盤混凝土方量（m3）1.572.252.334.015.08、首批混凝土灌注后，灌注砼20、由砼運輸車溜槽直接對料斗放料進行灌注。、灌注中，每車混凝土灌注完成或預計拔導管前量測孔內砼面位置，以便及時調整導管埋深。導管埋深一般控制在46m之間。、在灌注將近結束時，核對砼的灌入數量，以確定所測砼的灌注高度是否正確。灌注完成后對樁頂2米范圍內砼用50型插入式振搗器進行振搗，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，振搗要均勻，不得漏振、過振，以保證樁頂范圍內砼密實。灌注完的樁頂標高應比設計標高高出0.5-0.9m，高出部分在砼強度達到80%以上后鑿除，鑿除時防止損毀樁身。、灌注完畢后，拔出護筒?？刂埔c：、灌注開始后，應連續地進行，準備好導管拆卸機具，縮短拆除導管的時間間隔，防止塌孔。、開21、始灌注時，砼面高度將至鋼筋籠底部時要放慢灌注速度，當孔內混凝土頂面距鋼筋籠底部1m時，混凝土灌注速度應控制在0.2 m/min左右，并仔細量測砼表面高度，以防鋼筋籠上浮，當混凝土拌和物上升到鋼筋籠底口4m以上時，提升、拆除導管，使混凝土灌注導管底口高于鋼筋籠底部2m以上，恢復0.5m/min左右的正常灌注速度。、鉆孔灌注樁施工全過程中，現場技術員應真實可靠地做好記錄，記錄結果應經監理工程師認可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。4.3、施工過程中可能出現的情況的處理措施 砼堵管處理用吊車將料斗連同導管一起吊起，在50cm范圍內小幅度上下提升三次，應注意的是切不可把導管提出砼面以外。為避免此22、類事故發生，應嚴格要求做到：導管要牢固不漏水；砼和易性坍落度要好；砼澆注必須要在初凝前完成，導管埋深控制在46m。 鋼筋籠上浮預防措施砼底面接近鋼筋骨架時，放慢砼澆注速度，澆筑速度控制在0.2m/min左右；砼底面接近鋼筋骨架時，導管保持較大埋深，導管底口與鋼筋骨架底端盡量保持較大距離；砼表面進入鋼筋骨架一定深度后，提升導管使導管底口高于鋼筋骨架底端一定距離。在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在鋼護筒上。5、實測項目5.1 鉆孔樁成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設計直徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁：不小于設23、計規定；支撐樁：比設計深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑1.5m的樁，300mm；對于直徑1.5m的樁或樁長40m或土質較差的樁，500mm；支撐樁：不大于設計規定5.2 鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內試件大于等于10組時，按數理統計方法評定；試件小于10組時，按非統計方法評定；2樁位（mm）群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設計測繩：每樁量測4孔徑（m）不小于設計探孔器：每樁量測5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500探孔器：每樁檢查24、6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設計規定，設計未規定時按施工規范要求測繩量測：每樁檢查支撐樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面高程（mm）50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算6、成品保護6.1 鉆孔灌注樁澆注完成后，清理樁頭表面浮漿6.2 清理完成后，不應再擾動樁基砼。7、夏季施工措施7.1、放樣時，樁位護樁應設置在孔壁1米以外，防止鉆孔設備在鉆進過程中擾動護樁。如發生護樁位移應及時通知測量人員進行復測。7.2、鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，最高氣溫不能高于37，并采取防防曬網遮蓋措施，減小高溫作業對人體的危害。焊接后接頭嚴禁立刻接觸水源。7.3、混凝土運輸采用混凝土罐車運輸，做好現場施工協25、調工作，避開高溫作業。7.4、混凝土灌注應連續進行，當中途因故停止時間超過30分鐘時，應對現場罐車內的混凝土進行溫度坍落度進行檢測，坍落度不符合灌注要求時，不得使用；當中途停止時間超過混凝土初凝時間時，不得使用。7.5、灌注樁混凝土灌注完成后，混凝土初凝前將樁頭清理干凈，初凝后覆蓋一層塑料布，回填素土，以保證樁頭混凝土溫度和濕度。8、安全文明措施8.1、對橋梁樁基施工后的土方采用自卸汽車外運，以防止堆積或雨水沖刷造成安全隱患。8.2、現場泥漿池圍護采用鋼管扣件搭接護欄，并放置安全警示牌，派專人維護。8.3、泥漿采用專用自卸汽車外運，防止泥漿外溢至高速公路。8.4、夜間施工期間派專職安全員對樁基施工全過程巡視。