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1、1 目錄一、工程概況2 二、施工準備2 三、施工工藝及流程2 四、技術保證措施2 五、質量標準及要求6 六、成品保護措施6 七、環境安全措施6 附:樁承臺、地梁土方開挖剖面圖8 2 一、工程概況本工程采用鉆（沖）孔成孔灌注樁基礎，共781 根，樁徑 D 為 800 的 217根，樁徑 D 為 600 的 564 根，設計樁長 H約 2030 米。樁身混凝土強度等級為C35。樁頂設計標高為：-4.8-10.45 米；本工程樁基及土方開挖、支護、降水由業主單獨分包的樁基公司負責施工，我單位進行總承包管理，并負責鑿截樁頭及基底清理等后續工作。二、施工準備1.主要機具：水準儀、反鏟挖掘機、自卸汽車、鐵2、鍬、手推車、風鎬、鋼鉆、鐵錘、大鏟、托線板、線墜、灰桶、小線、靠尺板等。2.作業條件：現場基本平整，土方開挖前對開挖區域加密平面控制網，并對平面加密控制網進行了復核。3.合理安排開挖順序，不出現死角，防止錯挖或超挖，汽車運行線路通暢。4.為保證本工程工期，擬采取24 小時晝夜開挖。夜間施工時，設置足夠的照明設施，危險地段設置明顯標志。三、施工工藝及流程（一）挖樁間土確定開挖順序抄平分層開挖人工清底（二）鑿截樁頭抄平風鎬清鑿人工清鑿外運（三）磚胎膜砌筑干鋪聚苯板（擋水板及基礎梁下鋪設）承臺、地梁砼墊層作業面清理測量放線砌筑磚膜四、技術保證措施（一）挖樁間土1土方開挖測量：1.1 土方開挖前對開挖3、區域加密平面控制網并對平面加密控制網進行復核，合格后方可使用。根據土方開挖范圍、放坡尺寸、坑底作業面尺寸計算確定開挖的外輪廓線和坑底線并在適當位置設置長期的定位控制樁。基坑邊線放線完畢以后，用全站儀進行驗線。長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)偏差在允許范圍內3(+200mm-50mm)，報監理單位進行驗線。依據控制樁用白灰水灑出基坑上邊線和基坑底邊線，開挖時從坑底線開挖。1.2鑒于本工程施工控制點離基坑較近，根據現場實際情況采用水準儀進行往返測法，將高程控制點引進基坑內，其點數不少于2個，以便進行校核。控制點采用深埋鋼筋并用混凝土加固方式固定，位置位于底板外側。經檢查合格后，用水準儀測設標高，4、用紅油漆標志于樁豎向主筋上，每根樁不少于 2 個點，其標高值為對應的樁頂設計標高+0.50m。操作時用鋼卷尺直接檢查即可。1.3 控制土方開挖標高，利用水平儀隨時監控土方開挖深度，并相互校核，校核后的誤差不得超過3mm，取平均值作為施工中標高的基準點，以此標高為依據，按照建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）要求開挖坑底標高控制精度-50mm，表面平整度 20mm，進行坑底清理。2.土方開挖施工方法及措施2.1 基坑土方開挖由業主單獨分包的樁基公司負責施工，我單位負責總承包管理，施工方案采用機械大開挖，整體開挖到（擋水板、筏板）基底標高以上200300mm。樁基公司土方5、機械退挖之后，我單位二次開挖樁間剩余土方，并進行人工配合機械對鋼筋砼灌注樁的樁頭進行鑿截，采用25 噸汽車吊，配合人工進行吊裝到基坑外，隨時用自卸汽車運輸到施工現場以外指定位置堆放和處置。二次挖土方案，采用小型挖掘機挖土2-3 臺、人工配合清理（承臺、地梁和擋水板、筏板部位的土方）至基槽底標高以上200300mm 厚的土方，并用機械三輪翻斗車及時運至基坑周邊（N 軸線交15 16 軸線處）暫時堆放，然后再用反鏟挖掘機在基坑上將堆放的土挖運至基坑外土方存放地點。施工從總體上看分區、分階段按順序部署，首先開挖候機樓部分（110 軸），其次為酒店部分（1134 軸），挖出土方從 15-17 軸線之間6、位置修建臨時施工運輸坡道運至場西邊50 米以外堆放。機械挖土挖至基底、槽底以上200300mm時，采用人工進行清底，并在 15-17 軸線之間位置修建臨時施工運輸坡道（馬道），寬 6 米，長 15 米，坑內 8 米，向坑外延伸7 米將土方清至設計基底，此坡道在室外回填時進行回填夯實。2.2 土方開挖時應考慮磚胎膜所占位置（采用 240厚磚胎模）以及工人操作所需位置（500mm 寬），并根據所在土層情況而須作的放坡（1：1），以確保其穩定性。4 3.樁間土開挖運土按樁基單位的方案實施，人工輔助清理，塔吊配合余土的清理。由于本工程有大量的多樁承臺，承臺尺寸不是太大，且樁位較密布，因此，將選擇適當的7、挖掘機挖斗寬度，嚴格控制樁間挖土而不破壞工程樁。開挖出來的土方，除留夠需要回填的部分土方外，多余的土要一次運走，避免二次搬運。4.機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車運至機械能挖到的地方，以便機械及時把土方運走。5.嚴格控制基底標高，盡可能避免超挖或欠挖太多現象。如個別地方發生超挖，嚴禁用虛土回填，可用碎石類填充夯實，重要部位可用低強度砼填充，并征得設計單位同意。6.樁間水平方向控制與樁保持300mm 安全距離由人工挖除，挖除至槽底設計標高，再進行清鑿樁頭施工。7.施工期間抓緊施工，遇降雨時，及時準備好抽水設備，將承臺內的積水用潛水泵抽往就近的基坑集水井或排水溝，然后抽排出8、基坑外。同時準備充足的塑料布進行覆蓋保護，防止雨水沁泡地基土。（二）鑿截樁頭 1.鑿樁頭緊跟土方開挖進行施工，采用風鎬和人工鋼鉆進行清鑿樁頭。本工程施工作業較大，計劃58 臺風鎬同時作業，行走路線緊跟樁承臺土方開挖。要求不損傷設計樁頂標高以下部分的樁體，樁頭表面平整，不出現凸頭形狀。先采用風鎬鑿除，留150mm 高左右采用鋼鉆人工仔細鑿除平整。2.在水平鑿除樁頭時，杜絕過大的水平力，防止斷樁。清樁頭時，樁頭部分的松散砼或砼浮漿必須清除干凈，清至砼密實層。首先在樁側面用人工鉆水平方向鑿 50100mm 深溝槽，然后用風鎬自上而下進行鑿除作業，保證不沖擊破壞有效樁體。3.如果在鑿樁頭時，破壞了有效9、樁體，則必須按照相關規范要求進行接樁處理。4.鑿除的樁頭及塊渣采用25T汽吊配合塔吊隨即裝入翻斗車清運到場外消渣地點堆置，即避免占用場地，又減少二次倒運；基槽清理完成后由建設單位組織基槽驗收及對樁基進行檢測。（三）磚胎模施工5 1.施工準備：（1）材料及主要施工機具：磚：采用 MU10 的 24011553 蒸壓灰砂磚，M5水泥砂漿砌筑，材料進場后要有出廠合格證及強度檢驗報告。水泥：采用 32.5R 等級的水泥。砂：中砂，應過5mm 孔徑的篩，含泥量不超過5%。主要機具：大鏟、托線板、線墜、灰桶、小線、靠尺板等。（2）作業條件：基礎墊層均已完成；測量配合在墊層上放出承臺及地梁的位置線，由技術部10、門進行復核，無誤后方可施工。2.磚胎模厚度設置要求：采用240厚磚胎模。3.操作工藝：（1）工藝流程:干鋪 100 厚聚苯板（擋水板及基礎梁下鋪設聚苯板）-擋水板、承臺、地梁砼墊層作業面清理測量放線砌筑磚膜-（砂漿找平層、防水層、隔離層、保護層按防水施工方案施工）。（2）擋水板、承臺、地梁墊層采用100mm 厚 C15混凝土墊層。（3）砌筑作業前，認真、徹底清掃作業面，清掃墊層上的灰塵、垃圾等雜物，并將邊坡上的松散土塊清除。（4）測量放出磚胎模定位線。（5）待砌筑的磚塊應在砌筑前一天進行潤濕，澆水量應視天氣及溫度情況而定，且不宜澆水過多，一般以水浸入磚塊四周邊15mm 即可，砌筑時不宜使用干磚11、上墻。（6）砂漿攪拌：采用機械攪拌，配合比采用重量比，并嚴格按照配合比設計進行配料，每次攪拌時間不宜過短。（7）磚胎模砌筑6 砌筑前選擇質量、外觀均較好的磚，同時在砌筑部位預先進行擺磚，兩相臨磚塊間的縫隙須控制在8-12mm。基礎的截面尺寸一定要準確，砌筑過程中要掛線，以保證磚胎模的通順、平直。根據排磚位置及所掛水平線進行砌筑，采用“三一”砌法，砂漿飽滿，灰縫均勻、順直，砌體施工質量必須符合規范驗收標準。砂漿現場攪拌，應隨拌隨用，水泥砂漿必須在拌成后34 小時內使用完，不允許使用隔夜砂漿。砌筑時應對照圖紙，認真核對磚胎模的定位及高度，避免出現返工。砌筑完成后，磚墻達到強度后進行分層回填土的回填12、及夯實。回填時應在相對兩側或四周同時進行。五、質量標準及要求1.樁間土開挖應避免擾動基礎持力層土，開挖后的標高允許偏差值為+0，-50mm；平整度為 20mm。2.開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，避免超挖和二次開挖。3.不允許橫向重錘鑿樁，樁頭清除允許偏差5mm。六、成品保護措施1.樁清好后，嚴禁重型機械行走或擾動，防止使樁頭壓松造成樁頂混凝土不成形，斷樁。2.清土采用小型機械設備及人工開挖、清運，清土預留200300mm 人工清除、找平，避免斷樁及對地基土的擾動。七、環境安全措施1.進入施工現場要戴好安全帽，嚴禁酒后作業。2.機械挖土時，施工人員應與挖掘機保持一定距離。必須在挖掘機旋轉半徑以外工作。3.人工清土時，相鄰的人應有3 米的作業距離，二人不得對頭挖土。4.挖出的土應按要求堆放在指定地點。5.遵守公司制定的安全環保措施。6.樁間土開挖前必須保證基坑周圍的排水溝、集水井能正常使用，準備好7 水泵，提前接好線路。預防開挖期間遇雨水天氣出現基坑內積水。7.土方開挖時測量人員應作好記錄，一旦發現問題及是向現場負責人報告。8臨時用電，嚴格按照安全技術標準規范實施。擋水底板和基礎梁鋪設聚苯板及磚胎膜砌筑示意圖河南五建鄭州機場許昌城市候機樓及民航大酒店工程項目部2010 年 8 月 28 日