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1、鉆孔樁施工工藝性試驗(yàn)方案1.試驗(yàn)位置清水河雙線特大橋，共有樁基203 根，橋址區(qū)地質(zhì)分為：黏土、泥巖，4#和 5#墩主要為泥巖地質(zhì)。2.試驗(yàn)?zāi)康?）對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)證，取得詳細(xì)地質(zhì)參數(shù)；2）研究旋挖鉆機(jī)在鉆孔施工的適應(yīng)能力及在各個(gè)地層中施工工效；3）對(duì)已有的護(hù)壁技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，并得到護(hù)壁技術(shù)參數(shù)；4）確定適于旋挖鉆機(jī)、沖擊鉆孔的清孔方法；5）研究鋼筋籠保護(hù)層措施的可靠性和下設(shè)的最優(yōu)方法；6）通過(guò)試驗(yàn)確定合理的機(jī)械、人員配置方案；7）驗(yàn)證鉆孔樁混凝土的澆筑方式、工藝的合理性；3.資源配置安排1、施工機(jī)械：旋挖鉆機(jī) 1 臺(tái)、混凝土拌合站、振搗器、混凝土運(yùn)輸車。2、檢測(cè)儀器：水準(zhǔn)儀、全站儀、坍落度桶；2、3、試驗(yàn)人員：試驗(yàn)員2 人、技術(shù)員 2 人、施工員 4 人、機(jī)械手 4 人、輔助工人 6 人。4.試驗(yàn)施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量定位陸上鉆孔平臺(tái)上報(bào)方案批準(zhǔn)埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒制作鉆孔機(jī)械準(zhǔn)備鉆機(jī)就位、對(duì)中河邊圍堰平臺(tái)護(hù)筒定位、下沉鉆進(jìn)、換漿制備泥漿泥漿凈化第一次清孔利用鉆機(jī)自身測(cè)量沉渣厚度灌注樁成孔鋼筋籠安裝鋼筋原材料試驗(yàn)鋼筋骨架加工制作成孔檢查安裝灌注導(dǎo)管導(dǎo)管制作、試驗(yàn)第二次清孔砼配合比設(shè)計(jì)砼拌制、運(yùn)輸灌注水下混凝土無(wú)損探傷或承載力實(shí)驗(yàn)樁頭處理制作混凝土試塊試塊檢測(cè)下一工序施工5.試驗(yàn)施工5.1 施工準(zhǔn)備在三通一平的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測(cè)量及放樣、制作和埋設(shè)護(hù)筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)3、系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具等。5.1.1 樁位測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的控制點(diǎn)，采用全站儀現(xiàn)場(chǎng)布置控制網(wǎng)并復(fù)核。依據(jù)樁基中心軸線坐標(biāo)值，用坐標(biāo)法放樣樁基中心線、樁基中心點(diǎn)等，并打入標(biāo)樁，中心線的放樣誤差控制在1cm范圍內(nèi)，并設(shè)置十字形控制樁，便于校核，樁上標(biāo)明樁號(hào)。5.1.2 場(chǎng)地平整與就位鉆機(jī)就位時(shí)與平面最大傾角不超過(guò)4，現(xiàn)場(chǎng)地面承載能力大于250kN/m2。鉆機(jī)平臺(tái)處必需碾壓密實(shí)。進(jìn)行樁位放樣，將鉆機(jī)行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷?yè)P(yáng)機(jī)，將鉆頭中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時(shí)稍微提升鉆具，確保鉆頭自由浮動(dòng)孔內(nèi)。5.1.3 護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒用 8mm 的鋼板4、制作，其內(nèi)徑為1.80m，高度 2m。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋，并在上部焊上槽鋼“耳朵”。其底部埋置在地表下1.5m中，護(hù)筒頂高出地面0.3m。5.1.4 泥漿的制備及循環(huán)凈化采用泥漿攪拌機(jī)制漿或鉆孔自造漿。若采用泥漿攪拌機(jī)制漿，則在試驗(yàn)區(qū)附近設(shè)置 1 個(gè)制漿池、儲(chǔ)漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。若采用鉆孔自造漿，則在鉆孔過(guò)程中經(jīng)常向孔內(nèi)投入粘土即可。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土，必要時(shí)再摻入適量CMC 羧基纖維素或 Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn)，對(duì)全部樁基的泥5、漿進(jìn)行合理配備。5.2 鉆孔鉆進(jìn)過(guò)程中，操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過(guò)深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度。當(dāng)旋挖斗鉆頭順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，底板的切削板和筒體翻板的后邊對(duì)齊。鉆屑進(jìn)入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開(kāi)口，之后提升鉆頭到地面卸土。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)采用低速鉆進(jìn)，主卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。施工過(guò)程中及時(shí)與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)地質(zhì)情況出入較大者，及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位聯(lián)系，采取措施。特別是樁底地質(zhì)情況、嵌巖深度要仔細(xì)核查。在自檢的基礎(chǔ)上，灌注前及時(shí)邀請(qǐng)監(jiān)理單位對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行檢查，設(shè)計(jì)單位對(duì)代表性樁的地質(zhì)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確6、認(rèn)5.3 成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進(jìn)行檢查，不合格時(shí)采取措施處理。成孔檢查方法根據(jù)孔徑的情況來(lái)定，當(dāng)鉆孔為干孔時(shí)，可用重錘將孔內(nèi)的虛土夯實(shí)，采用直接用測(cè)繩及測(cè)孔器測(cè)，若孔內(nèi)存在地下水，可采用泵吸反循環(huán)抽漿的方法清孔，則采用水下灌注混凝土施工的方法進(jìn)行鉆孔的測(cè)孔工作，清孔時(shí)合理控制泥漿的粘度與含砂率。5.4 清孔將沉淀物清出孔位。要求孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú)23mm 顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于 2%，粘度 1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于 20cm。在灌注水下混凝土前，用高壓水吹底翻渣，進(jìn)一步減少樁底沉碴厚度。7、5.5 鋼筋籠加工及吊放1）鋼筋骨架制作鋼筋籠骨架在制作場(chǎng)內(nèi)采用胎具成型法一次性制作，用槽鋼和鋼板焊成組合胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固，最后安裝和固定聲測(cè)管。根據(jù)客運(yùn)專線施工要求，按照設(shè)計(jì)圖紙布設(shè)接地鋼筋。2）鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置為了確保鋼筋籠中心平面位置準(zhǔn)確，樁基保護(hù)層墊塊采用圓餅滾輪式高強(qiáng)度砂漿墊塊，外徑7cm，內(nèi)徑 2cm，厚 4.0cm。墊塊采用 M50高強(qiáng)度砂漿預(yù)制而成，沿樁基鋼筋籠周邊每道4 個(gè)，沿鋼筋籠縱向每2.0m一道8、，墊塊采用 16 鋼筋與樁基主筋焊接牢靠，樁基鋼筋籠下放前，應(yīng)對(duì)墊塊的布設(shè)及固定情況進(jìn)行檢查。3）鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)吊裝鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。每個(gè)鋼筋籠制作好后要掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按樁號(hào)裝車運(yùn)出。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過(guò)程中必須保證骨架不變形。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等。鋼筋籠入孔時(shí)，由25t 吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之一點(diǎn)之間。應(yīng)采取措施對(duì)起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。吊9、放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。骨架最上端的定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過(guò)程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護(hù)筒上。鋼筋籠中心與設(shè)計(jì)樁中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在6h 內(nèi)澆注混凝土，防止塌孔。聲測(cè)管的布置及數(shù)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，與鋼筋籠一起吊放。聲測(cè)管要求全封閉（下口封閉、上端加蓋），管內(nèi)無(wú)異物，水下混凝土施工時(shí)嚴(yán)禁漏漿進(jìn)管內(nèi)。聲測(cè)管間連接采用套管絲扣連接，管口高出設(shè)計(jì)樁頂30cm，每個(gè)聲測(cè)管高度保持一致。5.6 二次清10、孔工藝鋼筋籠下放到位固定后，立即安放導(dǎo)管。導(dǎo)管采用鋼管制成，接頭為快速螺紋接頭。導(dǎo)管使用前做水密承壓及接頭抗拉試驗(yàn)，試壓壓力不低于孔底壓力的 1.5 倍，然后用汽車吊逐段吊裝接長(zhǎng)、下放，導(dǎo)管下端距孔底的距離為 500mm。混凝土導(dǎo)管安放完后，若孔底沉碴厚度不滿足設(shè)計(jì)要求，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，使沉碴厚度、孔內(nèi)泥漿等指標(biāo)滿足客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 要求，樁底沉碴厚度小于5cm。清孔時(shí)及時(shí)向護(hù)筒內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，確保護(hù)筒內(nèi)水頭，并取樣檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后，立即拆除吸泥彎頭，開(kāi)始澆筑水下混凝土。5.7 灌注水下混凝土1）澆筑方法本工程采用泥漿下直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。2）首盤澆11、筑開(kāi)澆采用隔水膠球法。在導(dǎo)管開(kāi)澆前，預(yù)備好足夠數(shù)量的混凝土(考慮導(dǎo)管內(nèi)容積及封埋導(dǎo)管1.0m 深的方量)后方可進(jìn)行開(kāi)澆。開(kāi)澆前，導(dǎo)管內(nèi)放置略小于導(dǎo)管內(nèi)徑的隔離膠球作為隔離體，隔離泥漿與混凝土。3）澆筑過(guò)程控制灌注混凝土一旦開(kāi)澆后，連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。澆筑過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于2.0m，亦不宜大于 6m，以便起拔并嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出混凝土面。每隔 30min 測(cè)量一次樁孔內(nèi)混凝土面深度（澆筑后期和淺孔縮短間隔時(shí)間至 515min)，并及時(shí)填繪混凝土澆筑指示圖及混凝土澆筑量隨深度的理論曲線和實(shí)際變化曲線，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作。當(dāng)澆筑方量與混凝土頂面位置不相符時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，找出問(wèn)題所在，及時(shí)處理。澆注過(guò)程中，密切注意孔口情況，若發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，應(yīng)稍作停澆，同時(shí)，在鋼筋籠上面加壓重物，在不超過(guò)規(guī)定的中斷時(shí)間內(nèi)繼續(xù)澆注。混凝土面上升速度控制在2m/h 以上，事故中斷處理應(yīng)快速，不超過(guò)相應(yīng)混凝土的初凝時(shí)間。混凝土連續(xù)灌注，灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出1.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分在承臺(tái)混凝土施工前鑿除，樁頭無(wú)松散層。6.試驗(yàn)成果本次試驗(yàn)完成后及時(shí)對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行整理并分析，提交試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)監(jiān)理審批意見(jiàn)改進(jìn)樁基施工工藝、施工方法，作為本工區(qū)后續(xù)樁基施工的指導(dǎo)依據(jù)。