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1、江西省銅萬(wàn)高速公路B2合同段(K26+560K31+870)跨S227省道施工安全防護(hù)、導(dǎo)流方案 中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司銅萬(wàn)高速公路B2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年三月目錄1. 編制說(shuō)明22.編制依據(jù)23.橋位概況23.1擬建橋梁工程概況23.2設(shè)計(jì)概況34.施工安全防護(hù)措施34.1鉆孔樁施工安全防護(hù)措施34.2基坑開(kāi)挖54.3基坑周?chē)姆雷o(hù)54.4墩臺(tái)身施工安全防護(hù)措施54.5吊裝作業(yè)安全保障措施64.6 架梁施工期間道路安全防護(hù)措施65.施工及交通組織總體安排85.1交通保通原則85.2防護(hù)措施86.施工準(zhǔn)備96.1所有材料、機(jī)械、人員的準(zhǔn)備96.2施工人員、設(shè)備的管理97.交通疏導(dǎo)2、措施97.1交通維持方案107.2維護(hù)交通方案保證措施108.交通標(biāo)志設(shè)置118.1限速措施118.2交通標(biāo)志布設(shè)及安全措施128.3交通保障安全措施139.保證施工安全及行車(chē)安全組織措施139.1安全組織機(jī)構(gòu)139.2保證安全生產(chǎn)管理措施149.3保證安全生產(chǎn)技術(shù)措施1510.工后恢復(fù)方案1710.1邊坡、路面恢復(fù)加固方案1710.2路緣石、綠化帶、邊溝恢復(fù)方案1711.應(yīng)急預(yù)案1811.1本應(yīng)急預(yù)案適用范圍1811.2應(yīng)急預(yù)案組織1811.3應(yīng)急救援指揮組職責(zé)1911.4事故報(bào)告2011.5事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)2111.6宣傳教育2211.7演練2211.8特殊情況的處置2212.文明施工233、13.其它24長(zhǎng)勝港、長(zhǎng)勝一號(hào)、長(zhǎng)勝三號(hào)大橋跨省道S227施工安全防護(hù)、導(dǎo)流方案1. 編制說(shuō)明 隨著工程的進(jìn)展，我部已全線展開(kāi)施工局面，安全工作必須全面嚴(yán)抓，尤其是將要施工的跨省道作業(yè)，其中包括樁基、墩柱、架梁施工跨省道作業(yè)2.編制依據(jù)2.1橋梁施工設(shè)計(jì)圖；2.2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘情況；2.3公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG H30-2004；2.4道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999），道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768.1-2009）；2.5公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTGF71-2006）；2.6我單位可投入本工程的現(xiàn)有資源及在類(lèi)似工程施工中所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。3.橋位概況 3.1擬建橋梁工程4、概況 本標(biāo)段共有三座橋梁先后跨越S227省道，均與省道立體交叉。長(zhǎng)勝港大橋跨越S227省道，其交叉里程為K30+427，交叉角度80，省道由0#墩與1#墩間穿越；長(zhǎng)勝一號(hào)大橋跨越S227省道，其交叉里程為K31+294，交叉角度50，省道由4#墩與5#墩間穿越；長(zhǎng)勝三號(hào)大橋跨越S227省道，其交叉里程為K31+713，交叉角度123，省道由2#墩與3#墩間穿越。省道路面寬8米。 3.2設(shè)計(jì)概況公路等級(jí)：高速公路公路汽車(chē)荷載等級(jí)：公路-級(jí)長(zhǎng)勝港大橋、長(zhǎng)勝一號(hào)大橋、長(zhǎng)勝三號(hào)大橋橋面凈寬：2凈10.9m4.施工安全防護(hù)措施4.1鉆孔樁施工安全防護(hù)措施鉆孔樁施工人員必須全員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)不得擅自進(jìn)5、入施工場(chǎng)地。鉆孔過(guò)程中，非相關(guān)人員不得進(jìn)入鉆機(jī)作業(yè)范圍，防止機(jī)械傷人。樁孔周?chē)仨氁?guī)整平順，雜物必須清除干凈，防止將工作人員絆倒造成事故，鉆孔過(guò)程中泥漿不得向省道一側(cè)排放且不得排入公路邊溝。泥漿池、沉淀池周?chē)仨氃O(shè)有防護(hù)設(shè)施。具體防護(hù)要求用50mm鋼管沿泥漿池和沉淀池的四周進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)欄桿離開(kāi)泥漿池和沉淀池邊緣1.5m，每隔2m-3m打入一根豎桿，打入地面一下的深度至少在50cm以上，外露部分為1.5m,打入立桿時(shí)要保證立桿的頂面平齊。距離地面0.4米的位置用扣件固定第一排橫桿，第二排橫桿距離第一排橫桿70cm，同樣用扣件固定，在搭建好的欄桿支架上用細(xì)鐵絲將防護(hù)網(wǎng)綁扎均勻牢固。鋼管全部用紅白6、防水漆間隔涂刷，以達(dá)到警示作用。成孔后，暫時(shí)不進(jìn)行下道工序的孔口必須設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，并有人看守。 配電箱以及其它供電設(shè)備的設(shè)置必須符合安全用電的要求，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須架空且設(shè)有漏電開(kāi)關(guān)。 吊車(chē)及鉆機(jī)工作之前必須進(jìn)行機(jī)械安全檢查。 吊車(chē)工作時(shí)，必須有專(zhuān)人指揮，并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。吊車(chē)工作時(shí)為防止吊物侵入省道S227防護(hù)范圍以外將采取一下措施： 有專(zhuān)人在吊車(chē)前方工作范圍外指揮。 吊車(chē)必須在省道S227防護(hù)完成后才能開(kāi)始吊裝物品。 在吊裝鋼筋籠時(shí)將在鋼筋籠底部主筋上綁扎繩子，采取人員拉拽的方式防止鋼筋籠向省道一側(cè)搖擺。 不允許吊裝超過(guò)負(fù)荷的物體。 不允許吊7、裝綁扎不牢不平或活動(dòng)零件不固定的物體。 不允許吊裝在重物上加工、埋入土中或歪拉斜掛的物件。 吊車(chē)不允許在S227省道上作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩名專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)施工的安全工作，根據(jù)項(xiàng)目部的安全要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)制止并予以糾正后方可正常施工。鉆機(jī)吊裝時(shí)在三個(gè)方向掛好纜風(fēng)繩，控制好鉆機(jī)方向，待鉆機(jī)安裝就位后將纜風(fēng)繩固定好，保證鉆機(jī)在吊裝過(guò)程中和就位后不偏向省道S227一側(cè)。 4.2基坑開(kāi)挖基坑在省道S227防護(hù)完成及交通疏導(dǎo)便道能夠通車(chē)后再開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)，設(shè)專(zhuān)人指揮挖掘機(jī)司機(jī)。基坑開(kāi)挖時(shí)挖機(jī)在遠(yuǎn)離省道S227一側(cè)開(kāi)挖，不得將挖機(jī)臂伸入到防護(hù)范圍以外，保障防護(hù)外側(cè)省道的行車(chē)8、安全。 4.3基坑周?chē)姆雷o(hù)用50mm鋼管沿基坑四周進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)欄桿離開(kāi)基坑邊緣1.0m，每隔2m-3m打入一根豎桿，打入地面以下的深度至少在50cm以上，外露部分為1.5m,打入立桿時(shí)要保證立桿的頂面平齊。距離地面0.3米的位置用扣件固定第一排橫桿，第二排橫桿距離第一排橫桿80cm，同樣用扣件固定，在搭建好的欄桿支架上用鐵絲將彩鋼板綁扎均勻牢固，彩鋼板上用紅白反光膜黏貼，夜晚懸掛爆閃燈，以達(dá)到警示作用。4.4墩臺(tái)身施工安全防護(hù)措施在墩身施工工地醒目位置樹(shù)立安全標(biāo)示牌，注明安全注意事項(xiàng)，寫(xiě)明安全責(zé)任人。在醒目位置懸掛安全警示牌和警告牌等，時(shí)刻提醒作業(yè)人員注意施工安全。墩身高空作業(yè)必須設(shè)置圍欄9、及不低于2m的防拋網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施，滿掛安全網(wǎng)，防止物體墜落傷及人員及財(cái)產(chǎn)；高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶、安全帽等，并將安全帶系在可靠的架子和固定的物體上；高空作業(yè)人員不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，確保施工安全。在大風(fēng)天氣不得進(jìn)行高空作業(yè)。對(duì)升降設(shè)備、安全網(wǎng)等進(jìn)行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛和施工電器的管理，一絲不茍地按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，堅(jiān)決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。在混凝土澆筑時(shí)泵車(chē)、混凝土運(yùn)輸車(chē)在施工便道上作業(yè)，禁止泵車(chē)輸送管深入到S227省道一側(cè)，嚴(yán)禁施工車(chē)輛在省道范圍內(nèi)停留及施工。4.5吊裝作業(yè)安全保障措施吊裝作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人、施工技術(shù)人員、項(xiàng)目部安全員現(xiàn)場(chǎng)指揮。吊10、裝作業(yè)必須在白天進(jìn)行，夜間禁止吊裝，且遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止吊裝。吊裝前仔細(xì)檢查吊裝鋼絲繩、“U”型箍，確保鋼絲繩無(wú)損壞、“U”型箍擰緊。纜風(fēng)繩要用一定強(qiáng)度的鋼絲繩，接口也使用“U”型箍。鋼筋籠吊裝前須經(jīng)項(xiàng)目部、監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行吊裝，吊筋及加強(qiáng)筋必須焊接牢固，滿足吊裝承載力要求。選擇合理的吊點(diǎn)，保證整體鋼筋籠不產(chǎn)生較大的撓曲變形。為保證吊裝安全采用雙鉤起吊，鋼筋籠底端臨時(shí)用地錨固定，并在鋼筋籠頂端設(shè)方向控制拉索，拉索采用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)控制。禁止吊車(chē)占用S227省道從事一切吊裝作業(yè)。4.6 架梁施工期間道路安全防護(hù)措施架梁施工時(shí)為防止高空墜物、焊渣等，在跨線路處安設(shè)防護(hù)棚，保護(hù)省道過(guò)往車(chē)輛和人員11、安全。在架設(shè)T梁時(shí)，需將道路間斷封閉，因此在省道兩端設(shè)有專(zhuān)職安全員指揮交通，在T梁起吊時(shí)禁止車(chē)輛通行，待縱梁穩(wěn)放在橫梁上后，方可允許車(chē)輛通行，在迎車(chē)方向中央設(shè)置醒目警示標(biāo)志。跨路施工安全防護(hù)棚設(shè)置圖：（此三座橋梁均可通用此圖）5.施工及交通組織總體安排5.1交通保通原則省道S227屬于地方道路，車(chē)輛行人較多，且交通安全意識(shí)參差不齊，施工環(huán)境差等特點(diǎn)，保證工程施工期間的交通暢通是保證施工順利進(jìn)行的前提，因此施工期間要加強(qiáng)保通安全措施。在施工期間，我項(xiàng)目部與交警路政部門(mén)協(xié)作配合，采取各種有效的緩堵、保安措施，最大程度減小施工擁堵，嚴(yán)防重大交通事故和責(zé)任生產(chǎn)事故，在高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成施工任務(wù)12、的同時(shí)，全力以赴的搞好公眾的交通安全。5.2防護(hù)措施施工時(shí)采用封閉施工，在靠近省道一側(cè)采用彩鋼瓦和鋼管進(jìn)行支撐防護(hù)，根據(jù)樁基設(shè)計(jì)位置及施工工藝的需要，需在省道S227路緣石以內(nèi)2.0m的距離處設(shè)置防護(hù)。防護(hù)辦法：立桿間距3m，共設(shè)兩層橫桿，底層橫桿距離地面0.4m，上層橫桿距底層橫桿0.8m，立桿埋入地下50cm。彩鋼瓦外側(cè)將黏貼條狀反光紙、懸掛LED燈，以方便省道S227的夜間行車(chē)。由于樁基施工時(shí)所占工作面有限，所以只需在鉆機(jī)幾何尺寸范圍內(nèi)進(jìn)行防護(hù)。6.施工準(zhǔn)備6.1所有材料、機(jī)械、人員的準(zhǔn)備交通組織所有的標(biāo)志標(biāo)牌，隔離設(shè)施、專(zhuān)業(yè)交通管制人員都必須做好準(zhǔn)備，施工機(jī)械、人員、材料均要求全部到位13、，并做好準(zhǔn)備。6.2施工人員、設(shè)備的管理跨省道S227施工前，我項(xiàng)目部將邀請(qǐng)宜豐縣交警、路政單位對(duì)參加施工的人員進(jìn)行的人身安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進(jìn)行上路施工。施工人員上路施工須按照宜豐縣交警和路政的要求，穿戴各種安全標(biāo)志。對(duì)所有施工車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。施工車(chē)輛和人員通過(guò)S227公路時(shí)，必需嚴(yán)格聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)交通指揮人員的指揮。 7.交通疏導(dǎo)措施S227省道道路交通繁忙，多為通往各地的重型車(chē)輛，施工期間需要解決交通疏導(dǎo)問(wèn)題。如何保證施工期間交通暢通，做好交通疏導(dǎo)工作，是該段工程施工中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。而交通順暢與否，主要依賴(lài)行車(chē)是否有序，管理是否到位。 7.1交通14、維持方案為減少施工與交通間的干擾，實(shí)行施工區(qū)與交通車(chē)道分開(kāi)，即在施工作業(yè)范圍內(nèi)用圍欄防護(hù)，力求做到互不干涉，當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先疏導(dǎo)交通后安排施工。施工時(shí)交通疏導(dǎo)，由于原路面狹窄，為2車(chē)道，故交通疏解考慮修筑便道以保證施工時(shí)可以有雙向車(chē)道行駛。在施工需要占用部分省道路段全部利用隔離墩和安全錐進(jìn)行中間隔離渠化，在車(chē)道變換處設(shè)置“禁止使用遠(yuǎn)光燈”標(biāo)志牌。為保障通行車(chē)輛在行車(chē)道變更時(shí)的安全暢通，與宜豐縣交警部門(mén)共同設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)保通崗，配備必要的車(chē)輛，設(shè)備和人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通管理和保通工作。施工現(xiàn)場(chǎng)保通崗根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通量指揮車(chē)輛通行，使在墩柱及腳手架拆除施工時(shí)通行車(chē)輛暢通和安全。為緩解S15、227公路半幅行車(chē)的交通壓力，防止交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生，特在此三座橋梁施工路段的兩側(cè)迎車(chē)方向安排兩名交通安全協(xié)調(diào)員。 7.2維護(hù)交通方案保證措施落實(shí)好安全保通工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，在各段實(shí)行施工隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。交通組織方案經(jīng)交通管理部門(mén)審批同意后，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案組織實(shí)施。工程實(shí)施過(guò)程中，及時(shí)根據(jù)交通管理部門(mén)要求補(bǔ)充完善標(biāo)志標(biāo)牌，確保施工標(biāo)志醒目有效。用于搶修保通用的機(jī)械設(shè)備保證隨叫隨到，若因機(jī)械故障及機(jī)械施工而延誤搶修工作的將嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。夜間施工時(shí)，施工范圍內(nèi)照明設(shè)施必須充足，以利施工和警戒，防止附近居民穿越施工現(xiàn)場(chǎng)。建立健全值班制度，值班人員每天對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行檢查，并保證16、通信暢通。報(bào)警電話110、緊急救援電話120、火警電話119等上墻，并張貼在值班室醒目的位置。施工期間，要經(jīng)常對(duì)各種標(biāo)牌進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)移位，立即糾正。同時(shí)做好與交警現(xiàn)場(chǎng)巡查人員的協(xié)調(diào)工作。8.交通標(biāo)志設(shè)置8.1限速措施根據(jù)地方道路通行速度一般為限速60KM以下和沿路村莊單位較多等實(shí)際情況，設(shè)立警告區(qū)S：600m；擺放前方（600m）道路施工減速慢行標(biāo)牌，40KM限速牌；路肩封閉上游過(guò)渡區(qū)Lj：50m，設(shè)保通人員一名，擺放限速20KM、禁止超車(chē)標(biāo)牌和反光錐形標(biāo)，引導(dǎo)車(chē)輛平穩(wěn)地從施工占用車(chē)道的上游過(guò)渡到緩沖區(qū)旁邊非占用車(chē)道；緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬隔離墩隔離封閉車(chē)道和通行車(chē)道；作業(yè)區(qū)用圍擋17、進(jìn)行全封閉，在圍擋上沿根據(jù)實(shí)際施工作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度安裝紅色指示燈；下游過(guò)渡區(qū)Lx：30m，擺放錐形標(biāo)；終止區(qū)Z：30m，擺放解除限速和解除禁止超車(chē)標(biāo)志。S：警告區(qū) Lj：路肩封閉上游過(guò)度區(qū) H：緩沖區(qū) G：工作區(qū)Lx：下游過(guò)渡區(qū) Z：終止區(qū)8.2交通標(biāo)志布設(shè)及安全措施在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置三塊施工標(biāo)志，一塊設(shè)置在上游作業(yè)區(qū)前端，一塊設(shè)置在下游工作區(qū)前端，一塊設(shè)置在警告區(qū)的中間斷面。警告區(qū)內(nèi)斷面處設(shè)置禁止超車(chē)標(biāo)志、限速標(biāo)志、窄路標(biāo)志及線性誘導(dǎo)標(biāo)志。在工作區(qū)的前端設(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄上安裝施工警告燈號(hào)。從上游過(guò)渡區(qū)到終止區(qū)用錐形交通路標(biāo)按照3米一個(gè)間距圍起來(lái)。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)方案中若存在沒(méi)有涉及到的安全措施，將根18、據(jù)交警、公路部門(mén)的要求及公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程要求進(jìn)行添加。跨路施工完后，對(duì)下一施工工序不需要的交通標(biāo)志和設(shè)施進(jìn)行拆除或移動(dòng)，對(duì)需要的交通標(biāo)志和設(shè)施予以保留，并對(duì)路面進(jìn)行清理和恢復(fù)，經(jīng)路政和交警部門(mén)驗(yàn)收后開(kāi)放交通。拆除時(shí)需由專(zhuān)人指揮，施工人員須穿反光衣戴安全帽進(jìn)行作業(yè)。交通標(biāo)識(shí)牌示擺放示意圖8.3交通保障安全措施地方道路車(chē)輛行人較多，交通安全意識(shí)參差不齊，因此更要加強(qiáng)保通安全措施。保通人員24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班指揮車(chē)輛、行人按交通標(biāo)志指示方向安全通過(guò)作業(yè)區(qū)。保通人員配備相應(yīng)的通訊設(shè)備，穿反光衣服在路政、交警人員的統(tǒng)一指揮下維護(hù)交通路政設(shè)施疏導(dǎo)交通。遇有道路設(shè)施損壞、交通堵塞、交通事故等緊急情況及時(shí)將信19、息反饋路政和交警部門(mén)，積極與交警、路政加強(qiáng)聯(lián)系，取得支持和幫助；對(duì)全體人員進(jìn)行安全保通教育，進(jìn)行安全保通技術(shù)交底；施工人員著桔黃色醒目施工標(biāo)志服，施工機(jī)械車(chē)輛車(chē)尾懸掛反光標(biāo)志；在施工作業(yè)區(qū)所占車(chē)道來(lái)車(chē)方向上游過(guò)渡區(qū)安排保通人員，身著交通反光背心，手持指揮棒或指揮小旗引導(dǎo)車(chē)輛、行人按照設(shè)置標(biāo)志有序安全通行；按照中華人民共和國(guó)交通部頒布公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程相條款設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，并嚴(yán)格按照警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)準(zhǔn)確擺放；夜間在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)頻閃警告燈。9.保證施工安全及行車(chē)安全組織措施9.1安全組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，20、全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本橋的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的安全總監(jiān)及現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。機(jī)構(gòu)配置：項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部，工程隊(duì)設(shè)安全室，配置專(zhuān)職安全員，具體見(jiàn)下圖。序號(hào)姓名職務(wù)分工聯(lián)系電話備注1劉加華項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)2史戰(zhàn)鋒項(xiàng)目總工副組長(zhǎng)3李廣才項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)4張磊安全副經(jīng)理副組長(zhǎng)5桑志偉項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)6李超計(jì)劃部長(zhǎng)組員7馬永亮工程部長(zhǎng)組員8李光耀安質(zhì)部長(zhǎng)組員9王金物資部長(zhǎng)組員10姜新軍辦公室主任組員11杜祥彩財(cái)務(wù)部長(zhǎng)組員9.2保證安全生產(chǎn)管理措施9.2.1 建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類(lèi)機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；21、施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火等措施；公路影響地段作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。9.2.2做好安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)組織項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、工班長(zhǎng)、帶班人員以及施工安全監(jiān)督員等人員進(jìn)行項(xiàng)目部和各上級(jí)部門(mén)組織的崗前安全培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。開(kāi)工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育，形成對(duì)既有線施工安全的足夠認(rèn)識(shí)，對(duì)于從事電器、起重、高空作業(yè)、爆破、焊接、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得特種作業(yè)操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。9.2.3搞好安全生產(chǎn)檢查開(kāi)工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施22、，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高處作業(yè)等。專(zhuān)業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查。9.3保證安全生產(chǎn)技術(shù)措施為了使該項(xiàng)施工能夠順利地保質(zhì)、保量、按時(shí)23、完成，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，作出以下安全措施，一定要做到“質(zhì)量第一，安全第一”。本工程跨S227公路交通組織主要的安全危險(xiǎn)源為：防機(jī)械、交通造成人員、設(shè)施的危害；防高空跌落；針對(duì)上述危險(xiǎn)源制定如下安全技術(shù)措施為：9.3.1交通安全技術(shù)措施防高空物件的跌落：在腳手架外側(cè)懸掛雙層密目式防拋網(wǎng)以防物件跌落。 在支架安裝與拆除期間，及時(shí)與道路管理部門(mén)協(xié)調(diào)，加強(qiáng)該段的行車(chē)管理。按有關(guān)協(xié)議設(shè)置交通引道設(shè)施，以便使司機(jī)提前變道。夜間施工注意照明燈光不能影響行車(chē)安全。在整個(gè)施工期間，將安排預(yù)警車(chē)二十四小時(shí)進(jìn)行預(yù)警。9.3.2施工安全技術(shù)措施各分項(xiàng)工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底24、，做好安全教育工作，提高人員的安全意識(shí)。在基坑（工作坑）坡頂一定距離內(nèi)，不準(zhǔn)堆放機(jī)具、材料，棄土遠(yuǎn)離坡頂，以免壓塌邊坡，各種機(jī)械在邊坡頂運(yùn)行或操作時(shí)，均留有一定的安全距離。工地內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)志，夜間施工加強(qiáng)照明，基坑旁設(shè)警示牌（燈），人員、車(chē)輛流量較大的道口施工，派專(zhuān)人看守，并設(shè)柵欄。在施工現(xiàn)場(chǎng)備足應(yīng)急搶修器材，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即采取搶修措施，確保行車(chē)安全。各種腳手架在大風(fēng)、大雨過(guò)后，必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣現(xiàn)象，及時(shí)修復(fù)。起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的構(gòu)件，起吊過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。混凝土灌注時(shí)，減速漏斗的吊具、漏斗及串角掛鉤和吊環(huán)均要確保穩(wěn)固可靠。拆除模板嚴(yán)格按規(guī)定程序25、進(jìn)行，場(chǎng)內(nèi)設(shè)立禁區(qū)標(biāo)志。拆除模板先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下扔。在腳手架與墩身空隙間，掛安全網(wǎng)。高墩施工等高空作業(yè)項(xiàng)目施工時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。高空作業(yè)安全設(shè)施必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)檢算，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，并符合有關(guān)安全規(guī)程的規(guī)定。高空作業(yè)超過(guò)3米以上者必須系安全帶，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等防落設(shè)施；從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)；高墩墩身施工模板、腳手架及支架均采用纜風(fēng)繩加固；嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)；高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全；夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照26、明設(shè)備；六級(jí)以上大風(fēng)，為確保施工人員、設(shè)備的安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。10.工后恢復(fù)方案 10.1邊坡、路面恢復(fù)加固方案 施工完成后及時(shí)回填基坑，對(duì)施工中破壞的省道S227邊坡要分層夯填，形成與周?chē)吰乱恢缕露取?duì)破壞的路面恢復(fù)到原貌。 10.2路緣石、綠化帶、邊溝恢復(fù)方案對(duì)施工時(shí)破壞的路緣石綠化帶按原位原樣恢復(fù)。對(duì)施工時(shí)破環(huán)的省道S227邊溝施工完成后將進(jìn)行恢復(fù)，溝頂寬度不小于既有溝頂寬度，保證公路兩側(cè)正常排水不受影響。在施工范圍內(nèi)的省道綠化樹(shù)木進(jìn)行移栽，若移栽后無(wú)法成活，將按照省道綠化要求購(gòu)買(mǎi)同類(lèi)綠化樹(shù)木進(jìn)行種植。 拆除道路安全防護(hù)棚，拆除后應(yīng)將路面清掃干凈、不留殘?jiān)?1.應(yīng)急預(yù)案為達(dá)到控制27、事故，有效地?fù)尵葌麊T，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大，中鐵二十三局一公司銅萬(wàn)高速B2標(biāo)段項(xiàng)目部特制定跨省道S227施工應(yīng)急救援預(yù)案。在跨省道S227施工時(shí)發(fā)生高空墜落、觸電、交通事故時(shí)，嚴(yán)格遵循“保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹鳌挝蛔跃扰c社會(huì)救援相結(jié)合”的原則。 11.1本應(yīng)急預(yù)案適用范圍基坑邊坡坍塌、模板跨塌、腳手架跨塌、自然災(zāi)害事故、橋梁施工發(fā)生高空墜落事故等影響交通運(yùn)行及安全的事故，出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，迅速采取應(yīng)急措施、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保工地人員生命及財(cái)產(chǎn)安全。 11.2應(yīng)急預(yù)案組織項(xiàng)目部成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。應(yīng)急救援指揮組成員：組28、 長(zhǎng)： 劉加華副組長(zhǎng)：史戰(zhàn)鋒 張磊 李廣才 桑志偉 成 員：李超 馬永亮 李光耀 王金 姜新軍 杜祥彩 蘆強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠的應(yīng)急救援物資。當(dāng)發(fā)生安全緊急情況時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮組組長(zhǎng)發(fā)布啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，各成員要無(wú)條件地服從本應(yīng)急救援指揮組的安排，立即投入到應(yīng)急救援的行列。 11.3應(yīng)急救援指揮組職責(zé)本應(yīng)急救援指揮組是中鐵二十三局一公司銅萬(wàn)高速B2標(biāo)段項(xiàng)目部的非常機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)銅萬(wàn)高速公路B2標(biāo)段跨省道S227樁基、墩柱、架梁施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)的指示精神，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)有29、關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專(zhuān)家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個(gè)專(zhuān)業(yè)處置組。各專(zhuān)業(yè)組職責(zé)：應(yīng)急救援辦公室：（負(fù)責(zé)人：王金）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作，集體負(fù)責(zé)重大事故的報(bào)告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。在實(shí)施應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照項(xiàng)目經(jīng)理的命令調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，機(jī)械物資及時(shí)到位，實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作。安全保衛(wèi)組：（負(fù)責(zé)人： 李光耀）主要職責(zé)：組織力量對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)道路進(jìn)行警戒、控制，組織人員有序疏散。事故救援組：（負(fù)責(zé)人：桑志偉）主要職責(zé)：根據(jù)專(zhuān)家技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)30、場(chǎng)情況制定方案，按照方案迅速組織搶險(xiǎn)力量進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。醫(yī)療救護(hù)組：（負(fù)責(zé)人：姜新軍 ）主要職責(zé)：組織醫(yī)護(hù)人員迅速展開(kāi)對(duì)傷員的急救，以最近的濤雒鎮(zhèn)醫(yī)院作為第一救護(hù)地點(diǎn)，有必要時(shí)應(yīng)立即與120急救中心聯(lián)系，請(qǐng)求增援。后勤保障組：（負(fù)責(zé)人：蘆強(qiáng)）主要職責(zé)：迅速組織車(chē)輛運(yùn)送搶險(xiǎn)隊(duì)伍，并與醫(yī)療救護(hù)組協(xié)作保障所需物品的使用。事故調(diào)查組：（負(fù)責(zé)人：馬永亮）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察取證，查清事故原因和事故責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定防范措施，提出對(duì)事故及責(zé)任人的處理意見(jiàn)，配合上級(jí)調(diào)查組工作。專(zhuān)家技術(shù)組：（負(fù)責(zé)人：張磊）主要職責(zé)：具體負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的技術(shù)支持和防范再次發(fā)生災(zāi)害的技術(shù)措施，為搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查提供技31、術(shù)保障。善后處理組：（負(fù)責(zé)人：李超）主要職責(zé)：根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)傷亡人員的醫(yī)療、撫恤、安置等工作，并于保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)理賠事宜。 11.4事故報(bào)告11.4.1事故報(bào)告原則事故單位應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時(shí)間內(nèi)上報(bào)重大事故情況。緊急報(bào)警電話 110 緊急救援消防電話 119急救中心電話 12011.4.2事故報(bào)告程序事故單位發(fā)生重大事故后應(yīng)立即向項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮組辦公室報(bào)告，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和簡(jiǎn)要情況，并隨時(shí)報(bào)告后續(xù)情況。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況判斷是否要求與110、120、119聯(lián)系增援。事故應(yīng)急救援辦公室接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救援指揮組組長(zhǎng)，組長(zhǎng)接報(bào)后應(yīng)立即下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令32、，指揮有關(guān)部門(mén)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，勘察事故情況，通知相關(guān)部門(mén)就近調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備實(shí)施應(yīng)急救援。 啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案（在實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的同時(shí)要判斷是否應(yīng)要求啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案）同時(shí)應(yīng)向上級(jí)主管部門(mén)或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。11.4.3報(bào)告內(nèi)容事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類(lèi)別、人員傷亡情況。事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，險(xiǎn)情的基本情況，原因的初步分析，已采取的救援措施。 11.5事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)11.5.1施工發(fā)生人員傷亡事故上報(bào)一架子隊(duì)?wèi)?yīng)急救援指揮組的同時(shí)，應(yīng)組織有一定救護(hù)常識(shí)的人員對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復(fù)蘇措施）或護(hù)送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時(shí)間救治及時(shí)，避免不必要的傷亡。如果受傷33、被困人員在救護(hù)人員不宜救護(hù)的位置，可以在采取救護(hù)的同時(shí)，撥打“119”請(qǐng)求武警消防隊(duì)員來(lái)救護(hù)受傷、被困人員。各專(zhuān)業(yè)處置組根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況及應(yīng)急救援指揮組職責(zé)，按照本“預(yù)案”“應(yīng)急組織、機(jī)構(gòu)與職責(zé)”中各專(zhuān)業(yè)處置組的職責(zé)要求，迅速組織力量展開(kāi)工作。11.5.2應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急救援指揮組應(yīng)根據(jù)救援處置進(jìn)展情況，在確定沒(méi)有被困人員、傷亡人員已轉(zhuǎn)移和事故現(xiàn)場(chǎng)已穩(wěn)定的情況下，由組長(zhǎng)宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束。11.5.3后期處置由善后處理組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行妥善處理。由事故調(diào)查組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查處理，并寫(xiě)出書(shū)面總結(jié)材料上報(bào)。 11.6宣傳教育根據(jù)各上級(jí)主管部門(mén)的相關(guān)要求，跨線施工必須有計(jì)劃、有針對(duì)性地開(kāi)展預(yù)34、防重大事故有關(guān)知識(shí)的宣傳教育，提高預(yù)防事故的意識(shí)和防范能力，積極組織應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使參加救援的人員熟悉掌握應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和救援工作程序，要經(jīng)常檢查應(yīng)急預(yù)案設(shè)施、設(shè)備、物資等應(yīng)急資源的準(zhǔn)備情況，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。 11.7演練重大事故應(yīng)急救援預(yù)案每半年應(yīng)演練一次，通過(guò)演練（桌面演練、功能演練、全面演習(xí)）檢查應(yīng)急人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案、程序了解程度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急工作程序和應(yīng)急準(zhǔn)備中的不足，增強(qiáng)應(yīng)急小組及人員之間的配合和協(xié)調(diào)能力，確保預(yù)案一旦啟動(dòng)，能及時(shí)有序地展開(kāi)救援。 11.8特殊情況的處置由中鐵二十三局一公司銅萬(wàn)高速B2標(biāo)段項(xiàng)目部與銅萬(wàn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦密切合作、科學(xué)組織施工、加強(qiáng)施工35、路段管理、快速處理交通事故和突發(fā)事件、保障公路安全暢通。遇見(jiàn)霧天能見(jiàn)度低于50m及其他惡劣氣候影響省道S227行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即采取措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)，并加強(qiáng)雙向行駛路段的安全巡邏。中鐵二十三局一公司銅萬(wàn)高速B2標(biāo)段項(xiàng)目部及時(shí)將施工進(jìn)度和工程狀況向交警和路政部門(mén)通報(bào)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，確保省道S227的安全暢通。12.文明施工由于在省道S227上來(lái)往車(chē)輛和行人比較多，社會(huì)影響大，故項(xiàng)目部規(guī)定從項(xiàng)目部管理人員到架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及施工人員，必須將建設(shè)文明工地列為重要的工作職責(zé)，保證S227公路的清潔和正常的通行。自覺(jué)接受項(xiàng)目項(xiàng)目辦、駐地辦、項(xiàng)目部及路政交警等部門(mén)對(duì)建設(shè)工程文明施工進(jìn)行的監(jiān)督檢查。合理布置36、施工現(xiàn)場(chǎng)順序，施工雜物不隨意亂扔，挖出的渣土集中堆放，再行外運(yùn)處理。認(rèn)真貫徹執(zhí)行地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求，科學(xué)組織施工，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)管理工作。做到場(chǎng)地清潔，道路平順，排水暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。施工人員佩卡上崗。做到文明施工，工程各種材料及設(shè)備必須堆放整齊，安排布置合理。隨時(shí)處理和清運(yùn)施工和生活過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，做好工完場(chǎng)清，不留死角。各種施工材料的運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)應(yīng)避免拋、灑、滴、漏等防護(hù)措施，必要時(shí)采用覆蓋措施。對(duì)繞城高速公路兩側(cè)的便道經(jīng)常進(jìn)行灑水，防止塵土飛揚(yáng)造成對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、設(shè)施的安裝和使用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，杜絕任意拉線接電。施工過(guò)程中，保持道路暢通，保持高速公路的交通工程和安全設(shè)施不被損壞。恢復(fù)交通前，清掃干凈路面。對(duì)工地內(nèi)存放的建筑垃圾要集中堆放，采取遮蓋措施，防止揚(yáng)塵。加強(qiáng)宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)的形象，是隊(duì)伍素質(zhì)的反映，以提高職工文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺(jué)性。13.其它跨越省道S227的臨時(shí)用電采用架空電纜方式通過(guò)省道，架空高度與既有線鐵路橋高度相同，保證省道車(chē)輛通行安全。其它未盡事宜按照省道S227管理部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)要求為準(zhǔn)。