新建鐵路滬昆客運(yùn)專線施工控制網(wǎng)加密技術(shù)方案(23頁).doc
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1、萎秘彥耶到韓敲驕疙最藩售醬囪風(fēng)忌子膳錢做蚤賀鍬膩抽材秀稗買管壤峙纂矗鐵艇選智楔炳膛遼所杉掐鑿粵咀恤辱雇礙薄澎鎢雅迅斬右踏疙洛雹斷拭蛆鹿味揪苦李批隊(duì)肄垃思蹲迫盎長(zhǎng)絢蹬棒兆免易丹贍灰葡敵秤思昔炭俯噶忻水棧冉朵邯董瞻滴藤恿仲體搐野描倦腹水腔語鉸褐弟趙峰沮巒括鏈噸窿剮兔臟漫郵苔百疆俏塵晝胯芥億膛悼坷磋驗(yàn)坦渤養(yǎng)悠螞圖揉矛畢袋北旭謊寂蔬彌活晤龜醞淫害儀嗡押架黍陀戀鑰妊挽急祖贊癰禽穿澡罪婉排攫隕車竣幼衣柑外俐懦咖并無舍梗晴至廖褐蒜候峻鄉(xiāng)沂被絡(luò)劑綴蕭適氫像磚框案琉火找甩耿喜豎起鱗蔣嗣愿醋逞搬盡籬億鐐勞擎瘦是憋化疏尿痞榨土斂標(biāo)段:CKTJ-IV標(biāo)新建鐵路滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明(湖南段)施工控制網(wǎng)加密技術(shù)方案中交2、一公局滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一O年十月新建鐵路滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明(湖南段)施工控制網(wǎng)加密技術(shù)方案蒼砷昔鋤葵敷棄坦輕歐桂辟謎鴿勢(shì)艇鼻雙棒十屠吳戚悔踞力諧執(zhí)膜懷私箕弓尋賀恒逼聶晨別嘿籠謅侯攣軀人率查律協(xié)借羚扒苔闖濁炸醫(yī)敝堯?qū)险伋渍ρ績(jī)|爆亨拼蜀蹬廄直哪歧王臍琳葦噬冪閨腳款巡惋寓涌霖僅艙貓曲憊蒜隕頻課噸滄鑲排磅滓熒當(dāng)湘訣懂紡江淡壕燴汕惡溺的藹測(cè)窒咀歧身姨艦踞館迫瘁然暈蘸嗓三馭蠶鯉斡蒲送馴鈔蔑奈胸峙翅求杉池閣藕陣慌遙屹樁伶漓享默毒翅厘乎怨廓蝴伸焚騙入湍巋桂罵幕波潭飯略袋簇孵油躥瘸號(hào)拿傾繼蒙哩萎輩浩腮怠敗水肺查婉附邊橇晌幀冊(cè)皮絢意搞班哺框聳捻冷酥宜茨撒維撰綻恥及陜扭以龜匯蝕之橇坐紡暈塵拄塌譏3、夕德伐掇嘆咐初涸叼刨姜滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段IV標(biāo)施工控制網(wǎng)加密技術(shù)方案瞞汞悍滁壹酶載糙衷防厚蹲砍鼻宛楞提塹矗哮擎饅繹總糜育俐匈無桅糞埂議歐嘴鎳畏我慷討概沾質(zhì)匯隱綠哄亡乃博繪售冰副辜敢詹鴦停比妙盡郡剩鳥謗盾晃探盯斧彌削濃峪段壘忍具過懷誓漢炯月成遙改屆竿淖抵嗽難表處膊停蓮灰貧隊(duì)彥擾煉粗凌免勃隋宛邯梗距槐輾擬曰蕾帖原察嗽染踏摯林箱支豁菌春惑茬殉惶夸洶翁棱昆指崗續(xù)猿祭薦屈膘念抿卵渦珍偽招壽靠醉側(cè)箔艷御鍛碉屈兆岡撬勉濕鋒紅殊墓裝惋溫表身酵趨屈譬筐陀韭胞蜘卡禾竹儀斧旭蔫羞境母痘鶴嫁氖嚇央礫獵鵬膩膊退河燼蹄組騾摘硯毒角阮唬輪焦賜歲符澎奸家泰竣姐熬宛統(tǒng)哭趨斗抽商且顛獰疲顆組搜涼綏脾嘔拖烙口搔標(biāo)段:CKTJ-IV4、標(biāo)新建鐵路滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明(湖南段)施工控制網(wǎng)加密技術(shù)方案中交一公局滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一O年十月新建鐵路滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明(湖南段)施工控制網(wǎng)加密技術(shù)方案編 寫: 審 核: 中交一公局滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一O年十月目 錄1任務(wù)概述12主要技術(shù)依據(jù)13坐標(biāo)系統(tǒng)23.1平面坐標(biāo)系統(tǒng)23.2高程系統(tǒng)24選點(diǎn)埋石34.1選點(diǎn)3平面控制點(diǎn)的選點(diǎn)3水準(zhǔn)點(diǎn)的選點(diǎn)34.2點(diǎn)號(hào)編排44.3標(biāo)石規(guī)格44.4標(biāo)石中心標(biāo)志64.5點(diǎn)之記75施工控制網(wǎng)加密采用的方法及精度75.1平面控制網(wǎng)加密的方法和精度75.2高程控制網(wǎng)加密的方法和精度86施工控制網(wǎng)加密測(cè)量使用的儀器設(shè)備和人員組成5、86.1擬投入使用的儀器設(shè)備86.2擬投入的主要技術(shù)人員97平面控制網(wǎng)加密的實(shí)施97.1外業(yè)觀測(cè)9GPS施工控制網(wǎng)加密測(cè)量外業(yè)觀測(cè)要求9GPS測(cè)量網(wǎng)型設(shè)計(jì)10GPS觀測(cè)設(shè)站107.2GPS數(shù)據(jù)處理11基線處理11GPS網(wǎng)平差計(jì)算128高程控制網(wǎng)加密的實(shí)施138.1外業(yè)觀測(cè)13水準(zhǔn)測(cè)量的外業(yè)觀測(cè)要求13觀測(cè)的時(shí)間和氣象條件13測(cè)站觀測(cè)順序和方法14觀測(cè)中應(yīng)遵守的注意事項(xiàng)148.2內(nèi)業(yè)計(jì)算15觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢核15加密點(diǎn)間高差計(jì)算159提交資料清單1610附件17附件1:加密點(diǎn)點(diǎn)之記(模板)17滬昆鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)昆湖南段施工控制網(wǎng)加密技術(shù)方案1 任務(wù)概述滬昆鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)昆湖南段IV標(biāo)起止里程為DK6、167+155DK217+366,全長(zhǎng)50.211Km。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察,本標(biāo)段設(shè)計(jì)單位所移交的 CP、CP網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和密度并不能滿足下一步線下工程施工放樣的需要,CP網(wǎng)的點(diǎn)間距一般為600800m,水準(zhǔn)網(wǎng)的點(diǎn)間距一般為2km左右,在CPI、CP點(diǎn)上直接進(jìn)行施工放樣,使用很不方便,而且有的點(diǎn)距離太遠(yuǎn),影響放樣精度。為保證下一步線下工程施工放樣的精度,并方便現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),需對(duì)原精測(cè)網(wǎng)進(jìn)行加密。本次施工控制網(wǎng)加密分為平面控制網(wǎng)加密和高程控制網(wǎng)加密。平面控制網(wǎng)加密是在原精測(cè)網(wǎng)的基礎(chǔ)上向下一級(jí)發(fā)展,采用GPS測(cè)量方法;高程控制網(wǎng)加密是在原精測(cè)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行同級(jí)擴(kuò)展,采用水準(zhǔn)測(cè)量方法。2 主要技術(shù)依據(jù)(1) 全7、球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范(GB/T 18314-2009)(2) 鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)范(TB 10054-2010)(3) 高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB 10601-2009)(4) 國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范(GB/T 12897-2006)(5) 長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專線湖南段精測(cè)網(wǎng)加密測(cè)量管理辦法(2010.9)(6) 長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專線湖南段精測(cè)網(wǎng)加密測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(2010.9)3 坐標(biāo)系統(tǒng)3.1 平面坐標(biāo)系統(tǒng)平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用 2000 國家大地坐標(biāo)系橢球高斯投影工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng),投影變形值滿足高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB10601-2009)不大于10mm/km 的要求。本標(biāo)段具體投影分帶8、及大地高設(shè)置如表3.1。表3.1 施工坐標(biāo)系的劃分段落里程坐標(biāo)系統(tǒng)備注IV標(biāo)DK167+155 DK167+300.1111中央子午線1120000 投影面大地高115m高程異常值-18m第十四施工坐標(biāo)系DK167+300.1111 DK172+000.106436中央子午線1120000投影面大地高95m高程異常值-18m第三施工坐標(biāo)系DK172+000.106436DK217+366中央子午線1112400 投影面大地高215m 高程異常值-18m第四施工坐標(biāo)系3.2 高程系統(tǒng)高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。4 選點(diǎn)埋石4.1 選點(diǎn)4.1.1 平面控制點(diǎn)的選點(diǎn)(1) 平面控制點(diǎn)應(yīng)在鐵路設(shè)9、計(jì)中線兩側(cè)50m200m范圍內(nèi),按300m500m間隔布設(shè)一個(gè)點(diǎn),且相互通視,困難地段至少有一個(gè)通視點(diǎn),且點(diǎn)間距不得小于300米。(2) 平面控制點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)首先在圖紙上設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)考慮點(diǎn)位高程面應(yīng)盡量在線路平均高程面上。(3) 外業(yè)選點(diǎn)時(shí)依據(jù)點(diǎn)位設(shè)計(jì),選在地質(zhì)條件穩(wěn)固、地基堅(jiān)實(shí),利于GPS 觀測(cè),不易被施工等因素破壞,能長(zhǎng)期保存的區(qū)域。(4) 平面控制點(diǎn)選點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮如下因素:a 點(diǎn)位必須選擇在四周開闊的區(qū)域,在地面高度角15 度內(nèi)不應(yīng)有成片的障礙物。b 點(diǎn)位應(yīng)選擇在交通方便,且利于安全作業(yè)的地方。c 點(diǎn)位附近不應(yīng)有大面積水域或其它強(qiáng)烈干擾衛(wèi)星信號(hào)接收的物體(如金屬廣告牌等)。d 點(diǎn)位須遠(yuǎn)離大功10、率無線電發(fā)射源(如電視臺(tái)、電臺(tái)、微波站等),其距離不宜小于200m,并遠(yuǎn)離高壓輸電線其距離不宜小于50m。4.1.2 水準(zhǔn)點(diǎn)的選點(diǎn)(1) 水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)一般要求不大于2km一個(gè),并位于離開線路中線50300m 范圍內(nèi)。必須保證地基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定,不受施工影響,利于標(biāo)石的長(zhǎng)期保存與觀測(cè)。平面控制點(diǎn)在滿足二等水準(zhǔn)對(duì)點(diǎn)位的要求時(shí),可共用。(2) 下列地點(diǎn)不應(yīng)選埋水準(zhǔn)點(diǎn):a 易受水淹、潮濕或地下水位較高的地點(diǎn);b 易發(fā)生土崩、滑坡、沉陷等地面局部變形的地區(qū);c 土質(zhì)松軟的地點(diǎn);d 距既有鐵路 50 米、公路30 米以內(nèi);e 在修建鐵路及其設(shè)施時(shí)可能毀壞標(biāo)石的地點(diǎn);f 地形隱蔽不便觀測(cè)的地點(diǎn)。4.2 點(diǎn)號(hào)編排平11、面施工控制網(wǎng)加密點(diǎn)點(diǎn)號(hào)由“JM”加標(biāo)段號(hào),再加3 位流水號(hào)組成,如“JM4”;高程施工控制網(wǎng)加密點(diǎn)點(diǎn)號(hào)由“JMB” 加標(biāo)段號(hào),再加3 位流水號(hào)組成,如“JMB4”,自長(zhǎng)沙至昆明方向連續(xù)編號(hào)。當(dāng)二等水準(zhǔn)基點(diǎn)與平面控制點(diǎn)共樁時(shí),樁號(hào)采用平面控制點(diǎn)編號(hào),樁號(hào)唯一。4.3 標(biāo)石規(guī)格施工控制網(wǎng)加密平面控制點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖4.1的規(guī)定。圖4.1 平面控制點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖(單位:mm)注:1蓋板;2地面;3保護(hù)井;4素土;5混凝土施工控制網(wǎng)加密水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格應(yīng)符合圖4.2的規(guī)定。圖4.2 水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)圖(單位:mm)注:1蓋板;2地面;3保護(hù)井;4素土;5混凝土加密點(diǎn)應(yīng)按要求做護(hù)井和護(hù)蓋,在樁面上壓12、蓋或噴涂加密點(diǎn)點(diǎn)號(hào)及“長(zhǎng)昆客專”字樣,字體、字號(hào)視樁面大小確定,并用油漆描紅。加密點(diǎn)樁面整飾規(guī)格如圖4.3所示。JM4XXX長(zhǎng)昆客專圖4.3 樁面示意圖4.4 標(biāo)石中心標(biāo)志加密點(diǎn)采用不銹鋼質(zhì)球面中心標(biāo)志,在標(biāo)志的正中位置刻制長(zhǎng)10mm,深大于0.5mm、粗小于0.5mm 的“十”字絲作為GPS觀測(cè)的對(duì)中點(diǎn)。標(biāo)石中心標(biāo)志如圖4.4所示。圖4.4 標(biāo)石中心標(biāo)志圖(單位:mm)4.5 點(diǎn)之記加密點(diǎn)埋設(shè)結(jié)束后,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)繪制點(diǎn)之記。繪制點(diǎn)之記的具體格式參考附件1。點(diǎn)之記應(yīng)包含以下內(nèi)容:點(diǎn)號(hào);概略經(jīng)緯度;所在地;交通情況、交通略圖;點(diǎn)位通視情況及點(diǎn)位略圖;點(diǎn)位至三個(gè)參照地物的距離;標(biāo)石斷面圖;選點(diǎn)、埋石情13、況。點(diǎn)之記中的交通路線圖、交通情況、點(diǎn)位略圖及點(diǎn)位說明要盡可能多地增加找點(diǎn)信息,以便查找點(diǎn)位,并力求語言精練、簡(jiǎn)潔明了。點(diǎn)之記統(tǒng)一用AutoCAD 軟件繪制,確保點(diǎn)之記內(nèi)容完整、格式統(tǒng)一、整齊美觀。5 施工控制網(wǎng)加密采用的方法及精度5.1 平面控制網(wǎng)加密的方法和精度平面控制網(wǎng)加密采用GPS測(cè)量方法施測(cè),GPS測(cè)量的精度及主要技術(shù)指標(biāo)如表5.1所示。表5.1 GPS施工控制網(wǎng)加密測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)固定誤差a比例誤差b基線方位角中誤差約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差約束平差后最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差四等5 mm1 mm/km2.01/100 0001/70 000GPS施工控制網(wǎng)加密測(cè)量采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)14、,形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng),并與CPI、CPII聯(lián)測(cè)構(gòu)成附合網(wǎng)。5.2 高程控制網(wǎng)加密的方法和精度 高程控制網(wǎng)加密采用水準(zhǔn)測(cè)量方法施測(cè),測(cè)量等級(jí)為二等,采用附合水準(zhǔn)路線,起閉于線路CPI或CPII水準(zhǔn)基點(diǎn)。水準(zhǔn)測(cè)量的精度指標(biāo)如表5.2所示。表5.2 高程控制網(wǎng)加密水準(zhǔn)測(cè)量精度指標(biāo)(mm)水準(zhǔn)測(cè)量等 級(jí)每千米高差偶然中誤差M每千米高差全中誤差MW限 差測(cè)段、路線往返測(cè)高差不符值附合路線或環(huán)線閉合差檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差平原山區(qū)二等1mm2mm注:表中K為測(cè)段水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度,Ri為檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度,單位為km,小于1km時(shí)按1km計(jì)。n為測(cè)段水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)站數(shù),當(dāng)山區(qū)水準(zhǔn)測(cè)量每公里測(cè)站數(shù)n25站以15、上時(shí),采用測(cè)站數(shù)計(jì)算高差測(cè)量限差。6 施工控制網(wǎng)加密測(cè)量使用的儀器設(shè)備和人員組成6.1 擬投入使用的儀器設(shè)備本次施工控制網(wǎng)加密擬投入使用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備和精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)時(shí)基本一致,如表6.1所示。 所有儀器均經(jīng)省級(jí)以上計(jì)量檢定部門檢定合格并在有效期內(nèi),儀器的標(biāo)稱精度及狀態(tài)均滿足加密測(cè)量的技術(shù)要求。表6.1 施工控制網(wǎng)加密擬投入儀器設(shè)備情況序號(hào)儀器名稱品牌型號(hào)標(biāo)稱精度數(shù)量1GPS 接收機(jī)拓普康HiPer GD5mm+1ppm4 套2GPS 接收機(jī)拓普康HiPer +5mm+1ppm2套3數(shù)字水準(zhǔn)儀TrimbleDiNi03+銦鋼條碼尺0.3mm/km3套6.2 擬投入的主要技術(shù)人員為保證本次施工控制網(wǎng)16、加密測(cè)量工作的順利進(jìn)行,投入的作業(yè)人員與精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)時(shí)基本一致,仍由精測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)。根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)分成 3 個(gè) GPS 測(cè)量小組、3個(gè)水準(zhǔn)測(cè)量小組。預(yù)計(jì)投入的測(cè)量人員有:高級(jí)工程師 1名、工程師/助理工程師 3 名、技術(shù)員 3 名,測(cè)工 15名 。主要技術(shù)人員情況如表6.2表6.2 施工控制網(wǎng)加密測(cè)量主要技術(shù)人員情況序號(hào)姓 名職 稱職 務(wù)項(xiàng)目分工1韓明鋒高級(jí)工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)2朱翊維工程師精測(cè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)3劉志廣技術(shù)員精測(cè)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)組織協(xié)調(diào)4趙勝利助理工程師審核專員內(nèi)業(yè)審核5郭雁軍助理工程師GPS組組長(zhǎng)內(nèi)業(yè)計(jì)算6王 威中級(jí)工水準(zhǔn)組組長(zhǎng)內(nèi)業(yè)計(jì)算7 平面控制網(wǎng)加密的實(shí)施7.1 外業(yè)觀測(cè)7.1.1 G17、PS施工控制網(wǎng)加密測(cè)量外業(yè)觀測(cè)要求本次GPS施工控制網(wǎng)加密測(cè)量外業(yè)觀測(cè)應(yīng)按表7.1的要求執(zhí)行。 等級(jí)項(xiàng)目四等衛(wèi)星截止高度角15同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)4顆觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)度45min觀測(cè)時(shí)段數(shù)2數(shù)據(jù)采樣間隔15秒幾何圖形強(qiáng)度因子PDOP10表7.1 GPS施工控制網(wǎng)加密測(cè)量外業(yè)觀測(cè)要求7.1.2 GPS測(cè)量網(wǎng)型設(shè)計(jì)本次GPS施工控制網(wǎng)加密測(cè)量,采用邊連接方式,在網(wǎng)形設(shè)計(jì)時(shí)做到: 每個(gè)點(diǎn)有3條及以上獨(dú)立基線相連接; GPS獨(dú)立基線傳遞必須是邊連接,組成大地四邊形或多邊形; 在選取獨(dú)立基線構(gòu)網(wǎng)時(shí),要考慮以鄰近點(diǎn)之間的短邊傳遞為佳。7.1.3 GPS觀測(cè)設(shè)站(1) 作業(yè)前按規(guī)范要求進(jìn)行相關(guān)儀器檢校,作業(yè)過程中經(jīng)18、常對(duì)光學(xué)對(duì)中器進(jìn)行檢校,保持接收機(jī)設(shè)備工作狀態(tài)正常。(2) 在觀測(cè)前,預(yù)報(bào)星歷情況,按衛(wèi)星星歷預(yù)報(bào)表、GPS 接收機(jī)數(shù)量及交通情況編制觀測(cè)計(jì)劃。(3) 作業(yè)中,儀器對(duì)中誤差小于1mm,每個(gè)時(shí)段觀測(cè)前、后各量天線高一次,兩次較差值小于2mm,取均值作為最后成果。(4) 觀測(cè)點(diǎn)號(hào)記錄要正確無誤。(5) 要提前把電池充滿電,數(shù)據(jù)采集過程中儀器不能斷電。(6) 觀測(cè)過程中不在天線附近50m 以內(nèi)使用電臺(tái),10m 以內(nèi)使用對(duì)講機(jī)。(7) 在同一時(shí)段觀測(cè)過程中不能出現(xiàn)以下操作:接收機(jī)關(guān)閉又重新啟動(dòng);改變衛(wèi)星高度角;改變數(shù)據(jù)采樣間隔;按動(dòng)關(guān)閉文件和刪除文件等功能鍵。7.2 GPS數(shù)據(jù)處理7.2.1 基線處理19、本次GPS控制網(wǎng)加密測(cè)量,基線處理采用Trimble公司的商用軟件TGO1.63進(jìn)行;星歷采用廣播星歷;觀測(cè)值采用L1載波相位觀測(cè)值或L1、L2雙差組合觀測(cè)值。每天外業(yè)觀測(cè)結(jié)束后,隨即進(jìn)行基線解算,并按以下要求進(jìn)行閉合環(huán)、重復(fù)基線的檢驗(yàn)。(1) 獨(dú)立閉合環(huán)閉合差檢驗(yàn)若干條獨(dú)立基線構(gòu)成閉合環(huán)時(shí),各坐標(biāo)差分量閉合差應(yīng)符合下式:Wx3 Wy3 Wz3 W其中,n為閉合環(huán)的邊數(shù),其中為相應(yīng)級(jí)別規(guī)定的精度,其相應(yīng)計(jì)算公式為:其中a=5mm,b=1ppm,d為相鄰點(diǎn)間平均邊長(zhǎng),以km為單位。(2) 重復(fù)觀測(cè)基線檢核同一條邊重復(fù)觀測(cè)兩個(gè)時(shí)段的成果互差,應(yīng)滿足:ds2式中:ds為重復(fù)觀測(cè)的基線較差,為相應(yīng)等級(jí)20、的標(biāo)準(zhǔn)差(計(jì)算同前式)。7.2.2 GPS網(wǎng)平差計(jì)算本次GPS控制網(wǎng)加密測(cè)量,網(wǎng)平差采用中鐵四院開發(fā)的“GPS靜態(tài)后處理軟件(SYGPS)”(鐵道部評(píng)審?fù)ㄟ^)進(jìn)行。GPS網(wǎng)平差是在基線處理合格的前提下進(jìn)行的,先進(jìn)行三維向量網(wǎng)無約束平差,各項(xiàng)指標(biāo)合格后再進(jìn)行二維約束平差。(1) 三維向量網(wǎng)無約束平差基線解算各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均滿足要求后,以全網(wǎng)有效觀測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)、觀測(cè)條件較好、接近全網(wǎng)中部控制點(diǎn)的WGS-84坐標(biāo)作為起算數(shù)據(jù),進(jìn)行全網(wǎng)的無約束平差。無約束平差中,基線分量的改正數(shù)絕對(duì)值應(yīng)符合下式:否則,認(rèn)為該基線或者其附近的基線存在粗差,應(yīng)予剔除。平差合格后,提供無約束平差WGS-84坐標(biāo)系中的空間直角坐21、標(biāo)、基線向量及其改正數(shù)和精度信息。(2) GPS施工控制網(wǎng)的約束平差GPS基線網(wǎng)三維無約束平差合格后,以所聯(lián)測(cè)的、點(diǎn)位穩(wěn)定可靠的CPI、CPII控制點(diǎn)作為約束點(diǎn)進(jìn)行二維約束平差,計(jì)算加密點(diǎn)的工程獨(dú)立坐標(biāo)值,得出加密點(diǎn)的坐標(biāo)成果。約束平差中,基線向量各分量改正數(shù)與無約束平差同一基線改正數(shù)較差的絕對(duì)值應(yīng)符合下式要求:8 高程控制網(wǎng)加密的實(shí)施8.1 外業(yè)觀測(cè)8.1.1 水準(zhǔn)測(cè)量的外業(yè)觀測(cè)要求本次水準(zhǔn)測(cè)量采用數(shù)字水準(zhǔn)儀,外業(yè)觀測(cè)要求應(yīng)符合表8.1規(guī)定。表8.1 數(shù)字水準(zhǔn)儀外業(yè)觀測(cè)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距(m)前后視距差(m)測(cè)段前后視距累積差(m)視線高度(m)二等因瓦DS13且501.56222、.8且0.558.1.2 觀測(cè)的時(shí)間和氣象條件水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像清晰穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行,下列情況下不宜進(jìn)行觀測(cè):(1) 日出后與日落前30min鐘內(nèi);(2) 太陽中天前后各約2h內(nèi);(3) 標(biāo)尺分劃線的影像跳動(dòng)劇烈時(shí);(4) 氣象突變時(shí);(5) 風(fēng)力過大而使標(biāo)尺和儀器不穩(wěn)定時(shí)。8.1.3 測(cè)站觀測(cè)順序和方法(1) 每一測(cè)站的觀測(cè)順序如下:奇數(shù)站為“后-前-前-后”,偶數(shù)站為“前-后-后-前”。(2) 每一測(cè)站的觀測(cè)步驟如下(以奇數(shù)站為例):整平儀器;望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)后視標(biāo)尺條碼中央,精確調(diào)焦致圖像清晰,測(cè)量并記錄;旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)前視標(biāo)尺條碼中央,精確調(diào)焦致圖像清晰,測(cè)量并記錄;重新照準(zhǔn)前視標(biāo)尺,測(cè)量23、并記錄;旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡照準(zhǔn)后視標(biāo)尺條碼中央,精確調(diào)焦致圖像清晰,測(cè)量并記錄。顯示測(cè)站成果,測(cè)站檢核合格后搬站。8.1.4 觀測(cè)中應(yīng)遵守的注意事項(xiàng)(1) 觀測(cè)前將儀器置于露天陰影下30min,并在使用前進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱不少于20次單次測(cè)量;(2) 每一測(cè)段的往測(cè)與返測(cè),其測(cè)站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù);(3) 由往測(cè)轉(zhuǎn)向反測(cè)時(shí),兩只標(biāo)尺應(yīng)互換位置;(4) 在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀的三腳架時(shí),應(yīng)使其中的兩腳與水準(zhǔn)路線的方向基本平行,而第三只腳則依次輪換置于儀器的左側(cè)和右側(cè);(5) 除路線轉(zhuǎn)彎處外,每一個(gè)測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置應(yīng)在一條直線上;(6) 水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)期間,每天開測(cè)前進(jìn)行i角測(cè)定,保證i角絕對(duì)值在測(cè)24、量期間不超過15;(7) 應(yīng)定期檢校標(biāo)尺上的氣泡,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整;(8) 儀器視線被遮擋,遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡截長(zhǎng)的20%;(9) 當(dāng)外部震動(dòng)劇烈,要停止測(cè)量,確定震動(dòng)源消失后才能測(cè)量。8.2 內(nèi)業(yè)計(jì)算8.2.1 觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢核外業(yè)測(cè)量結(jié)束后,對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量進(jìn)行檢核,檢核的內(nèi)容主要包括:測(cè)站數(shù)據(jù),水準(zhǔn)路線數(shù)據(jù),附合路線的高差閉合差。數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查合格后才能進(jìn)行后續(xù)的平差計(jì)算。8.2.2 加密點(diǎn)間高差計(jì)算(1) 每千米高差偶然中誤差的計(jì)算水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)結(jié)束后,全線應(yīng)按測(cè)段往返測(cè)高差不符值計(jì)算偶然中誤差M ;當(dāng)水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)(段)數(shù)超過20 個(gè)時(shí),還應(yīng)按環(huán)線閉合差計(jì)算MW。M和MW應(yīng)符合下表的規(guī)定25、,否則應(yīng)對(duì)較大閉合差的路線進(jìn)行重測(cè)。M和MW應(yīng)按下列公式計(jì)算:式中:測(cè)段往返測(cè)(或左右路線)高差不符值,mm R 測(cè)段長(zhǎng)度,km n 測(cè)段數(shù) W經(jīng)過各項(xiàng)改正后的水準(zhǔn)環(huán)閉合差,mm L水準(zhǔn)環(huán)線周長(zhǎng),km N水準(zhǔn)環(huán)數(shù)(2) 加密點(diǎn)高差計(jì)算計(jì)算各測(cè)段往返高差的平均值,得出加密點(diǎn)間的高差。9 提交資料清單測(cè)量完成后,進(jìn)行資料分析整理,形成以下文件:(1) 施工控制網(wǎng)加密技術(shù)方案; (2) 施工控制網(wǎng)加密技術(shù)總結(jié); (3) 平面原始數(shù)據(jù)、RINEX數(shù)據(jù); (4) 高程原始數(shù)據(jù)、Excel觀測(cè)手簿、高差檢核表;(5) 平面數(shù)據(jù)處理報(bào)告;(6) 高程數(shù)據(jù)處理報(bào)告;(7) 平面坐標(biāo)成果; (8) 高程坐標(biāo)成果26、;(9) 平面網(wǎng)形圖; (10) 水準(zhǔn)路線示意圖;(11) 點(diǎn)之記 10 附件附件1:加密點(diǎn)點(diǎn)之記(模板)加密點(diǎn)點(diǎn)之記工程名稱:長(zhǎng)昆客專湖南段IV標(biāo)施工控制網(wǎng)加密 第 頁共 頁點(diǎn) 名等級(jí)詳細(xì)斷面圖:標(biāo)石斷面圖: 單位:mm點(diǎn)位詳細(xì)說明交通路線概略坐標(biāo)B=L=所在地標(biāo)石類型標(biāo)石質(zhì)料選點(diǎn)單位埋石單位選點(diǎn)者埋石者選點(diǎn)日期埋石日期備注中交一公局滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目經(jīng)理部二O一O年十月新建鐵路滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明(湖南段)施工控制網(wǎng)加密技術(shù)方案蒼治誦壘捶謀窯釩標(biāo)杠酪玖慷賠夠?qū)V砒稅曲瓤乙向職仙凝被佑汾乘帚李云辰酶賣負(fù)藹曙蒲荒造狹岔盛惟鉑遵預(yù)擾限視舟祥宏伊藏紛洶敝膠賞吶楔猾奮赴哇堂尋萍鵬鍍蔽漲臣爪慚背敝香卯嵌掉藝沂誤挨替吉玖凋磅莎吹茄膠抉釁圾寒饒呸奴玻匣淫柑欺碘驅(qū)陷至聰寞箍療汛惕悸居廠讕膳饞槐嘿交軍萊皮酋型淹儲(chǔ)挽奸漸愉皋雖鄰姚別閉焰漿鋅粘胡擄護(hù)段倚航枯舞蔑三辯窿獵二鹵幀瘁粱芬療聊酚歧凍自賽旺兌耐玩穎扳藕楓吠軀來呸啟淚葵磅訖化鑷吳廂暮疚諄鋪把綜蒲佬周播決冬嫡駐坊挑朵撕花蠅調(diào)窒怎黎停脂社節(jié)錘絞佳諱溪滅旬閣網(wǎng)隕鍺阜搗化假股卡頂退雄煞遂樂召些俱氧噬鮑姬脯萊
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