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1、中粒式改性瀝青混凝土施工：A.材料質量控制經常檢查集料規格、品種、扁平細長顆粒、含泥量、含水量、風化石含量等。如果外觀檢查認為顆粒組成不正常，則進行必要的篩分試驗。經常檢查礦粉的色澤是否正常，有無團結塊和明顯的粗顆粒情況。進場材料要按規范進行檢驗，盡可能加大抽檢密度，不合格的材料堅決退場。堆料場要進行場地硬化，避免將堆料場的土混入碎石中。不同規格的料堆間設置隔離墻，以免不同規格碎石混雜在一起。料堆要有明顯標示，防止上料時裝錯料。B.改性瀝青制作改性瀝青進行現場制作，上面層粗集料采用玄武巖，其主要工藝如下：在加熱基質瀝青并泵入改性設備前摻入抗剝落劑，應保證摻量符合設計要求（基質瀝青的0.3%），2、嚴防漏滲。改性瀝青的制作溫度：基質瀝青加熱到160165時，泵入到改性設備。控制導熱油溫度，同時考慮到膠體磨對SBS的高速剪切也會使溫度升高，嚴格控制制備溫度；SBS的加熱溫度不宜超過190，在160180時，SBS具有較好的柔韌性，并易于加工；當SBS加熱溫度超過190時，SBS就會被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。研磨是否充分是影響改性瀝青質量的關鍵，研磨時間不應少于30min，研磨遍數與現場研磨機臺數有關，有充分溶脹裝置的設備，在最多三遍的研磨后，又通過三臺磨機的流水作業可一次完成研磨。這對單位時間產量及控制研磨遍數上，都有提高。如果整套設施中，僅靠一臺磨機只能靠循環3、研磨幾遍，這對單位時間的產量是不利的。加強對操作工人的管理，保證SBS摻量。為確保改性瀝青的質量，安排專人對每鍋油的制作時間、溫度、SBS摻量進行登記。試驗室按規定頻率（觀測顆粒粒徑和均勻性頻率不小于30%，軟化點和針入度每日檢測2次）對改性瀝青質量進行抽檢，發現問題及時處理。C.改性瀝青混合料的拌和第LM3合同段采用一臺總產量不低于240t/h間歇式瀝青混凝土拌和設備，其拌和工藝如下：拌和操作人員要掌握設備的性能特點，確保拌和設備運行良好，溫控、計量等各項性能可靠，混合料級配、瀝青用量和拌和效果應滿足規定要求。拌和機計量控制主要是抓冷料的供給，其目標是調整在單位時間內始終均勻地保持有與目標配4、合比相同比例的集料進入拌和機，只有按這樣的配合比進料，才能保證集料級配的準確。瀝青砼拌合設備每槽拌和料按1600kg控制，通過現場試驗確定，干拌時間為5s，加入瀝青后濕拌時間為40s，拌和成料裝入成品倉，周期為60s，這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致、無離析、無花白現象。嚴禁為提高產量任意縮短拌制時間。拌和溫度控制在以下范圍內：集料溫度保持在180190之間，改性瀝青溫度控制在160左右，不應超過180；出料溫度控制在175185之間，不能超過195或低于170，每車料出廠前均應檢測溫度，不合要求的不能送往現場。由于開始拌和時的集料溫度難以控制，因此應將溫度穩定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料5、的質量。應盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導致集料不能充分烘干，直接影響混合料質量。細集料（尤其是石屑）要始終保持干燥，因為潮濕的石屑容易成團結塊，容易影響其級配組成。要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現象，如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試樣的混合料而取得。要嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比控制不當而產生泛油或松散現象。拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性能。油石比與6、設計值的允許偏差0.3%，采用抽提法檢測瀝青用量，應采用下述兩種方法予以校核：一是由工地試驗室檢查每天的瀝青用量及混合料產量進行總校核；二是測定實驗室拌制瀝青混合料中實用油石比與抽提法得出的油石比的差值，建立該實驗抽提法測得的油石比的修正值。每周分析一次檢測結果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學指標檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否正常。混合料不允許長時間存放，更不得儲存過夜，各個臺班的混合料產量預先詳細計算好，并與現場攤鋪組保持緊密聯系，防止出料過多，造成浪費。平時重視拌和站的保養工作，每天拌和前進行檢查，使各種動態儀表處于正常工作狀態，定期對計量裝置進行校核，保證混合料7、中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術規范及施工指導意見的要求，在生產過程中，任何一臺拌和機發生故障時，都應立即停工。D.改性瀝青混合料的運輸根據拌和樓和攤鋪機生產能力以及運距計算車輛數，保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有45輛待卸車，運輸車輛采用大噸位運輸車，保證運力滿足要求。運輸前對車輛性能進行檢修，應使用性能良好的運輸車，防止運料過程中車壞運輸車輛的車廂應清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結，在車廂側板和底部涂1：3的柴油水混合液。裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細顆粒離析現象，應縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內裝一斗料，車就移動一次位置。不管8、是否刮風、下雨，運料車均應用完好的雙層蓬布覆蓋設施，以便保溫、防雨或避免污染環境。運料途中運料車不得隨意停駛，盡量勻速行進，避免突然加速和急剎車。采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場的溫度，插入深度大于150，在運料車側面中部設專用檢測孔，孔口距車廂底面約300。在攤鋪現場應憑運料單收料，并檢查瀝青混合料的質量，檢查混合料的顏色是否一致，有無花白料，有無結團或嚴重離析現象，溫度是否在容許的范圍內。如混合料的溫度過高或過低，應該廢棄不用，已結塊或已遭雨淋的混合料也應廢棄不用。卸料后，對殘余的混合料應及時清除，防止結硬。E.改性瀝青混合料的攤鋪處理下承層，下承層的清掃、9、修補、處理是一項極其重要的工作，必須予以重視。該項工作應在攤鋪前1天完成，并驗收確認。具體要求如下：1）徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應用鋼刷擦清。2）下承層的坑槽、松散和其它病害應按規定用瀝青混合料修補。3）對下承層的標高、橫坡、平整度要進行檢測，對影響質量且無法在上面層消除的缺陷地段進行調平。灑布粘層油。由于本工程下承層已受到一定污染，為確保上面層與下承層粘結完好，在攤鋪瀝青混合料前，應對下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面，均噴灑一層粘層油。其質量控制要點如下：1）粘層油質量應滿足規范要求；2）粘層油用量控制在0.30.4/之間，且應灑10、布均勻，局部少灑或多灑的地段應用人工補灑或予以刮除；3）路面有臟物塵土時應清除干凈。當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑；4）當氣溫低于10或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青；5）粘層瀝青應保證在攤鋪前乳化瀝青破乳，水分蒸發完后且確保其不受污染。攤鋪1）攤鋪溫度宜控制在170180之間，不得低于160。2）每次攤鋪前，攤鋪機應調整到最佳狀態，調試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開關、鏈板送料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內均勻分布，避免攤鋪出現離析現象，并隨時分析、調整粗細集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規定，以便11、隨時進行上述各項調整。攤鋪混合料前，應預熱熨板到規定溫度（不低于85），攤鋪時熨平板應采用中強夯實等級，使初始壓實度不小于85%，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。3）上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼絲引導的高程控制方式，應密切注意平衡梁的粘料情況，發現粘料時及時清除，防止產生拉痕。攤鋪機行走前，應嚴格按松鋪標高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。4）連續穩定的攤鋪，是提高路面平整度的最主要措施，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪，不應以快速攤鋪幾分鐘12、，然后再停下來等下一車料，午飯應分批輪換進行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機一次。5）攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，需在現場技術人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。6）攤鋪過程中應隨時檢測調整松鋪厚度，確保松鋪厚度偏差在03以內。目測混合料的質量（包括拌和質量和配合比情況），發現問題及時報告技術負責人予以處理。7）要注意攤鋪機接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10厚的熱料時擾料，這是在運料車剛退出時進行，而且應該做到料斗兩翼才恢復原位時，下一輛運料車即可開13、始卸料，做到連續供料，并避免粗集料集中。8）嚴禁料車撞擊攤鋪機，料車應在離攤鋪機前沿20處停下來，調為空檔，由攤鋪機靠上并推動料車前進。隨時觀測攤鋪質量，發現離析或其它不正常現象及時分析原因，予以處理。料車在攤鋪區灑落的散料必須及時清除。9）遇到機器故障、下雨等原因不能連續攤鋪時，及時將情況通知拌和組并報告技術負責人。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續攤鋪。F.改性瀝青混合料的壓實SBS改性瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現推移的前題下盡可能早壓，碾壓按緊跟、慢壓、14、高頻、低幅的原則進行。混合料的碾壓按初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓應緊跟攤鋪機進行，改性瀝青初壓溫度不得低于150。初壓時用雙輪振動壓路機以2km/h速度進行碾壓23遍，碾壓時驅動輪在前靜壓勻速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。碾壓應掌握緊跟、慢壓、強振的原則，攤鋪后初壓的長度應控制在30m左右，并以此計算壓路機速度。復壓應在初壓完成后緊接著進行，復壓采用振動壓路機和膠輪壓路機進行碾壓。改性瀝青施工先用振動壓路機碾壓4遍，再用膠輪壓路機碾壓2遍。（碾壓遍數在試驗段施工時予以調整）使混合料壓實度不低于設計密度的95%，速度掌握5km/h為宜。終壓終了溫度不得低于100。終壓以消除15、輪跡為主，應使用靜力雙輪壓路機或關掉振動的振動壓路機并緊跟在復壓后進行，碾壓必須均衡、連續進行，防止溫度變化導致壓實度變化，影響壓實度和平整度。碾壓應從路邊緣向內3040處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時允許外側邊緣瀝青冷卻產生穩定的剪切區，以利于壓實。采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機輪跡重疊寬度不應超過20；當采用靜載壓路機，壓路機輪跡應重疊的碾壓寬度。改性瀝青混合料碾壓時，應有專人負責指揮協調各臺壓路機的碾壓路線和碾壓遍數，使鋪筑面在較短時間內達到規定的壓實度。碾壓長度不宜太短，也不宜太長，太短不便于碾壓，太長溫度又會冷卻，引起碾壓不實，因此碾壓長度一般控制在3050m之內。16、使用核子密度儀對壓實情況進行跟蹤檢測，發現問題及時分析原因，調整施工工藝。核子密度儀每測量一次應移至路外冷卻，以免因高溫損壞儀器，影響檢測結果。在碾壓中，應先起步后振動，先停振后停機，換向緩慢平穩，為避免碾壓時混合料攤擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機折返應呈階梯形，不應在同一斷面上，初壓時不得使用輪胎壓路機。開始碾壓前，應加滿水；在水箱的水噴完前，應及時加水，加水應在已冷卻的成型路面上進行，切忌由于缺水而發生粘輪現象，粘輪導致的拉痕嚴重影響路面的外觀和質量。碾壓作業段的起始點應有標志，最好插旗表示，以避免出現漏壓現象。碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機械17、不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50才能開放交通。G.改性瀝青混合料的路面接縫12m寬的攤鋪機，正常不存在縱向接縫。其橫向接縫是每天都要碰到的。其平接縫的具體做法是：攤鋪機在端部前1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，由人工將端部混合料鏟后再予以碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，并當時就將坡下部分用切割機切掉并清除，切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機起動前，熨平板要進行預熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫邊對齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機慢慢起步，攤鋪成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進1015，直至將新鋪層碾壓密實，再進行縱向正常碾壓，用3m直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合要求，否則應立即鏟除重做，直至合格。橫向接縫應離橋梁伸縮縫20以外，不允許設在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 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