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1、.1.工程概況2#主橋是北京市五環(huán)路機(jī)場(chǎng)路立交工程中的一座主線橋，位于五環(huán)路主路，跨越京密路與機(jī)場(chǎng)高速公路。該橋下部結(jié)構(gòu)110#墩均采用單柱接兩樁承臺(tái)樁基形式。柱徑1.3m，共有 56 顆，柱高在4.9m5.8m 之間，所用材料總計(jì)：25為 52014kg、12為 19285kg、20 為 1603kg，40#混凝土 398m3；0#墩（臺(tái)）采用蓋梁肋板承臺(tái)樁基形式，有肋墻5 座，分別高 4.9m、5.1m、5.3m、5.3m、5.1m、，所用材料總計(jì)：28 為 4637kg、22為 1814kg、20為 2327kg、10 為 1164kg，30#混凝土為 76.5m3。目前 0、1、9、12、0軸已具備開工條件，其余各軸在鉆孔樁及承臺(tái)完成后陸續(xù)開工。2.施工部署按照總體進(jìn)度計(jì)劃安排及現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備情況確定墩柱施工2002年 1 月 16 日開始，預(yù)計(jì)最晚于2002 年 2 月 16 日前完成。肋墻施工2002 年 1 月 20 日開始，預(yù)計(jì)最晚于2002 年 2 月 20 日前完成。3.施工方案3.1 測(cè)量放線及驗(yàn)收項(xiàng)目部測(cè)量班放出軸線，施工隊(duì)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)在承臺(tái)上彈出墩柱中心線、邊線（肋墻彈出邊線）以及模板檢查線（距結(jié)構(gòu)邊線 30cm），以備支模與檢驗(yàn)。待模板支立后，測(cè)量班在模板內(nèi)外側(cè)彈出高程線，并在每個(gè)承臺(tái)上給出控制點(diǎn)高程（以供砼澆筑時(shí)檢測(cè)用）。以上測(cè)量班放線必須在總監(jiān)辦復(fù)核后使用3、，施工隊(duì)放樣必須在測(cè)量班復(fù)核后使用。3.2 工藝流程測(cè)量放線 驗(yàn)線 柱底鑿毛清理 鋼筋綁扎 鋼筋驗(yàn).收模板底部找平模板支立、調(diào)直、加固 模板驗(yàn)收暖棚搭設(shè)及預(yù)熱混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)生3.3 鋼筋制作安裝鋼筋在澆筑砼前已經(jīng)整體預(yù)埋。墩柱內(nèi)螺旋箍筋接頭及內(nèi)承筋采用 10d 單面搭接焊，內(nèi)承筋與主筋點(diǎn)焊，螺旋箍筋與主筋采用火燒絲綁扎，。現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)施工架子綁扎成型，使用白塑料墊塊梅花形布置，間距不大于50cm。肋墻鋼筋的綁扎需在四周搭設(shè)施工碗扣腳手架。腳手架必須支立穩(wěn)固。3.4 模板支立本橋墩柱為圓柱，為便于模板的拆模和安裝以及墩柱的外觀，采用定形整體鋼模板，針對(duì)不同高度墩柱，采用兩種型號(hào)模板，高度分別為4、 5.5m和 6m。倆個(gè)半圓形鋼模板厚6mm。施工時(shí)，在地面上先將兩半幅模板拼裝，再用 16T汽車吊進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)使模板直接從鋼筋頂部套入。模板支立前涂刷脫模劑，模板外側(cè)用鋼絲拉纖調(diào)整柱體垂直，模板上部用（圓周等分）三根纜風(fēng)繩加固、調(diào)直，四周用鋼管加固柱體，?柱模底口用承臺(tái)預(yù)留鋼筋控制。拆模時(shí)不得硬砸硬撬，用吊車吊鉤模板上部，拆除螺栓，分塊吊下。拆下的模板重新清理并涂刷脫模劑，移至下一墩柱支立。肋墻模板采用 1.2cm厚多層板，背后滿鋪 5cm厚木板增加其剛度。兩側(cè)模板豎帶采用1010 方木（并排兩根）間距 70cm，橫帶采用 1010 方木間距 60cm，對(duì)拉螺栓采用 16 鋼筋（18 孔5、徑），水平間距 70cm，豎向間距 60cm；端部垂直模板豎帶采用1010 方木（并排兩根）間距 40cm，橫帶采用 1010 方木間距 60cm，對(duì)拉螺栓采用 16 鋼筋（18 孔徑），水平間距 40cm，豎向間距 60cm；端部斜面模板豎帶采用1010 方木（并排兩根）間距40cm，橫帶采用1010.方木間距 64cm，采用16 鋼筋（18孔徑）對(duì)拉螺栓，水平間距 40cm，豎向間距 64cm。所有對(duì)拉螺栓孔口加膠皮墊，以防漏漿。斜支撐采用 1010方木，肋墻側(cè)面第一排（距承臺(tái)頂面2處）間距 1.5，第二排（距承臺(tái)頂面3處）間距2；肋墻端面?zhèn)让娴谝慌牛ň喑信_(tái)頂面2處）間距 40，第二排（距6、承臺(tái)頂面3處）間距 40。肋墻側(cè)面模板頂面采用1214mm 鋼絲繩斜拉，每側(cè)各兩根。3.5 混凝土澆注開始澆筑前要求暖棚搭設(shè)成形，并加熱，以便澆筑完畢立即覆蓋，澆筑前模板溫度必須在5 攝氏度以上。混凝土采用商品混凝土，罐車運(yùn)送，16T 汽車吊垂直運(yùn)輸。混凝土攪拌站必須有專人在場(chǎng)，及時(shí)協(xié)調(diào)砼供應(yīng)問題，項(xiàng)目部安排專職試驗(yàn)人員對(duì)到場(chǎng)的每車混凝土測(cè)塌落度（標(biāo)準(zhǔn)810cm），以保證澆筑的連續(xù)性和質(zhì)量。澆筑砼前，先在柱模和肋墻底部澆筑2cm 厚同標(biāo)號(hào)砂漿，澆筑砼時(shí)設(shè)串筒伸入模板內(nèi)，保證混凝土自由下落高度小于2m，防止離析。混凝土分層澆筑，分層厚度不超過30cm。工具使用插入式振搗棒，采取足夠安全措施的前提7、下，要求振搗手下到模板內(nèi)振搗，振搗每一層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土5cm，以利于層間結(jié)合，1 個(gè)部位振搗在2530 秒之間，振搗標(biāo)準(zhǔn)：不再大量冒氣泡，砼表面平坦，石子不在下沉禁止過振和漏振。禁止振搗棒碰觸鋼筋及模板。加海面條防止漏漿，內(nèi)部振搗的同時(shí)用橡膠錘在模板外部敲打，以減少砼表面氣泡。3.6 混凝土的養(yǎng)生冬季施工，采用暖棚法保溫，暖棚制作要堅(jiān)固、嚴(yán)密。用苫布將.要施工的墩柱或肋墻圍起，使用煤火爐加溫使模板外側(cè)溫度達(dá)到5以上。混凝土澆筑完畢立即用阻燃型草簾覆蓋，暖棚內(nèi)設(shè)置 2 個(gè)溫度計(jì)，檢查不同位置的溫度，前3 天每 2 小時(shí)測(cè)溫一次，3 天以后每 4小時(shí)測(cè)溫一次，養(yǎng)護(hù)期間暖棚內(nèi)溫度保8、持10以上，并保持一定濕度，由于結(jié)構(gòu)的上部失水較多，所以在砼初凝后在其上灑水并用薄膜覆蓋保水。4.質(zhì)量保證措施及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 本工程項(xiàng)目執(zhí)行公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ07198）的規(guī)定。4.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目（見下表）4.2.1 肋板式橋臺(tái)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄檢查2 斷面尺寸（）20 檢查 3 個(gè)斷面3 豎直度或斜度（）0.3 倍肋墻高度且不大于20 用垂線或經(jīng)緯儀測(cè)量2 點(diǎn)4 頂面高程（）10 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 3 處5 軸線偏位（）10 用經(jīng)緯儀測(cè)量縱、橫各2 點(diǎn)6 大面積平整度（）5 用 2直尺檢查7 預(yù)埋件位置（）10 用尺9、量4.2.2 墩柱項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1 混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄檢查2 相鄰間距（）15 用尺量或測(cè)距儀測(cè)量（頂、中、底）3 處3 豎直度（）0.3 倍墩柱高且不大于20 用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱、橫向各檢查2 處4 柱頂面高程（）10 用水準(zhǔn)儀檢查5 軸線偏位（）10 用經(jīng)緯儀定出軸線檢查4 處6 斷面尺寸（）15 檢查 3 個(gè)斷面.4.3 加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢工作。認(rèn)真檢查、填寫各工序自檢記錄，并及時(shí)履行各工序報(bào)監(jiān)手續(xù)。嚴(yán)格按照監(jiān)理程序規(guī)定進(jìn)行施工，每項(xiàng)分項(xiàng)工程開工之前向駐地辦報(bào)開工申請(qǐng)單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行技術(shù)交底，然后進(jìn)行施工10、。施工過程中質(zhì)量人員要在現(xiàn)場(chǎng)做技術(shù)指導(dǎo)，每道工序完成后質(zhì)控人員進(jìn)行自檢，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序的施工，否則對(duì)本道工序進(jìn)行返工，直至監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格為止，再進(jìn)行下道工序的施工。4.4 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理制度：圖紙學(xué)習(xí)、審查和管理制度、技術(shù)交底制度、測(cè)量復(fù)核制度、施工日志制度。5.安全生產(chǎn)保證措施5.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)：積極開展安全達(dá)標(biāo)工作，切實(shí)認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化全員安全意識(shí)。5.2 安全生產(chǎn)措施：制定安全技術(shù)措施，組織安全工作檢查。對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行入場(chǎng)教育，嚴(yán)格遵守安全操縱規(guī)程。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)進(jìn)行安全檢查11、，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，對(duì)違章，冒險(xiǎn)作業(yè)予以制止，并有權(quán)停止其作業(yè)。5.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施5.3.1 安全用電防護(hù)措施：配電箱，開關(guān)箱安裝和內(nèi)部設(shè)施符號(hào)規(guī)定，箱體牢固，防雨，內(nèi)無雜物，整潔，編號(hào)。停用后斷電加鎖。電工進(jìn)入工地時(shí)要將個(gè)人防護(hù)用品穿戴齊全，持證上崗。5.3.2 各種電氣設(shè)備和電力機(jī)械的金屬外殼，支架和底座，按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)動(dòng)力電，照明電分開。手持電動(dòng)工具漏電開關(guān)作到定期檢查，電焊機(jī)防護(hù)齊全，焊把線雙線到位，無破損。5.3.3 使用外租機(jī)械，必須先簽定安全協(xié)議，施工前施工員要認(rèn)真進(jìn).行安全交底。5.3.4進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)（距離地面2m以上）必須系安全12、帶，高空有墜物危險(xiǎn)的必須安設(shè)防護(hù)網(wǎng)。5.3.5 東施暖棚用火必須派專人巡視檢查，防煤氣中毒，防止發(fā)生火災(zāi)。6.文明施工6.1 依據(jù)北京市市政工程文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理法規(guī)以及業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)要求，落實(shí)施工組織文件，明確各工序管理，材料管理，機(jī)械管理，成本管理，勞動(dòng)管理。6.2 對(duì)全體職工，特別是民工，在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識(shí)和自身素質(zhì)。6.3 建立文明施工管理制度，采用統(tǒng)一規(guī)范臨設(shè)，圍檔整齊，符合要求，臨設(shè)要牢固整齊，材質(zhì)符合要求。6.4 做到便民、利民、不擾民，對(duì)周圍群眾反映的意見，要有明確答復(fù)，并盡快落實(shí)解決。7.環(huán)境保護(hù)措施7.1 嚴(yán)格執(zhí)行北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作的基本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。7.2 加強(qiáng)環(huán)保宣傳活動(dòng)，采取多種形式宣傳，不斷提高職工環(huán)保意識(shí)和法制觀念。7.3 水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料存放在庫(kù)內(nèi)或嚴(yán)密遮蓋。7.4 施工現(xiàn)場(chǎng)要經(jīng)常灑水避免揚(yáng)塵。