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1、新疆北新路橋建設股份有限公司新疆北新路橋建設股份有限公司樁基工程專項安全施工方案樁基工程專項安全施工方案審審核：核：批批準：準：日日期：期：甘肅省成武高速公路甘肅省成武高速公路 9 9 標項目部標項目部樁基工程專項安全施工方案樁基工程專項安全施工方案一、工程概況一、工程概況本項目有大中橋 14 座(左右線半幅)，共有樁基 603 根，拌合站設在主線 K41+100 右側 50m 和 K41+700 右側 150 米處，混凝土運輸由混凝土攪拌車進行運輸。二、組織機構二、組織機構項目部成立施工安全領導小組：組長：趙光軍副組長：朱開才王進河李曉暾組員：李建 石進斌 江偉茍維杰李曉暾張才彬吳朝云王戰社2、 陳小庚蘇金峰王鵬儒三、安全目標三、安全目標1、杜絕人身死亡、重傷事故發生。2、消滅機械交通、高空墜落、坍塌、觸電溺水、火災等重大事故發生。四、安全思想保證措施四、安全思想保證措施項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。五、安全管理人員五、安全管理人員為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫3、鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。六、施工的危險源和可能造成的傷害六、施工的危險源和可能造成的傷害樁基施工中作業工序復雜，使用機械設備頻繁，人機配合作業繁多，存在危險因素相應較多。（一）危險源1、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；2、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及泥漿池人體墜落。（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。七、施工中的安全技術保證措施七、施工中的安全技術保證措施本工程鉆孔樁基礎是以沖擊鉆為鉆孔設備，樁成孔后，在孔內安放鋼筋籠，然后灌注混凝土，構成橋梁樁基基礎4、。鉆機設備鉆機設備1、施工前要對機械操作人員進行必要的安全技術規范教育，并且對鉆機進行全面檢修。鉆機、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，必須符合設計要求。2、對現場人員進行必要的安全技術交底。3、鉆孔機具部件的拆卸、裝運、安裝、就位等都應該有嚴密的計劃和安全措施。在鉆孔位置如果土質比較松散，應夯實地面或鋪設木排，保證鉆架的穩定和安全，防止地面出現較大沉陷，影響鉆孔的垂直度。在鉆孔過程中，要有專人隨時對鉆孔機具進行檢查維修。鋼絲繩與鉆頭連接的夾子數，應按等強度安裝。鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷筒上應排列整齊。卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。卷揚機卷筒上的鋼絲繩不得放完，應至少保留三卷，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞。鋼5、絲繩斷絲超過 5時應及時更換。電動卷揚機在工作中，如遇停電或停機檢查保養時，應將電源關閉。工作停止后，應關閉電源，并鎖好開關箱。鉆機鉆進時，卷揚機變速器的換檔應事先停止，掛上檔后，方可繼續。4、在鉆孔樁施工中，要特別注意防止孔壁坍塌。鉆孔中如出現漏漿，泥漿水位迅速下降，產生大量氣泡等現象時，常常是孔壁坍塌的前兆，此時應迅速提起鉆頭，以免埋鉆。如遇到大量坍方時，必須回填重鉆，并相應提高泥漿比重。如果孔口坍方，則應加深護筒，外側周圍回填土要夯實，或用麻袋土碼砌牢固。當鉆頭穿出護筒底時，最容易引起坍孔。在清孔、下鋼筋籠、吹碴或吸碴時，要隨著清孔的進展不斷注入泥漿，提高孔內泥漿水位，始終保持較高的側壓6、力，以防出現坍孔。5、在鉆孔過程中要隨時觀察，如果出現偏孔、斜孔，要及時采取措施糾正或回填重鉆。6、在向鉆好的樁孔內下鋼筋骨架之前，應注意將各節段間的主鋼筋焊接牢固。下入孔內后要加壓穩定，防止鋼筋骨架在灌注水下混凝土時浮起，造成質量事故。混凝土灌注混凝土灌注1、洞口作業平臺應設置牢固，并經常檢查，四周設置圍欄，空口設置安全標志。2、罐車到達孔口時應有專人指揮、慢慢倒行至指定位置，到位后應將車剎牢，停在斜坡上時應將車輪胎用石塊或木塊塞死。3、灌注時導管應垂直順通并吊扎牢固，使用吊車拔出導管時人員不得站在吊臂回轉范圍內。4、澆筑完畢必須及時清理使用過的工具、設備，清理現場。材料、設備、機具等應放在7、指定的位置。現場防護現場防護1、在施工現場設置安全警示標牌（施工現場、閑人免進）、提示牌（進入施工現場戴安全帽）2、每臺發電機及配電箱都粘貼提示牌（小心觸電），發電機上粘貼安全操作規程。3、泥漿池周圍用鋼管和安全網設置圍欄，并在圍欄上放置提示牌（注意安全）施工用電施工用電1、實行“一機一閘一漏電保護”裝置，主要配電箱都做接地，以防感應傷人。2、照明線路不能與動力線路混用，鉆機、水泵等設備使用的線路必須嚴格檢查，不能使用絕緣性較差或有破損的電纜。3、電器檢修時必須切斷電源操作，并掛上警示牌。鉆機移動時必須由專人指揮，專人照看電器，防止電纜壓壞損傷。4、在過路口處電纜上用鋼管埋伏在底下，穿過河道用8、 3m 以上的木桿架空電纜。八、安全管理制度八、安全管理制度1安全培訓制度所有參加本工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。2.安全技術交底制度樁基工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術交底，無安全措施不得進行施工。3安全檢查制度項目部每月對全部施工項目進行兩次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”9、制度和日常巡檢制度：（1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。（4）日常巡檢：10、橋梁作業隊安全員每天對打樁機作業情況進行檢查；4安全會議制度每周六 20：00 時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。5安全設施及其管理制度每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。6.安全監督檢查制度施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。7.安全事故報告和處理制度凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：（1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目辦和項目部組織調查，并報上級機關處理。（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目辦、項目部及上級有關部門部參加事故調查處理工作。（3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，一小時內上報上級部門，并保護現場、搶救傷員等待調查處理。成武高速公路 9 標項目部2011 年 3 月 25 日