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1、編號： SFB-ZJJB-T035江蘇華電吳江熱電2*9E 燃機熱電聯產工程綜合水池土方施工方案技術措施（施工方案）審 批：年月日審核部門：工程部：年月日質管部：年月日安全部：年月日編寫人：年月日浙江省建工集團有限責任公司一、 挖方區概況1、開挖區域為綜合水池，四周道路已經貫通。2.、根據圖紙設計， 0.000m 相當于 85 國家高程 +2.300m；現綜合水池區域自然地坪標高約為 0.00m。3綜合水池土方挖深均為 -2.80m(砂石墊層底 )，其中有兩個集水坑挖深為 -5.00m(砂石墊2層底 )；開挖面積約為 1270 m ，挖方量為 3500m3。二、編制依據及編制說明1、綜合水池平2、面布置圖；3、電力建設施工質量驗收及評定規程之第一篇?土建工程篇；4、國家其它有關現行施工驗收規范及質量驗評標準；5、該開挖區域壓樁工作均已完成。6、根據綜合水池工程特點及距周圍相鄰建構筑物的環境，采用放坡滿堂開挖施工，放坡系數為 1:1，集水坑在基坑挖出后再進行開挖。7、棄土場地定為業主指定地點，距離開挖區域大約有 300 米，道路為場區臨時施工道路，道路如遇軟土層采用路基板鋪設。三、施工準備1、 項目部工程技術管理人員在土方開挖前到位組織挖方管理工作，所有勞動力在挖方開始前到位。2、挖運土方機械配備 PC210 型反鏟挖掘機 2 臺，鏟車 2 臺。自卸汽車 10 輛，為達到最佳工作效率，在3、工作面允許的情況下我方考慮可隨時增加挖運機械。四、挖方進度及挖方流向安排1、土方開挖工期為 6 天，即 2011 年 6 月 1 日2011 年 6 月 7 日（受天氣影響則工期延長）。挖方順序由東向西方向開挖。五、施工方法及工藝1、整體考慮分兩步開挖：第一層采用機械開挖，挖至 -2.5m，第二層采用人工開挖，挖至 -2.8m；機械與人工配開挖， 人工開挖土方甩至挖機邊由挖機清走。 水池挖至標高后再開挖集水井，集水井四周邊都超挖出去 5m，挖深為 -2.8m（等同水池開挖標高），再按 1：1 放坡，挖出集水井，基坑開挖完成立即澆筑 10cm 厚 C20 砼護坡（詳見附圖）。2、采用機械和人工挖4、方相結合，自卸汽車運土、裝載機棄土堆高相結合。3、第二層人工挖方時利用水準儀隨時操平，嚴格控制基底標高。4、水池及集水井都按 1： 1 放坡，水池四周預留工作面 1.5m。5、基坑周圍設置 300 寬排水溝，基坑四角及長度方向中間位置設置800*800*1000 的集水坑 6 個，使用水泵將水排入地面排水系統內。6、嚴禁在基坑邊堆土。7、基坑開挖后立即進行砂石墊層回填，回填厚度為300mm，并按圖紙要求夯實；試驗合格后澆筑砼墊層。六 .工程樁保護措施1、土方開挖前必須先完善排水系統，以使基坑積水順暢排出，防止基坑浸水擾動土體引起工程樁偏移；2、嚴格執行施工方案，確保按規定開挖流向開挖，分層厚度5、不超過規定要求，屬于人工開挖的范圍嚴禁采用機械開挖，避免挖掘機超挖，損壞水泥攪拌樁樁體；3、確保邊坡穩定，防止邊坡失穩引起邊坡處攪拌樁斷裂。七、質量保證措施五、土方回填a. 地下結構施工完成，混凝土強度達到要求后立即進行回填，以便上部結構施工。b. 回填前做好各項隱蔽工程驗收記錄。c. 基坑回填料選用粘性土回填。d . 回填料由自卸汽車運料至基礎邊堆料場地，然后挖機翻運至回填各部位。e. 回填時以 300mm 作為分層厚度分層鋪填夯實，夯機采用自行振動式打夯機，回填時對稱回填。f. 基坑回填過程中，控制每層填筑厚度和填料含水量，及時取樣做密實度試驗。1、首先必須管理到位，項目部主要相關人員在現6、場輪流值班落實挖方方案。2、土方開挖前及開挖中做好定位軸線、水準線、控制點及地面自然標高的復測工作并須經工程管理承包商確認。定位軸線及水準點、控制網布置點要遠離基坑開挖面，架設水準儀跟進操作以控制挖方的深度。3、 嚴格按照批準的方案控制挖土順序、分層厚度、邊坡處理及防排水，邊坡不陡于1:1,保證基坑開挖有序進行；挖土機械及運土車輛必須按照規劃的路線行走；4、 嚴格限制基坑開挖速度，以緩減地基土自重應力釋放速度，防止基坑底部土體剪切破壞，從而減小基坑涌土量及樁體側壓力；5、 基坑開挖過程中同時對土體及工程樁進行位移監測，使整個土方施工處于動態控制中。6、 臨時施工道路隨第一層機械挖土時相應挖除，7、不保留（人工配合機械挖土，人工挖出的土方甩在挖掘機抓斗位置，由挖掘機裝車）；7、 嚴格按照電力建設施工質量驗收及評定規程之第一篇土建工程篇及現行施工規范的有關規定操作；8、質量保證機構：項目經理：方志勝項目總工：楊耀富工質安程量全部：部：部：江黃鄒利芳強平鑫機械土方隊：汪愛民人工土方隊：彭正槐八、安全文明施工措施1、加強職工安全教育，讓每位工人自覺切實做到遵守安全生產六大紀律，嚴格按照安全操作規程操作。2、挖土中發現管道、電纜及其它埋設物要及時報告，不得擅自處理。3、挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。4、人工挖土，前后操作人員間距離不得小于2 米，人工8、挖土應距機械挖土3 米以外。5、每日及雨后檢查土壁和邊坡穩定情況并做好記錄，在確保安全的情況下繼續工作。6、機械挖土，啟動前要檢查離合器等，經空車試運轉正常后再開始作業。7、機械操作中進鏟要避免過深，提升不要過猛。8、機械須停在堅實的地基上， 不得讓挖土機在履帶與挖空的基坑平行2 米范圍內停、駛。運土汽車不得靠近基坑平行行駛。9、 配合機械修坡、清底的工人，不準在機械回轉半徑下工作。10、向汽車上卸土要在車子停穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。11、基坑四周設置1.5 米高雙道護攔。12、場內道路及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛均設專人負責指揮引導。13、嚴格遵守施工現場用電規范，嚴9、禁亂拉亂接電線。14、水泵使用前先要檢查電纜線及電線接頭，確認電纜線合格后才準使用。15、水泵使用前要先檢查漏電保護器是否靈敏可靠，且工作電流是否正常( 不得大于15mA) 。16、水泵移動時，要先切斷電源，且嚴禁直接拽拉電纜來移動水泵，以使電纜線接頭松脫漏電。17、水泵在運轉時，嚴禁任何人員在水中操作，以防觸電。18、做好交通疏導工作，避免交通事故發生。19、嚴格按照安全操作規程的有關條款進行監督實施，不到之處敬請各位專家多提寶貴建議和意見以使本方案更加完善。20、安全保證體系項目經理：方志勝項目總工：楊耀富工質安程量全部：部：部：江黃鄒利芳強平鑫機人械工土土方方隊：隊：汪彭愛正民槐下面為附10、送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為11、過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，12、感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。