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1、一、編制依據(jù)1、交通部頒發(fā)的公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；2、有關(guān)工程的標(biāo)書、合同、協(xié)議、會議紀(jì)要等文件；3、對施工現(xiàn)場和施工條件的調(diào)查資料；4、本公司專業(yè)的施工隊伍、先進(jìn)的施工設(shè)備、科學(xué)的管理制度及多年的施工經(jīng)驗。二、編制原則1、遵循設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項目施工方法時，嚴(yán)格按設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）和驗收標(biāo)準(zhǔn)，精心組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2、堅持實事求是的原則，在制定施工方案時，充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢，以專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的施工2、任務(wù)。3、施工過程中堅持嚴(yán)格管理的原則，在工程施工中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的指示，尊重業(yè)主和監(jiān)理工程師的意見。4、遵循 GB T190022004 idt ISO9002:2004生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠，完成既定的質(zhì)量目標(biāo)。5、遵循“項目法”管理的原則，通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量、工期和造價的最佳組合。三、工程概況圖們至琿春段的高速公路是同江至三亞國道主干線長春至琿春支線中的一部分，該公路段位于吉林省東部延邊朝鮮族自治州的圖們和琿春市境內(nèi)，是內(nèi)陸通往圖們江地區(qū)的主道3、。線路的起點位于延吉至圖們高速公路的終點，經(jīng)圖們市涼水鎮(zhèn)，琿春市密江鄉(xiāng)，英安鎮(zhèn)和三家子鄉(xiāng)，止于琿春市板石鄉(xiāng)光新村。本標(biāo)段為長琿高速公路圖琿段第02合同段，起訖樁號為K352+800 K369+700，長約16.876 公里，包括圖們至琿春段高速公路路面設(shè)計圖紙第三設(shè)計段、第四設(shè)計段和第五設(shè)計段，互通立交1處，大中橋5座，計長 2054.35米,隧道3座，計長 5963米，以及其他構(gòu)造物等，合同工期40個月，總合同金額 585964182元，其中路面工程造價約為8500萬，全線設(shè)計新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主線整體式路基寬度為24.5米,路面寬度10.50 米*2，分離式路基左右幅路基寬度均為4、12.25 米,其中路面寬度10.75 米,涼水互通區(qū)的連接線A匝道的路基寬度15.50 米,其中路面寬度14.00 米,其余匝道路基寬度 8.5 米路面寬度 7.0 米。主線計算行車速度80公里/小時，橋涵設(shè)計荷載：公路-級四、施工組織機構(gòu)根據(jù)該工程的實際情況，我公司采用專業(yè)化施工作業(yè)，設(shè)備齊全，人員專業(yè)，根據(jù)實際施工情況，調(diào)配人員和機械，且對材料供應(yīng)、生活資料、電力等作出合理的布局和安排。公司委派紀(jì)大偉為施工負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人員的調(diào)配、材料組織、質(zhì)量監(jiān)督以及按照業(yè)主和監(jiān)理的指示，安排施工的各項工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人由孫明波擔(dān)任，主要負(fù)責(zé)技術(shù)工作，督促質(zhì)檢人員按照技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理規(guī)定和要求做好自檢工作。5、此外，作業(yè)隊還下設(shè)材料、施工、財務(wù)、質(zhì)檢等部門。施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工材料機械調(diào)配質(zhì)檢財務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人材料部質(zhì)檢部施工部乳化瀝青加工生產(chǎn)石料儲備加工粘層施工隊施工負(fù)責(zé)人財務(wù)部五、工、料、機進(jìn)場計劃為圓滿完成上述進(jìn)度計劃，我公司特作如下安排：1、調(diào)集專業(yè)人員，組成一個高水平、高質(zhì)量、團結(jié)拼搏的施工隊伍投入到本工程，為工程的順利進(jìn)行做出人員方面的質(zhì)量保證。2、本公司擁有先進(jìn)的機械設(shè)備，為本工程提供了優(yōu)良的質(zhì)量保證。3、為了本工程的建設(shè)，本公司在組織方面做了精心的安排，并借鑒了先進(jìn)的管理方法和經(jīng)驗，工期、質(zhì)量等方面都能夠得到很好的保證。4、根據(jù)施工安排，勞動力、機械設(shè)備進(jìn)場計劃見附表。6、5、根據(jù)工程施工要求安排，主要勞動力、材料、機械進(jìn)場計劃如下：1）勞動力：20 人；2）材料：改性乳化瀝青；3）機械：見進(jìn)場機械設(shè)備一覽表。六、施工方案和要點1、材料1)改性乳化瀝青：采用其技術(shù)指標(biāo)符合JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范道路用改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)要求的乳化瀝青。噴灑型改性乳化瀝青（PCR）適用于粘層用。試驗項目單位品種及代號試驗方法PCR 破乳速度快裂或中裂T0658 粒子電荷陽離子()T0653 篩上剩余量（1.18mm）不大于0.1 T0652 粘度恩格拉粘度 E25 110 T0622 瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s 825 T0621 蒸發(fā)殘留物含量不小于50 T7、0651 針入度（100g，25,5s）dmm 40120 T0604 軟化點不小于50 T0606 延度（5）不小于cm 20 T0605 溶解度(三氯乙烯)不小于%97.5 T0607 與礦料的粘附性，裹覆面積不小于2/3 T0654 貯存穩(wěn)定性1 天不大于%1 T0655 5天不大于%5 T0655 2）瀝青：選用優(yōu)質(zhì)90 號 A級瀝青，其技術(shù)要求按JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（表 4.6.2）執(zhí)行。序號試驗項目單位技術(shù)指標(biāo)試驗結(jié)果1 針入度（25，5S,100g）0.01mm 80100 88 2 針入度指數(shù)-1.5+1.0-0.2 3 軟化點44 48.0 4 608、運動粘度Pa*s 140 162 5 10延度cm 30 66.8 6 15延度cm 100 100 7 閃點245 259 8 溶解度%99.5 99.80 9 密度g/cm3實測記錄0.999 10 TFOT后質(zhì)量變化%0.8 0.40 殘留針入度比（25）%57 63.6 殘留延度（10）cm 8 13.4 2、施工方案1）施工順序：清掃ATB-25 表面-機械除塵-噴灑改性乳化瀝青-養(yǎng)護-開放交通。2）粘層施工前，徹底清掃干凈 ATB-25表面，保持 ATB-25表面的清潔，平整度滿足要求并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行粘層施工。3）粘層采用瀝青灑布車噴灑，粘層乳化瀝青用量應(yīng)控制在0.39、kg/。噴灑乳化瀝青后，待其充分滲透、破乳、水分蒸發(fā)后再進(jìn)行封層施工，這期間人工找補、養(yǎng)護，并嚴(yán)禁車輛、行人通過。4）粘層施工采用單層式瀝青表面處治工藝：采用智能型同步碎石封層車進(jìn)行施工。瀝青灑布車噴灑改性瀝青時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個灑布寬度噴灑均勻。改性瀝青灑布量為0.3kg/，要求噴油管與路面垂直，并有適當(dāng)高度（以噴出的瀝青扇面完全重迭，以不超過15cm高為宜），要求灑布均勻，不露白，灑布時不流淌，能夠形成均勻的油膜。在噴管外端設(shè)置遮護鐵皮，以防瀝青污染砼護欄和路邊其它設(shè)施。5）粘層施工后進(jìn)行初期養(yǎng)護，對橋涵邊部及局部有破損、遺漏和積料時進(jìn)行人工修補。6）剛鋪好的路段，必須待粘10、層強度增強、成型穩(wěn)定后，方可開放交通，限速 20/h 以下，且嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛，急剎車、轉(zhuǎn)彎，12 天后再正常通行；粘層施工結(jié)束后，進(jìn)行初期養(yǎng)護，對出現(xiàn)的路面局部病害及時進(jìn)行修補和完善。3、要點1）清掃是保證粘層油滲透、保證ATB-25柔性基層與 AC-25 面層粘結(jié)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，再好的結(jié)合料，若不能作用在潔凈的界面上也不可能達(dá)到預(yù)期效果。首先人工提前對工作面進(jìn)行全面清掃，清除堆積余料，鑿除黏結(jié)物，必要時用高壓水沖洗。施工前用鼓風(fēng)機沿縱向斜線將浮塵吹出路面，再檢查路面情況，重復(fù)清掃、吹塵直至工作面潔凈度達(dá)到要求為止。2）施工前，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)施等，保11、持干凈、完好。每次完成瀝青灑布后，將剩余殘留物清除，一定要保持管道及噴頭暢通。3）粘層施工必須保證粘層油充分滲透、水分完全蒸發(fā)。改性瀝青到最佳溫度時進(jìn)行灑布。根據(jù)當(dāng)時溫度、風(fēng)況等因素及時調(diào)整碎石撒布量，以達(dá)到預(yù)期的效果。4）縱向接縫必須順直，搭接寬度為1015；對縱向邊緣與構(gòu)造物連接處，進(jìn)行噴灑時，噴油管外端設(shè)遮護擋板，或用塑料薄膜對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行遮擋，不得污染防護設(shè)施，5）橫向接縫處均勻一致。每天噴灑的開頭處，用油毛氈等不滲油材料鋪滿，壓緊固定，車輛從覆蓋物上起步后迅速打開閥門并能行駛到檔位和速度；終點處鋪 23m，車輛到達(dá)后迅速換擋降速，確保開頭、終點均勻一致。6）成型后的粘層必須進(jìn)行早期養(yǎng)護12、，封閉交通12 天。初開放交通時，車速不得超過20km/h，嚴(yán)禁剎車或調(diào)頭。未穩(wěn)定成型的路段，嚴(yán)禁獸力車和鐵輪車通過。發(fā)現(xiàn)局部損壞，應(yīng)及時進(jìn)行修補。七、施工進(jìn)度計劃及保證措施依照 ATB進(jìn)度計劃及我標(biāo)段總體進(jìn)度計劃安排施工，同時為了保證工程進(jìn)度，按期完成任務(wù)，采取以下措施：1、充分考慮雨季等特殊情況，提前備足備好礦料，以免停機待料事件的發(fā)生。2、及時匯總每天進(jìn)度，根據(jù)柔性基層進(jìn)度情況安排施工，作好進(jìn)度計劃，并根據(jù)實際情況及時調(diào)整計劃。3、依靠地方政府協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，把地方干擾降低到最小程度。4、根據(jù)柔性基層施工進(jìn)度及時調(diào)整人工和機械設(shè)備，該增則增，該減則減，既要保證進(jìn)度又不造成窩工浪費現(xiàn)象。5、建立獎罰制度，充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，在必要時延長工作時間。6、挑選有發(fā)展?jié)摿Φ娜藛T進(jìn)行培養(yǎng)，增加操作人員和機械手，在必要時輪換作業(yè)，做到人換機不停，以加快工程進(jìn)度。7、加強機械設(shè)備的保養(yǎng)工作，提高機械完好率，以防機械損壞而延誤工期。長琿高速公路圖琿段02 合同段粘層油施工技術(shù)方案中鐵十五局集團圖琿高速02 合同段項目經(jīng)理部2009 年 9 月