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1、榆佳高速公路機電工程榆佳高速青云互通跨榆綏高速公路 10KV 架空線下地施工安全保暢方案施工單位：中交隧道局榆佳高速公路交通工程項目經理部二 O 一三年五月二十七日榆佳高速青云互通跨榆綏高速公路10KV架空線下地施工安全保暢方案一、工程概況根據榆佳高速公路建設需要， 考慮后期運營維護方便， 將榆佳高速青云互通跨榆綏高速 10KV 架空線路改為 10KV 下地直埋電纜 ,跨榆綏高速線利用既有排水涵鋼管保護通過。 再將跨榆綏高速公路架空線路拆除。工程特點：跨榆綏高速公路架空線路拆除施工時， 在已開通運營的榆綏高速上采用臨時中斷交通， 迅速拆除跨路面架空線， 恢復通車。因車流量大、安全隱患大、安全防2、護要求高、工期短，必須保證高速公路行車安全、暢通，施工安全。本工程建設單位：陜西中交榆佳高速公路有限公司本工程承建單位：中交隧道局榆佳高速公路交通工程項目經理部二、工程進度計劃根據榆佳高速公路工程建設施工進度要求， 考慮榆綏高速公路的封道施工要緊湊、進度要快，結合實地情況以及施工資源配備情況，對跨榆綏高速公路架空線路拆除施工計劃安排如下：計劃拆除架空線路時間：2013 年 7 月 10 日 10:00-10:30在直埋電纜敷設施工和接線完畢后， 現場施工負責人向路政、 交警部門匯報申請拆除原跨線路。 在得到路政、 交警部門向現場施工負責人下達“車輛已斷流，可以實施線路拆除”的命令后，現場施工負3、責人對所屬作業人員下達“車輛已斷流，可以實施線路拆除”的命令，所屬作業人員按照標準化作業工藝工序要求迅速予以實施拆除線路。 保證在規定時間內完成拆除工作任務， 架空線纜撤出路面后立即恢復通車。三、施工保暢方案（ 1）、施工保暢組織機構安全施工領導小組：組長：副組長：安全員：楊宏偉楊旭 楊晨華 蘇鵬于洋 王朝劍王濤 段明明唐曉想張曉偉（2）、目標任務a、目標：在確保交通秩序正常有序通暢運行的情況下，施工任務安全順利快速完成。b、任務1）、各類突發事件發生后，現場人員了解情況后，10 分鐘內必須通過電話上報事故現場情況；2）、 各類突發事件處理過程中，應根據實際情況，及時上報重要信息，便于掌握事態4、發展狀況；3）、施工時不間斷掌握交通運行動態。（ 3）、交通保暢方案1）、信息宣傳做好施工信息發布、 宣傳和其他預備工作。 各管理所利用可變電子信息情報版隨時發布具體施工路段信息，提示駕駛人員車輛通過施工路段時，嚴格遵守道路施工標志的規定， 謹慎駕駛，確保行車安全。2）、封道時間安排此次施工采取白天半小時拆除完成，為了保證施工能夠安全暢通順利進行，上級部門方面由榆綏高速公路路政進行交通監管工作。3）、與路政監管部門聯勤聯動與路政聯勤， 加強合作。施工單位與路政部門采取“聯勤聯動 ”方式，定期與榆綏高速路政進行溝通，加強溝通協作，提高道路的監控力度，為施工創建良好的外部環境。施工路段交通事故引發5、交通堵塞時，施工單位在第一時間通知榆綏高速路政趕赴現場進行車輛分流等疏導措施。（4）、文明、環保施工保證措施施工完畢后，清理恢復現場，保證現場干凈、無雜物。5、安全保暢應急預案a、應急處置基本原則1、以人為本，預防為主，減少危害應急體系要切實履行主體責任，把保障員工、 人民群眾的生命財產安全作為首要任務， 最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。2、統一領導，分級負責在應急領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責、條塊結合，以施工單位為主的應急管理體制，落實行政領導的責任制，切實履行項目部的管理、監督、協調、服務職能、充分發揮應急機構的作用。3、快速反應，協同應對加強應急處置隊伍建設， 建立聯運協調制度， 充分發揮各種應急隊伍的作用，形成統一指揮，反應靈敏功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。b、組織機構及職責、安全保暢應急組織體系榆綏高速養護、路政、收項目部應急領導小組通搶現醫后技信險場療勤術聯搶保救保支、安全保暢應急領導小組上級部門：榆綏高速養護、路政、收費等部門組長：副 組 長：成員：應急值班電話：c、信息報告程序突發交通事故發生后， 現場值班人員應立即向現場領導報告。 現場領導在組織人員待命的同時，應立即向上級主管部門匯報情況。二一三 年五月二十七日