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1、棧橋立柱錨固施工方案一、工程概況棧橋立柱采用 820 鋼管，保證鋼管樁樁底穿過覆蓋層并進入風化泥質粉砂巖作為持力層。 但經鉆探發現，本橋址處河床覆蓋層較薄，部分基巖上存在卵石層 且局部厚度達 3m以上，鋼管樁打入將困難，此時主要通過貫入度控制。經地質勘探單位計算最大沖刷深度達 6m，為保證洪水沖刷時鋼管樁安全， 當鋼管樁打入覆蓋層深度小于 6.5 米且未進入風化巖層時，需拋片石護腳直至鋼管樁埋深大于 6.5m，或者采用澆筑水下砼的方法封底錨固鋼管樁。 故本棧橋為防止洪水沖刷及其穩定，在上游側布置了 120012mm的鋼管樁作為錨固樁。二、施工方案在 1200 的立柱底部錨入三根錨桿，錨桿孔徑12、30，桿體鋼筋 28，錨桿孔通過注漿形成錨桿受力體。 錨桿上部伸入鋼管立柱 3m，鋼管內回填碎石厚 3m，通過注純水泥漿固結碎石。最后形成巖層 - 錨桿- 立柱穩定系統。如右圖所示。三、施工方法（一）單根錨固鋼管樁工藝流程架設兩艘操作船并搭設鉆機作業平臺放樣鉆機就位并下套管、鉆錨桿孔下錨桿鋼筋及注漿管回填碎石拔除套管注漿套入 600 鋼管（二）各施工工序操作要點架設兩艘操作船并搭設鉆機作業平臺：準備兩艘3t 噸船只，并用槽鋼把兩艘船連成一體，形成操業平臺。把鉆機架在平臺上。放樣：根據棧橋需設置的鋼管樁中心位置定位。根據錨桿孔位圖定出每個錨桿孔具體位置。錨桿孔與鋼管的相對位置如右圖所示。鉆機就位3、并下套管、 鉆錨桿孔：根據錨桿孔位定位后，下放194 套管并嵌入巖土體500 后改用 130 鉆頭鉆進。并進入巖層 3m后終孔。下錨桿鋼筋及注漿管： 錨桿鋼筋采用 28，長度為從孔底起并伸入鋼管樁 3m為準。注漿管與采和 DN15焊接管或 4 分塑料管，與鋼筋捆綁后伸入孔底并引至操作平臺面以上 1m。每個錨桿孔放一根注漿管。回填碎石： 往鋼管樁內側與套管外側投入粒徑20-40 碎石，約1m3。拔除套管：利用鉆機拔除套管，注意不能把鋼管及注漿管帶出。注漿： 往注漿管中注入純水泥漿， 水灰比 0.5 ，摻入 1%三乙醇胺早強劑。理論注入量約為0.5t/ 根鋼管。套入 600 鋼管：根據重新定位定出4、鋼管樁中線，套入600鋼管。四、施工機械設備主要施工設備一覽表序號設備名稱型號狀況本次數量1潛孔鉆機MG-50新12空氣壓縮機英格索蘭 300、紅五環新13注漿機BW-250良好14地質鉆機XY-300A良好15電焊機XB-180良好26切割機400 型良好27灰漿攪拌機良好2五、施工人員施工勞力組合表序號主 要 工 種1 項目部管理人員2 施工隊隊長3 鉆 機工4 注 漿 工5 普 工6 測 量 工7 鋼筋工合 計六、質量保證人 數備 注1122222121、測量控制布設平面高程控制網， 進行控制測量，達到精確放樣樁位的目的。2、技術質量控制內容：施工前，編寫技術交底，并組織施工人員學習。技5、術員對施工過程進行旁站，監控施工過程。對每道工序進行自檢、 符合設計圖紙要求和驗評標準后，按規定報驗，同意后方可進入下道工序。對施工過程中出現不合格品進行評審， 應調查分析，找出原因，制定糾正和預防措施， 消除產生不合格品的因素， 防止同類問題再次發生。記錄和收集施工原始資料，編寫整理技術文件。七、安全保證1、擋土墻施工時， 應在作業區外 3 5m 位置設置臨時支擋，支擋采用 483.5 鋼 管，按縱橫向 1m，步距 1m 搭設雙排腳手架并設置剪刀撐，用竹腳板滿鋪支擋面， 形成臨時支擋，防止非作業人員、車輛進入施工區域，造成安全隱患。2、配備足量的應急救援物資， 每個樁孔內必須采取有效的措施，6、防止高空墜物砸傷作業人員。3、認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入， 使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。4、安全第一，預防為主，必須配備足夠的防護用品，加強勞動保護。5、工地及生活區的照明系統要派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。 生活區及施工現場配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強安全防范工作。6、露天使用的電氣設備要有可靠的防漏電措施。消防器材有防雨措施。儲備各種防險、防洪、搶險物資，以備使用。八、文明施工及環境保護1、掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人、建設、監理、設計單位名稱、7、 安全質量目標等， 設立監督電話、接受社會監督。施工期間， 經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通。施工現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。2、施工中的空氣污染主要為施工機械產生的廢氣及施工場地和施工便道產生的揚塵。 在設備選型時選擇環保型低污染設備。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。3、施工營地和施工現場的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，統一棄于指定地點， 定時運出施工現場。 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。4、施工時對原有河道進行有8、效保護，施工廢水、生活污水、施工機械的廢油廢水集中排放于指定地點，定時用罐車等設備運出施工現場。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他9、不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工10、作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我11、及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。