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1、目錄一、編制依據.0 二、工程概況.1 三、施工總體規劃.1 1、施工總體規劃原則.1 2、施工方法和設備選型：.1 三、施工組織與進度計劃.1 1、施工組織.1 2、進度計劃.1 3、管理人員.1 四、預應力空心板安裝施工方法.2 1、工藝流程見圖：.2 2、施工方法：.2 五、施工質量保證體系與質量保證措施.3 1、施工質量保證體系：.3 2、施工質量目標.3 3、施工質量保證措施.3 六、安全生產與文明施工.4 1、安全生產機構網絡圖.4 2、文明施工.5 一、編制依據1、邵伯三線船閘下游停泊錨地引橋工程施工設計圖2、水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008）3、交通部水運工程測量規2、范（JTJ203-2001）二、工程概況邵伯三線船閘下游停泊錨地引橋工程預應力空心板共60 榀。從西向東有三跨，共18榀在水上，其它 42 榀在岸上。三、施工總體規劃1、施工總體規劃原則水上墩臺帽已澆好，梁板支座已制作完成，具備吊裝條件，岸上墩臺帽施工也已接近尾聲。根據現場的具體情況和施工總體安排，計劃先進行水上 3 跨預應力空心板的安裝工作，岸上的 7 跨預應力空心板后安裝。2、施工方法和設備選型：引橋預應力空心板中板單榀重11 噸左右，邊板單榀重14 噸左右，從施工技術的可行性和經濟合理性綜合考慮，水上采用現場大吊船（可吊30T）安裝，岸上安裝時，用浮吊將板梁從運梁船上吊到岸上后，再采用53、0T 履帶式吊機吊起后就位的方案。三、施工組織與進度計劃1、施工組織2、進度計劃計劃于 6 月 10 日開始進行引橋水上預應力空心板安裝，到7月 10 日完成引橋的空心板安裝任務，工期30 天。3、管理人員項目經理質保部物資部工程部質檢部測試室財務部各施工班組引橋空心板安裝時現場配備專人負責指揮安裝。四、預應力空心板安裝施工方法1、工藝流程見圖：2、施工方法：（1）引橋空心板采用600T 機動駁船從興化金橋板梁制造廠，用龍門吊裝船，裝梁時，注意吊環變形，索具完好及梁板擱置支點，梁板從興化經至高郵，過高郵閘，大運河，至施工現場，水上 3 跨用大吊船進行安裝，其余用履帶式吊機安裝。（2）安裝前應進4、行下列工作：對各個施工機械進行檢查，確保安裝過程順利及人員安全。用全站儀測出各空心板安裝端的邊線和側邊線，水準儀測量支承面高度，安裝時嚴格控制空心板的位置和高程。對預制空心板的類型編號,外形尺寸、質量、數量、混凝土強度、預留孔及埋件等進行復查。檢查安裝支承點強度或牢固性。（3）空心板安裝時應按下列要求進行：有關人員必須同時到位，統一指揮，協調一致。起吊時確保空心板平穩后，徐徐提升移到安裝位置上方約10 厘米調整對中后，慢慢松鉤放置，在檢測對中垂直后，用木鍥臨時加固在脫鉤。擱置面必須平整空心板與擱置面間接觸嚴密，注意控制標高。采用空心板填擱置面時，水泥砂漿不宜太厚，一般為12厘米，砂漿必須飽滿，5、安裝后起吊運至現場履帶吊安裝檢查、驗收空心板預制略有余漿擠出縫口為宜并及時勾縫。當露處鋼筋影響安裝時，要與設計單位研究解決，不得隨意割除。（4）安裝完畢后要進行下列檢查：空心板伸入支座鋼筋的錨固長度,固定構件的鋼筋和預埋件的位置。空心板與支承面應接觸嚴密，墊層的砂漿是否飽滿，是否及時勾縫。伸縮縫應上下貫通并順直。復核標高是否滿足要求。五、施工質量保證體系與質量保證措施1、施工質量保證體系：2、施工質量目標施工質量合格，按計劃完成；施工過程不發生任何重大設備、人身安全事故。3、施工質量保證措施質量是工程的根本，為確保工程質量，我們從“人”、“機”、“料”、法”四個方面抓起：人員素質方面：施工人員6、是質量保證的關鍵，施工人員素質的高低關系到施工質量的保證程度，因此，提高整個施工隊伍人員素質就是抓住了保證質量的根本。施工均樹立起“百年大計，質量第一”的思想。作好施工技術交底工作，施工前組織施工技術管理人員、主要施工人員認真學習本次施工的各項規程、規范，明確施工的技術要求與質量要求，使施工人員做到心中有數。質檢員技術員材料員實驗室各施工工序、班組項目經理部作好施工前的崗位培訓工作，所有施工人員必須經培訓合格后才能上崗，特殊工種必須持證上崗。加強施工人員之間的技術交流，提高技術素質。在工程施工中根據施工中出現的各種問題，技術人員相互交流意見，認真探索，及時解決問題。施工設備性能的好壞，直接關系7、到工程施工能否順利進行，是施工質量能否保證主要因素之一。A施工前對各種測量儀器進行鑒定，保證測量儀器的精度滿足本工程施工要求。B 針對不同的施工設備，編制設備操作規程，施工中嚴格按操作規程執行，保證設備運行的良好狀態。施工材料方面：工程材料質量的好壞直接關系到工程施工質量能否滿足設計要求，施工材料質量的保證是施工質量保證的必要條件。法：即施工技術措施，是施工質量得以保證的關鍵。A按全面質量管理要求，制定工序管理表，實行工序管理，使整個施工過程處于可控狀態。B編制各項施工的施工方案與施工細則，及時指導工程施工。C 作好詳細、認真的施工記錄，每班施工結束后及時整理當班施工記錄，保證原始資料的準確可8、靠。六、安全生產與文明施工1、安全生產機構網絡圖項目經理部安全生產領導小組施工安全運輸安全起重安全成立安全生產領導小組，由項目經理主管安全；建立安全生產體系，分工明確，各負其責；定期召開安全生產會議，檢查各區段安全生產情況，及時發現安全隱患，并限期整改。做好安全培訓工作，普工上崗必須經48 小時以上的安全教育。制定各種安全生產規章與操作規程，嚴禁酒后施工；吊車在作業時作業半徑內嚴禁站人。施工人員進場前必須穿戴好勞保用品；特殊工種持證上崗，嚴禁無證操作。配備專職安全員跟班檢查當班安全隱患及時發現問題，防患于未然。編制施工設備操作規程，隨時掌握施工設備共況，施工時嚴格按規程操作，嚴禁超載運行。施工9、期間定期對設備進行檢修，使設備在良好的工況下運行，杜絕帶病設備進入施工，保證施工人員、設備財產的安全。做好供電線纜等的架設工作，所有帶電線纜均架空布設，不得隨地施放，夜間施工，應分區布設照明設施。2、文明施工施工區間立警示牌，提示行人注意安全。制定規章制度，教育施工人員遵紀守法，作到文明施工。合理規劃施工機械的停放場地，禁止施工機械亂停。各段工區段班組項目經理下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的10、工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄11、弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、12、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。