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1、新安嶺隧道左線景德鎮端進洞施工方案一、工程概況新安嶺隧道左線景德鎮端洞口段里程ZK98+411ZK98+435，為強風化板巖，巖體呈塊狀碎塊狀結構，巖體完整性差，圍巖級別IV級，其中一組節理15051與洞軸線交角為37，節理裂隙發育，拱部及側壁不穩，無支護坍塌。洞口段自然邊坡坡腳35。洞口段采用超前大管棚支護，初期支護采用工字鋼拱架支撐、錨網噴支護，施工進洞之前首先做好邊坡防護和加固，盡量減少對圍巖的擾動，做到“管超前、強支撐”以確保進洞安全。二、隧道洞口和明洞段及洞身段施工（一）、設計參數（1）開挖方式：隧道洞口先施工洞頂截水溝后，再按設計開挖并防護邊仰坡。（2）洞口處邊坡處理方式：臨時邊仰2、坡處理采用噴、錨及掛網防護，22mm早強砂漿錨桿長3米，間距120120 cm，6.5鋼筋網間距2020cm， 10cm厚C25噴射混凝土，確保仰坡的穩定；永久性邊、仰坡采用掛網植草防護。（3）隧道進洞形式：隧道進洞施工先開挖臺階，進行錨網噴加固山體，然后施作套拱打設108mm超前大管棚，在管棚超前支護下，進行主洞開挖，根據具體地質圍巖情況采用臺階分部開挖法或單側壁導坑施工方法（二）、進洞方案及工藝要求1、洞口方案明挖段隧道輪廓范圍內采用自上而下分層開挖，并預留6m長核心土作超前管棚操作平臺，核心土兩側作成臺階狀作為鋼架支撐平臺。自拱頂向下分層進行開挖，每層開挖后及時進行防護，防護完成后進行下3、一層開挖。隧道洞口開挖不能超出隧道斷面。2、技術要求刷坡前采用全站儀根據設計坡率放出開挖控制邊樁，根據高程做出開挖輪廓線，刷坡過程中利用掛線和坡度尺控制和檢查坡率，每開挖2m用全站儀檢查一次坡面位置。仰坡臨時防護及邊坡防護在每分層開挖完成后立即進行。鋼筋網片每根鋼筋必須點焊牢固，采用焊條焊接。每片之間采用焊接搭接，搭接長度為12個網格，網片要與錨桿連接牢固。錨桿安設采用煤礦螺旋鉆鉆眼，孔深應深于錨桿長度10cm，錨桿孔距偏差為15cm，安裝錨桿時插入長度不得小于錨桿設計長度的95%，錨桿砂漿應飽滿，并垂直巖面打設，用三角尺檢查錨桿與巖面的垂直度，錨桿尾端設墊板，墊板應與巖面緊帖。噴射混凝土采用4、濕噴工藝，噴射混凝土前清除坡面虛土及其他雜物并預埋短鋼筋作為檢查噴射厚度的標志，噴射過程中噴頭與受噴面應垂直，噴嘴應連續、緩慢做橫向移動，噴層厚度均勻。坡面掛網及初噴5cm厚的C25砼后再用KSZ100型潛孔鉆機打眼，安裝完畢后復噴10cm砼至設計厚度。（三）、施工工藝及技術要求1、施工準備作好洞外控制測量，在洞口附近布設三角網，并與高級控制點聯測，同時對水準點進行引測并按施工需要進行加密。放出導向墻里程、中線、高程定出導向墻位置。 做好邊仰坡錨噴網支護。 所需的人員、機械、材料等完全準備就緒，以保證施工的連續性。作業平臺搭設完畢。做好導向墻分次澆注拱架基礎改良并采取下墊木板或槽鋼，以防止拱架5、下沉。3、架設型鋼拱架鋼架的加工制作鋼架所采用的型鋼必須按批抽取試件作力學性能和工藝性能試驗，其質量必須符合現行國家標準碳素結構鋼（）和熱扎普通工字鋼（）等的規定和設計要求。鋼架采用冷彎機加工成型。鋼架加工圓順不得有彎折和翹曲。鋼架按尺寸分節加工和拼裝。 鋼架加工完成后應放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為1cm，平面翹曲應小于2cm。鋼架運輸過程中應嚴禁碰撞,以防鋼架變形。鋼架加工的焊接應牢固，不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。 鋼架架設鋼架加工完成并試拼合格后用機械或人工運至工作面，進行架設，節與節之間采用AM20型螺栓連接，鋼架縱向連接采用20mm鋼筋，環向間距1m。 鋼架安6、裝應符合下列要求：安裝前應清除底腳下的虛碴及雜物。鋼架內側用方木或圓木支撐在核心土上，保證不下沉。各節鋼架間以螺栓連接，連接板應密貼。鋼架底腳應置于牢固的基礎上。鋼架環向位置應在同一鉛垂面上。4、預埋導向鋼管鋼架架設好后用全站儀或經緯儀按設計放出各孔的位置，在鋼架外緣用水平儀根據設計外插角13準確放出每根導向管的方向。澆筑砼前應預先將導向管與骨架鋼筋焊接牢固，澆筑過程中嚴禁搗固棒觸及導向管，并要隨時檢查導向管的位置是否符合設計要求。導向管位置、間距要準確，施工中采用全站儀或經緯儀準確放樣，外插角的準確度直接影響管棚的質量。三、管棚施工1、管棚設計管棚布設范圍管棚布設在隧道拱頂圓心角為120范圍7、內。每根長15m，共28根。環向間距鋼管中至中距離為50cm。鋼管外插角13(不包括線路縱坡)。鋼管規格采用108mm壁厚8mm的熱扎無縫鋼管，長15m。鋼管的縱向連接絲扣長為20cm,管箍長20cm,采用133mm4.5mm無縫鋼管制作。2、管棚施工工藝鉆孔施工施工準備A、鉆機平臺可用鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好。B、平臺支撐要著實地，連接要牢固、穩定。防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質量。C、鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用全站儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法，反復調整，確保鉆機鉆桿軸線和孔口管軸線相吻合。鉆孔鉆孔作業必須在導8、向墻混凝土強度達到設計強度的70%后方可進行，為確保盡早進行鉆孔作業，混凝土中可摻入適量早強劑。A、鉆孔采用潛孔鉆機，鉆頭直徑采用115mm。B、鉆機開鉆時，可低速低壓，待成孔510 m后可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓。C、鉆進過程中經常用測斜儀測定其位置，并根據鉆機鉆進的情況及時判斷成孔質量，并及時處理鉆進過程中出現的事故。D、鉆進過程中確保動力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。E、認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述。作為開挖洞身的地質預探預報，作為指導洞身開挖的依據。F、管棚鉆孔的允許偏差應符合下頁表規定：。清孔、驗孔A、用巖芯鉆桿配合鉆頭(115 mm)進行來9、回掃孔，清除浮渣至孔底，確保孔徑、孔深符合要求、防止堵孔。管棚鉆孔允許誤差表序號項目允許偏差1方向角12孔口距50mm3孔深50mmB、用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。C、用全站儀、測斜儀等檢測孔深，傾角，外插角。頂進鋼管及管內鋼筋籠頂進鋼管A、鋼管應在專用的管床上加工好絲扣，管頭焊成圓錐形，便于入孔（圖4）。 B、鋼管分四節頂入，鋼管分節長度為6m，6m，3m或3m，6m，6m。編號為單號的鋼管采用第一種分節編排次序，編號為雙號的鋼管采用第二種分節編排次序。C、采用潛孔鉆機低速頂進鋼管。D、接長鋼管應滿足受力要求，鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長20cm，相鄰鋼管的接頭應前后錯開，同一橫斷面內的接10、頭數不大于50%。砂漿填充管內鋼筋籠頂進完成后立即用水泥砂漿鋼管內進行填充。監控量測導向墻混凝土澆筑前在導向墻最外側一榀鋼架拱部中心點處用紅油漆作好標識，澆筑過程中用固定一臺經緯儀和一臺水平儀對導向墻的設計中線及高程進行動態監控中線偏移和拱頂下沉情況，確保混凝土澆筑安全。四、暗洞進洞施工方案在護拱和超前管棚預支護下，暗洞進洞采用人工配合機械CRD法開挖，循環進尺為0.6m，并及時做好初期支護和臨時支護。五、勞動力配備進口工區洞口工程配備勞動力37人。其中：鋼筋工8人，混凝土工12人，機械工8人，普工9人。六、施工機械配備秦東隧道進口工區洞口工程施工機械配備表序號設備名稱規格及名稱數量備注1挖掘11、機現代2151臺2裝載機ZLM40E1臺3自卸車15t4臺4水平地質鉆機KQJ1001臺5濕噴機TK9612臺6拌和站1500L1套7砼輸送車8m32臺8砼輸送泵60m3/h1臺9變壓器500KVA1臺10電動空壓機20m3/min1臺11注漿機YZB-801臺12冷彎機1臺13電焊機BX1-5001臺14電焊機BX1-3151臺15鋼筋調直機1臺七、安全措施及要求總的要求：堅持貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，體現“以人為本、關愛生命”安全生產理念，實現出口工區零安全事故的目標。具體要求如下：1、刷坡時至上而下分層進行，每層刷坡完成后立即施做坡面防護。2、鋼架接頭鋼板、鋼架與縱向連接12、鋼管、鋼架與鎖腳（鎖邊墻、鎖拱腳、鎖拱腰錨桿）應焊接牢固。3、模板必須進行加固，模板與鋼架或鋼筋頭要焊接（綁扎）牢固，以保證在澆筑混凝土時不出現松動、跑模現象。4、現場設專職安全員對施工中的安全進行監督管理。 5、禁止非施工人員進入施工現場。6、特種作業人員必須持證上崗。7、現場用電實行規范化管理，做到一機一閘。8、加強對特種車輛（設備）的安全管理，保證其安全生產及運行。9、各種機械電力設備、安全防護裝置與用品，按規定進行定期檢驗與日常檢查，不符合安全技術要求不得使用。10、管棚機操作人員不得擅自離開工作崗位。11、進入施工場地必須佩帶安全帽，高空作業必須拴好安全繩。12、崗前進行安全培訓，增13、強作業人員安全意識。八、文明施工及環保要求1、場地布置合理，設備、材料停放有序，員工佩卡上崗。2、加強路容、路貌管理，各種標牌、標語立于各責任區，施工現場井然有序。3、生產生活區環境衛生分區劃片責任到人。4、施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按指定的地點堆棄，嚴禁將廢棄物隨意堆棄。5、污水經過沉淀、初步凈化后排入排污系統。采取切實有效措施，不使有害物質（如燃料、油料、化學品、以及超過允許量的有害氣體和塵埃、棄渣等）污染場地周圍的環境以及草地和樹木。6、報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。7、刷坡時嚴格按照刷坡輪廓線進行，嚴禁破壞周圍樹木、花草、植被。 8、主體工程完工后，應及時將仰坡臨時支護拆除，并進行植草防護。