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1、湖南天方綠化實(shí)業(yè)有限公司六盤水梅花山國(guó)際度假公園梅花湖溢洪道工程施工方案二O一六年六月為確保園區(qū)內(nèi)其他工點(diǎn)正常施工，梅花湖溢洪道施工必須分上下段進(jìn)行，以保障道路交通暢通。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件，我單位決定先行施工溢洪道上半段。一、道路改移經(jīng)測(cè)量放樣，現(xiàn)有的道路需要向溢洪道下半段方向移動(dòng)。組織采購(gòu)大量片石，用挖機(jī)在原有道路右側(cè)回填片石，并利用道路路基原有石材，將道路向右側(cè)改移8米。二、 梅花湖溢洪道上半段土石方開(kāi)挖梅花湖溢洪道上半段土石方開(kāi)挖，該工程主要施工任務(wù)是開(kāi)挖區(qū)內(nèi)堆放的大量淤泥質(zhì)土進(jìn)行清運(yùn)，如淤泥開(kāi)挖完，露出整石，石方為機(jī)械開(kāi)挖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查及收集的資料，挖淤泥主要的主要工程量占總挖土方的2、比例較大。淤泥來(lái)源是山地經(jīng)常年累月的雨水沖刷、沉積、浸泡及淹沒(méi)，形成很厚的淤泥，加上梅花湖的修筑，修筑梅花湖的施工隊(duì)從修湖區(qū)域挖堆過(guò)來(lái)的淤泥土方。1、 排水，放水結(jié)合機(jī)械挖溝槽引排、機(jī)械無(wú)法去的，采用人工挖溝槽引水；另購(gòu)置二臺(tái)大功率的泥漿泵，抽排水。 2、 經(jīng)過(guò)放水后晾曬一段時(shí)間后，才能開(kāi)始進(jìn)行機(jī)械挖除（不排水，無(wú)法直接挖除淤泥，因淤泥自身的特性，飽水流動(dòng)性大，粘性強(qiáng)）；3、 在開(kāi)挖紅線內(nèi)靠近挖淤處，采取拋石擠淤法，用挖機(jī)回填片石，作施工平臺(tái)鋪設(shè)臨時(shí)道路，使其操作機(jī)械及運(yùn)輸車輛進(jìn)入挖淤位置；4、 采用雙橋自卸汽車進(jìn)行淤泥運(yùn)輸，由于淤泥流動(dòng)量大，粘性強(qiáng)，在裝車前，在自卸汽車車廂底部預(yù)裝一層砂石質(zhì)3、干土，以便淤泥能夠順利卸車； 5、 采用挖掘機(jī)從邊部往中部進(jìn)行開(kāi)挖，裝車。一次性挖到設(shè)計(jì)高程；6、 對(duì)于淤泥較厚的部位，挖除挖掘機(jī)大臂能挖除的范圍后，暫停開(kāi)挖，對(duì)已經(jīng)挖除淤泥的部位采用石渣進(jìn)行回填，形成機(jī)械施工便道，以便挖掘機(jī)自卸汽車能進(jìn)入淤泥中部繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)開(kāi)挖施工；7、 輪流進(jìn)行挖淤和回填石渣的作業(yè)，直至挖除完影響施工的全部淤泥；8、 對(duì)開(kāi)挖出露的軟弱巖層和構(gòu)造破碎帶應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)等處理，并采取有效的堵、排水措施。開(kāi)挖邊坡的支護(hù)應(yīng)在分層開(kāi)挖過(guò)程中逐層進(jìn)行，上層的支護(hù)應(yīng)保證下層開(kāi)挖安全順利進(jìn)行，未完成上層支護(hù)，嚴(yán)禁進(jìn)行下一層開(kāi)挖施工。開(kāi)挖坡面做到平順，無(wú)陡坡、反坡，巖石中的斷層、裂4、 隙、軟弱夾層局部反坡、凹坑按設(shè)計(jì)要求處理。 9、 挖除運(yùn)走回填部分的石渣，淤泥挖方工作全部結(jié)束。 三、湖底凈水管的鋪設(shè) 淤泥挖部分，需用片石回填至湖底凈水管安設(shè)計(jì)高程，凈水管按放樣線放置，大頭朝湖。防止600波紋管在回填時(shí)被壓壞，需用混凝土包裹。為趕工期，包裹混凝土標(biāo)號(hào)為C35。慎記：為防止波紋管在澆筑過(guò)程中，不被漂浮，一定要緊固好波紋管，防止混凝土灌入波紋管，一定要封閉好波紋管兩端。 四、建基面回填溢洪道上半段凈水管澆灌埋置完畢，需對(duì)溢洪道上半段建基面進(jìn)行回填。為防止經(jīng)后溢洪道沉降，溢洪道建基面必需石方回填，片石用挖機(jī)回填并夯實(shí)至溢洪道建基面-0.1m時(shí)，調(diào)平層用13#碎石回填至溢洪道建基5、面正負(fù)零。平用挖機(jī)反復(fù)行走碾實(shí)。五、綁扎鋼筋、固定預(yù)埋件 測(cè)量放樣。根據(jù)放樣定線，先綁扎基礎(chǔ)鋼筋并預(yù)留梁、柱預(yù)埋筋，然后澆筑基礎(chǔ)混凝土，待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到50%強(qiáng)度后進(jìn)行預(yù)埋件鵝腿鋼筋綁扎。 鋼筋制安前要認(rèn)真審核圖紙，并設(shè)一名專職有經(jīng)驗(yàn)的鋼筋施工員負(fù)責(zé)鋼筋工程的制作，綁扎工作。 所有進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋，必須有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)試合格方可使用。 鋼筋架在鋼筋作業(yè)場(chǎng)內(nèi)加工成型，由人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。其它鋼筋在鋼筋作業(yè)場(chǎng)內(nèi)加工制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)應(yīng)注意鋼筋擺放順序，鋼筋接頭相互錯(cuò)開(kāi)同一截面處鋼筋接頭數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。按圖紙施工。 鋼筋保護(hù)層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層厚度采用與混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同的混凝土墊塊來(lái)6、保證，墊塊梅花型交叉布置。 如鋼筋梯架需要在現(xiàn)場(chǎng)搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求，交錯(cuò)搭接。 底板鋼筋上下層之間距離用鋼筋梯支承好，間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。六、支模板經(jīng)監(jiān)理工程師等相關(guān)人員對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行檢查同意后進(jìn)行支模板施工，本次施工采用拼裝木板模。模板支撐要牢固，不能跑模，板縫嚴(yán)密不漏漿，模板高度大于墊層厚度時(shí)，要在模板內(nèi)側(cè)彈線，控制墊層高度。模板支好后，檢測(cè)模內(nèi)尺寸及高程，達(dá)到設(shè)計(jì)后方可澆筑振搗。混凝土澆筑過(guò)程中派專人對(duì)模板進(jìn)行臨測(cè)，發(fā)現(xiàn)有跑模的跡象立即采取措施。七、澆筑混凝土 采用流態(tài)混凝土。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量。 混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行細(xì)致檢查并作好記錄。鋼筋7、上的泥土、油污、雜物應(yīng)清除干凈。經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序。 混凝土采用缺罐車運(yùn)輸，泵車澆筑。攪拌站嚴(yán)格按配合比，泵送混凝土坍落度要求16-18cm。 混凝土30cm厚，振搗以插入式振搗器為主，要求快插慢拔，即不能漏振也不能過(guò)振。振搗棒不能直接振搗鋼筋及模板。 混凝土必須連續(xù)澆筑，以保證結(jié)構(gòu)的整體性。如必須間歇時(shí)，間歇時(shí)間不得超過(guò)120分鐘（有外摻劑時(shí)根據(jù)試驗(yàn)確定）。 混凝土養(yǎng)生A、混凝土澆筑后外露部分立即用塑料薄膜覆蓋，人工灑水養(yǎng)生，防止混凝土失水產(chǎn)生表面裂縫。B、人工灑水養(yǎng)生時(shí)間不得少于七天。C、每次澆筑混凝土?xí)r應(yīng)留2-3組試塊與結(jié)構(gòu)同步養(yǎng)生，由同步養(yǎng)生試塊強(qiáng)度決定混凝土的強(qiáng)度。八、拆模混凝8、土強(qiáng)度達(dá)到70%方可拆除模板。九、溢洪管道的吊裝在澆筑完成的溢洪道底板上，定畫(huà)下四條1200鋼筋混凝土涵管吊裝的吊裝線后。四人配合挖機(jī)吊裝1200鋼筋混凝土涵管，涵管吊裝安置成型后，要緊固在預(yù)埋的緊固件上。為防止涵管在澆筑過(guò)程中，不被漂浮，一定要緊固好涵管（經(jīng)浮力計(jì)算，沉重的鋼筋混凝土涵管，在中空澆筑時(shí)仍會(huì)漂浮）。防止混凝土灌入波紋管，一定要封閉好波紋管兩端。十、 綁扎溢洪道上部鋼筋（操作如五）十一、 支模板（模高1.8m）（操作如六）十二、 澆混凝土（注：混凝土每30cm厚振搗）（操作如七）十三、 拆模 混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%方可拆除模板。十四、 組織采購(gòu)大量片石，用挖機(jī)回填上半段溢洪道兩側(cè)和頂，挖除并利用更改道路路基原有石材，將園區(qū)干線道路通行面更改至上半段溢洪道面上。十五、 溢洪道下半段的開(kāi)挖，主要為土石方開(kāi)挖，無(wú)淤泥。土石碴可不外運(yùn)。凈底管、溢洪道鋼筋混凝土主體施工不再重述。當(dāng)溢洪道下段混凝土主體完工后。根據(jù)園區(qū)干線道路施工放樣圖，放樣溢洪道區(qū)域道路坡腳線、道路邊線、道路路基完成面標(biāo)高。組織采購(gòu)大量片石，用挖機(jī)回填并碾實(shí)。十六、 在各級(jí)相關(guān)部門的監(jiān)督下，及時(shí)做好與道路施工隊(duì)伍的交驗(yàn)。