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1、京臺高速公路（南平段）A5合同段巖前隧道主洞貫通施工技術方案編 制： 年 月 日審 核： 年 月 日批 準： 年 月 日中鐵隧道股份有限公司京臺高速公路（南平段）A5合同段項目經理部二O一四年五月一、編制依據1、公路隧道施工技術規范（JTG F60-2009）；2、工程測量規范（GB50026-2007）；3、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；4、福建省高速公路施工標準化管理指南（隧道）5、京臺高速公路（南平段）A5合同段兩階段施工圖設計第四冊；6、京臺高速公路（南平段）A5合同段實施性施工組織設計；7、我項目現有技術水平、機械裝備能力及現場實際條件。二、工程概況1、工2、程概況巖前隧道起迄樁號為左洞ZK30+535ZK37+330，右洞YK30+550YK37+335。左洞長6795米，右洞長6785米。隧道左、右線分別位于R=4500m的平曲線及緩和曲線上?？v坡設計采用人字，左洞縱坡為0.5%、-0.55%；右洞縱坡為0.5%、-0.6%。隧道主洞限界寬10.75m=0.75m(JL)+0.5(LL)+3.752(W)+1.0m(LR)+ 1.0m(JR)，限界高5m；主洞隧道內輪廓凈高7.14m。隧道洞身采用”新奧法”原理設計采用柔性支護體系結構的復合式襯。2、水文地質隧址區經過路段無大中型水庫和河流。地下水分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水兩種類型。地表水對3、混凝土具弱腐蝕性，地下水對混凝土無腐蝕性。計算最大涌水量為10965m3/d。三、現場施工情況隧道采用鉆孔爆破開挖、鏟車配合出碴車運輸，左、右洞雙向掘進，同步施工。截止2014年7月15日，隧道進、出口進度如下：根據目前進度推斷隧道左洞貫通點約在ZK33+634.8右洞貫通點約在YK33+802.6，均位于III 級圍巖。支護參數如下：開挖半徑6.15m,噴漿12cm,二襯35cm。四、主要技術管理人員及機械設備組合1、主要管理人員表主要管理人員表 表1序號姓名職 務備注1何興國項目經理2劉 君項目總工程師3張興春項目生產副經理（出口）4林顯富項目生產副經理（進口）5章信武隧道工程師6阮 杰測4、量主管7王新玉試驗室主任8林美山測量員（出口）9楊 智測量員（進口）10王 東安質部長11姚湖洲辦公室主任12王國英隧道斜井施工負責人14蔡明華隧道進口施工負責人2、主要機械設備 主要施工機械 表2序號名稱規格型號數量（臺）1風動鑿巖機YT-29362施工臺架23挖掘機CAT320D24裝載機LG-5045自卸汽車8T126通風機110kw227抽水機QDX3-24-0.7548空壓機HP900169濕噴機TK500210發電機 150KW211襯砌臺車9m212砼輸送泵BHT60213砼輸送車6m3614防水板焊機415電焊機43、主要測量、監測儀器設備主要測量、監測儀器配備表 表3序號儀器5、設備名稱規格型號數 量備 注1全站儀22水準儀23激光斷面儀14收斂儀2五、貫通施工方案1、基本原則（1）、隧道按新奧法組織施工，施工嚴格遵守“短進尺、弱爆破、早噴錨、快封閉、勤量測”的原則。（2）、剩余段洞身設計均為級圍巖，采用全斷面法開挖?，F場根據實際情況，當掌子面遇到圍巖破碎地段及時加強錨噴支護強度，及時封閉裸露圍巖，必要時采用上下臺階法開挖，架設鋼拱架，并在每循環開挖前鉆設超前錨桿。（3）、嚴格控制循環進尺，控制在3米以內。（4）、控制裝藥量，光面爆破，嚴格控制超欠挖，減少對圍巖的擾動，充分發揮圍巖的自穩能力。（5）、初期支護緊跟隧道開挖面，開挖后及時施作錨噴支護，以控制圍巖變形。2、6、進出口兩端開挖方案當隧道雙向開挖距離30m時，兩端施工加強聯系、統一指揮，并采取淺眼低藥量，控制爆破震動；一方爆破前要提前通知另一方掌子面人員，撤離至安全區域。當兩開挖面間的距離為20m時，改為單向開挖，巖前出口端停止開挖并將人員機具撤走，并在距掌子面200m外設立安全警告標志，設置專人值班看管，嚴禁人員進入危險區。3、主要施工保證措施3.1、測量保證措施3.1.1 做好洞內貫通前測量工作，邀請公司精測隊對洞內外控制點的進行復核，保證控制點精確，確保貫通誤差滿足設計及規范要求。3.1.2 加強掌子面的施工放樣復核工作，控制好隧道的中線位置。3.1.3掌子面施工放樣時，用紅油漆準確標示出開挖輪廓7、線和隧道中結位置，誤差控制在5cm以內。3.1.4加強掌子面拱頂下沉、周邊位移監控量測工作，增加量測頻率，特別是快貫通前，要加密監控布點，及時分析、總結、反饋，以便準確指導施工。3.2、鉆爆保證措施3.2.1嚴格按爆破交底鉆眼、裝藥，控制洞身超欠挖。周邊眼間距45cm，開孔誤差控制在5cm以內，保證爆破面圓順平整。3.2.2兩開挖面間的距離剩最后10m時，嚴格控制開挖進尺在1.5m以內，每排炮準確測量出掌子面里程樁號，并及時調整爆破參數。3.2.3嚴格控制爆破參數。清孔后按炮眼設計圖確定的裝藥量，分片分組自上而下采用小藥卷連續裝藥，雷管“對號入座”。炮泥阻塞長度不小于20cm。爆破后圍巖上無粉8、碎巖石、明顯的裂縫和浮石，炮眼殘留率大于90。3.3、支護保障措施3.3.1 每循環開挖后及時施工初期支護，嚴格按圖紙施工系統錨桿，及時掛網噴漿支護。當掌子面遇到圍巖破碎、裂隙水發育地段時加強支護強度，及時封閉裸露圍巖。必要時改用上下臺階法開挖，架設鋼拱架，并在每循環開挖前鉆設超前錨桿。3.3.2加強圍巖監控量測，及時調整支護參數。加快路面調平層和二次襯砌施工。調平層距離掌子面控制在50m之內、二襯控制在200m之內。 系統錨桿安裝時要求砂漿必須飽滿密實，錨桿垂直巖面，墊板緊貼巖面。 鋼筋網片之間的搭接長度不小于10cm，鋼筋網片與錨桿連接牢固，噴砼時鋼筋網片不晃動。3.4、圍巖大變形的處理措9、施。 3.4.1加強施工監測管理，根據監控量測反饋信息，及時修正開挖支護參數。當開挖過程中發現圍巖變形較大，且速度加快時，立即停止開挖，增加鋼支撐，控制圍巖變形，同時增加錨桿，穩固圍巖；并盡快使初期支護封閉成環。 3.4.2 加強隧道周邊注漿，同時作好隧道作業面排水。六、質量標準1、隧道洞身開挖質量檢驗評定標準項次 檢查項目 規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1拱部超挖(mm) 硬巖(類圍巖)平均100，最大200水準儀或斷面儀：每20m 一個斷面32邊墻超挖(mm)每側十 100，0尺量：每20m 檢查一處2全寬+200，-03仰拱、隧底超挖(mm)平均100，最大250水準儀：每20m 檢10、查3 處12、隧道貫通測量誤差標準（工程測量規范（GB50026-2007）橫向貫通允許誤差100mm，高程貫通允許誤差70mm。七、安全保障措施1、巖前隧道斜井聯絡風道進出口雙向開挖還剩30米時，兩端現場值班人員加強溝通與聯系，確定放炮時間只能滯后，不準提前！爆破前通知對方人員撤離到安全位置并確認后方可進行爆破，避免因爆破沖擊造成安全事故的發生。爆破完成后，及時確認有無盲炮殘眼等，如有，則待妥善處理完成后方可通知對方開始作業。當雙向開挖剩余20m時，采用獨頭掘進。爆破后經爆破員仔細檢查掌子面，有無瞎炮、殘眼等現象，待確定無隱患后施工人員方可進入現場，到達作業面先觀察周圍和頂部是否有松動石塊，11、及時清除浮石。2、隧道進出口在洞內設現場值班人員，24小時值班。現場值班人員（聯絡人員）安排如下：出口端值班領導：林顯富 13110573220白班：袁 狂（早7：00晚7：00點）聯系電話：13225904798 夜班：蔡明華（晚7：00早7：00點）聯系電話：15806095876進口端值班領導：簡勇洪 13663139628白班：連金寶（早7：00晚7：00點）聯系電話：13205042100夜班：徐天君（晚7：00早7：00點）聯系電話：13459748390如因電話連接不通等特殊情況，可聯系另一聯絡員，進出口值班領導加強現場檢查落實。3、現場值班人員定時對開挖巖體變化及各部分支護進行12、觀察記錄，當發現支護破壞時，立即進行采取措施加固。如出現異常情況立即撤出所有施工作業人員，并同時上報值班領導。4、現場配備足量的搶險材料并嚴格按規劃的場地存放，如：砂、石、水泥、草帶、鋼管、工字鋼、板材等和必要的應急設備，如：千斤頂、鉆機、汽車、注漿設備、攪拌機、鋼管、逃生管道等，確保隧道開挖施工的順利。5、所有施工人員必須正確佩戴安全帽等防護用品，電工必須正確佩戴絕緣手套、絕緣膠鞋等防護用品。6、加強掌子面照明，找頂時下方嚴禁站人。7、電工及安全員對洞內電纜線定時檢查，防止漏電，嚴禁私自接電。8、專職安全員進行定期和不定期的安全檢查，制定相應的防范措施和整改措施，并加以落實和實施。9、鉆眼與13、爆破不得平行作業。八、職業健康保護措施1、出渣運輸設備不許人、料混裝。2、定期檢查車輛剎車制動設施，發現問題及時檢修更換。3、施工時加強隧道通風，爆破后排煙時間不少于15min，確保隧道內有足夠的新鮮空氣量，在整個施工過程中，作業環境符合國家、福建省、南平市的有關安全及衛生標準。4、噴漿操作人員佩戴一定的防護用品(如防毒口罩、乳膠手套等)，噴漿時操作手嚴禁將噴嘴對準人。九、文明施工要求1、掌子面保持平整,不得有積水、淤泥。2、工程材料、制品構件、機械設備分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備定機定人保養，保持運行整潔，機容正常。合理布置隧道內各種管線。3、在隧道施工工地安排專人定期對施工場地灑水以減少揚塵。4、特種作業人員掛牌持證上崗；施工人員穿戴統一的工作服。5、施工現場堅持落手清、日日清、每道工序工完料盡，工完場清，不亂堆亂放建筑垃圾。十、環境保護措施1、施工及生活排水經沉淀池過濾處理后，方可進行排放。2、施工機械防止漏油，不將機械運轉過程中產生的油污水未經處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。3、施工中，高壓風、電力、焊條、噴砼、水泥、油料等各種工程物資材料注意合理使用，禁止出現隨意浪費的現象，實現保護環境、節約能源的目的。