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1、協信.丹楓白露小游園錨桿施工方案一、編制依據：1、建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001 2、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002 3、錨桿噴射混凝土支護技術規范GB50086-2001 4、建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002 5、建筑邊坡工程技術規范DB50/5018-2001 6、設計文件二、錨桿工程概況協信.丹楓白露小游園支護工程位于A地塊東北側，支護高度3031，場地表層為 45的建筑垃圾等雜填松土，場地下層為強風化和中風化泥巖。場地表層支護采用鋼筋砼錨板，場地下層采用錨噴支護。錨桿錨入滑移面和中風化巖層不小于3，上部三排錨桿錨入中風化巖層不2、小于4。錨桿砂漿保護層厚度25，錨筋抗震等級四級。三、施工準備3.1 材料要求3.1.1 錨桿：受力鋼筋采用HRB400 熱軋帶肋鋼筋，錨桿定位鋼筋A8200。應有出廠合格證及有見證取樣送檢的復檢合格報告。3.1.2 水泥砂漿錨桿體：M30水泥砂漿水泥用32.5 級普通硅酸鹽水泥，具有出廠合格證和有見證取樣送檢的復檢合格報告，并對其品種、強度等級、包裝、出廠日期進行檢查；選用細度模數不小于0.7 的特細砂，含泥量不大于 3(重量)，有機質、硫化物、硫酸鹽等有害物質的含量不大于1%(重量)；水用飲用水。3.1.3 土層套管及接頭：采用D1596 無縫鋼管加工，配套接頭，無縫鋼管及接頭具有出廠合格3、證。3.1.4 防腐材料：在錨桿服務年限內，應保持其耐久性，在規定的工作溫度內不開裂、變脆或成為流體，不得于相鄰材料發生不良反應，應保持其化學穩定性和防水性，不得對錨桿自由段的變形產生任何限制。本工程錨桿自由段防腐采用刷瀝青船底漆兩遍。3.2 主要機具設備3.2.1 成孔機具設備：采用普通地質鉆孔改裝的HGYl00型或 ZTl00 型鉆機，并帶套管和鉆頭。3.2.2 灌漿機具設備：有灰漿泵、灰漿攪拌機等。3.3 作業條件3.3.1 根據地質勘察報告，摸清工程區域地質水文情況，同時查明錨桿設計位置的地下障礙物情況、埋地管線，以及鉆孔、排水對鄰近建(構)筑物的影響。3.3.2 根據工程結構、地質、4、水文情況及施工機具、場地、技術條件，進行施工布置及平面布置，劃分區域（見小游園施工調整方案）；選定并準備鉆孔機具和材料加工設備；安排錨桿及零件制作。3.3.3 進行場地平整，拆遷施工區域內的報廢建(構)筑物、水、電、通訊線路，挖除工程部位地面以下3m內的地下障礙物。3.3.4 開挖邊坡，按錨桿尺寸取2 根進行鉆孔、穿筋、灌漿、養護等工藝試驗，并作抗拔試驗，檢驗錨桿質量，以檢驗施工工藝和施工設備的適應性。3.3.5 在施工區域內修建施工便道及排水溝，安裝臨時水電線路，搭設鉆機平臺，將施工機具設備運進現場，并安裝維修試運轉，檢查機械、鉆具、工具等是否完好齊全。3.3.6 進行技術交底，搞清錨桿排數5、孔位高低、孔距、孔深、錨桿型式。清點錨桿數量，并對錨桿進行編號。3.3.7 進行施工放線，定出擋土墻和各個錨桿孔的孔位，錨桿的傾斜角。3.3.8 作好鉆桿用鋼筋、水泥、砂子等的備料工作，并將使用的水泥、砂子按設計規定作砂漿配合比試驗；錨桿鋼筋機械連接接頭強度試驗，驗證能否滿足設計要求。四、施工方法4.1 水作業鉆進法錨桿施工工藝流程：土石方開挖測量、放線定位鉆機就位接鉆桿校正孔位調整角度打開水源鉆孔提出內鉆桿沖洗鉆至設計深度反復提內鉆桿插鋼筋壓力灌漿養護錨板施工4.2 鉆孔方法:4.2.1 鉆孔作業順序：由低到高，分段施工。4.2.2 鉆孔前，根據設計要求和土層條件，定出孔位，做出標記。錨桿6、平面位置與相應坡面正交，傾角 15。，幾根錨桿相交處和錨桿與相鄰管線“打架”處傾角可在 15。35。范圍調整；為與相鄰管網錯開，局部錨桿位置在征得設計、業主和監理的同意的前提下，適當調整。4.2.3 作業面場地平坦、堅實、有排水溝，場地寬度大于4m。4.2.4 鉆機就位后，應保持平穩，導桿或立軸與鉆桿傾角一致，并在同一軸線上。鉆孔要保證位置正確，要隨時注意調整好錨孔位置(上下左右及角度)，防止高低參差不齊和相互交錯。4.2.5 根據現場實際開挖探明的地質情況，土層段錨桿成孔采用D159 6無縫鋼管作為套管，套管安放與鉆筒鉆進同時進行，無縫鋼管套管僅限土層使用。4.2.6 土層部分鉆進后要反復提7、插孔內鉆桿，并用水沖洗反復孔底沉渣直至出清水，再接下節鉆桿、套管。為了配合跟管鉆進，配備足夠數量的長度為 0.5-1.0m 的短套管。4.2.7 錨桿鉆孔進入假定破裂面后逐段抽芯檢查，如存在軟弱夾層或與設計假定條件不符，則繼續鉆進以確保錨固長度。錨桿錨入滑移面和中風化巖層不小于 3，上部三排錨桿錨入中風化巖層不小于4。實際鉆進孔深比設計深度超深 500。4.2.8 在鉆進過程中，要求操作工人精心操作，精神集中，合理掌握鉆進參數，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內事故。一旦發生孔內事故，爭取一切時間盡快處理，并備齊必要的事故打撈工具。4.2.9 第一根錨桿鉆孔完成后，經自檢合格，立即通知8、設計、地勘、質監等相關單位進行驗孔，經驗收合格后進入下道工序和大面積鉆孔作業。4.3.錨桿桿體的組裝與安放4.3.1 鋼筋使用前要檢查各項性能，檢查有無油污、銹蝕等情況，如有不合格的，立即進行更換或處理。按設計要求制作錨桿，為使錨桿處于鉆孔中心，在錨桿桿件上安設A82000 的鋼筋支架。4.3.2 錨桿鋼筋接長采用等強直螺紋機械連接。4.3.3 錨桿由專人制作，鋼筋平直、除繡。桿體自由段刷瀝青船底漆兩遍。鉆孔完畢經驗收合格立即安設錨桿鋼筋。4.3.4 安放錨桿桿體時，應防止桿體扭曲、壓彎，注漿管隨錨桿一同放入孔內，管端距孔底為50-100mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致，安好后使桿體始終處9、于鉆孔中心。4.4 灌漿4.4.1 在灌漿前將管口封閉，接上壓漿管，即可進行注漿，澆注錨固體。灌漿采用 M30水泥砂漿，水泥砂漿配合比由具有資質的實驗室確定。4.4.2 砂漿分兩次灌注，待第一次初凝時進行第二次灌注，灌注壓力 0.3 3MP。漿液應攪拌均勻，過篩，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完。4.4.3 注漿前用水引路、潤濕，檢查輸漿管道，保持注漿管路經常暢通。4.4.4 漿液硬化后不能充滿錨固體時，進行補漿，注漿量不小于計算量，其充盈系數為 1.1-1.3。4.4.5 注漿時，邊灌注邊拔出注漿管。并注意管口始終處于漿面以下，注漿時應隨時活動注漿管，待漿液溢出孔口時全部拔出。4.4.6 拔出套10、管，拔管時應注意鋼筋有無被帶出的情況，否則應再壓進去直至不帶出為止，再繼續拔管。4.4.7 注漿后及時用水清洗攪漿、壓漿設備及灌漿管等，將外露的鋼筋清洗干凈并保護好，注漿后自然養護不少于7d。在灌漿體硬化之前，不能承受外力或由外力引起的錨桿移動。五、質量標準5.1錨桿孔施工應遵守的規定:5.1.1 鉆錨桿孔前應根據設計要求和圍巖情況定出孔位做出標記5.1.2 錨桿孔距的允許偏差為 150mm。5.1.3 預應力錨桿的鉆孔軸線與設計軸線的偏差不應大于3%其他錨桿的鉆孔軸線應符合設計要求。5.1.4 錨桿孔深應符合下列要求:水泥砂漿錨桿孔深允許偏差為50mm。5.1.5 錨桿孔徑應符合下列要求:水11、泥砂漿錨桿孔徑應大于桿體直徑15mm。5.1.6 錨桿安裝前應做好下列檢查工作:5.1.6.1 錨桿原材料型號規格品種以及錨桿各部件質量和技術性能應符合設計要求。5.1.6.2 錨桿孔位孔徑孔深及布置形式應符合設計要求5.1.6.3 孔內積水和巖粉應吹洗干凈5.2 錨桿質量的檢查規定：錨桿必須作抗拔力試驗，每300 根錨桿須抽樣一組，設計變更或材料變更時另做一組，每組錨桿不得少于3 根。錨桿質量合格條件為：PAnPA PAmin0.9 PA 式中 PAn同批試件抗拔力平均值（KN）PA-錨桿設計錨固力（KN）PAmin-同批試件抗拔力的最小值（KN）錨桿抗拔力不符合要求時，可用加密錨桿的方法予12、以補強。六、施工注意事項6.1 避免工程質量通病6.1.1 根據設計要求和土層條件，選擇合理的鉆進方法，認真操作，防止發生鉆孔坍塌、掉塊、涌砂和縮徑，保證錨桿順利安插和順利灌注。6.1.2 按設計要求正確組裝錨桿，正確綁扎，認真安插，確保錨桿安裝質量。6.1.3 按設計要求嚴格控制水泥漿水泥砂漿配合比，掌握攪拌質量，并使注漿設備和管路處于良好工作狀態。6.1.4 施工時，應注意保護定位標準樁，軸線引樁，水準樁，防止碰撞位移。6.1.5 夜間施工時，應合理安排施工順序，有足夠的照明設施，防止配合比不準確。6.2 主要安全技術措施6.2.1 施工前進行技術交底，施工中明確分工，統一指揮。6.2.213、 各種設備應處于完好狀態。6.2.3 注漿管路應暢通，防止塞泵、塞管。6.2.4 機械設備的運轉部位應有安全防護裝置。6.2.5 電器設備應設接地、接零，并由持證人員安裝操作，電纜、電線必須架空。6.2.6 施工人員進入現場應戴安全帽，操作人員應精神集中，遵守有關安全規程。6.2.7 錨桿鉆機應安設安全可靠的反力裝置。其他未盡事宜見小游園施工調整方案。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習14、產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是15、一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊16、的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。