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1、目錄1.工程概況.12.編制說明.12.1.編制依據. 12.2.編制原則. 22.3.編制范圍. 23.總體施工方案.24.合攏段施工技術及現場準備.25.主要施工方案.25.1.合攏段施工程序. 35.2.合攏梁段吊架及模板. 35.3.勁性骨架的安裝. 45.4.臨時索張拉. 45.5.壓配重. 55.6.混凝土的澆筑. 55.7.體系轉換. 65.8.吊架預埋孔. 66.合攏段施工注意事項.66.1.36+44+32M懸澆連續梁. 66.2.40+64+40M懸澆連續梁. 7懸澆梁合攏段施工方案1.工程概況某橋范圍內設計有兩聯懸臂澆筑連續梁，其中一聯為跨高速公路40+64+40m（402、3#墩406#墩）連續梁；另一聯為跨北環高架橋的36+44+32m（409#墩412#）連續梁。合攏段分為邊跨合攏與中跨合攏段，梁段長度均設計為2m，其中單聯連續梁邊跨合攏段為兩段，中跨合攏段為一段。其中跨錫宜高速連續梁邊跨合攏段高3m，設計砼數量為20.87m3，按鋼筋砼2.6t/m3計為54.3t，中跨合攏段高也為3m，設計砼數量為27.35m3，重量計為71.1t；跨北環高架連續梁合攏段高度為2.7m，其中邊跨合攏段砼設計數量為18.3m3，重量計為47.6t，中跨合攏段砼設計數量為18.3m3，重量計為47.6t。計算合攏段重量時尚需計入鋼性連接與先穿鋼絞線的重量。2.編制說明2.1.3、編制依據（1）設計圖滬寧城際施圖與滬寧城際施圖。（2）客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建2005160號）等相關驗收標準。（3）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005）。（4）客運專線預應力混凝土現澆梁暫行技術條件。（5）客運專線鐵路橋涵高性能混凝土技術條件。（6）鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規定。2.2.編制原則本技術交底遵循有關規范、標準、設計文件、招標文件等，并嚴格按照各相關施工和設計規范、驗收標準中各項規定進行編制。2.3.編制范圍本施工方案40+64+40m連續梁與36+44+32m連續梁合攏段施工。3.總體施工方案單T構待施工完最后一塊段與邊跨直線段后，4、先進行邊跨合攏段施工，當兩個T構均完成邊跨合攏段施工后，拆除臨時支座進行中跨合攏段施工，最后拆除掛籃。4.合攏段施工技術及現場準備4.1.計算并確定合攏段施工實際重量；4.2.按掛籃結構設置邊跨直線段及8號塊（5號塊）梁體預埋孔，確保掛籃模板能夠順利懸吊于塊段與邊跨直線段上，并且掛籃模板伸入邊跨直線段梁體范圍不小于20cm；4.3.確認最后一個塊段及邊跨合攏段砼強度已滿足設計要求并張拉壓漿完畢；4.4.根據計算得出的合攏段實際施工重量，準備相應數量的蛇皮袋，裝滿黃砂確保充足的配重，也可采用水箱做為合攏段混凝土澆筑的配重；4.5.按設計要求設置臨時外部支撐即鋼性連接；4.6.鋼性連接安裝前需由測5、量隊測量8號塊（5號塊）與邊跨直線段的高差，如果相差較大，也可由砂袋配重調整塊段高程后安裝鋼性連接，保證梁體線型。5.主要施工方案合攏前,相接的兩個T構最后2-3段，在立模時必須進行全T構聯測，以便互相協調，保證合攏精度。合攏段模板利用掛籃模板采用懸吊法澆筑邊跨及中跨合攏段砼。合攏段砼施工時，應盡量避免日溫差造成的影響，可選擇在日溫差較小的一天中溫度最低的時間澆筑，砼澆筑時間控制在23小時內。為保證合攏質量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗確定。5.1.合攏段施工程序安裝施工吊架立模綁扎鋼筋及縱向預應力管道安裝剛性連接臨時穿束并張拉壓配重安放豎向和橫向預應力混凝土澆筑及養生拆除臨時剛接預6、應力張拉并壓漿拆除臨時墩梁固結（邊跨合攏時）。5.2.合攏梁段吊架及模板5.2.1.吊架及模板組成合攏段模板使用掛籃模板，當懸澆完成8#（5#）梁段后，掛籃各部模板脫離主桁架。通過在已澆成的8#（5#）梁段及直線段底板、頂板內的預留孔洞，用預應力粗鋼筋、掛籃內外模走行梁、底模架前后橫梁等構成合攏段混凝土施工的吊架。5.2.2.模板走行就位（1）外側模和底模走行就位由于本掛籃設計側模外導梁與側模桁架間焊接固定，故此在掛籃及模板走行前先將前托梁兩端采用10t倒鏈懸掛于側模桁架上，再將側模桁架的外端通過4臺10t倒鏈懸掛于前橫梁上（設計已加長并留孔洞），側模后端及后托梁通過最外側吊桿懸吊于中橫梁上，7、此時先脫底模，將前、后托梁放低，當懸掛于前托梁與側模間的倒鏈受力后即可拆除前托梁上的四根吊桿，使底模前端懸吊于側模上。然后再脫側模板，當倒鏈受力后，拆除側模外導梁上的四根吊桿，此時掛籃的前懸吊桿全部拆除（除了內模架的滑梁外），最后完全拆除側模、底模和內模的后錨，走行掛籃。當掛籃走行至直線段且使內模滑梁前懸吊靠近直線段梁端時，采用鋼管支架將內模滑梁前端撐起，注意使滑梁可在支架上自由滑動，通過直線段端部的預埋孔將滑梁前端吊住，再由預埋孔前端的預埋吊鉤通過倒鏈將內模架拉行就位，用吊桿通過預埋孔將滑梁吊緊，至此內模走行到位。繼續行走掛籃，使外側模及底模走行超過直線段梁端約20cm，且所有預埋孔與吊點垂8、直對齊后停止掛籃走行，通過預埋孔和吊桿將前、后托梁、側模及內模錨固在直線段及8#（5#）塊上，解除所有模板與掛籃的連接，將掛籃退回至7#（4#）塊頂部。至此合攏段模板走行到位。5.3.勁性骨架的安裝在合攏段梁體模板就位及壓重結束后，在一天氣溫最低時（凌晨）迅速完成勁性骨架焊接。并在盡可能短的時間內完成合攏段混凝土澆注。組織四臺焊機及四個電焊工同時作業，所有焊縫高度和長度均應滿足設計要求。施焊前，應將焊接處梁體用土工布覆蓋并灑水潤濕，防止焊接過程中灼傷梁體混凝土。5.4.臨時索張拉36+44+32m連續梁，邊跨合攏段剛性連接安裝完畢后，臨時張拉2T7和2B1（2T7和2B1），張拉力為400KN9、，澆筑合攏段混凝土；中跨合攏段剛性連接安裝完畢后，臨時張拉2T10和2Z1，張拉力為400KN，澆筑合攏段混凝土。待合攏混凝土達到設計強度的90%且養護齡期不少于7天后，張拉合攏段縱向束，臨時束補拉到設計噸位。40+64+40m連續梁，邊跨合攏段剛性連接安裝完畢后，臨時張拉2T11和2SB1作為臨時索，張拉力為400Mpa，澆筑合攏段混凝土；中跨合攏段剛性連接安裝完畢后，臨時張拉2H和2B1作為臨時索，張拉力為400Mpa，澆筑合攏段混凝土。待合攏混凝土達到設計強度的85%且養護齡期不少于7天后，張拉合攏段縱向束，臨時束補拉到設計噸位。5.5.壓配重合攏段混凝土采用平衡法澆注，在相應的8#（510、#）梁段同步放置通過計算重量的砂袋或水箱，重量為已澆砼重量的一半。跨越無錫北環高架的36+44+32m懸澆梁合攏段配重采用砂袋，而跨越錫宜高速的40+64+40m懸澆梁合攏段配重采用水箱。邊跨合攏時，36+44+32m連續梁配重按三批加載，加載重量按合攏段的底板、腹板與頂板三個部位重量衡量。本聯梁邊跨合攏段底板為3.94m3，計5.1t；腹板為4.92m3，計6.4t；頂板為9.44m3，計12.3t。配重按批次同步加載。40+64+40m連續梁配重也按三批架載，加重分界線同36+44+32m連續梁，底板為5.8m3，計7.6t；腹板為5.72m3，計7.4t；頂板為9.35m3，計12.2t11、，配重按批次同步加載。邊跨合攏時，配重放置在同主墩中跨最后一個塊段上。為消除梁體懸臂兩端的不平衡彎矩和合攏段兩端標高，中跨合攏段兩端應同時加載。在中跨合攏段混凝土澆注過程中，安排專人按照合攏段混凝土的澆注速度，移除梁端砂袋或放掉水箱中的水，使澆注混凝土的增重與砂袋減重保持相當。用于配重的砂袋須嚴格控制重量，現場稱出一袋重量（按1t控制），做好標記，其它砂袋按此標記裝砂，不足一袋的須先行稱量準確。用于配重的水箱是5m3塑料筒，加載時按批次做好標記，不足一筒的做好分界線，嚴格控制配重數量。5.6.混凝土的澆筑為了保證合攏段的施工質量，應優化合攏段的配合比設計，使所用混凝土盡量早強，并應盡量減少其收12、縮徐變值。砼的澆筑應在低溫下進行，在升溫條件下養生，同時應邊澆筑邊配重，以防止砼產生裂縫（壓重在砼灌注時相應撤除）。5.7.體系轉換待邊跨合攏段砼達到設計規定的強度后張拉邊跨合攏束，并拆除臨時固結和臨時支座，成為單懸臂體系，然后采用同樣方法澆筑中跨合攏段砼，張拉預應力束，拆除模板，完成體系轉換。5.8.吊架預埋孔合攏段吊架預埋孔設置在8#（5#）和直線段端部。預埋孔橫橋向間距：后錨處的保持不變，前懸吊處的預埋孔根據懸吊橫向位置及作業設置在直線段梁端或對面塊段的頂底板上。預埋孔順橋向位置：先確定前懸吊與掛籃底側模板的間距，假設間距為d，則：針對64m掛籃的：直線段預埋孔與梁端距離為d+20cm，13、8#塊處后錨與8#塊梁端距離為450-（d+20）-200cm針對44m掛籃的：直線段預埋孔與梁端距離為d+20cm，5#塊處后錨與8#塊梁端距離為500-（d+20）-200cm跨中合攏段施工時，兩端吊孔縱橋向位置應相對跨中線對稱，即合攏段模板正好置中。6.合攏段施工注意事項6.1.36+44+32m懸澆連續梁6.1.1.邊跨合攏段施工1.待5號塊與邊跨直線段施工完畢后，拆除掛籃，安裝邊跨合攏段鋼筋及臨時剛性連接構造，張拉2T7和2B1（2T7和2B1），張拉力為400KN，澆筑邊跨合攏段混凝土。2.待梁從而混凝土達到90%的設計強度且混凝土齡期不小于7天時，張拉本階段預應力束，臨時束補張的14、設計噸位。3.拆除臨時支座，完成第一次體系轉換。4.拆除邊跨直線段支架。6.1.2.中跨合攏段施工1.安裝中跨合攏段臨時剛性連接構造，臨時張拉2T10和2Z1，張拉力為400KN。2.用懸吊支架現澆中跨合攏段混凝土。3.待梁段混凝土達到90%的設計強度且混凝土的齡期不小于7天時，張拉本階段預應力束，完成體系轉換。4.拆除懸吊支架（即掛籃模板）。6.2.40+64+40m懸澆連續梁6.2.1.邊跨合攏段施工1.合攏段混凝土澆筑應選在非急劇變化之夜間低氣溫時進行。2.合攏段臨時鎖定，在合攏段兩端截面設鋼支撐，并在頂、底板上分別張拉2T11和2SB1作為臨時索，張拉力為400Mpa，以索定梁體。3.15、澆筑邊跨合攏段混凝土。4.當合攏段混凝土達到85%設計強度時，張拉邊跨縱向索，臨時索補拉到設計噸位，預應力束的張拉順序為：先腹板，后頂、底板束，先長束，后短束，并且合攏段混凝土養護時間不少于7天后張拉。5.拆除邊跨直線段支架。6.2.2.中跨合攏段施工1.合攏段混凝土澆筑應選在非急劇變化之夜間低氣溫時進行。2.合攏段臨時鎖定，在合攏段兩端截面設鋼支撐，并在頂、底板上分別張拉2H和2B1作為臨時索，張拉力為400Mpa，以索定梁體，拆除中墩墩頂支撐（即臨時支座），并解除活動支座的臨時縱向約束。3.澆筑中跨合攏段混凝土，待混凝土達到85%設計強度時，張拉中跨縱向束，臨時束補張到設計噸位，預應力束的張拉順序同邊跨合攏段，且合攏段混凝土的養護時間不少于7天后張拉。4.完成體系轉換，形成三跨一聯的連續梁。 8 / 8