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1、都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程蓋梁抱箍法專項施工方案編制：審批：2012 年 8 月目錄一、工程概況 .1二、編制依據(jù) .1三、施工準(zhǔn)備 .11、開工準(zhǔn)備 .12、測量放樣 .23、鑿除柱頂浮漿。.2四、人員、材料、機(jī)械 .21、人員組織 .22、材料組織 .23、機(jī)械設(shè)備 .2五、施工方案 .31、蓋梁施工工藝流程 .32、具體施工過程 .3六、質(zhì)量保證措施 .51、質(zhì)量控制要點(diǎn) .52、質(zhì)量保證體系 .6七、安全保證措施 .71、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施.72、蓋梁施工安全預(yù)防措施 .7八、蓋梁施工安全應(yīng)急預(yù)案.81、本方案可能發(fā)生的不安全因素.82、應(yīng)急救援預(yù)案 .8九2、環(huán)境保護(hù)保措施 .91、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施.92、水資源環(huán)境保護(hù)措施 .93、大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治.94、生產(chǎn)、生活垃圾的管理 .10十、附件 .101、抱箍計算書 .102、附圖 1、蓋梁支架搭設(shè)平面圖 .103、附圖 2、蓋梁支架搭設(shè)立、側(cè)面圖.104、附圖 3、蓋梁支架爬梯搭設(shè)示意圖.105、附圖 4、蓋梁抱箍法施工圖 .10蓋梁抱箍法專項施工方案一、工程概況本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處，路線向西與黔貴鐵路相交，跨越劍江路后下穿貴新高等級公路，經(jīng)木表寨、甘塘，邦水后在終點(diǎn)位置（團(tuán)寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面，城市主干道級標(biāo)準(zhǔn)，計算3、行車速度 60Km/h。山區(qū)規(guī)劃斷面寬度30m，城鎮(zhèn)段規(guī)劃斷面寬度40m。本工程全長約 10.6km，其中山區(qū)段長 5.1km，城鎮(zhèn)段長 5.5km。我單位承建 K1+200K6+000 段，共 4.8Km。其中橋梁工程2.8km，含大橋 8 座，中橋 3 座，現(xiàn)澆箱梁 1 座。橋梁蓋梁共 183 道。二、編制依據(jù)1、都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程招標(biāo)文件和初步設(shè)計圖2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JGJ041-2004 3、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料。4、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程JGJ162-2008 5、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）4、6、城市橋梁工程施工與驗收規(guī)范（CJJ2-2008）7、都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程總體施工組織設(shè)計，2012年 4 月。8、蓋梁模板提供廠家提供的模板有關(guān)數(shù)據(jù)9、我單位現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力，以及多年道路、橋梁施工積累的豐富經(jīng)驗。三、施工準(zhǔn)備1、開工準(zhǔn)備開工前前通知各部門各施工班組做好準(zhǔn)備工作，認(rèn)真看圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)充詳細(xì)的施工資料，配備人員與機(jī)械設(shè)備、模板、抱箍、腳手架及小型工具，鋼筋等。2、測量放樣全線配備全站儀、水準(zhǔn)儀，并安排專業(yè)測量工程師進(jìn)行測量工作。首先對設(shè)計圖紙進(jìn)行全面的審核、核算（測量儀器進(jìn)行標(biāo)定，確保測量精度），對施工完的立5、柱的中心坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測，確保其偏差值在設(shè)計及規(guī)范所規(guī)定的范圍內(nèi)。用水準(zhǔn)儀測出立柱頂面高程，控制好蓋梁高度，同時標(biāo)出抱箍在墩柱上的位置，做好測量放樣資料報監(jiān)理批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一道工序。3、鑿除柱頂浮漿。墩柱施工前由測量人員對墩柱高進(jìn)行復(fù)核，控制墩柱標(biāo)高比設(shè)計墩柱高10cm15cm，待施工蓋梁前，將墩柱頂部10cm15cm的墩柱浮漿鑿除，直至露出混凝土粗骨料且達(dá)到設(shè)計墩柱高。四、人員、材料、機(jī)械1、人員組織各管段配備現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1 人，技術(shù)員 2 人，試驗員 1 人，專職安全員1 人，測量工程師 2 人，起重工 2 人，砼、鋼筋、木工20 人。1）工前首先由項目總工對所有參與施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格技術(shù)交6、底，詳細(xì)講解具體施工工藝、蓋梁結(jié)構(gòu)型式等，讓全體人員樹立質(zhì)量第一的意識，做到心中有數(shù)，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進(jìn)行。2）其次嚴(yán)格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有主要施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的一線施工人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。2、材料組織根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運(yùn)送至現(xiàn)場，所有進(jìn)場材料均應(yīng)經(jīng)過試驗室檢驗，并滿足招投標(biāo)文件及設(shè)計圖紙對原材料各項指標(biāo)的要求。3、機(jī)械設(shè)備砼運(yùn)輸車 3 輛，臂架泵 1 臺，25t 汽車吊 1 臺，電焊機(jī) 2 臺，50 型振動棒 2 根，100KW 發(fā)電機(jī) 1 臺。五、施工方案1、蓋梁施工7、工藝流程支架搭設(shè)測量放樣抱箍安裝鋪設(shè)工字鋼I40b（橫橋向）鋪設(shè)工字鋼 I16b（縱橋向，間距 50cm）鋪設(shè)底模綁扎蓋梁鋼筋或吊裝蓋梁鋼筋骨架（復(fù)核蓋梁頂面標(biāo)高）安裝側(cè)模澆筑砼、砼試件制作頂面砼養(yǎng)護(hù)拆模。2、具體施工過程1）支架搭設(shè)支架（鋼管腳手架）采用 483.5mm 的鋼管，支架立桿橫橋向間距為100cm、120cm，縱橋向間距為 50cm、120cm，支架橫桿間距為 50cm、100cm、120cm，橫桿步距為 120cm，根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置剪刀撐，地錨，操作平臺層滿鋪腳手板，外掛密目安全網(wǎng)，詳見附圖 1、2。為了方便工人上下，還需設(shè)置施工爬梯，詳見附圖3。2）測量放樣蓋梁施工前用全站儀8、放出蓋梁縱橫軸線：放出墩臺立柱中心點(diǎn)，其連線即為橫軸線，然后再在柱頂放樣出路線前進(jìn)方向。根據(jù)墩頂標(biāo)高反推出蓋梁標(biāo)高，并畫出墩柱抱箍位置。3）抱箍安裝工人利用墩柱施工時所搭設(shè)的腳手架的人行通道上下，安裝墩柱抱箍，抱箍高度為0.5m，抱箍各項受力指標(biāo)經(jīng)驗算符合要求后進(jìn)行模板安裝。蓋梁抱箍施工之前，進(jìn)行施工放樣，測出兩墩柱的中點(diǎn)和墩頂標(biāo)高，同時計算出蓋梁施工期間的支撐體系的總高度和各分部支撐的高度。根據(jù)施工支撐體系（其中支撐體系的總高度為：I40b、I16b 工字鋼高度、調(diào)坡木屑高度、模板高度）的總高度算出蓋梁底模頂面與抱箍頂面的施工高度，在墩柱上定位抱箍時，先根據(jù)蓋梁底的設(shè)計標(biāo)高減去支撐體系到抱箍9、頂面的施工高度，即為抱箍的頂面標(biāo)高，采用掛尺的方法把地面標(biāo)高引到墩柱上，并在墩柱上標(biāo)示出抱箍的頂面高程線。抱箍安裝前，對抱箍進(jìn)行除銹，除去抱箍內(nèi)側(cè)的鐵銹，防止鐵銹減弱抱箍與墩柱的摩擦系數(shù)，并避免在拆除抱箍后，鐵銹影響墩柱的外觀，增加不必要的除銹工作。抱箍與墩柱混凝土面之間加貼3mm 的橡皮膠，以加強(qiáng)摩阻力。抱箍安裝時，先把墩柱施工時搭設(shè)的施工腳手架拆除到架設(shè)抱箍的標(biāo)高位置，這樣可以提前為架設(shè)工字鋼施工騰出空間，同時為吊裝工作提供方便。抱箍吊裝時先在施工腳手架上搭設(shè)腳手板，為緊固抱箍螺栓提供操作平臺。并在地面上先把兩片抱箍用螺栓進(jìn)行初步連接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一連接好以后帶上螺帽，螺帽的擰緊10、程度只是把螺帽擰到能看到外帽沿與螺桿相平即可，然后用枋木條卡入抱箍之間的縫隙臨時楔緊。然后用鋼絲繩穿入抱箍的牛腿頂部用于固定工字鋼的螺栓孔內(nèi)，對稱穿入后進(jìn)行抱箍吊裝，吊裝方式從墩柱上方把抱箍套在墩柱外側(cè)，并且用人工在墩頂進(jìn)行輔助定位，加快施工進(jìn)度。在進(jìn)行抱箍緊固時，對每個高強(qiáng)螺栓都平行施加預(yù)拉力，即把每側(cè)的螺栓都均勻擰到相似的堅固程度，觀察抱箍與墩柱的結(jié)合面，防止由于不均勻擰緊高強(qiáng)度螺栓引起墩柱受到偏壓，造成施工隱患。同時也注意抱箍的各個板面及焊縫的情況，觀察有無變形或開裂等情況。4）蓋梁橫梁（I40b）和縱梁（I16b）安裝墩柱的抱箍安裝好后，利用25t 汽車吊將 I40b 工字鋼裝置在抱箍11、牛腿上，用作橫梁用，為防止兩個工字鋼側(cè)向傾覆，兩根工字鋼間用5 根25 對拉螺栓穿過工字鋼腹板連接，內(nèi)側(cè)用 5 根鋼管支撐，對拉螺栓穿過鋼管。當(dāng)橫梁安放完畢后，為了增加橫梁的受力，減輕抱箍的受力，在墩柱與墩柱之間利用系梁的平臺，在系梁上搭設(shè)鋼管支架，鋼管頂部設(shè)可調(diào)頂托來支撐橫梁。兩根 I40b 工字鋼橫梁安裝好以后即可在其上邊安放I16b縱梁，間距為 0.5m。5）底模及蓋梁鋼筋安裝蓋梁模板采用定型鋼模由專業(yè)模板廠設(shè)計制作。承重工字鋼搭設(shè)完畢后，將蓋梁底模安裝就位，底模安裝應(yīng)在跨中預(yù)留5-8mm 的上拱度，按拋物線布置,以消除由于承重工字梁受荷載作用后引起的下?lián)希w梁底模標(biāo)高安裝施工誤差不應(yīng)大12、于5mm,軸線偏位誤差不應(yīng)大于 10mm,模板接縫間要墊3mm 厚的橡膠條,防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。蓋梁骨架鋼筋在 現(xiàn)場平整場地上加工好，然后放置到施工現(xiàn)場利用機(jī)械把鋼筋放置到蓋粱,在蓋梁上進(jìn)行綁扎成型。放置時采取必要的加固措施,防止骨架變形。就位要準(zhǔn)確,確保鋼筋保護(hù)層厚度誤差不大于5mm。若是采用在鋼筋班加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴(yán)格按照施工圖紙和施工規(guī)范來進(jìn)行；整體吊裝蓋梁鋼筋籠，為了防止鋼筋籠在吊裝時彎曲變形，吊裝前用長方木縱向貫穿鋼筋籠，與主筋綁扎牢固，吊繩拴緊在方木上起吊鋼筋籠。6）側(cè)模安裝側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿13、。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，仔細(xì)檢查各部位尺寸以及穩(wěn)定性。7）砼澆注砼澆注前，應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴(yán)密，支撐、拉桿是否穩(wěn)固以及鋼筋、預(yù)埋件位置等是否正確。以上各項全部符合設(shè)計要求后方可澆注砼。待砼罐車運(yùn)輸砼到達(dá)現(xiàn)場、泵車送砼入模。澆注順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端分層澆注，砼振搗以砼面停止下沉,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜。在灌注上層砼時，要將振搗棒插入下層砼內(nèi)不少于10cm。砼振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板，澆注砼時要留足夠數(shù)量的砼試件。8）養(yǎng)護(hù)砼初凝后，用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。9）拆模砼澆完 24 小時后方可拆除側(cè)模，拆模時要輕拆慢轉(zhuǎn)穩(wěn)放14、，防止碰撞蓋梁，尤其是邊角部位更要小心；拆模時通知監(jiān)理到場，檢查外觀質(zhì)量，檢查合格立即用養(yǎng)生布覆蓋養(yǎng)護(hù)，如有缺陷要與監(jiān)理共同商定修飾方案，不能自行隨意處理。底模須待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%以上后才能拆除，側(cè)模拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。底模拆除時可用 25 噸吊車輔助拆除。六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量控制要點(diǎn)1）混凝土拌和前，必須檢查砂石料的含水量，雨天施工時應(yīng)增加檢測的次數(shù)，以保證水灰比和砂石料用量的精確度。2）已初凝的混凝土不得使用，且嚴(yán)禁中途加水或用其它方法改變混凝土的坍落度。3）混凝土的塌落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑點(diǎn)分別取樣，塌落度不在規(guī)定范圍內(nèi)不得使用。4）混凝土自高處落下15、時高度不得超過2 米，超過時應(yīng)采用導(dǎo)管或溜槽，在串筒出料口下面堆料高度不宜超過1 米，以防止混凝土的離析。5）模內(nèi)砼厚度控制在30 左右一層，嚴(yán)禁用振動棒振動拖平。6）振動時間不宜過長，以防止離析。振動至混凝土停止下沉，無顯著氣泡、表面平坦、呈顯薄層水泥漿時為止。一般每一振搗點(diǎn)的振搗時間為20s-30s為宜。7）插入式振搗時應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板或預(yù)埋件，更不得放在鋼筋上，特別是不得碰撞拉桿鋼筋。2、質(zhì)量保證體系1）加強(qiáng)教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識。牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng)對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)再教育，提高職工隊伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平，確保工程質(zhì)量。2）嚴(yán)把原材料質(zhì)量控制,對工程16、材料質(zhì)量實(shí)行三階段控制，一是選擇合格的供應(yīng)商，并對其所供材料進(jìn)行檢驗或取得合格證明文件；二是工程材料到現(xiàn)場后，進(jìn)行全面檢驗和試驗，確保材料符合設(shè)計要求；三是工程材料使用階段，對持有懷疑或外形有缺陷的材料進(jìn)行復(fù)檢或停止使用并清理出場。3）對各分項工程的作業(yè)內(nèi)容、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求進(jìn)行具體和細(xì)。4）加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。5）配齊測量與試驗人員和設(shè)備，制定相應(yīng)的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗等記錄，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，保證計量的準(zhǔn)確性，確保工程實(shí)體質(zhì)量。6）加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查與檢測。施工中施工人員要堅持“三檢”制度，即自檢17、互檢、交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工。各部門將每月進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查。7）堅持質(zhì)量事故處理“三不放過”原則，即事故原因未查明不放過；責(zé)任劃分不清，有關(guān)責(zé)任人未受到處理不放過；沒有改進(jìn)措施不放過。七、安全保證措施1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施1）模板施工，澆筑混凝土過程風(fēng)險大，隱患多，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準(zhǔn)備階段對上述工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)的人員都要進(jìn)行崗前安全操作培訓(xùn)。2）選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實(shí)到施工生產(chǎn)一線，切實(shí)保證現(xiàn)場施工組織管理。3）進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)域配專職安全員對施工現(xiàn)場巡邏監(jiān)控18、。4）蓋梁施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設(shè)，周圍采用鋼管做護(hù)欄，并布設(shè)安全網(wǎng)；為方便施工人員上下工作，操作防護(hù)架上設(shè)置通道爬梯。2、蓋梁施工安全預(yù)防措施1）高空作業(yè)時施工人員系安全帶，戴安全帽；上下交叉作業(yè)時采取隔離措施。2）施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設(shè)，周圍采用鋼管做護(hù)欄，并布設(shè)安全網(wǎng)；為方便施工人員上下工作，操作防護(hù)架上設(shè)置通道爬梯。3）制定安全文明施工經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，設(shè)立專項職安全文明生產(chǎn)監(jiān)督員。4）在施工區(qū)設(shè)立安全文明生產(chǎn)警示牌，并做好安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)立。5）所有參與施工的人員要做到持證上崗。6）設(shè)有專門的安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場內(nèi)外在安全問題的檢查與督促。7）用電開關(guān)板均做成盒式，專人操作，19、電工持證上崗。8）保證鋼管支架的穩(wěn)定性：鋼管底部支墊腳手板，支架底落在硬地基上，支架連接牢固，做到立桿豎直、橫桿水平、剪刀撐到位。9）必須制定安全操作規(guī)程和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。10）確保工程建設(shè)安全的關(guān)鍵是全過程監(jiān)控抱箍的變化情況，及時測量各主要工序施工階段引起的動態(tài)沉降數(shù)值，并與分析計算值比較，及時反饋指導(dǎo)設(shè)計和施工。主要的監(jiān)測內(nèi)容參見下表檢測項目匯總表序號監(jiān)測項目監(jiān)測儀器監(jiān)測頻率監(jiān)測目的1 地表下沉SOK-C32型精密水準(zhǔn)儀，鋼尺初次：1-2 20、次/7 天；后次：1-2次/10 天；雨后：加強(qiáng)觀測頻率掌握蓋梁及地表及周邊環(huán)境的影響程度和范圍2 建筑物沉降與傾斜3 抱箍變形及位移注：可根據(jù)施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數(shù)，隨時將檢測信息報告給現(xiàn)場技術(shù)員。八、蓋梁施工安全應(yīng)急預(yù)案1、本方案可能發(fā)生的不安全因素高空墜落現(xiàn)象、觸電現(xiàn)象、起重傷害現(xiàn)象和模板、支架塌落現(xiàn)象。2、應(yīng)急救援預(yù)案項目部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長，安全工程師、各部部長、各管段經(jīng)理及專業(yè)工程師為組員的事故防范和應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并采取各種保證安全的措施，針對施工中可能發(fā)生的安全事故等儲備一定數(shù)量的應(yīng)急物資。為了應(yīng)付突發(fā)事件又成立了三個應(yīng)急小組：救21、援組、通訊組及疏散組。項目工地建立安全值班制度，設(shè)值班電話并保證24 小時輪流值班。當(dāng)在作業(yè)場所發(fā)生事故時，救援組立即趕至現(xiàn)場對傷員及事故場地進(jìn)行搶救；通訊組在最短的時間內(nèi)聯(lián)系救護(hù)車將傷員送至離現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報情況；同時，疏散組應(yīng)組織在場的工作人員撤離事故區(qū)。管理人員組成，職責(zé)如下：1）組長接到警報后，應(yīng)迅速了解事故情況，作出指示決策，下達(dá)應(yīng)急搶險命令，向上級相關(guān)部門匯報事故情況。2）副組長根據(jù)組長下達(dá)的搶險命令，組織各專業(yè)搶險隊開展搶險工作，并配合事故通報和事故處理工作，負(fù)責(zé)各搶險專業(yè)隊之間的組織協(xié)調(diào)工作。3）事故防范小組根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示、決策，做好上情下達(dá)，協(xié)調(diào)有關(guān)工作事宜。組22、織安全、技術(shù)人員了解各類技術(shù)參數(shù)，預(yù)測事故發(fā)展，負(fù)責(zé)事故搶險方案的制定，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)處理事故和落實(shí)搶險方案。4）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場搶救機(jī)構(gòu)的指令，及時組織調(diào)配搶險物資、設(shè)備和技術(shù)人員，就近調(diào)集并配發(fā)搶險所需的材料、機(jī)械設(shè)備，保證搶險物資的運(yùn)輸投入現(xiàn)場搶救工作。九、環(huán)境保護(hù)保措施1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施1）在施工期間始終保持工地排水系統(tǒng)良好，臨時排水系統(tǒng)與永久排水設(shè)施相連接，不得淤積和沖刷。施工便道、施工場地在工程施工完畢后，及時按設(shè)計要求整修、復(fù)耕、恢復(fù)植被。2）各種臨時設(shè)施要選址合理，以少占或不占耕地為原則。嚴(yán)禁施工人員偷獵、恐嚇、襲擊野生動物。2、水資源環(huán)境保護(hù)措施1）靠近生23、活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。2）清洗機(jī)械、施工設(shè)備的污水嚴(yán)禁直接排入江河，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放，或禁止維修機(jī)械時油水直接排放入江河。3）施工產(chǎn)生的廢漿要用專用汽車?yán)\(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)傾倒，并設(shè)滲坑進(jìn)行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里，以免造成河流和水源污染。3、大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治1）在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2）配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。3）汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。4）砼、穩(wěn)定土拌和站應(yīng)有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護(hù)用品。4、生產(chǎn)24、生活垃圾的管理1）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。2）施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。工地設(shè)置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛀蠅滋生，病毒增生。3）報廢材料立即運(yùn)出現(xiàn)場，并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境景觀不受破壞。4）棄土不得隨意堆放，須運(yùn)至指定棄土場。十、附件1、抱箍計算書2、附圖 1、蓋梁支架搭設(shè)平面圖3、附圖 2、蓋梁支架搭設(shè)立、側(cè)面圖4、附圖 3、蓋梁支架爬梯搭設(shè)示意圖5、附圖 4、蓋梁抱箍法施工圖抱箍計算書都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程中25、，為了快速施工中系梁、蓋梁，減少支架搭設(shè)，多次周轉(zhuǎn)使用，降低成本。本工程在施工中系梁、蓋梁時，擬采用抱箍作為支撐體系。抱箍尺寸有1.4m、1.6m、1.8m 等幾種，其中 1.4m 較多，在本次驗算書中選取 1.4m 抱箍作為驗算對象。一、抱箍結(jié)構(gòu)設(shè)計抱箍具體尺寸為50cm高直徑 1.4m 為小型構(gòu)件，一般不作變形計算，只作應(yīng)力計算。二、計算1、施工荷載1）、蓋梁鋼筋混凝土（1.6 1.7 14.4=39.2方，平均密度 2.6 噸/3m）自重為：2.6 39.2=101.92（噸）2）、鋼模（每平方米 100kg）自重為：面積 S=14.4 1.7+14.4 1.6 2+1.7 1.6 2=26、76 0.1 76=7.6（噸）3）、I16 工字鋼（采用 I16 工字鋼，理論線密度為20.5kg/m，共 25 根，每根長 4m）自重為：0.0205 25 4=2.05（噸）3）、工字鋼（采用 40B 型工字鋼，理論線密度為73.8kg/m，共 2 根，每根長 16.8m）自重為：2 16.8 0.0738=2.48（噸）4）、施工活荷載：10 人+混凝土動載+振搗力=10 0.1+0.5 1.2+0.3=1.9（噸）5）、總的施工荷載為：101.92+7.6+2.05+2.48+1.9=115.95（噸）12）、考慮安全系數(shù)為1.2，則施工總荷載為：115.95 1.2=139.14（27、噸）13）、單個牛腿：139.14?2=69.57（噸）2、計算鋼帶對砼的壓應(yīng)力鋼帶對立柱的壓應(yīng)力1可由下式計算求得：1 B D=KG其中：摩阻系數(shù)，取 0.35B鋼帶寬度，B=500mmD立柱直徑，D=1400mmK荷載安全系數(shù)，取1.2G作用在單個抱箍上的荷載，G=679kN 則：1=KG/(B D)=1.2 695.7 1000/(0.35500 3.14 1400)=1.09Mpa c=16.8Mpa，滿足要求。其中：c 砼立柱抗壓強(qiáng)度容許值，其值不大于0.8Rab,立柱砼標(biāo)號為30Mpa，軸心抗壓強(qiáng)度 Rab=0.7 30=21Mpa，0.8 Rab=0.8 21=16.8Mpa3、28、鋼帶內(nèi)應(yīng)力2的合成圖如下：21XD/2YB B 2化簡得：21=D/2其中：鋼板厚度求得2=1D/(2)=1.08 1400/(2 12)=63.3MPaf=215 Mpa，滿足要求。其中：f查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB500172003，厚度 16mm 的 Q235 鋼抗拉、壓、彎強(qiáng)度設(shè)計值，為 215 Mpa。4、牛腿螺栓計算4.1 牛腿螺栓抗拉承載力計算牛腿腹板采用 10根 10.9級 M24 高強(qiáng)螺栓（布置方式見設(shè)計圖），螺栓直徑為 24mm。鋼帶所受拉力：F=2A=63.3 10 300-310=189.9kN，則單個螺栓所受拉力為：N=F/5=189.9/5=37.98kNNt=180kN29、，滿足要求。其中：Nt10.9 級 M24 高強(qiáng)螺栓設(shè)計拉力。查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017200310.9 級M24 螺栓預(yù)拉力 P=225kN，Nt=0.8P=180kN 4.2 牛腿螺栓抗剪承載力計算已計算得作用在單個牛腿上的豎向荷載為G=69.75 噸，螺栓連接方式為雙剪結(jié)合，單 個 螺 栓 所 受 的 豎 向 總 荷 載 為：T=348.75/5=69.75kN，單 個 螺 栓 所 受剪 力Q=T*10/2=34.88kN。螺栓截面為圓形，故其截面所受的最大切應(yīng)力為：maxe4Q=3A其中：eAM24 螺栓的有效面積，為3532mm則maxe4Q=3A=4 34.8810003 3530、3=131.7Mpa。螺栓的許用切應(yīng)力：=s/n其中：s材料的屈服極限，10.9 級螺栓的屈服極限為940Mpa（摘自 GB 3098.1-82）n安全系數(shù)，靜載時取2.5 則許用應(yīng)切力：=s/n=940/2.5=376Mpa。故max，滿足條件。4.3 牛腿螺栓緊固力計算緊固螺栓時要按照鋼板容許應(yīng)力控制緊固力。考慮 2 倍的安全系數(shù)，緊固力取186 2=372kN，每個螺栓緊固力為：372?5=74.4kN。查公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范041-2000 P236 公式：TC=KPCd 其中：TC終擰扭矩（N M）K高強(qiáng)度螺栓連接扭矩系數(shù)平均值，范圍為0.110.15之間，取 0.15。PC高強(qiáng)度螺31、栓施工預(yù)拉力（kN）D高強(qiáng)度螺栓公稱直徑（mm）單個螺栓終擰扭矩TC=KPCd=0.15 74.4 24=267.8N m,扳手手柄加長到 50cm，只需緊固 371.4N 的力即可滿足要求，緊固螺栓時可腳踩加長手柄，踩不動即能滿足要求。5、工字鋼計算兩墩柱抱箍間采用40B 型工字鋼，鋼材采用Q235鋼，共 2 根，每側(cè) 1 根，每根長16.8m（承受力的為 14.4m），高 400mm，寬 144mm，腹板厚 12.5mm，翼緣平均厚16.5mm，截面積 94.12cm，理論重量73.8kg/m，慣性矩ZI=227814cm，彎曲截面系數(shù)zW=11393cm。由于工字鋼上面均勻緊密的鋪放方木32、，故工字鋼所受荷載可視為均布荷載。長度L=14.4m，跨度0L=8.4m，彈性模量 E=210Gpa 考慮安全系數(shù) 1.2，則施工總荷載為：115.95 1.2=139.14（噸）單根工字鋼承受荷載為：69.75（噸）工字鋼所受均布荷載為：q=G/L=697.5/14.4=48.44kN/m 8.1 工字鋼應(yīng)力計算300840300q=44.84KN/m注：圖中單位為厘米。AB跨中C420300q=44.84KN/m注：圖中單位為厘米。B跨中CMC240自由端工字鋼所受最大彎矩在工字鋼跨中位置，其最大彎矩為：maxM=Mc=q4.22.1q3 1.5=193.71kNm 工字鋼受最大彎矩截面處的最大應(yīng)力為：maxmaxzM=W其中：ZW40B 型工字鋼的抗彎截面系數(shù)maxM工字鋼所受的最大彎矩則：193.7011139maxmaxzM=W 1000=170.01MPa f=215 MPa，滿足要求。其中：fQ235鋼抗拉、壓、彎強(qiáng)度設(shè)計值，為215 MPa經(jīng)計算得知，該工字鋼可用于蓋梁支撐。