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1、山東電力集團公司青島供電公司青榮鐵路電力遷改工程嶗膠線跨越膠濟鐵路施工方案 目 錄一、施工概況及工程簡介31、施工概況32、工程簡介3二、跨越鐵路情況4三、跨越施工時間6四、實施順序7五、組織及人員配備和聯系方式8六、跨越施工材料及工器具9七、跨越貫通線、自閉線、膠濟鐵路的施工方案101、跨越貫通線、自閉線現場布置平面圖(俯視圖)102、跨膠濟線現場布置平面圖：113、施工方案124、施工依據17八、安全技術保證措施17九、具體要求及應急措施18十、其它注意事項20十一、附件 五圖一表211、施工流程計劃圖212、施工平面示意圖223、施工現場防護圖244、停電范圍示意圖255、施工現場夜間照2、明示意圖266、施工作業安全卡控表27十二、相關設計圖紙28一、施工概況及工程簡介1、施工概況項目名稱：青榮鐵路電力遷改工程建設單位：山東電力集團公司青島供電公司監理單位：山東誠信工程建設監理有限公司施工單位：青島恒源送變電工程有限公司第一項目部2、工程簡介青榮鐵路（青島榮城）電力遷改工程涉及青島供電公司管轄220kV嶗膠線跨越既有膠濟鐵路，跨越處位于220kV嶗膠線#32#33段。本次改造需將220kV嶗膠線#32#34三基鐵塔拆除，新建#G1#G4四基鐵塔。改造完成后，#G2#G3檔內跨越既有膠濟線。本次改造新建線路長度為702m，全部為單回路架設，新建鐵塔4基，其中直線塔2基，耐張塔2基3、。導線：采用2*JL/LB20A-400/35型鋁包鋼芯鋁絞線，兩根地線一根采用JLB40-150，另一根采用OPGW-120光纜。二、跨越鐵路情況1、跨越鐵路次數：本工程跨越既有膠濟鐵路1次。2、跨越地點：220kV嶗膠線跨越處位于：既有膠濟線上下行K41+000- K41+400處，接觸網桿號為上行#328#330和下行#327#329，跨越10kV貫通線（港灣青西#465#466）和10kV自閉線（港灣青西#192#193）各一次。相關數據及平面示意圖如下：3、電力線路跨越鐵路的具體參數（1）新建#G2#G3塔跨越既有膠濟鐵路1次。新建#G2塔外邊緣距膠濟鐵路下行線中心線的垂直距離為704、米；新建#G3塔外邊緣距膠濟鐵路上行線的垂直距離為264米；線路同膠濟線的交叉角為80，跨越檔距為354米，跨越點處導線在最大馳度時與軌頂的垂直距離為24.5米，與接觸網的垂直距離為17.4米。（2）#G2#G3塔10kV貫通線1次，10kV自閉線1次。#G3距貫通線242米，距自閉線177米。（3）各種數值見下表示。電力線路桿號塔型塔全高檔距檔內跨越說明#G2220-ZM22-3341米354膠濟線10kV貫通線10kV自閉線跨越膠濟線的各種參數（水平距離和垂直距離）均遠高于規定數值。#G3220-ZM22-3341米三、跨越施工時間根據我部施工計劃，跨越時間擬安排在2013年4月6日至205、13年4月27日進行。我部計劃用22天的時間完成從搭設兩側跨越架到拆除跨越架的全部跨越施工。具體施工時間，按鐵路局批復的時間為準。電力線路停電時間為2013年4月18日4月22日。四、實施順序為使跨越鐵路施工順利的、有條不紊的進行，做如下順序安排：向鐵路管理部門提出跨越鐵路施工的申請（包括工程設計文件，與鐵路有關設計圖紙、跨越施工方案）；按鐵路管理部門批復的時間會同鐵路管理部門人員到跨越點確定實際地形情況；將所有搭設跨越架所需的材料、工器具運到跨越點；天窗點外搭設跨越架（工務段、供電段配合）；封鎖施工，跨越架封網（各相關段配合）；天窗點外舊導、地線拆除，新架導、地線跨越（工務段、維管段配合）；6、封鎖施工，拆除跨越架封網（各相關段配合）；天窗點外拆除兩側跨越架（工務段、供電段配合）；報告鐵路管理部門現場人員跨越施工結束并與其共同檢查確認；施工人員撤離。五、組織及人員配備和聯系方式1.成立以梁勇為組長，杜宏剛為副組長，馮雪松、李澤福、解志鵬、安山、李文佳為成員的跨越鐵路施工領導小組，負責組織、聯系、協調并辦理相關手續，制定施工方案，現場進行施工技術指導和安全監督。2.杜宏剛為現場指揮，為跨越施工現場的總負責人，全面負責施工現場的人員、材料、車輛調配，及其負責現場的技術工作。馮雪松為現場安全負責人，負責施工現場的安全工作。3.施工現場配備技工30人，普工20人。4.施工現場配備指揮車2輛，7、貨車3輛，主要用于應急，一般情況下，不得離開施工現場。5、現場除配備對講機聯系外，所有人員必須保證電話暢通，所有負責人的電話如下表：序號名字工作任務電話號碼備注1梁勇組長2杜宏剛副組長3馮雪松小組成員4李澤福小組成員5解志鵬小組成員6安山小組成員7李文佳小組成員8高瑜淼駐站防護員9王增智駐站聯絡員六、跨越施工材料及工器具跨越施工材料及工器具如下表：序號名稱規格單位數量備注1經緯儀J2臺22對講機對63口哨只84紅、白旗面125鋤頭把306鐵鍬把307鋼釬根308鐵絲#10kg7009鐵樁根7010鋼絲繩8kg40011架管26米m1500012直扣只120013活扣只120014十字扣只1208、015毛竹根100016迪尼瑪繩m100017地錨1.5m*0.4m*0.6m個3018其它自帶工具若干鉗子、扳手等19安全用具若干安全繩、安全帽等20勞保用品若干手套、降署飲料等七、跨越貫通線、自閉線、膠濟鐵路的施工方案1、跨越貫通線、自閉線現場布置平面圖(俯視圖)跨貫通線、自閉線現場斷圖示意圖跨貫通、自閉線現場斷圖示意圖2、跨膠濟線現場布置平面圖：俯視圖： #G2塔側濟南 青島膠濟線 加固拉線 跨越架 #G3塔側現場斷面圖（跨越架示意圖，線路斷面圖詳見設計院出版正式圖）側視圖： 跨越架接觸網 拉線 鐵路 注：兩側跨越架以拉線固定，中間跨越架采用桿件進行上部聯結固定。3、施工方案3.1跨貫通9、線、自閉線、膠濟線施工方案的確定根據現場地形條件、交叉跨越角度情況，結合電力及鐵路運行相關規范，來確保人身及貫通自閉線安全。跨越膠濟鐵路，因跨距較大，為保證跨越架強度，選擇鋼管跨越架（腳手架），其跨距可達80米（膠濟跨距在30米以內）。3.2施工前準備跨貫通線、自閉線施工前準備工作.1施工時，提前與濟南供電段即墨供電車間進行聯系，告知具體作業時間.2 實施操作前，組織施工人員進行安全技術交底、危險點告知、交代安全措施和技術措施，并確認所有施工人員都已知曉。.3提前將地線和導引繩用人力在跨越架處兩端均放通。.4根據即墨供電車間意見，請其派員赴現場監督指導。搭架時，要與供電車間現場人員協商，聽從現10、場人員的指揮。確保安全施工。拆除時一樣。.5 所有施工人員正確佩戴安全帽。跨膠濟鐵路施工前準備工作.1施工時，不損壞鐵路的護欄等所有設施，因本工程的駐站防護已委托青島工務段，故施工前與工務段提前聯系，在相關工作開展前做好配合準備。.2 實施操作前，組織施工人員進行安全技術交底、危險點告知、交代安全措施和技術措施，并確認所有施工人員都已知曉。.3 提前將地線和導引繩用人力在跨越架處兩端均放通。.4 根據鐵路相關部門意見，請其派員赴現場監督指導。搭架時，要與鐵路管理部門現場人員協商，聽從鐵路管理部門現場人員的指揮。確保安全施工。拆除時一樣。.5 鐵路停電封閉后，如有需要進入鐵路護欄內，施工人員應穿11、上專用的用于警示的背心，并正確佩戴安全帽。3.3跨越架搭設施工時間安排：按鐵路管理部門批復的時間施工。跨越貫通線、自閉線的跨越架由兩個部分組成，兩側架體分別距離10kV帶電線路1.5米。跨越架沿10kV線路兩側搭設，中心應在線路中心線上，搭設時應準確測量定位。為防止導地線在展放過程中及在附件安裝前的施工中意外下落，在跨越架頂端設置羊角外，上方鋪設毛竹隔離。跨越膠濟線兩側架體分別位于防護柵外側約1.5米。跨越架沿膠濟線兩側搭設，中心應在鐵路中心線上，搭設時應測量準確。為防止導地線在展放過程中及在附件前的施工中意外下落，除在跨越架頂端設置羊角外，同時敷設隔離網。跨越架長度：跨越架的長度是由新建線路12、兩邊導線間的距離和跨越交叉角確定的，可按下式計算跨越架的長度： D+4 sina 式中：跨越架長度（米） ：線路兩邊線之間的距離。 a：跨越物與被跨越物之間的交叉角。對本跨越架：L=（10.2+4）/sin80=14.42米。考慮到風偏、以及舊線拆除，本跨越架準備搭18米長。跨越架寬度：跨越架的寬度是由被跨越物的寬度和跨越架與被跨越物之間的最小水平安全距離確定的，膠濟鐵路兩側護欄之間寬約為18米，本跨越架寬度約為22米。跨越架高度：跨越架的高度是由被跨越物的高度和跨越架與被跨越物之間的最小垂直安全距離確定的，應滿足： h1h2 式中：跨越架高度（米） h1：被跨越物的高度（米） h2：跨越架與13、被跨越物之間的最小垂直安全距離（米）， 本工程跨越架高度(考慮封頂網弧垂2米)：由于膠濟鐵路為電氣化鐵路，跨越架保證對鐵路接觸網4米的安全距離，所以跨越架高度為18米。3.3.4跨越架搭設時由項目部派專人進行安全監護和技術指導。3.3.5跨越架的結構強度、整體布局及穩定性能夠承受防線時的風壓和落線時的垂直壓力、水平張力，如遇有強風、暴雨過后，應對跨越架進行檢查，確認其穩定性后方可使用。3.3.6跨越架的中心位置應在線路中心線上，在搭設跨越架時測定跨越架的位置和方向，并打好標記。3.3.7跨越膠濟線跨越架所用鋼管直接與地面接觸，該處地質條件為普通土，跨越架搭設前將地面平整并夯實。安裝豎桿和橫桿的14、同時安裝“X”型扯角鋼管。3.3.8跨越架的搭設應由下而上，并又專人送桿和接桿，不準擲桿，登桿人員應扎安全帶且應站在架子的外側。3.3.9跨越架的搭設過程中，工作人員必須戴安全帽并不得站在架身內側作業，架上作業人員必須扎安全帶。作業人員不得上下拋擲工具及材料，必須專人傳遞。0在鋼管架搭設完畢后，經項目部驗收，合格后懸掛標識牌投入使用。1搭設跨越架時，應有防止架身傾倒的措施。跨越架兩端及立桿間應設支桿和拉線。支桿和拉線與地面的夾角不得大于45。跨越架高度超過8米時，應打雙層拉線，防止塔架傾斜，拉線用地錨與地面固定，地錨材質為石頭，埋深1.5m，寬0.4m*0.6m。跨越架的中心應在線路中心線上，15、寬度應超出新建電力線路兩邊線各1.5米，且架頂兩側應裝設外伸羊角，以防止導線滑落，跨越架螺栓必須緊固。天氣不良時，施工單位必須派人看守，嚴密監控。2跨越架兩端及每隔67根立桿應設置剪刀撐、立桿或拉線。拉線的掛點或剪刀撐的綁扎應設在立桿遇橫桿的交界處，且與地面的夾角不得大于60。3各種材質跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于下表的規定。立桿、大橫桿及小橫桿的間距跨越架類別立桿大橫桿小橫桿鋼管，m2.01.21.5木，m1.51.0竹，m1.20.753.4跨越架封網跨越10kV貫通線、自閉線的跨越架，因跨度較小，線路兩側架體搭設完成后，上方封網采用杉木桿或毛竹直接搭設平鋪，形成隔離網保護116、0kV貫通、自閉線。跨越膠濟鐵路的跨越架封網，因跨度較大，故采用迪尼瑪繩封網。施工需要按照鐵路局運輸處批復的施工時間，服從駐站聯絡員等相關人員的現場指揮，在鐵路封鎖后，有24名施工人員進入護欄內，傳遞絕緣細繩（棕繩），細繩放通后方可帶迪尼瑪繩封網，迪尼瑪繩略帶張力展放，以保證迪尼瑪繩不觸碰鐵路接觸網。迪尼瑪繩垂直于鐵路方向，順鐵路方向需在迪尼瑪繩上綁扎毛竹（木桿）等，使整個跨越架頂端呈現網狀結構，確保放線過程中牽引繩或導線萬一跌落時，整體落在跨越架及封網上，保證鐵路安全運行。需要進入護欄內配合人員必須按照工務段要求穿戴防護服，提前在規定的入口處等待，待接到工務段駐站聯絡員通知后，方可進入護欄內17、施工，進入護欄內人員聽從現場鐵路部門相關人員指揮，不得損壞任何鐵路設施，工作結束后立即撤出護欄。封網結束后，及時匯報駐站聯絡員。3.5跨越架拆除跨越架拆除時由項目部派專人進行安全監護和技術指導。跨越10kV貫通線、自閉線的跨越架，先拆除頂端橫撐，拆除時自上而下逐根拆除，拆除時仔細觀察，保證架體受力平衡。拆除的竹竿應上下傳遞，不得拋扔。膠濟線跨越架拆除，首先是在鐵路批復的時間內拆除封網，拆除封網的順序與搭設時相反。鐵路封鎖后，用鋼絲繩帶絕緣繩，鋼絲繩整體撤出后，將絕緣繩拆除。拆除膠濟線護欄外跨越架按照跨越架的拆除通用要求進行。列車臨近時，服從指揮停止拆除，待列車過后，方可繼續拆除。拆除跨越架時，18、應先檢查撐桿是否牢固，必要時安裝內拉線。拆除時應自上向下逐根拆除，拆除架體工程中應使架體受力平衡。拆除跨越架時，嚴禁上下交叉作業，應相互照應，密切配合。4、施工依據4.1國家電網公司電力安全工作規程（線路部分）4.2電力建設安全工作規程（2009）線路部分4.3青榮鐵路電力遷改工程220kV嶗膠線跨越膠濟鐵路施工方案4.4與鐵路局工務段、供電段、車務段、電務段、通信段、維管段簽訂的安全協議書八、安全技術保證措施1、 跨越10kV貫通線、自閉線的跨越架在搭設過程中，項目部派人全程監護，搭設完成后，項目部專項驗收，合格后掛牌投入使用。放線過程中，專人監護跨越架。2、 施工過程中，跨越膠濟線跨越架現19、場設監護人4名，兩側各2名。3、膠濟線跨越架的鋼管連接必須牢固，打交叉撐確保架體牢固可靠。4、跨膠濟鐵路跨越架必須搭設雙層拉線，拉線地錨位置需要鐵路電務段膠州工區現場提前確認位置無礙。5、撐桿、拉線及時作好并封固，保證架體不向內側傾斜。6、搭設跨越架時,不得上下拋扔材料和工具,必須專人傳遞。7、跨越架的搭設與拆除應嚴格按順序來,搭時由下向上,拆時由上向下。8、未立鐵架桿及木架桿不得放在護欄內。9、工作人員不得在跨越架內側作業,并嚴禁在封頂架上通過,架上作人員必須扎安全帶,架下人員必須戴安全帽。10、設時應保證架體的整體性，拉線與撐桿應及時作好。11、鐵路豎桿支立完畢應測量架體下部與面的垂直距離20、應大于17米。12 放線過程中,跨越架始終由有經驗的技工看守,直到架線完畢。13、 跨越架的搭設過程中，工作人員必須戴安全帽并不得站在架身內側作業，架上作業人員必須扎安全帶。作業人員不得上下拋擲工具及材料，必須專人傳遞。14、木、竹跨越架的立桿、大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于1.5m，綁扎時小頭應壓在大頭上，綁口不得小于3道。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁2根，再綁第3根，不得一口綁3根。15、鋼管跨越架宜用外徑48mm51mm的鋼管，立桿和大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于0.5m。16、跨越架兩端及每隔67根立桿應設置剪刀撐、立桿或拉線。拉線的掛點或剪刀撐的綁扎應設在立桿遇橫桿的交21、界處，且與地面的夾角不得大于60。17、 工器具及人體距離帶電體最小安全距離（m） 帶電體的電壓等級，kV103563110220330工器具、安裝構件、導線、地線與帶電體的距離，m2.0（3.0）3.5(5.0)4.0(6.0)5.0(7.0)6.0(9.0)作業人員的活動范圍與帶電體距離1.72.02.54.05.0注：括號內數據是考慮風偏情況下具體落實的安全距離要求。18、 跨越架與被跨越物的最小安全距離表（m）跨越架部位被跨越電力線路電壓等級10kV35kV66110kV154220kV架面(或拉線)與導線水平距離(或垂直距離)1.5（2.5）1.5（3.0）2.0（4.0）2.5（522、.0）無地線時，封頂網(桿)與地線垂直距離1.51.52.02.5有地線時，封頂網(桿)與地線垂直距離0.50.51.01.5本表主指鐵路自閉線和貫通線電力越線架的搭設距離要求，括號內數據是考慮風偏情況下具體落實的安全距離要求。九、具體要求及應急措施1、現場具體相關要求（1）施工方案必須經過鐵路及有關部門審查， 施工前征求鐵路有關部門意見，請示派員到現場檢查監督，并辦理相關手續；施工過程中，由青島工務段即墨車間設防護員駐站聯絡員，按照相鄰站駐站，利用列車間隔作業，列車自相鄰站發出后停止作業；（2）施工人員要由技術熟練的人員組成，特別是現場施工組織指揮者，須由經驗豐富的人員擔任；搭設及拆除跨越架23、全過程必須設安全監護人；（3）施工人員進入現場前要由安全、技術負責人進行安全、技術交底，全體作業人員必須明確各自施工任務并熟悉本施工方案； （4）參加施工的全體人員必須嚴肅認真， 聽從現場施工指揮人員的協調指揮； （5）搭設跨越架時，工作地段的兩側 1000 米以外應派人警戒，發現火車通過及時用對講機通知作業人員，火車通過時嚴禁施工； （6）搭設跨越架時，工作人員不準在越線架內側作業，并嚴禁在頂架上通過，在兩架子之間嚴禁在鐵軌上或鐵軌的附近亂放影響通行的障礙物（包括木桿、工器具等） ；（7）跨越架搭好后，應經施工負責人和安全、技術負責人認真檢查，確認各部牢固可行后，方可進行放線工作； （8）跨24、越放線作業時，應指派專人監視越線架是否牢固可靠，各引繩牽引過架不得猛拉硬扯，尤其是導線聯接器過架子時更要特別注意，過架子前要提前通報距離，并通知牽引機放慢速度，發現問題及時處理，絕對避免越線架傾倒事故發生； （9）列車通過時應停止牽引； （10）拆除跨越架時，應由上而下逐根進行，拆下的木桿應有人傳遞，嚴禁拋擲； （11）施工中必須保證通訊暢通； （12）施工現場必須設專職安全負責人； （13）施工現場所用的起重機具、工器具和臨時地錨均應事先做好試驗，檢查合格后方可使用，根據其重要程度應把安全系數提高 2040； （14）施工人員進入施工現場必須正確使用安全防護用品； （15）遇有濃霧、雨、雪和25、五級以上大風等惡劣天氣，應停止跨越作業。2、現場應急措施（1）成立應急指揮小組組 長：梁勇 副組長：杜宏剛 （現場負責人）及工務駐站聯絡員（2）施工過程中，嚴密監控，發現任何異常問題及時匯報，果斷處理，確保鐵路安全運行。（3）天窗點外搭設跨越架，確保跨越架牢固，若發現跨越架傾斜，立即停工處理，架體搭設完畢后，專項檢查，架體檢查合格后方可進行封網前準備工作。（4）施工過程中，如若發生人身意外，如高處摔跌或高處落物砸傷等，搶救應按照國家電網公司電力安全工作規程有關條款進行。（5）施工過程中，如遇大風等惡劣天氣，影響跨越架安全的，需對跨越架進行補強，可能影響鐵路安全運行的，停止作業，清理現場，確保鐵26、路安全。十、其它注意事項1、現場指揮應做好人員、材料、車輛的調配。2、配合鐵路方面聯系人作好相關的協調工作。十一、附件 五圖一表1、施工流程計劃圖封鎖施工，接觸網停電，拆跨越架頂網天窗點外搭設跨越架（工務段、供電段派人配合）施工完畢，辦理相關手續拆除跨越架封鎖施工，接觸網停電，跨越架封網鐵路兩側跨越架的工具材料運抵現場封網后，跨線施工（點外）2、施工平面示意圖現場布置平面圖：#G2塔接觸網護欄接觸網護欄跨越架跨越架#G3塔 現場斷面圖（跨越架示意圖，線路斷面圖詳見設計院出版正式圖）跨越架，高度17米以上跨越架跨越架高度17米以上4米以上接觸網接觸網約8.5米護欄護欄軌面軌面約18米拉線拉線地面27、貼護欄外1.5米搭設寬3米寬3米地錨，材質為石頭，埋深1.5m，寬0.6m*0.4m地錨，材質為石頭，埋深1.5m，寬0.6m*0.4m跨越架搭設點地質條件為普通土，搭設跨越架之前，地面平整并夯實。跨越架搭設點地質條件為普通土，搭設跨越架之前，地面平整并夯實。3、施工現場防護圖膠濟線K41+000-400 (長度單位：m)4、停電范圍示意圖#G3塔#G2塔濟南青島停電范圍：下行#327#329（以維管段為準）停電范圍：上行#328#330（以維管段為準）5、施工現場夜間照明示意圖發電照明機發電照明機跨越架跨越架濟南青島#G2塔#G3塔6、施工作業安全卡控表本工程施工安全重點卡控表序號卡控重點卡28、控部位防護措施卡控人1防料具侵限施工點 1、嚴格按照濟南鐵路局營業線施工及安全管理實施細則進行施工。 2、定時檢查施工現場，確認無料具侵限。3、禁止將機具靠置在防護柵欄上。4、作業使用移動機械一機一人防護。安山2防人身機車車輛傷害施工點 1、嚴格按照防機車車輛傷害安全措施及鐵路技術管理規程施工。 2、防護員必須佩帶齊營業線施工所需的防護用品。 3、駐站聯絡員做好施工負責人與車站調度員之間的信息溝通，及時將列車運行情況通知現場施工負責人。4、施工人員嚴禁翻越防護柵欄侵入既有限界。解志鵬3防人身意外傷害施工點 1、上場前開展全員個人安全防護意識的安全培訓教育。 2、參加要點施工的所有人員，必須按規定穿防護服、戴安全帽。3、作業人員和工具保持接觸網帶電部分2m以上，回流線1m以上的安全距離。王開芳十二、相關設計圖紙