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1、110KV趙古768線64#71#改造工程機械水平頂管專項施工作業指導書目 錄一、編制說明 二、管道與公路的關系三、頂進施工方案四、頂管施工常見病害的防治五、安全防護施工措施一、工程概況1、基本情況本工程為110KV趙古768線64#71#改造工程穿蘇堤路，自蘇堤路東龍廷潤園小區西南角院墻內起始，到蘇堤路與湖北路交叉口西北角終止，主要采用非開挖機械頂管工藝鋪設15002000mm鋼承口鋼筋混凝土管作為電力管線的套管，穿越蘇堤路，工作井位于蘇堤路東龍廷潤園小區（在建）內側，接收井位于蘇堤路與湖北路交叉口西北角。（具體位置見附圖）2、主要工程量 頂管選用15002000mm鋼承口鋼筋混凝土管，頂進2、長度約為90米。二、管道與公路的關系本工程穿越處蘇堤路路面相對高程為0m，混凝土管管底相對高程為-7.65m，管頂高程為-6m，混凝土套管外徑1.8m，管頂距蘇堤路路面為6m。 如果施工產生較大的沉降，必然影響路基、涵洞穩定性及行車的舒適度，進而影響道路交通的正常運營與安全，所以施工必須嚴格控制路面和涵洞基礎垂直變形量，具體要求：隆起最大值：5毫米。沉降最大值：15毫米。施工過程中，在施工影響范圍內布置觀測點實時監測；實測現況道路縱、橫向高程，并對觀測數據進行分析、研究、處理。采取確實可靠的技術措施，最大限度地保證路基、路面結構，防止管道上方出現空洞現象，引起路基、路面產生過大沉降。三、頂進施3、工方案1、 設計概況頂管穿越蘇堤路，穿越長度為90米，蘇堤路路面相對高程為0m，混凝土管管底相對高程為-7.65m，管頂高程為-6m，混凝土套管外徑1.8m，管頂距蘇堤路路面為6m。管材采用鋼筋混凝土管，管口為鋼承口，管內徑1500毫米，管壁厚150毫米，管外徑為1800毫米。每節管長度2米，需45節混凝土管材。2、頂管穿越位置穿越蘇堤路，工作井位于蘇堤路東側，接收井位于蘇堤路西側（與湖北路交叉口）。具體如下圖所示。3、 施工準備項目經理工程部技質部材料設備部經營部辦公室項目總工機 手 泵 手 質控員安全員品測量員 電 工 計劃員 辦事員 材料員工 長 （1）項目組織結構（2）技術準備 1）組4、建項目部，完成頂管施工方案的編制與審批； 2）進行現場調查，特別是頂管工作井范圍及可能與管線矛盾的現況管線的調查，在此基礎上及時與監理、設計溝通，確定現場有無現有管線和各方配合措施； 3）完成測量樁位交接及控制網點的布設工作。（3）人員準備計劃人員詳情參見表1-1勞動力分配計劃人數勞動力分配計劃人數工 長1人頂 管6人測量員1人焊 工2人材料員1人配合工9人質控員1人吊車操作2人安全員1人電 工1人合 計25人表1-1 工程施工人員計劃表 (4) 生產準備 1）臨時設施 臨時生活區建設：現場搭設帳篷，供施工人員居住。臨時辦公室建設：施工現場附近租賃民房，作為頂管指揮部臨時用房。 2）用水、用電5、 根據現場的具體情況確定。臨時用水：租賃拉水車拉水。臨時用電：租賃200KW發電機組一臺。 3）臨時通訊施工工地安裝對講機和視頻監控設備；與公司總部的聯系，使用移動通信設施；數據往來采用公司網上交流的方式。 4）臨時道路施工前先修建設備和材料進場的臨時通道，對于與現況道路相互交插的地點，設置警示標志，并加派專人指揮，主動避讓社會車輛。 5）臨時場地選好棄土暫存場地及施工配套設施的安裝場地；確定配漿工作區、管材暫放區及頂管輔助設施排放位置；工作井布置見圖1-3所示。圖1-3 工作井平面布置示意圖(5)材料準備 根據工程實際需要提出材料計劃，選擇供貨廠家，為材料及時進場做好前期準備。 管材：采用鋼6、承口鋼筋混凝土管材，III級，頂管總長度90米，每節管長2米，總計需管材45節。 對各種材料的進場時間及數量等根據工程進展情況提前做好安排計劃，分期、分批進場，并派專人看守。 進場材料均需進行質量檢查驗收，不合格材料不允許進場使用，所有材料均需有質量合格證。(6)機械設備本工程所投入的主要機械為頂管專用機具設備，主要施工機械設備用量，詳見下表。 頂管施工所需管材表 表1-2序號長度(米)管材種類規格單位數量備注190混凝土管III級節45頂管施工主要機械設備表表1-3序號機械設備名稱規 格單位數量備注1頂管機頭YD1500套12電焊機22KW臺23注漿泵臺14灰漿攪拌機臺15主頂泵站YG-207、0臺26主頂油缸YG-200個87經緯儀GJG22臺28水準儀DS3臺29吊車25T臺110空壓機臺111水泵臺2井坑備用YD1500頂管機主要技術性能參數 表1-4項目內容技術參數巖石頂管機YD1500刀盤驅動電機kwset306力距kNm650回轉數rpm2.0頂管機外徑長度26004400 mm頂管機重量42T糾偏油缸推力T/個100數量8糾偏角度2.5糾偏泵站kw2.2出土機排量立方/小時17頂管施工主要物資材料計劃表 表1-5序號品 名規 格單位數量備注1U型頂鐵1.5米塊12U型頂鐵0.6米塊13后背鐵0.654米塊24護口鐵2150200套15機頭道軌62米套16機頭道軌22米套8、17管內道軌6米米2008土車個29土斗個210洞口止水圈壓圈2150塊311洞口止水圈底圈2150套312橡膠止水圈2150套513止水圈螺栓M1650套2014油缸支架套215經緯儀支架套216攪漿罐12001500套117儲漿池600900218注漿泵擠壓式臺119注漿鋼管DN326000根10020高壓橡膠管DN3220000根1021塑料管DN25米6022三通DN25個4023彎頭DN25個4024球閥DN25個4025外絲接頭DN25個4026漲栓M1680根4027空油桶個2漿28低壓變壓器臺229鋁塑線米10030電閘箱套331機頭閘箱個132低壓鋁線10mm2米10033低9、壓燈泡36v,60w個3034碘鎢燈1000W個2035電纜線70mm2米20036電纜線16mm2米10037電纜線4mm2米10038架子管6000根4039架子管2000根6040架子管1000根6041鉛絲8#KG2042圍檔塊10043十字扣卡個4044掛勾個245鋼絲繩164000根446集箱箱房套247帳篷套248監視器套149視頻線米12050電話機臺451電話線米12052方木根2053工字鋼30#米200井坑54掘進機刀頭套2消耗55混凝土管止水環個75消耗56管間橡膠墊個75消耗57鋼板20mm塊258膨潤土噸40消耗59堿噸1消耗60液壓油桶10消耗61水泥噸50換漿610、2粉煤灰噸150換漿63風鎬個264汽油90#升25升/3米管口密封65石臘Kg26kg/3米管壁潤滑4、 測量(1)對建設單位提供的施工區內的導線網與水準網及其控制點進行復測，經核對無誤后方可使用。測量工作從外到內必須做到步步校核。（2）平面測量控制1) 施工測量按工程測量規范GB500262007的有關規定執行。根據施工需要，引測三個導線點至頂井坑附近，布設三級導線平面控制網（即采用原有控制網作為平面控制網），形成閉合導線網。2) 為保證測量精度，對于鋼尺測量的邊長，需加入相應的修正，測量的平面導線需進行平差計算，測量角度精確至0.1，坐標及高程精確到1毫米。（3）高程測量1) 高程控制采11、用城市四等水準測量的技術施測，使用DS3水準儀進行觀測，往返各一次。高程閉合差在 12mm 之內（L為水準跨線長度，以千米計）為合格。2) 井坑內的高程控制點采用長鋼尺導入法將高程傳入，向井坑內傳遞高程與坐標傳遞同步進行。先做趨近水準測量，再做豎井高程傳遞。豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺法，井上和井下兩臺水準儀同時觀測讀數，每次錯動鋼尺3-5厘米，施測三次，高差相差不大于3毫米時取平均值使用。3) 高程控制點的布設：可利用平面控制點的埋石作為高程控制點，也可單獨設置，如特殊需要時可進行加密。加密的水準點精度不低于高程控制點的精度，其布設形式為附合水準路線。（4）頂管施工測量頂管施工采用連續測量與間斷12、測量結合的方式。連續測量：在工作井后方安放一臺激光經緯儀，激光經緯儀按照設計頂進軸線方向發出一束激光，照射到推進機的光靶上，機手按照激光指示路線操控機械頂進。間斷測量：每頂進一節管后，測量人員對激光經緯儀進行校核，并且采用水準儀，測量已頂進管道高程偏差情況；采用水平尺測量管道水平偏差情況，測量結果填表上報到項目部。（5）測量要求1) 對于坐標點、水準點現場需采取可靠的保護措施，需設立明顯的標志；施工過程中要注意對測量控制點的保護，并定期進行校測。2) 施工過程中要嚴格執行測量復核制度，特別是對中心線和高程、管線起終點、控制樁位、交叉點等更要嚴格控制，要提前做好內業，然后現場實施放樣。3) 竣工13、測量：竣工測量在已有的施工控制點上進行，測量人員認真做好原始記錄，及時進行資料的整理、歸檔工作。5、頂管施工方法、頂管機工作原理和技術措施（1）頂管方式和頂管機工作原理根據此次施工所穿越的地質情況，確定采用泥水平衡頂管機頂管施工。泥水平衡頂管機施工是市政管道鋪設的一項新技術，地面沉降小，對地面構筑物的穩定性影響小，施工不影響地面交通，頂進速度快（平均頂進速度15米/天），適用于硬度較大的巖石施工。（2） 頂管施工工藝流程見圖1-3。圖1-3 頂管工藝流程圖挖工作井設施安裝止水圈后背鐵道軌測量復核入 洞開 洞入土正常頂進出土下管頂進出 洞開 洞頂出竣工測量泥漿置換完 成6、頂管工作井頂管需制作工14、作井，工作井分為工作井與接收井。（1）工作井占地面積 工作井占地面積為 6米6米。 接收井占地面積為 4米4米。（2）工作井設計 工作井與接收井的做法相同，混凝土結構，采用逆作法施工。7、工作井及接收井結構形式本工程工作井和接收井均采用鋼筋混凝土現澆豎井結構形式。8、頂管設備安裝和機頭下坑（1）機頭下坑由于本穿越工程使用巖石頂管機機頭重量達到4t，為避免發生安全問題，如吊車傾覆、基坑坍塌等，故使用25t吊車吊裝。吊裝時，吊車安放位置，要距離工作井邊10m以上，以避免壓塌井壁。將頂管機放入工作井內的導軌上，前端距井壁約400毫米。就位后先檢查頂管機的軸線是否與工作井軸線、導軌軸線以及主頂油缸的軸15、線保持一致，發現偏差立即調整。（2）開洞門開洞之前沿洞口拱、墻外圍打入一排小導管超前注漿（小導管采用DN253.25mm鋼管，長度5米），待漿液完全凝固后，鑿除噴射的混凝土，切除鋼格柵，將機頭緩慢推進洞。9、 管道頂進和中繼間的安裝（1）機頭入洞將機頭徐徐推進洞口里，待刀盤全部進洞，調整止水圈位置，使其完全封閉地下水。然后開動頂管機刀盤。掘進機開始入土時，機頭外露，只存在軌道對機頭的摩擦力，機頭易發生旋轉，故在入土前兩米頂進時，頂進速度控制在5mm/min以下，以防機頭整體旋轉，并觀測機頭傾角和旋轉變化，及時修正和調整。傾角的變化用糾偏千斤頂調正，旋轉角大于 30 時，可使用刀盤反轉調正，頂進16、 2 米以后在機頭不旋轉的情況下可逐漸加大頂進速度。（2）初始試驗性頂進由于本次穿越的重要性，必須將頂進工作狀態調整至最佳。所以選取初始頂進的10米范圍作為本次穿越的試驗段。蘇堤路恰好處于試驗段之中。仔細記錄頂進過程中每一次調整的參數以及調整后的數據，每頂進0.5米記錄一次完整的頂管機工作數據，逐步摸清地質情況以及頂進參數，并深入了解頂管機頂進情況。10、頂進后處理（1）泥漿置換頂管完成后及時對管道外壁進行充填加固，把原注入的膨潤土漿置換掉。使用的泥漿置換材料為水泥加粉煤灰漿，其配比為水：水泥：粉煤灰=6：1：3。由管道內部的壓漿孔壓注，注漿次數不少于三次，兩次間隔時間不大于12小時。每兩節混17、凝土管編為一組，每組兩個注漿孔，前端注漿孔注漿，后端注漿孔排漿。將注漿泵清洗干凈，吸漿龍頭放入灰漿池內，開啟注漿泵，打開第一組注漿口，當第一組排漿口冒出灰漿后，關閉閥門，再打開第二組，以此類推，直到全線完成。再關閉所有閥門，保壓一小時，保壓時注漿壓力為0.1 MPa，然后再進行下一次注漿。泥漿置換完成后，應拆除主通道漿管和管內弧形漿管就地清洗，以免漿液凝固堵塞。（2）設施拆除管道頂進、換漿、檢測全部完成后，拆除千斤頂、后背墻等設備。（3）套管內填充套管內的管道安裝完畢之后，套管內灌注水泥砂漿充填，水泥采用低水熱化水泥。因水泥砂漿流動性好，可有效填充套管與管道之間的空隙。水泥砂漿至少要覆蓋住管道18、，使管道與套管聯接成一個整體。11、頂管中的安全技術措施（1）低壓照明 管道內每10米裝一只照明燈，照明燈采用36V的安全電壓供電。為防止電纜接頭松動、管道內配有部分活動接頭箱，即保證了接頭質量，又可以避免接頭的包扎受潮而產生的漏電事故。應急電源采用的是地面備用一臺發電機，在管道內斷電時及時供電以保證照明、通風、施工的正常進行。（2）供風在頂進施工過程中，隨著管道不斷向前延伸，空氣中的氧氣會逐漸稀少，會給在管內的工作人員帶來極大危害，甚至會造成惡性事故。為改善管內工作環境，在管道施工的全過程中采取通風措施，加大管道內空氣流通，營造良好的作業環境。采用壓入式通風，空壓機安裝在地面上，用DN10019、的硬質PVC通風管道，將風送至工作井底部，并用同直徑的硬質PVC通風管道，從管內把風送至端部機頭處。通風管要固定在工作井側壁及鋼筋混凝土管內壁的上邊，固定要牢固。12、沉降監測與巡查 （1）監測點現狀蘇堤路上方布置1個監測斷面，主測斷面7個測點（擬建管線中線上方測點為深層沉降測點），測點間距由管道中線向兩側各為2m、3m、5m； （2）監測方法及施工手段采用獨立高程系統，在遠離頂管施工區（正在進行或即將進行的區域）50m的地方設置兩個穩固水準點。按國家水準測量規范，采用水準儀，往返測出該穩固水準點的高差，即為本工程變形監測的高程基準點，各監測點的高程是通過高程基準點形成的一條二等水準閉合線路，20、由線路中的工作點來測定各監測點高程，各監測點的初始值取三次觀測平均值。（3）監測、巡查頻度及時間安排頂管下穿蘇堤路施工過程中，對軍溫路每天進行兩次監測，施工完工一周內每天進行一次監測，一周后進行一周一測，一個月后進行一月一測，3個月后一季度一測，1年后結束觀測，初估約40個工作日。頂進施工時派專人對工作井四周和路面完好性進行24小時巡查，頻率為每小時巡查一遍。對頂管機正在施工位置上方采取專人值守的方式，監控是否出現異常情況。（4）監測技術要求依據中華人民共和國工程測量規范，并結合工地的具體情況，本工程的監測必須復核以下技術要求：1) 沉降和位移測試的閉合差按中華人民共和國工程測量規范中的要求執21、行；2) 監測點埋設結束后，及時繪出正規的測點位置圖；3) 沉降測試采用閉合路線；位移測量采用視中線法； 4) 各項監測點埋設完畢且穩定后，初始值測試應不少于三次，并取其三次穩定值的平均數作為原始基準數據； 5) 所有測量器材及測量儀器在測量前必須經過檢定；測量器材及測量儀器運至測量現場后必須進行檢查校正，以保證設備完好； 6) 在監測過程中要加強對現場測點的保護，發現問題及時與建設單位取得聯系，若有因施工不慎損壞測點，應當盡最大努力進行補救。對于被損壞而無法進行補救的測點，應及時發出工程聯系單，告知各方認可。13、頂管質量監控 頂管施工中，各個工序須嚴格查驗，查驗內容及要求見下表： 過程名稱22、質量控制點檢測手段質量等級軌道安裝允許偏差：軸線 3mm頂面高程+3，0mm兩軌內距2 mm水準儀激光經緯儀盒尺、塔尺合格后背安裝允許偏差：垂直度0.1%H 水平扭轉度0.1%L垂線、角尺合格油缸架安裝允許偏差：整體軸線 3mm左右高差 03mm水準儀激光經緯儀盒尺、塔尺合格洞口止水圈安裝允許偏差：軸線20mm 高程20mm水準儀、激光經緯儀、塔尺合格管道頂進允許偏差：中心偏差： 50mm高程偏差： + 40mm- 50mm水準儀激光經緯儀鋼卷尺、塔尺合格管道接口相鄰管間錯口15%壁厚，且不大于20mm鋼卷尺合格四、頂管施工常見病害的防治1、管道軸線偏差過大（1）偏差結果管道軸線與設計軸線偏差23、過大，使管道發生彎曲，甚至造成管節損壞，接口滲漏。（2） 預防措施1） 頂管施工前對管道通過地帶的地質情況認真調查，指導糾偏。糾偏按照“勤測量、勤糾偏、小幅糾”的操作方法進行。 2）采用同種規格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。 3）加強頂管后背施工質量的控制，確保后背不發生位移，并使后背平整，以保證頂進設備的安裝精度。 4）頂進過程中隨時繪制頂進曲線，以利指導頂進糾偏工作。2、地面沉降與隆起 （2）沉降、隆起結果頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側一定范圍內發生地面沉降或隆起，使管道周圍道路交通受到影響，甚至危及到正常使用和安全。 （3）防治措施1）嚴24、格控制頂管軸線偏差，執行勤測量、勤糾偏、小幅糾的操作方法。2）在頂進過程中及時足量地注入符合技術標準的潤滑支承介質填充管道外圍環形空隙。施工結束及時用水泥或粉煤灰等置換潤滑泥漿。3）嚴格控制管道接口的密封質量，防止滲漏。3、頂力突然增大（1）增大現象在頂進過程中壓力表指針突然增大。（2）防治措施1） 按不同地質條件配制適宜的泥漿，并采取同步注漿的方法，并及時足量的沿線補漿，經常檢查膨潤土質量，特別是不得含砂。2） 頂進施工前對頂進設備進行認真的檢修保養。3） 停頂時間不能過久，發生故障及時加以排除。4、管道接口滲漏（1）滲漏現象管道接口滲水、漏水。（2）預防措施嚴格執行管節和接口密封材料的驗收25、制度，嚴禁使用不合格產品。嚴格控制管道軸線，必須按“勤糾”、“小糾”的原則進行，以避免接口不勻而使膠圈減小止水作用。下管時，要在鋼絲繩與管口之間加橡膠墊，保護管口。采用F型鋼承口管材，并選用相匹配的橡膠圈，事先檢查橡膠圈的質量，臨下管前抹好潤滑劑，安裝要正確。5、鋼筋混凝土管節裂縫（1）裂縫現象管節縱向和環向有明顯裂縫，造成管道滲水、漏水。（2）預防措施 1）管材進場后要進行質量驗收，驗收不合格要及時退貨。 2）頂進時嚴格控制管道軸線偏差，控制頂力在管節允許的承壓范圍以內。 3）在管節運輸過程中采取管墊等保護措施，并做到吊（支）點正確，輕裝輕卸。6、頂管前端正面土體坍塌（1）坍塌現象頂管施工中26、實際出土量遠遠大于理論出土量，且地面有明顯塌陷。（2）預防措施頂進施工中采取勤頂進、勤糾偏的方法，并隨時注意到土質的變化情況。五、安全防護施工措施1、安全技術保證體系為了保證本工程施工中的安全保證，公司、項目部及班組三級分別成立安全小組，以便加強安全管理工作?，F場施工的安全保證體系見圖5-1。圖5-1 安全保證體系 項目經理項目總工安全員施工員技術員機械員頂管作業隊2、安全管理目標積極開展安全達標工作，切實貫徹安全生產責任制，強化安全意識，本工程杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻率控制在0.007%以下。3、安全封閉措施將施工區域與行車道隔離，避免施工人員及物品進入行車區造成事故。并在施工區域明顯27、處設置安全標志.在施工區域外設置警戒紅線或標示，在施工區兩端設置醒目告示牌，提醒過往車輛在施工區域減速慢行注意安全。4、安全作業措施（1）吊車安全作業措施 1）起吊前應檢查吊車是否完好，吊車的吊裝不能超載，吊具強度能夠滿足吊裝重量的要求； 2）吊車作業要有專人指揮，使用通用信號和手勢； 3）作業場地應堅實，車體應平整，汽車吊支撐腿伸展應適當，支撐堅實有力； 4）超重臂下嚴禁有人，作業區上方應明朗開闊，不準在輸電線路下作業； 5）作業時必須起吊平穩，慢速均勻升降，不得在有重載情況下進行調臂、急進、急退或急轉彎； 6）吊裝作業中突然發生機械故障，暫停作業時，應設法把吊物放在安全位置，不允許重物懸掛28、在吊鉤上； 7）禁止任何人隨同物體升降； 8）六級以上大風、雷雨時停止作業。（2)下管安全措施 1) 下管前檢查吊具是否完好，吊裝用具不得帶病工作； 2）鋼筋混凝土管起吊不得高于地面1.0米； 3）管道側部連接牽拉繩，防止管節轉動、碰撞工作井工字鋼支護； 4）下管時，工作井內不得有人員活動； 5）管道距離工作井導軌0.5米時，操作人員才能到工作井內，進行穩管、對管工作。 (3)頂管工作井焊割作業安全指導1）電焊機一次線、二次線的接線均須由電工操作；2）電焊機殼應接地或接零；3）二次接線焊接電纜的絕緣應良好，焊工出汗或在潮濕地點焊接時，在作業地點應用絕緣墊板與管子進行隔離絕緣；4）焊工應穿戴齊全29、防護用品，如工作服、帽、面罩、手套等，且應保持干燥；5）焊接作業區5m內不得有易燃、易爆物品；6）地面或溝內焊接時，先檢查管子墊墩、溝壁是否有松動、塌方的可能性；7）氧氣、乙炔瓶距火不小于10m，氧氣、乙炔瓶距離大于5m，氣帶長度大于10m；8）點火時不能對人，氣割時在被割物即將切掉時，應檢查其下部；9）工作時，如發生回火，應立即關閉乙炔閥門，檢查排除故障；10）不得使用有故障的焊割具，氧氣瓶不應與油類接觸，避免暴曬；1l）使用氧氣時，減壓閥必須有安全閥和兩個專用氣體壓力表，安全閥開啟壓力應為工作壓力的110，減壓閥凍結時，用溫水解凍，不得用火烤；12）嚴禁把點燃的割具放在工件上和地面上。5、30、安全技術措施（1）進場后，首先了解地質、水文情況，制定安全可靠的施工方案和技術措施。（2）作業時，設專人統一指揮，相互配合，特別是多種機械和運土車輛作業，由機械現場調度員統一指揮，配合機械作業人員，要密切注意路床作業機械、車輛的行走方向，合理避讓以發揮機械作業的效率。（3）吊裝作業設專職人員指揮，持證上崗。作業中遇特殊情況，將重物落在地面上，不得懸停在空中。起吊作業的下方不得站人或有車輛通行。（4）起吊機械作業停放在土質堅硬的地方，在吊車回轉半徑內不得有人員停留。（5）夜間施工必須保障現場有足夠的照明條件，夜間在重點防護部位懸掛紅色警示燈。（6）使用電動手持工具的操作人員必須戴好絕緣手套，穿絕31、緣鞋。（7）做好安全防火工作，嚴禁在施工現場點火或吸煙，執行施工用火證審查制度。（8）現場材料嚴格按種類規格碼放，嚴禁超高、超范圍靠近溝槽碼放，以防堆料倒塌。（9）工人工作中按安全技術交底操作，上班時不得做與本職無關的工作。（10)下管時必須有專人指揮，下管前要向工人做安全交底。6、安全用電措施（1）所用施工人員掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線，地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。（2）施工臨時用電管理達標推行三相五線制，設專業人員管理。 （3）場內電線架空2.5米以上掛設，不準拖地，不準與金屬接觸。（4）配電系統分級配電32、，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統一編號。其安裝形式必須符合有關規定，箱內電器可靠、完好，選型、定值符合規定，并標明用途。（5）所有電器設備及其金屬外殼或構架均要按規定設置可靠的接零及接地保護。（6）施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理解決。（7）現場內各用電設備，尤其是電焊、電熱設備、電動工具，其裝設使用符合規范要求，維修保管專人負責。（8）凡是使用電器的工人必須持證上崗。（9）施工現場架設的臨時電線，有專人負責，做到經常檢查。（10）現場的臨時電閘箱有專人管理，并加鎖。7、安全防護重點（1）防觸電傷害施工現場嚴格執行三相五線制33、要求，配電系統實行三級配電兩級漏電保護，嚴格電工當班及值班制度。線路敷設嚴格按規范要求。各種電器設備均采取接零或接地保護，不在同一系統中接零接地兩種保護同時混用。每臺機械和電器設備采用單獨開關和熔斷保險，嚴格按“一機一閘一漏一箱”，嚴禁一閘多用。（2）防機械傷害各種機械（含中小型機具）要當期檢查，定期保養，施工前要對操作人員進行交底，嚴禁無證上崗，違章駕駛。各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。機械安裝時基礎必須穩固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規定。各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪34、音工棚等裝置，機械設備附近設標志牌、規則牌。所有起重機械在使用前，認真檢查限位控制系統的靈活性，不合格者不得使用。起重機操作人員和指揮人員必須經考核持證上崗。（3）預防物體打擊傷害凡進入施工現場的人員，必須頭戴安全帽。在進行吊裝作業時，要注意避開吊物下方的人員。（4）預防土方坍塌施工頂管工作井時，須分段、分層挖土，嚴禁同層貫通。設立支撐須嚴格按規定間距執行。8、交通安全導行措施為了維護施工現場的交通安全，保證施工期間的正常交通，現在從以下幾個方面加強措施防護：懸掛警示牌，在施工區域來車方向前設置警示牌，提醒司機注意安全。在施工區域設警示燈，使過往車輛注意安全。在頂管軸線兩側內設警示標志，設專人35、疏導交通，尤其是車輛高峰期時要做好疏導工作。為保證夜間行車安全，配置足夠的照明燈具和警示燈。、做好道路的清理工作，每天派人打掃。9 、預防工傷事故的安全措施各機械操作工在作業前，一定檢查機械的安全控制系統，凡不合格立即上報，經處理后方可使用。工地臨時用電由電工負責統一處理，禁止其他人員擅自隨便拉接。 在工人宿舍內，嚴禁煙火，以防引起火災。10、安全教育（1）工程開工前，結合頂管工程的特點，進行一次安全生產責任制和操作規程的再教育，做到安全意識先行。在施工過程中，分階段地、廣泛地宣傳各種安全生產知識的教育活動，提高所有在施人員的安全生產意識，并貫穿到工程的始終。（2）對新工人，必須進行3天的安全36、生產教育，考試合格后核發生產上崗證書，方可上崗操作。11、防火及治安保證措施（1）建立健全的防火及治安保安組織，并與當地派出所保持經常性的聯系。（2）設置消防器材，配置專人負責防火安全工作。12、環保專項保證措施（1）水、大氣環境保護措施 1）在施工區和生活區設置污水處理系統，不將有害物質和未經處理的施工廢水直接排放。并備有臨時的污水匯集沉淀井，以過濾施工、生活排水，然后再排入流經施工區域污水管道內。 2）保護施工區和生活區的環境衛生，定期清除垃圾，集中運至當地環保部門指定地點掩埋。 3） 在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。 4）給現場發電備用柴油發電機安裝防漏油設施，對機37、殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。13、采取夜間施工等減輕對交通產生影響的措施嚴格遵守并執行各級主管部門的規章，全力保障交通暢通，減小施工對交通的影響。 （1）現場材料、設備進出場，渣土、垃圾的清運等活動應采取在夜間23：00點早6：00點施工，以保證不再對交通造成更大的壓力。 （2）為減少噪聲擾民，晚22時至次6時不得使用空壓機、發電機等噪聲大的機械設備。離居民住宅近的位，必須用圍擋板隔離。 （3）為了保證工程施工過程中過往地人安全暢通，現場所設交通疏導標志牌清晰、明確、整齊，并將文字設為中英文兩種，供以提示過往行人繞道前行。夜間在施工現場周圍飾以五彩霓紅燈可使夜間行人、車輛經過時能夠清晰辨認出，從而保證人行安全。