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1、平和縣縣道山舊縣五寨至觀音亭公路改造工程觀音亭中橋橋墩、蓋梁施工方案編制人： 審核人： 審批人： 日期： 目錄第1章 編制依據1第2章 工程概況12.1 工程簡況12.2 水文條件2第3章 施工準備23.1 勞動力準備23.2 機械準備33.3 材料準備33.4 其他準備4第4章 進度計劃安排4第5章 工流程及方法55.1 施工流程55.2 施工方法55.2.1 樁頭破除55.2.2 系梁施工55.2.3 橋墩施工65.2.4 蓋梁施工8第6章 施工保證措施146.1 技術保證措施146.2 安全保證措施156.2.1 安全管理體系156.2.2 安全管理辦法166.3 質量保證措施206.32、.1 質量管理組織架構206.3.2 質量保證體系216.3.3 質量管理制度21第1章 編制依據序號名稱備注 1平和縣縣道山舊線五寨至觀音亭公路改造工程設計圖2016年10月版2公路橋涵施工技術規范F50-20113大體積混凝土施工規范GB50496-20094混凝土質量控制標準GB50164-20115混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20156建筑施工模板安全技術規范JGJ 162-2008第2章 工程概況2.1 工程簡況觀音亭中橋起訖點樁號為：K5+590.4K5+681.06，總長90.12m。設3個樁基礎橋墩，各設3根灌注樁，樁頂之間由系梁連接，墩身為圓形實心墩。全橋共3、有地系梁3個，墩柱9個（圓形實心墩，直徑1.3m，墩高8.5-10m），蓋梁3個。橋墩、蓋梁立面示意圖及尺寸表橋型布置圖2.2 水文條件橋址區地表水主要為溪流水，較發育；地下水主要為賦存于中砂中的孔隙水以及花崗巖風化巖層中的裂隙水，地下水埋藏較淺且較豐富；水位季節性變化不大。第3章 施工準備3.1 勞動力準備序號人員類別數量(人)備 注1橋梁工程師1現場組織2質量工程師1質量把控3測量員1測量復核4試驗員1檢測檢驗5鋼筋工5鋼筋綁扎6電焊工2鋼筋焊接7砼工14砼澆筑8電工1臨電管理9模板工10模板加固10合計36/3.2 機械準備序號機具名稱規格型號數量1全站儀SET-C12水準儀S213鋼尺4、50m14皮尺50m15汽車吊25t16鋼筋切割機QJ40A27鋼筋彎曲機GW4018備用發電機/19裝載機龍工LG850110汽車泵/211振搗棒/412水泥罐車/23.3 材料準備名稱規格單位用量產地或產家混凝土C30m251.4/鋼筋HRB40028kg10093.8福建三鋼25kg415.8福建三鋼22kg10078.6福建三鋼20kg431.4福建三鋼16kg3091.7福建三鋼12kg7085.9福建三鋼10kg1001.4福建三鋼3.4 其他準備（1）施工前做好圖紙會審，認真學習施工規范、驗評標準并進行施工安全技術交底。（2）對機械、設備試運行和用電狀況、特種工持證上崗等進行檢查5、。 （3）檢查鋼模板制作等工作。 （4）對在墩身截面范圍內的樁頂混凝土面進行鑿毛處理后清理干凈。 （5）對測量儀器進行校準，保養清潔。第4章 進度計劃安排本墩樁基開工日期擬定為2017年12月16日，完工日期為2018年2月10日，計劃工期為57天。施工部位開工時間完工時間工期系梁2號墩地系梁2017-12-162017-12-2153號墩地系梁2017-12-222017-12-2651號墩地系梁2017-12-272017-12-315墩柱2#-1、2#-2墩柱2017-12-222017-12-2983#-2、2#-3墩柱2017-12-292018-01-0583#-1、3#-3墩柱26、017-01-062018-01-1381#-1、1#-2墩柱2018-01-142018-01-2181#-3墩柱2018-01-222018-01-298蓋梁2號墩蓋梁2018-01-062018-01-17123號墩蓋梁2018-01-182018-01-29121號墩蓋梁2018-01-302018-02-1012第5章 工流程及方法5.1 施工流程5.2 施工方法5.2.1 樁頭破除系梁施工前需對樁頭進行破除，破除作業前應由測量人員進行放線控制，破除后樁頂標高需在到系梁底標高以上5cm，即設計圖紙中一個保護層厚度，嚴禁出現低于系梁地標高的情況出現。5.2.2 系梁施工（1）施工放樣 7、根據圖紙會審的結果，現場實施過程中適當提高系梁的標高，修改后的系梁埋入河床面50cm，利用全站儀依據設計圖紙重新進行測量放樣，放樣系梁中心位置，并與實際系梁中心進行復核。（2）綁扎鋼筋鋼筋綁扎過程中除了按照圖紙規范的要求綁扎鋼筋外，同時應考慮到系梁與樁基，系梁與墩身間的鋼筋結構間的關系，保障好樁與墩的連接固結。（3）模板安裝為了保證混凝土質量、外觀、尺寸和平整度要求，除橋墩在地面下的50cm底系梁采用在原地基上澆注混凝土外，其它模板一律采用鋼模板。模板表面要求光滑、平整、順直安裝時用螺栓連接固定連接處要密封不漏漿、不錯位并采取加固措施。（4）混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，由混凝土罐車運輸至施8、工現場。混凝土澆筑采用吊車吊灰斗送砼入模，模內安裝串筒以防止混凝土離析。混凝土澆筑層厚度不超過規范要求的30cm，使用插入式振搗器振搗。振搗器開動后方可插入混凝土內，振完后慢慢提出，不得過快或停轉后再撥出機頭，以免留下孔洞。振搗棒與模板保持50-100mm距離。混凝土澆完底層后，在澆筑上層混凝土時，振搗器稍插入下層(不少于5cm)使兩層結合一體。防止過振或漏振，以混凝土停止沉陷、表面呈現平坦、泛漿為宜。（5）混凝土養護與拆模混凝土振搗完成后，及時對橋臺混凝土面采用塑料薄膜進行覆蓋養護，盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發。當混凝土強度達到2.5MPa時，在不損壞棱角的情況下拆除側模，側模拆除后，9、立即用土工布把系梁全部覆蓋起來，灑水養生7d以上。5.2.3 橋墩施工（1）測量放樣墩身平面采用全站儀極坐標法定位， 精確放出橋墩的縱橫中心線和中心點。 墩身高程采用精密水準儀幾何水準法結合水準儀配合鋼尺量距法測量。并用墨線標好標記以作立模控制線。（2）綁扎鋼筋墩身鋼筋采用三種規格的鋼筋：主筋采用的是直徑為22mm熱軋帶肋鋼筋，接頭采用對焊；橋墩身加強鋼筋采用直徑為20mm熱軋帶肋鋼筋，設置在主筋外側，每兩米設置一道，自身搭接部分采用雙面焊；箍筋采用直徑為12mm熱軋帶肋鋼筋。（3）模板安裝模板采用廠家設計定型組合鋼模板，模板厚度為6mm，邊框及弧形加強肋均為556mm厚鋼板，豎向加強肋為5510、5mm厚扁鋼，模板分兩個半圓形結構加工，每塊模柱均設置節點，用于斜撐及平臺挑架的連接，如下圖所示：模板安裝前先試拼，試拼合格后進行編號，之后按編號在墩位上進行安裝，對檢查合格的模板進行兩次拋光、打磨除銹處理。模板安裝采用邊安裝模板邊支腳手架的方式，腳手架選擇環樁身封圈型雙排腳手架。內側架離距結構邊距離為0.4m，外排架距離內排架距離1.2m。立桿橫距為0.8m，縱距為1.5m，步距為1.8m。每5m設置剪刀撐加固，搭設高度高于模板1.2m；腳手板采用鋼笆片。各桿件均用扣件連接。腳手架搭設時，立桿下面用5cm10cm方木作為枕木，掃地桿離地面20cm。四周棱角處設置斜力撐桿，防止支架傾倒。腳手架11、只用于搭設高處模板時，提供作業平臺的作用，不用于堆放鋼筋及模板。模板安裝采用25t吊車吊裝模板進行組拼，吊點布置要合理，起吊過程中不得發生碰撞，由專人指揮，按模板編號逐塊起吊拼接。吊起的模板由人工調整在柱鋼筋一側豎立放置，將兩個鋼模分別從柱鋼筋兩側就位，同時對準下節模板。上下節模板，每節模板安裝好后，測量人員檢查軸線、高程符合設計要求后連接加固，保證模板在灌注混凝土過程中受力后不變形、不移位，連接方式采用螺栓連接，螺栓對準接口后逐個緊模扣住。安裝時模板的接縫不得漏漿，采用雙面膠填塞縫隙。澆筑混凝土前要將模板內涂刷新機油作為脫模劑。（4）混凝土澆筑墩柱混凝土采用C30混凝土，采用混凝土泵車輸送入12、模。橋墩分三次由下而上進行分段澆筑，每段澆筑的混凝土厚度為3-4m，上一階段施工時，已澆階段的混凝土強度不低于2.5Mpa，且分段澆筑的間隔時間不能超過7d。混凝土澆筑分層嚴格按照30cm一層進行控制。（5）混凝土養生混凝土振搗完成后，及時對橋墩混凝土面采用塑料薄膜進行覆蓋養護，盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發。在任意養護期間，淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。混凝土澆筑后，在常溫條件下12h內應覆蓋濕土工布澆水養護，澆水次數以保持混凝土濕潤為宜，養護時間不少于7d。環境溫度低于5時，不得澆水，應在混凝土表面采取保溫措施。墩身澆筑后24小時后，混凝土強13、度不小于2.5MPa時方可拆模。5.2.4 蓋梁施工 蓋梁總長度為15.69m，高1.4m，寬1.6m；蓋梁底部兩側倒角設置100*60cm，蓋梁頂部兩側設置50cm高，30cm寬的擋塊。具體結構如下圖：蓋梁平面圖蓋梁立面圖本橋蓋梁施工方法采用穿心棒法，即在蓋梁施工時，在墩身預留穿心孔，然后穿入穿心棒，架設貝雷梁、槽鋼、方木等結構，利用穿心棒傳遞上部荷載至墩柱來承擔蓋梁自重、模板自重、施工荷載等。蓋梁各施工流程如下圖。蓋梁施工工藝流程圖（1）鑿除柱頂浮漿將柱頂砼浮漿全部鑿除，裸露新鮮砼。并沖刷干凈，以保證墩柱與蓋梁砼聯接牢固。（2） 穿心棒安裝在墩身施工時，在距離墩頂1.8m處，沿順橋向方向每14、個橋墩上預埋一根橫穿墩身的直徑為9cm的鋼管，作蓋梁支架的支撐穿芯棒的預留孔，承重支撐作用的穿心棒采用直徑為8.5cm的鋼棒，通過吊車配合人工完成安裝。安裝完穿心棒后，首先在穿心棒緊貼墩身兩側各架設一組貝雷桁架，每組貝雷桁架由6片單排單層貝雷桁片組拼而成，貝雷桁架型號選用“321”軍用貝雷梁，每片規格為31.5m，貝雷片縱向用貝雷銷聯結，橫向用90定型支撐片聯結以保證其整體穩定性。貝雷片與穿心棒及槽鋼用焊接角鋼限位方式聯結以防滑動和擺動。貝雷桁架上間隔40cm，搭設32根長度為2m的14a號槽鋼用作橫向支撐作用，上面再進行搭設間距30cm長16m截面尺寸為1010cm的方木做縱向支持作用，蓋梁15、底模坐在方木上面，底模采用15mm竹膠板底模調整到位后，用釘子固定在方木上，底模板兩邊搭設木板，利于施工操作。蓋梁穿心棒設計圖（3）蓋梁模板安裝蓋梁底模采用15mm的木模，兩端懸出端底模下設三腳架支撐，三腳架置于方木上，綁扎牢固，三腳架及方木搭設完畢后，將蓋梁底模安裝就位，用釘子與下面方木固定，蓋梁底模標高安裝施工誤差不應大于5mm，軸線偏位誤差不應大于10mm，模板接縫間要墊雙面膠條，表面用膩子補實刮平，防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。模板安裝示意圖（4）鋼筋安裝底模經檢測合格后，測量放線，將鋼筋位置標在模板上，隨后進行蓋梁鋼筋安裝，蓋梁骨架鋼筋在加工車間先加工成骨架片，每片骨架經檢查合格后16、，成組運至施工現場，用吊車整體吊裝就位綁扎成型。綁扎同時加墊墊塊，保證保護層厚度，墊塊位置應盡量遠離模板接縫。吊裝應注意吊點位置，并采取必要的加固措施，防止骨架變形。鋼筋綁扎過程中必須嚴格安裝規范和施工圖進行，定位要準確，確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm。支座墊石與擋塊鋼筋預埋時要控制好安裝高度與平面位置，嚴禁出現偏位與超高現象的出現。（5）安裝側模、端模鋼筋骨架經過驗收后進行側模和端模的安裝，側模同樣采用15mm厚的木模，在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現場將模板進行組裝，涂刷脫模劑，然后用汽吊將模板分節進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩定，模板拼17、裝好后，設置加勁龍骨和對拉螺桿。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。模板安裝時，先將側模拼好，接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，再有測量組和工人配合進行模板調整。模板調好后再放出蓋梁頂標高。模板安裝完成后，及時對模板進行檢查調整并做好支撐，測量放樣，設置支座墊石及擋塊預埋筋。（6） 穿心棒計算 1）荷載計算A.蓋梁砼自重：G1=34.2m325KN/m3 =855kNB.模板自重：G2=10KN(保守估計)C.三角支架自重：G3=82=16kN（單個腳手架8KN）D.施工荷載與其它荷載：G4=15KNE.方木自重：G5=6160.08=7.68KNF.18、14a槽鋼自重：G6=3220.145=9.28KNG.貝雷梁自重：G7=262.7=32.4KN2） 槽鋼驗算14a槽鋼相關技術參數： 容許抗彎應力=215MPa，彈性模量E=210103Mpa 截面抵抗矩：W=8.0510-5m3 截面慣性矩：I=5.6410-6m4 a、 強度驗算 作用于槽鋼上的線荷載：q1=1.2(G1+G2+G3+G5)+1.4G4/42d=(1.2*889+1.4*15)/32*1.3=26.1KN/m（d為貝雷梁間距）作用于槽鋼上的最大彎矩為（按跨距1.3m計算）： Mmax=q1l2/8=26.11.32/8=5.5 KN.m彎曲應力：=68.5MPa=21519、MPa故槽鋼抗彎強度滿足要求。 b、剛度驗算： 撓度公式：l/400=3.25mm3） 穿心棒計算1、荷載計算每個蓋梁按墩柱設三根穿心棒支承上部荷載，由上面的計算可知：上部荷載總重 G=1.2(G1+G2+G3+G5+G6+G7)+1.4G4=1137.4kN2、穿心棒抗剪計算：所受剪力：Q=G/6=190KN=Q/A=190*4/8.52=31.2Mpa=125 Mpa(滿足要求)4） 貝雷梁計算貝雷梁受力計算利用反算法，如圖建立受力模型貝雷梁允許內力如下圖力學求解器建立模型得彎矩圖（KN.m）剪力圖（KN）由圖可知：設計最大彎矩值204.77KN.m允許彎矩值788KN.m設計最大剪力值120、20.87KN允許剪力值245KN 所以貝雷梁設計滿足要求。（7）混凝澆筑蓋梁混凝土采用C30混凝土，采用混凝土泵車輸送入模。混凝土澆筑分層嚴格按照30cm一層進行控制，并且應布料均勻，嚴禁采用振動棒驅趕混凝土，混凝土攪拌時移動間距不超過振動器，凝土澆筑時必須采用機械振搗，使用插入式振動器時應快插慢拔，其移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的深度宜為510厘米。每一振動點的振搗時間宜以2030秒，振搗密實的標準是混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。（8）養生混凝土振搗完成后，及時對蓋梁混凝土面采用塑料薄膜進行覆蓋養護，盡量減少暴露時間，防止表面水分蒸發。（9）拆模蓋21、梁拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定。后支的模板先拆，先支的模板后拆，先拆除側模，后拆底模。模板采用人工配合吊車拆除。模板拆除時注意嚴禁用猛烈的敲打和硬撬等，避免砼表面和棱角不受到損壞。拆下的模板不隨意向下拋擲，已經松動易掉的模板一次連續拆完方可中途停歇，以免落下傷人；拆除區域應設警戒線，并設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業區。第6章 施工保證措施6.1 技術保證措施（1）嚴格按照公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007）以及本合同段設計圖的要求進行施工。（2）嚴格材料管理，不合格的材料不得使用，22、鋼筋、水泥應選擇經監理工程師同意使用的相關廠家產品。其余各類材料需出具出廠合格證書及試驗合格證明。在澆灌砼過程中按技術規范要求，抽取砼檢驗樣本試塊，以供確定砼強度的評定。（3）嚴格施工技術資料管理，各類記錄齊全，文字整潔，按規定辦理完簽證手續后方可進行下道工序。（4）嚴格機械設備管理，保證施工機械安全正常運轉。施工機械應經常檢查，確保正常使用，并有備用發電機，以保證鉆孔過程中不埋鉆頭并保證水下封孔砼正常進行。（5）抱箍安裝必須在墩柱砼強度達到設計強度的75%以上才能進行，為增加抱箍鋼帶與墩柱之間的摩擦力，保護墩柱砼外觀，在抱箍與墩柱間加墊2mm厚橡膠皮。（6）澆注混凝土之前在模板內側涂刷脫模劑23、，脫模劑宜采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料；確保模板與鋼筋之間有足夠的保護層。（7）澆筑混凝土期間，應設有專人檢查模板、鋼筋和對拉螺桿等的穩固情況，當發現有松動、變形、位移時，應及時處理。（8）在澆注混凝土過程中，施工人員應注意正確使用插入式振搗棒，防止振搗棒與模板、鋼筋、對拉螺桿碰撞所引起的松動、變形、位移。（9）施工過程中應嚴格按照工藝操作規則進行，對施工的機械設備在運轉中應勤加檢查，及時維修，保證運轉正常。6.2 安全保證措施6.2.1 安全管理體系本工程安全生產貫徹“安全第一、預防為主”的原則，認真執行有關安全生產工作的一切規定，成立以項目經理為組長，建造總監為24、副組長，建造部、設計技術部、質量部、安全部、項目部專職安全員及分包單位現場負責人為成員的安全生產領導小組，形成健全的安全生產管理網絡體系。嚴格遵守各類安全技術規程，嚴格落實各項制度，保證令行禁止。詳見安全安全保證體系框圖、組織網絡圖。安全保證體系框圖安全組織網絡圖6.2.2 安全管理辦法（1）加強施工現場安全教育1）針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專(兼)職安全員、班組長、從事特種作業的起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。2）對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗；新工人(含民工、臨時工)未進行25、三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。3）特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規定GB5306-85號文規定執行。經過培訓考核，獲取操作規程證方能持證上崗，對已取得 上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。4）通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。（2）現場布置26、1）設置安全標志，在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。2）施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。3）現場道路應平整、堅實、保持暢通；現場道路一側或兩側遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應有防止行人、車輛等附落的安全設施；危險地點應懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標志規定的標牌。夜間有人經過的坑洞應設紅示警，現場道路應符合工廠企業廠內運輸安全規程GB4378-84的規定，施工現場設置大幅安全宣傳標語。4）現場的生產、生活區均要設足夠的消防水源27、和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。5）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符全國家或公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。6）施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-88的規定執行；a臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。b電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規定，并應架在專用電28、桿上。c變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。e室內配電盤、配電柜前要在絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。f各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。g配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理。h移動的電氣設備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。i檢修電氣設備時應停電作業，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設專人看管。必須帶電作業時應經有關部門批準。j現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板的腳手架上，必須29、安設絕緣支承物。（3）施工機械的安全控制措施1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，都持有操作合格證，不準操作人與操作證不相符的人員上崗；不將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。2）操作人員按照本機說明書規定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，做到：工作前檢查a、工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；b、油、水、電及其他保證機械設備正常運行的條件是否完備；c、安全操作機構是否靈活可靠；d、指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠；e、油溫、水溫是否達到正常使用溫度；工作中觀察a、工作機構有無過熱、松動或其它故障；b、按例保規定進行例保作業；c、認真填寫30、機械運轉記錄；d、駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。e、機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間派專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。f、嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。g、指揮施工機械作業人員，必須站在可到人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。h、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。i、起重作業應嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-86)和建筑安裝工人安全技術操作規程(1980-5-231、0)規定的要求執行。j、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。（4）高空作業安全控制措施1）起吊鋼筋，做到穩起穩落，在安裝就位并安裝穩妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴格遵守高處作業安全技術要求。2）墩身、蓋梁模板施工是高空作業，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執行高空作業安全制度和規定。施工時設置各種防護設施，墩上操作工人必須戴號安全帶，保證人員人身安全。3）上下施工人員必須配合緊湊，上面的施工人員嚴禁不系安全帶操作，同時防止腳下踏空；下面的施工人員必須戴安全帽，時刻注意高空落物，確保高空作業的安全。432、）蓋梁施工屬高空作業，在底模周圍要搭設4cm厚的腳手板和1.5m高的防落網，防止物件或人員墜落造成安全事故。5）施工現場必須懸掛安全警示標志，施工平臺需設置欄桿，平臺不能有探頭板，作業人員必須系安全帶。（5）腳手架搭設A.根據圖紙，將立桿位置中心點測量放線，標出各縱橫交點，計算出各根立桿總長及頂標高。B.腳手架搭設應按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應l/200；橫桿間水平度應l/400。所有碗扣的杯口在橫桿安裝好后立即鎖緊，不得有松動漏鎖的情況。C.腳手架全高的垂直度應小于l/500；最大允許偏差應小于100mm。D.支架搭設過程中同步搭設斜道33、，采用鋼管支架搭設，同時設置踏步、防滑條、護欄及防落安全網。E.采用鋼管扣件作加固件、斜撐時應符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2011）的有關規定。F.腳手架搭設到頂時，應組織技術、安全、施工人員對整個架體結構進行全面的檢查和驗收，及時解決存在的結構缺陷。G.剪刀撐的斜桿與地面夾角應為45-60度。（6） 模板安裝1）單片柱模吊裝時，應采用卸扣與柱模板連接，嚴禁用鋼筋鉤代替，以避免柱模翻轉時脫鉤造成事故，待模板立穩后拉好支撐，方可摘除吊鉤。2）支摸應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。3)支設4m以上的立柱模板和梁模板時，應搭設工作臺，不足4m的，可使用馬凳操34、作，不準站在柱模板上操作和在梁底模上行走，更不允許利用拉桿、支撐攀登上下。4)模板在未裝對拉螺栓前，板面要向后傾斜一定的角度并撐牢，以防倒塌。安裝過程要隨時拆換支撐或增加支撐，以保持模板處于穩定狀態。模板未穩固前不得松動吊鉤。5)用鋼管和扣件搭設雙立柱支架支承梁模時，扣件應拎緊，且應抽查扣件螺栓的扭力矩是否符合要求，不夠時，可放兩個扣件與原扣件挨緊。橫桿步距按設計規定，嚴禁隨意增大。6)平板模板安裝就位時，要在支架搭設穩固，板下橫楞與支架連接牢固后進行。7)六級以上大風，應停止模板的調運作業。6.3 質量保證措施6.3.1 質量管理組織架構本工程中，為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量目標35、，由項目部建造部牽頭，成立以項目經理為組長，項目經理部各系統為執行層的質量領導小組，組織創優管理工作，質量管理組織架構見下圖：6.3.2 質量保證體系6.3.3 質量管理制度（1）工程質量責任制實施項目工程質量終身責任制。簽訂質量終身責任書，明確質量責任，實現以人員素質保證工作質量，以工作質量保證各項制度和現場操作到位的良性工作循環。（2）實行優質優價的計價制度項目部對工程隊驗工計價，實行優質優價制度。項目部將從工程造價中扣除一定資金作為獎勵基金，對各隊依據其質量情況，實施責任預算質量獎懲系數的計價辦法。（3）建立健全質量檢查評審制度依據我司IS09000程序文件，建立健全現場工程質量的檢查與36、評審制度。項目部每月組織一次質量抽查，每季度組織一次質量檢查，根據抽查和檢查情況，召開工程質量評審會議，消除質量隱患，提出整改措施。（4）強化質量意識，建立人員培訓制度組織工前培訓，學習技術規范和施工操作方法，組織技術比武，及時掌握道路排水、橋梁工程工程建設中新的工藝和技術。（5）建立與監理工程師聯系制度項目部質檢工程師及時與監理工程師聯系，項目部質量評審會議邀請其參加，對監理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。（6）堅持工程質量事故報告制度和質量獎懲辦法建立工程質量事故逐級報告制度。質量事故發生后，項目部須立即以最快的方式，將事故的簡要情況逐級報上級主管部門及監理工程師。開工之初，制定項目質量管理辦法，其中規定獎優罰劣具體條款，逐步完善工程質量的激勵和約束機制。（7）堅持“三自管理”和“三工檢查”制度施工中堅持自糾、自檢和自控，落實好工前、工中和工后檢查。發現不合格時，制定糾正措施，及時改正，合格后再施工下一工序。