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1、“各類冷扎輥加工廠”土方工程施工方案目錄第一章土方開挖的前期準(zhǔn)備3第二章 測量施工方案4基坑工程的測量施工41測量的工作內(nèi)容：42.技術(shù)準(zhǔn)備43. 儀器設(shè)備的準(zhǔn)備44主要施測方法45.施測的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施66.成品保護(hù)措施62平面及高程控制網(wǎng)的建立75測量定位76.施工測量控制8第三章 土方工程施工方案8第一節(jié) 土方施工準(zhǔn)備8第二節(jié) 挖土施工測量9第三節(jié) 土方施工方案10第四節(jié) 土方運(yùn)輸?shù)慕煌ü芾砑笆鑼?dǎo)措施15第五節(jié) 公共關(guān)系協(xié)調(diào)16第四章 土方回填19 第一章土方開挖的前期準(zhǔn)備土方施工中，由于道路狹窄、車流量及交通管制等問題，會(huì)對土方運(yùn)輸造成較為不利的影響。針對這一特點(diǎn)，采取多項(xiàng)交通管理2、及疏導(dǎo)措施以確保土方施工的順利、有序進(jìn)行。開工前辦理好夜間施工許可證和渣土消納證，使整個(gè)工程的土方施工合法化。設(shè)置專門的交通疏導(dǎo)隊(duì)到土方運(yùn)輸?shù)难赝镜缆愤M(jìn)行運(yùn)土車輛及社會(huì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，提前與交通隊(duì)進(jìn)行溝通，請交通隊(duì)的同志協(xié)助解決交通擁堵的問題。對施工現(xiàn)場出入口進(jìn)行有效管理，為保證交通的通暢，交通擁堵時(shí)，白天大量出土.挖土機(jī)負(fù)責(zé)修好現(xiàn)場道路，配合好其它各道工序的施工，給夜間出土提供有力的保證。夜間起動(dòng)盡量多的機(jī)械設(shè)備大批量出土。但要保證夜間施工的安靜，不可干擾周邊居民的休息。對挖土機(jī)及土方運(yùn)輸車在進(jìn)場前做一次徹底的檢修，保證開工期間的土方機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，挑選專業(yè)的挖土、保潔隊(duì)伍，落實(shí)好土方施工的足夠3、勞動(dòng)力。環(huán)境指標(biāo)：施工廢水達(dá)標(biāo)排放，夜間施工噪音不高于50分貝；合格率100%，施工現(xiàn)場目測無揚(yáng)塵，土方渣土運(yùn)輸百分百采用封閉式車輛。施工現(xiàn)場場界噪聲：白天施工噪音不高于80宣傳公司的環(huán)境方針和環(huán)境目標(biāo)，宣傳環(huán)境法律法規(guī)，提高全體員工環(huán)境意識。所有土堆、材料采取加蓋防止粉塵污染的遮蓋物或噴灑覆蓋劑等措施。施工中可能造成粉塵污染的工序，采取噴水、隔離等壓塵措施。所有環(huán)保設(shè)施（如工地出口處設(shè)置的車輛清洗設(shè)施）報(bào)環(huán)境監(jiān)理工程師驗(yàn)收。從遏止噪聲源入手，盡可能改善機(jī)械維修保養(yǎng)工作以降低噪聲，以噪聲小的機(jī)械代替大的機(jī)械。現(xiàn)場使用空壓機(jī)等應(yīng)設(shè)置于設(shè)備工棚內(nèi)隔聲間或用吸音材料封閉。第二章 測量施工方案基坑工程4、的測量施工1測量的工作內(nèi)容：1.1在進(jìn)場后首先與建設(shè)單位辦理紅線樁和高程點(diǎn)的交接及復(fù)測工作，然后根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。 1.2施放基坑上口線、結(jié)構(gòu)線、等，并控制好基坑各部分的開挖標(biāo)高。2.技術(shù)準(zhǔn)備2.1對進(jìn)場的測量儀器設(shè)備進(jìn)行計(jì)量檢定,確保器具在受控狀態(tài)下使用。2.2熟悉圖紙了解建筑定位及基坑放線的相關(guān)要求,校核圖紙中相關(guān)數(shù)據(jù),掌握測量放線所需要的幾何尺寸及相關(guān)數(shù)據(jù)。2.3對甲方提供的定位依據(jù)進(jìn)行核算。2.4對甲方提供的起始樁點(diǎn)(紅線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)高程)進(jìn)行校測。2.5由技術(shù)負(fù)責(zé)人對測量放線工進(jìn)行技術(shù)交底。3. 儀器設(shè)備的準(zhǔn)備3.1準(zhǔn)備各種測量用記錄、表格。所用表格采用技術(shù)資料管5、理規(guī)程的表格。3.2準(zhǔn)備好各種測量用輔助材料（如：木樁、小線等）3.3本工程測量儀器配備：儀器名稱品牌、型號數(shù)量精度用途全站儀拓普康GTS-332W1臺22+2定位、坐標(biāo)測量電子經(jīng)緯儀DT2/51臺2測角度、測方向線水準(zhǔn)儀DS321臺S3高程控制鋼卷尺50m2把一級量距對講機(jī)5km4對通訊聯(lián)絡(luò)鋼盒尺5m、7.5m若干4主要施測方法4.1平面控制網(wǎng)的施測4.1.1現(xiàn)場工程主軸線以矩形平面控制網(wǎng)布設(shè)為主，布設(shè)二級網(wǎng)采用矩形控制網(wǎng)，控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)依流水段劃分而定，要保證每個(gè)流水段均有相應(yīng)的控制樁點(diǎn)。控制網(wǎng)的精度應(yīng)滿足二級平面控制網(wǎng)測角中誤差12 ，邊長相對中誤差1/15000的技術(shù)指標(biāo)，矩形控制網(wǎng)與6、其主軸線平行作為軸線豎向投測的主要依據(jù)，以方便施工放線。4.1.2控制網(wǎng)的測設(shè)方法，控制網(wǎng)測設(shè)定主要采用全站儀坐標(biāo)放樣法和方向線法。即：用全站儀測設(shè)出與建筑物軸線平行的控制線或方向線，或用測距的方法沿方向線依次定出所需的各個(gè)樁點(diǎn)。4.1.3控制網(wǎng)的精度要求：測角10,量距1/20000。4.2高程控制測量4.2.1高程控制點(diǎn)布設(shè)：根據(jù)業(yè)主提供了已知點(diǎn)高程，根據(jù)這些高程點(diǎn)，將高程引測到現(xiàn)場內(nèi)的較為穩(wěn)定的臨時(shí)高程控制點(diǎn)。現(xiàn)場臨時(shí)高程控制點(diǎn)布設(shè)在現(xiàn)場四周，相鄰兩點(diǎn)間距約100米。 4.2.2高程控制點(diǎn)的引測方法采用附合測法，由已知高程點(diǎn)的高程依次引測到現(xiàn)場臨時(shí)高程控制點(diǎn)上，然后再閉合到另一已知高程點(diǎn)7、。4.2.3水準(zhǔn)測量的精度：20L，（或6n），(L測線長度，n站數(shù))。4.3控制樁點(diǎn)的設(shè)定與保護(hù)4.3.1凡需要在施工階段予以保留的控制樁水準(zhǔn)點(diǎn)，均為20鋼筋上刻+字線（高程點(diǎn)為圓頭），鋼筋樁的埋深不小于50cm,鋼筋樁周圍設(shè)R20cm的砼予以保護(hù)，鋼筋樁頭高出砼面的高度不大于3cm。4.3.2在控制樁位點(diǎn)打30cm深的木樁，樁上釘小釘定樁位中心；控制樁四周用鋼管做150015001100的防護(hù)欄和醒目的標(biāo)記或用磚砌臺保護(hù)，確保樁點(diǎn)不被碾軋和擾動(dòng)，并采取措施保持控制樁間的通視。水準(zhǔn)點(diǎn)在基坑的四面的內(nèi)側(cè)要求至少各有三個(gè)點(diǎn)。4.3.3樁點(diǎn)附近不得堆壓材料，防止控制樁被碾軋擾動(dòng)。4.4軸線的傳遞施8、測時(shí)，采用經(jīng)緯方向線法，或正倒鏡挑直線的方法，將控制軸線投測到待測層，進(jìn)行閉合調(diào)整后，方可進(jìn)行細(xì)部測量。4.5高程的豎向傳遞0.00以下高程傳遞采用鋼尺+水準(zhǔn)儀的方法進(jìn)行。4.6校測紅線樁和建筑物定位采用全站儀坐標(biāo)測量（放樣）進(jìn)行；基坑上口線及護(hù)坡樁的放線定位主要采取經(jīng)緯儀方向線和直角坐標(biāo)法進(jìn)行測量放線，軸線傳遞擬采用經(jīng)緯儀方向線法；定位控制軸線網(wǎng)以規(guī)劃部門提供的紅線樁中的關(guān)鍵、重要點(diǎn)位做為起始點(diǎn)位和起始方向。 4.7記錄對施測所需的各類數(shù)據(jù)及施測方法均要有詳細(xì)的記錄，要求做到原始有效，公正和連續(xù)，字跡要工整，內(nèi)容要有可追塑性。4.8驗(yàn)線建筑物定位放線最終由規(guī)劃部門的復(fù)測位準(zhǔn)；其余每次施測完畢9、后，首先由測量人員進(jìn)行自檢，無誤后交質(zhì)檢部門復(fù)測，確認(rèn)后交監(jiān)理核驗(yàn)，。驗(yàn)線的部位主要是關(guān)鍵部位和最薄弱環(huán)節(jié)。5.施測的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施5.1 對于計(jì)算校核主要采取復(fù)算校核，幾何條件校核，總和校核和變換法校核。5.2 測設(shè)工作中采用復(fù)測校核，幾何條件校核和變換測法三種方式進(jìn)行校核。5.3 在定位測量時(shí)，測角、設(shè)角必須采用測回法，嚴(yán)禁使用半測回，測距取三次測量的平均值，若用鋼尺量距應(yīng)采用50N標(biāo)準(zhǔn)拉力，并加三差改正。5.4定期對控制樁進(jìn)行校測，并根據(jù)校測結(jié)果對控制樁的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。5.5對于控制樁及主要軸線應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識，以便于使用。5.6為施測提供良好的作業(yè)條件，如不得在施測區(qū)域內(nèi)堆放物料。施工時(shí)10、要對施工測量工序留有充分的工作時(shí)間。5.7放線后在未得到相關(guān)各方的最終確認(rèn)之前，不得進(jìn)行下道工序。5.8為測量操作人員提供必要的安全措施和安全保證。5.9儀器要每三個(gè)月進(jìn)行一次自檢，確保儀器的精度滿足施測要求。5.10認(rèn)真做好自檢、互檢、交接檢。確保監(jiān)理部驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施工。6.成品保護(hù)措施6.1與甲方辦理紅線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及相關(guān)測量原始資料的交接手續(xù)，存入技術(shù)資料中。6.2對移交的樁點(diǎn)用混凝土進(jìn)行保護(hù)，并用紅白相間的鋼管進(jìn)行維護(hù)，用紅油漆做好測量標(biāo)記，防止樁點(diǎn)受到擾動(dòng)破壞。6.3根據(jù)甲方提供的測量原始依據(jù)進(jìn)行校核，校核內(nèi)容包括：紅線數(shù)據(jù)校核，定位條件校核，紅線樁校核，水準(zhǔn)點(diǎn)校核。6.4對11、放完的各種線加以保護(hù)以免丟失。7控制點(diǎn)位標(biāo)識的要求施工現(xiàn)場所有點(diǎn)位標(biāo)識都統(tǒng)一管理，應(yīng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行，所有平面點(diǎn)位標(biāo)識的方向均向北，所有立面點(diǎn)位標(biāo)識的方向均向上，對于測量標(biāo)識具體規(guī)定如下： 7.1一級平面控制網(wǎng)用“控” 表示。7.2軸線控制線分別用W-西、E-東、S-南、N-北、 K-控制來表示。第三節(jié) 測量定位放線的具體措施。1定位程序：資料審核內(nèi)業(yè)核算外業(yè)校測定位測放定位自檢定位驗(yàn)線。2平面及高程控制網(wǎng)的建立2.1根據(jù)業(yè)主提供的基本控制點(diǎn)進(jìn)行水平、高程控制點(diǎn)測設(shè)工作，若發(fā)現(xiàn)有偏差應(yīng)提請業(yè)主、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位解決。我方將根據(jù)準(zhǔn)確的紅線樁點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行控制網(wǎng)的布設(shè)，控制網(wǎng)水平及高程合二為一，作為12、施工的參考點(diǎn)，每一分部工程施工前的軸線、標(biāo)高復(fù)核均采用其控制點(diǎn)。4.2施工時(shí)控制網(wǎng)布設(shè)間距控制在40m50m左右。4.3建立施工方格控制網(wǎng)，必須從整個(gè)施工過程考慮，施工過程中軸線的定位能應(yīng)用施工控制網(wǎng)引測。4.4由于挖土施工對工程控制網(wǎng)的影響較大，除了經(jīng)常復(fù)測校核外，最好隨著施工的進(jìn)行，將控制網(wǎng)延伸到施工影響區(qū)域之外，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場等周圍環(huán)境實(shí)際情況，設(shè)立和布置軸線控制網(wǎng)點(diǎn)。4.5本工程測量定位采用先進(jìn)的高精度全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀；根據(jù)業(yè)主提供的紅線界樁點(diǎn)和有關(guān)圖紙，確定軸線控制點(diǎn)；并將所有控制點(diǎn)延伸至挖土影響范圍以外的適當(dāng)位置，且采取混凝土加固保護(hù)措施。整個(gè)定位工作由我方專職測量小組完成。513、測量定位5.1建筑物的定位放線建筑物的定位應(yīng)以其平面布置形式和占地面積大小不同而異：本工程以建筑紅線樁定位，選擇與總體主要道路中心線平行的建筑紅線為依據(jù)，以較長的己知邊測設(shè)較短的邊。定位的方法，在控制網(wǎng)上測定建筑物軸線控制樁。本工程建筑基本為矩形建筑，為此宜選用直角坐標(biāo)法定位。5.2挖土施工測量土方開挖至距離基底150mm位置，以下土方由人工清除。在測量上嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，以滿足后序施工的要求。標(biāo)高誤差和平整度均嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。機(jī)械挖土接近坑底時(shí)，由現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測至坑底。然后隨著挖機(jī)逐步向前推進(jìn)，將水平儀置于坑底，每隔46m設(shè)置一標(biāo)高控制點(diǎn)，縱橫向組成標(biāo)高控制網(wǎng)，以準(zhǔn)14、確控制基坑標(biāo)高。5.3測量精度的控制及誤差范圍測角：采用三測回，測角過程中誤差控制在2 以內(nèi)，總誤差在5mm以內(nèi)；測弧：采用偏角法，測弧度誤差控制在2以內(nèi)；測距：采用往返測法，取平均值；量距：用鑒定過的鋼尺進(jìn)行量側(cè)并進(jìn)行溫度修正。軸線之間偏差控制在2mm以內(nèi)。6.施工測量控制6.1依據(jù)場區(qū)平面軸線控制樁和基礎(chǔ)開挖平面圖，測放出基槽開挖上口線，并用白石灰撒出基坑開挖線。6.2基坑開挖過程中，隨時(shí)用經(jīng)緯儀及水準(zhǔn)儀控制開挖線及標(biāo)高。定位放線時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求尺寸執(zhí)行，保證結(jié)構(gòu)外皮線之間的距離滿足設(shè)計(jì)要求。第三章 土方工程施工方案第一節(jié) 土方施工準(zhǔn)備1.機(jī)械設(shè)備的投入及運(yùn)輸能力的分析土方施工工程量不15、大，外運(yùn)土方約2700m3。土方開挖平均日出土量1000m3，一臺挖土機(jī)平均每天挖土1000m3。一輛運(yùn)土車一天可來回跑10次，平均每輛車的運(yùn)輸能力為10m3/次，一輛車的每天的運(yùn)輸能力為100m3。需配備的挖土機(jī)：100010001.1=1.1（臺），共布置2臺挖土機(jī)負(fù)責(zé)土方的開挖。根據(jù)挖土機(jī)數(shù)量及每天出土方量需配運(yùn)土車：10001001.1=10（輛）。考慮到現(xiàn)場交通等問題的不利影響，現(xiàn)場布置10輛運(yùn)土車。上述計(jì)算值均按平均值計(jì)算，機(jī)械配備基本能夠?qū)崿F(xiàn)，但施工現(xiàn)場要根據(jù)施工情況進(jìn)行調(diào)整，保證出土量，必要時(shí)適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備。2.挖土機(jī)性能參數(shù)挖土機(jī)型號最大挖掘半徑（mm）最大挖掘深度（mm）16、鏟斗容積（m3）日立EX300-31057068401.383.土方施工前其它準(zhǔn)備工作3.1認(rèn)真做好實(shí)地踏勘工作，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，為了控制好周邊道路的車輛流量，在基坑內(nèi)布置土方車停車場地，進(jìn)行車輛進(jìn)行施工現(xiàn)場的調(diào)配，了解周邊環(huán)境，著手開展外協(xié)調(diào)工作。施工車輛進(jìn)出場車流方向統(tǒng)一、有計(jì)劃，保證不占用周邊道路。3.2開挖前清理完場內(nèi)障礙物后，利用挖土機(jī)做好面層土施工便道。依方案合理安排機(jī)械設(shè)備。對所有將進(jìn)行現(xiàn)場的施工設(shè)備做一次檢修，保證開工期間的機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.3由于本工程土方量大，且工期短，合理安排勞動(dòng)力是工程成敗的關(guān)鍵。因此根據(jù)以前工程的實(shí)際使用情況，挑選專業(yè)挖土、保潔的隊(duì)伍，并落實(shí)好足夠勞17、動(dòng)力。3.4組織專業(yè)施工的項(xiàng)目管理部，學(xué)習(xí)、討論、總結(jié)以前同類型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，廣開思路、取其精華，完善施工方法，并使每位管理人員有一個(gè)統(tǒng)一的思路，發(fā)揮集體優(yōu)勢。3.5各階段挖土前均做到思想統(tǒng)一、交底清楚、目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)開挖施工順序“從上到下，分層分段，留土護(hù)坡，對稱開挖”的總體原則。3.6各挖土階段所用的施工機(jī)械，由專人檢查用電和后勤工作。第二節(jié) 挖土施工測量1測量控制網(wǎng)布設(shè)標(biāo)高誤差和平整度均嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。機(jī)械挖土接近坑底時(shí)，由現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測至坑底。然后隨著挖土機(jī)逐步向前推進(jìn)，將水平儀置于坑底，每隔46m設(shè)置一標(biāo)高控制點(diǎn)，縱橫向組成標(biāo)高控制網(wǎng)，以準(zhǔn)確控制基18、坑標(biāo)高。2測量精度的控制及誤差范圍測角：采用三測回，測角過程中誤差控制在2以內(nèi)，總誤差在5mm以內(nèi)；測弧：采用偏角法，測弧度誤差控制在2以內(nèi)；測距：采用往返測法，取平均值；量距：用鑒定過的鋼尺進(jìn)行量側(cè)并進(jìn)行溫度修正。軸線之間偏差控制在2mm以內(nèi)。第三節(jié) 土方施工方案1.方案形成的指導(dǎo)思想1.1整個(gè)基坑南北長約為43.2m，東西長約30.2m，大致為一長方形的基坑。1.2基坑中部為大面積土方開挖區(qū)，在開挖深度內(nèi)，分層、分步布置挖土機(jī)械，1臺挖土機(jī)上下、左右齊頭并進(jìn)，保持多機(jī)作業(yè)工作面，充分利用空間和時(shí)間，采用白天運(yùn)輸為輔、夜間運(yùn)輸為主的方法，以保證持續(xù)高產(chǎn)。1.3合理布置現(xiàn)場道路和出入口，做到四19、通八達(dá)，合理規(guī)劃卸土場地，優(yōu)化運(yùn)土路線，安排好作業(yè)時(shí)間，做好車輛分流，減少道路擁擠。2.土方的施工順序及施工部署1)土方開挖的順序測量放線 分層開挖 排降水 修坡 整平清底 留足預(yù)留土層。2)施工方法 根據(jù)本工程特點(diǎn)，采用機(jī)械300 或 500型挖機(jī)，基坑準(zhǔn)備分兩層進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照其放坡的灰線進(jìn)行開挖，放坡按兩個(gè)坡度進(jìn)行即北邊按1：0.3放坡，西南邊放坡1：0.5，開挖時(shí)考慮用2臺挖機(jī)進(jìn)行，由西向東，依次類推。本工程總的挖土量為2700立方米，每天挖土的數(shù)量不少于1000立方米，故需要3天來完成，挖土單位必須和施工單位密切配合，嚴(yán)格控制標(biāo)高，第一層土挖深為1.5米，第二層土預(yù)留平整土是0.120、米，此時(shí)施工單位必須安排人員進(jìn)行清底整平，開挖排水溝及集水井，排水溝寬不小于0.3米，深不小于0.3米，集水井深寬為0.5米，在基坑開挖過程中，地表水滲漏量較大，為了基坑不收影響，故在基坑開挖時(shí)，在坑的兩側(cè)設(shè)置排水溝和集水井，明溝的深度必須低于坑表面30cm，集水井低于坑底0.5米，集水井?dāng)?shù)量為8個(gè)，排水時(shí)采用電動(dòng)潛水泵隨時(shí)將地面排入沉淀池，沉淀后排向外管網(wǎng)，在施工過程中，排專人進(jìn)行值班，密切配合挖土施工隊(duì)，確保土方開挖的正常進(jìn)行，對于基地控制設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即按照施工方案進(jìn)行排水溝和集水井的開挖，此時(shí)，需具備一臺小型挖掘機(jī)來配合，集水井下面回一些礫石以防沙土堵塞水泵而影響排水，對于基礎(chǔ)底板墊層21、，澆筑時(shí)可將槽墊層中間提高2cm左右，將其水流向其水溝和集水井，由于本工程在開挖土方時(shí)，正處于雨水季節(jié)，在開挖土方之前，基坑四周用反鏟挖出一條排水溝，再進(jìn)行進(jìn)坑的土方開挖，開挖到槽底后，再進(jìn)行坡頂坡面、坡腳、薄膜覆蓋，以防土方表面滲水塌方。2.1 本工程中，制約工期的關(guān)鍵工作是土方機(jī)械的調(diào)配。因此要保證工程如期完成，必須要保證機(jī)械工作的順利進(jìn)行。然而本工程的一個(gè)特點(diǎn)是施工現(xiàn)場面積太狹窄，土方量大，能否保證土方完成，關(guān)鍵在于對土方機(jī)械的調(diào)配。2.2進(jìn)場后進(jìn)行定位放線，做好軸線控制樁和基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行妥善保護(hù)。定位放線經(jīng)自檢后，請監(jiān)理復(fù)驗(yàn)，然后通知建設(shè)單位、勘測規(guī)劃部門驗(yàn)線，合格后再撒槽口灰線挖22、槽。2.3 整個(gè)施工現(xiàn)場劃分為I個(gè)區(qū)域，在此劃分的基礎(chǔ)上每個(gè)分區(qū)再細(xì)分為中心開挖區(qū)。2.4 土方開挖第一步，1臺挖土機(jī)均布于場地四周，沿外向內(nèi)收縮的方向，土方開挖深度為-1.5m。2.5進(jìn)行中心區(qū)土方的開挖。開挖深度可由機(jī)械性能決定。當(dāng)中心區(qū)開挖到-1.5m高度時(shí)，由人工及時(shí)配合機(jī)械清底。2.6 依此順序，直至基底。2.7土方開挖、施工各工序間要銜接緊密，合理安排，上道工序創(chuàng)造出工作面后，下道工序要及時(shí)跟進(jìn)，保證基坑施工多線、流水作業(yè)，圓滿完成施工任務(wù)。3.基底土挖運(yùn)本工程土方開挖至距離基底以上100mm位置，以下采用人工清土施工。在基坑開挖時(shí)要嚴(yán)格控制基底最后一步開挖的標(biāo)高，且不可超挖和少挖23、。由現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測至坑底。形成標(biāo)高控制網(wǎng)，以準(zhǔn)確開挖至預(yù)定標(biāo)高。4.土方坡道留置土方開始施工時(shí)，坡道根據(jù)現(xiàn)場道路和出入口的位置設(shè)置在東南角。坡道寬12m，1：6放坡，坡道側(cè)面1：0.5放坡。在坡道口設(shè)置高效洗車池。為避免坡道因素導(dǎo)致總工期的延長，在施工中可進(jìn)行一次倒運(yùn)，先將坡道下方的支護(hù)工作完成。基坑內(nèi)側(cè)在土方開挖過程中，區(qū)域開挖進(jìn)度不統(tǒng)一，但在開挖的高低錯(cuò)落處可視情況設(shè)置臨時(shí)坡道，以利于加快土方挖運(yùn)的速度。5.土方收尾本工程基坑深度較深，基坑周邊沒有坡道收尾的工作面，就給土方收尾工作帶來了很大的困難。根據(jù)基坑周邊的實(shí)際情況，采用如下方案：5.1 首先將收尾坡道出的標(biāo)高降24、低至-3.5m高度，在此高度上形成一個(gè)收尾平臺。5.2 利用1臺挖土機(jī)在坡道上接力退挖倒土。5.3接力挖土未能挖出的土方，利用一臺加長臂挖土機(jī)在收尾平臺上挖土。基坑內(nèi)仍未能挖出的土方由塔吊配合清運(yùn)。6.土方施工技術(shù)措施6.1土方開挖前要做好沿途交通環(huán)衛(wèi)工作，并交納其費(fèi)用，辦理好證件，在取得有關(guān)部門的同意后，方可進(jìn)行施工，以保證工程的順利進(jìn)行。6.2基坑邊側(cè)周圍地面設(shè)置了排水溝，且避免漏水、滲水進(jìn)入坑內(nèi)，放坡開挖時(shí)，對采取降排水措施。6.3土方施工階段的安全防護(hù)措施6.3.1足夠的照明。夜間基坑四周、馬道設(shè)置照明和警示紅燈，防止附落。6.3.2土方施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在進(jìn)場前進(jìn)行徹底的檢修和保養(yǎng)，25、確保施工期間機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6.3.3施工中如遇障礙物（包括地下文物、各種管道、管溝、電纜、等）時(shí)，立即報(bào)告經(jīng)理部，應(yīng)妥善進(jìn)行處理。土方挖運(yùn)期間由專人負(fù)責(zé)對基坑壁、坡道進(jìn)行監(jiān)測，出現(xiàn)異常情況（如局部塌陷、變形、開裂等）應(yīng)停止此部位的施工，加固完畢后方可繼續(xù)進(jìn)行。6.3.5基坑的四周上口邊緣砌300mm300mm土擋水墻，表面抹水泥砂漿。擋水墻頂部埋設(shè)防護(hù)鋼管，間距為3.0m，上下各設(shè)一道通長的水平桿。防護(hù)欄桿用紅白油漆刷成紅白相間的警示色。6.3.6坑四周3.0m范圍內(nèi)禁止堆放材料，車輛禁止通行，并做明顯警示標(biāo)牌，以防止對基坑邊坡的擾動(dòng)。6.3.7大門口馬路處鋪設(shè)一段10米寬的草袋，并排專人對26、出門車輛的輪胎進(jìn)行沖洗，如遇雨天施工，更應(yīng)做好沖洗工作，盡量減少周圍道路的環(huán)境影響。6.3.8在開挖過程中，本工程較為復(fù)雜、場地小，東靠圍墻，北靠職工生活區(qū)，西靠辦公區(qū)，南邊一排樹木，因此在開挖時(shí)必須派專人進(jìn)行看護(hù)，確保施工安全。6.4安全防護(hù)管理基坑開挖深度超過2.0m搭設(shè)安全防護(hù)欄桿，基槽邊3.0m以內(nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具。在易發(fā)傷亡事故或危險(xiǎn)處(如基坑邊)設(shè)置明顯的、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全警示標(biāo)志牌；在基坑邊設(shè)置安全護(hù)欄，防止施工人員失足落下。基槽內(nèi)挖土施工等工序交叉作業(yè)，要安排各自流水作業(yè)面，施工人員不可進(jìn)入挖土機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，保證人身安全。運(yùn)輸坡道要保證寬度和坡度 ，以保證汽車27、上、下坡道安全。7.土方施工的質(zhì)量要求7.1機(jī)械挖土槽底標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高允許偏差+150 mm，不得擾動(dòng)老土。7.2標(biāo)高允許偏差150 mm。7.3邊坡允許偏差+200 mm，嚴(yán)禁虧坡。7.4對定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等做明顯標(biāo)志，挖土機(jī)及運(yùn)土車輛不得碰撞，并應(yīng)定期復(fù)測和檢查是否正確。7.5挖土過程中，測量員應(yīng)隨時(shí)測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，以保證基底標(biāo)高和基坑線在允許偏差之內(nèi)。7.6土方挖運(yùn)過程中，隨時(shí)觀測地下水情況，避免出現(xiàn)地下水及土層含水量過大對土方開挖造成不利影響。7.7土方施工設(shè)專人指揮，并在主要道口進(jìn)行巡視，確保出土?xí)惩ā?.8認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制28、，即凡重新開挖邊坡溝槽及集水井時(shí)，一臺挖機(jī)每班配備4-5人清底，將土送至挖土機(jī)開挖半徑內(nèi)。8.基槽土方回填的存土措施根據(jù)招標(biāo)文件的要求，為結(jié)構(gòu)回填需要，回填部位的土方需從外面購進(jìn)，以滿足回填土方的需要。9特殊說明土方開挖基底預(yù)留100mm覆土厚度人工開挖，最后一步土開挖過程中如發(fā)現(xiàn)明顯與地勘不符，地基承載力不滿足要求的部位，須與設(shè)計(jì)協(xié)商進(jìn)行必要的地基處理。第四節(jié) 土方運(yùn)輸?shù)慕煌ü芾砑笆鑼?dǎo)措施土方施工中，由于道路狹窄、車流量大及交通管制等問題，會(huì)對土方運(yùn)輸造成較為不利的影響。針對這一特點(diǎn)，采取多項(xiàng)交通管理及疏導(dǎo)措施以確保土方施工的順利、有序進(jìn)行。1.開工前辦理好夜間施工許可證和渣土消納證，使整個(gè)29、工程的土方施工合法化。2設(shè)置專門的交通疏導(dǎo)隊(duì)到土方運(yùn)輸?shù)难赝镜缆愤M(jìn)行運(yùn)土車輛及社會(huì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，提前與交通隊(duì)進(jìn)行溝通，請交通隊(duì)的同志協(xié)助解決交通擁堵的問題。3對場區(qū)出入口進(jìn)行有效管理，保證交通的通暢。交通擁堵時(shí)，白天少量出土挖土機(jī)負(fù)責(zé)修好現(xiàn)場道路，配合好其它各道工序的施工，給夜間出土提供有力的保證。夜間起動(dòng)盡量多的機(jī)械設(shè)備大批量出土。但要保證夜間施工的安靜噪音不超標(biāo)。4大門寬6.0m，保證雙行車道。5對挖土機(jī)及土方運(yùn)輸車在進(jìn)場前做一次徹底的檢修，保證開工期間的土方機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，挑選專業(yè)的挖土、保潔隊(duì)伍，落實(shí)好土方施工的足夠勞動(dòng)力。6.運(yùn)土車輛全部采用全封閉式自卸式運(yùn)輸車；第五節(jié) 公共關(guān)系協(xié)調(diào)530、.1 及時(shí)辦理好交通、城管、市政、市容、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)手續(xù)。5.2 辦理好運(yùn)輸車輛的通行證件。5.3 積極主動(dòng)配合建設(shè)單位做好周圍居民、單位的工作，取得諒解和支持。5.4 預(yù)先選好卸土點(diǎn)，并辦理相關(guān)手續(xù)。施工資源配置及進(jìn)場計(jì)劃1.主要施工機(jī)械配備1.1土方施工機(jī)械名稱型號數(shù)量產(chǎn)地制造年份功率（KW）生產(chǎn)能力施工部位挖土機(jī)日立EX300-31臺日本1995162土方挖運(yùn)2.主要?jiǎng)趧?dòng)力配備2.1土方勞動(dòng)力配備工 種人 數(shù)備 注挖土機(jī)司機(jī)2汽車司機(jī)10虎頭鏟司機(jī)1其他人員10土方施工配合雨季施工的準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備由于本工程跨雨季施工，雨季到來前編制雨季施工方案，并向項(xiàng)目部和各分包單位有關(guān)人員交底。針對雨季施31、工的特點(diǎn)，技術(shù)部門提前計(jì)劃，進(jìn)行施工現(xiàn)場布置和水電線路布置。并協(xié)助其他部門做好人力物質(zhì)方面的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)收聽、收看氣象預(yù)報(bào)工作，及時(shí)掌握氣象情況，便于采取措施做好防風(fēng)雨，防雷暴工作。各分項(xiàng)工程前必須進(jìn)行安全、技術(shù)交底工作。 現(xiàn)場準(zhǔn)備現(xiàn)場基坑四周須總包進(jìn)場后進(jìn)行硬化并設(shè)置施工道路，能滿足應(yīng)急車輛的行走要求，同時(shí)滿足消防要求。出土口設(shè)置洗車池。現(xiàn)場的水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線控制樁，必須選好地點(diǎn)，埋設(shè)堅(jiān)實(shí)，并做好防壓，防撞等保護(hù)工作。機(jī)械準(zhǔn)備：突發(fā)性暴雨應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)現(xiàn)場留置1臺以上挖掘機(jī)，5輛以上自卸卡車。雨季施工的具體措施方案雨季施工期間，要隨時(shí)掌握氣象情況，事先了解氣象預(yù)報(bào)，確保作業(yè)安全。大風(fēng)、大雨后必須進(jìn)32、行檢查，做出記錄，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)后方可進(jìn)行施工作業(yè)。現(xiàn)場排水場地平整后形成場區(qū)高低錯(cuò)落，沿基坑設(shè)置正式雨水管線。周圈道路外高里低，雨水順路面排入雨水井中，經(jīng)雨水管線排入市政管網(wǎng)。日常檢查排水管線是否通暢，如有堵塞及時(shí)清理。雨水流入排水明溝或雨水井內(nèi)。確保施工工地的現(xiàn)在排水系統(tǒng)沒有受到干擾，使得從高處流入基槽方向的任何地面水均被截住并安全地排出工地之外。在基坑四周圍用紅磚砌300mm高擋水堰，防止坑上的雨水流入坑內(nèi)。基坑挖到底后，內(nèi)部四周圍肥槽內(nèi)設(shè)200mm寬300mm深排水溝，坡度為0.5%，沿排水溝找坡方向3050m設(shè)置500mm500mm深500mm積水坑，下部墊100mm厚礫石。雨水較33、大時(shí)配水泵抽水至基坑外臨近雨水井內(nèi)。3.土方施工項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)雨季施工的安全檢查，發(fā)現(xiàn)槽內(nèi)有積水，邊坡有裂縫、坍塌隱患及有流水不斷時(shí)，應(yīng)立即采取加固措施或及時(shí)調(diào)運(yùn)機(jī)械在邊坡根部回填土方，在排除隱患后，經(jīng)檢查確認(rèn)無安全問題后，方可繼續(xù)施工，在此期間停止作業(yè)。基坑分層挖土?xí)r，在汽車上下運(yùn)輸坡道處預(yù)備碎磚、爐渣等防滑、防陷材料，以備隨時(shí)使用。卸土場同樣做好排水系統(tǒng)，且在堆存的過程中使土壤達(dá)到一定的密實(shí)度，避免陷車，以利連續(xù)生產(chǎn)。汽車在運(yùn)土中應(yīng)注意雨季行車特點(diǎn)，保證雨刷、燈光、制動(dòng)設(shè)備完好；雨天行駛嚴(yán)禁滑行，汽車之間應(yīng)保持一定距離；根據(jù)路面情況采取排檔控制速度；不能急剎車，防止側(cè)滑；通過積水道路，要避讓34、行人和慢行車；夜間行駛要注意變換燈光，不要冒失行車，以防事故發(fā)生。施工現(xiàn)場機(jī)械行走路線，其表面應(yīng)有橫向排水坡度，表面可鋪墊碎磚、砂石等防滑材料，必要時(shí)可加高、加固路基。機(jī)械沿槽邊行駛，與槽邊盡量保持為槽深1倍的安全距離。不得在可能造成塌土而危害公眾或財(cái)產(chǎn)安全的地方堆土。采用的施工方法應(yīng)盡量減小工地上裸露土壤的面積，在完成土方工程之后應(yīng)緊接著進(jìn)行表面保護(hù)和排水工程。如果不能避免形成臨時(shí)性的裸露土地表面，應(yīng)當(dāng)用護(hù)板保護(hù)這些表面，而且護(hù)板要牢牢固定以防風(fēng)吹。如果臨時(shí)性表面要裸露超過兩星期，應(yīng)敷上臨時(shí)性石灰膠泥并敷設(shè)臨時(shí)性膠泥周邊排水道。基坑的出土坡道應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦，根據(jù)土質(zhì)情況表面適當(dāng)鋪設(shè)200mm防水35、防滑材料。監(jiān)視天氣預(yù)報(bào)以警惕大雨，并在持久下雨期間經(jīng)常檢查現(xiàn)場以確保所有開挖和填筑斜坡在雨水下是安全的。其它處理措施基坑周圍砌筑擋水墻，要求高出地面30cm，避免地面水流入基坑，沖刷邊坡。基坑內(nèi)做排水溝及集水井，裝設(shè)水泵，專人值班負(fù)責(zé)抽水，保證排水暢通。施工現(xiàn)場各類機(jī)械，工作每天班后、公休、節(jié)假日應(yīng)停放在較高的安全地帶且距基坑邊坡較遠(yuǎn)的安全位置，避開高壓線，以防水淹、塌方傾翻、雷擊、觸電等損壞機(jī)械。現(xiàn)場機(jī)電設(shè)備應(yīng)有防雨設(shè)施，機(jī)電設(shè)備要有接地、接零安全裝置，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 現(xiàn)場施工測量儀器，測量時(shí)用傘遮擋，防止暴曬或雨淋，用完后及時(shí)裝箱放在室內(nèi)通風(fēng)、干燥處保。第四章 土方回填場地回填應(yīng)先清除基地上的草皮、樹根，地穴中積水，淤泥和雜物，有地下水時(shí)，要采用降水措施。回填時(shí)，采用人工填土，由下而上分層鋪墊，每層厚度不宜大于30厘米。絕不能居高臨下，不分層次，一次性堆填。每次鋪填后，采用小型打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。機(jī)械施工不到的部位，采用人工夯實(shí)，人工夯實(shí)要嚴(yán)格做到夯高過膝，一夯壓半夯，夯排三次。每層壓實(shí)后都要做干壓實(shí)試驗(yàn)，用環(huán)刀取樣，試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)一步施工。土方回填過程中要與防白蟻工程密切配合。