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1、汾河二壩攔河閘除險加固工程充填砂袋筑堤專項施工方案編制單位： 山西省水利建筑工程局 汾河二壩工程項目部 日 期： 2014年5月21日 目錄1工程概況11.1工程地點11.2工程概況11.3護岸結構形式1護岸結構形式的一般形式1施工條件2主要工程數量表22工程技術標準及技術要求42.1技術標準42.2技術要求42.3材料要求5充填砂袋的加工訂制5材料的質量要求62.4施工順序73主要分項工程施工方法83.1充填砂袋棱體施工8工藝流程8施工步驟:9施工控制103.2充填袋裝砂棱體允許偏差及檢驗方法123.3東片區堤身開挖（第一級）123.4第二級護岸施工方案124工程進度計劃144.1施工強度及2、工期145主要船機配置、材料、勞動力計劃165.1投入的材料、設備計劃165.2投入的人員計劃166質量保證措施177安全保證措施188環境保護措施211 工程概況1.1 工程地點本工程位于臺灣海峽西岸福建省莆田市忠門半島南端湄洲灣與海灣交界處，湄洲島北面、省道201線莆田市媽祖城海堤工程圍區內，橫貫區內莆禧路、賢良路的休閑觀光水道。1.2 工程概況媽祖城核心區填海造地工程面積約 341.04 萬m2，位于莆田市忠門半島東南湄洲灣畔的媽祖故里。沖填砂袋堤分項施工區域位于內灣核心區內三個填海造地片區，由圍墾堤防（屬濱海大道的一部分）與外海隔離，堤內水體通過媽祖城外海堤東西兩處水閘與外海進行交換，3、基本不受潮位影響。無通航建筑，運砂船不能直接進入內灣供砂填筑，灣內常水位為2m，最高水位為2.5m，水深約為1.6m3.5m，砂袋堤落在1.6m6.5m厚的淤泥質粉土（含貝殼）基底上。填沖砂袋堤分項工程施工是本工程的重點，包含較多的專業工序。根據工程的特點，擬將沖填砂袋堤施工分為三個相對獨立的施工區域。三個區域分別為中心島片區、東片區以及西片區。其中中心島片區施工樁號為ZHK0+000ZHK3+131.408，長3131.4m；東片區施工樁號為DHK0+000DHK4+522.587，長4522.6m；西片區施工樁號為XHK0+000XHK2+338.323，長2338.3m；總施工長度約為94、992.3m。內灣護岸均布置成平滑曲線，頂標高2.8m。1.3 護岸結構形式1.3.1 護岸結構形式的一般形式1）、護岸坡比為1:2，設一級肩臺、二級坡，肩臺寬5.0m，堤身采用吹填砂袋，砂袋臺階用小型砂袋補齊（外邊坡1:2，內邊坡1:1.5），砂袋外坡和頂面采用2層300g/m2無紡土工布覆蓋，內側采用一層300g/m2無紡土工布覆蓋。無紡布上鋪填30cm厚的碎石墊層，在碎石墊層上鋪筑干砌塊石或拋石護坡，坡面施工水位以上采用50cm厚干砌塊石護坡，施工水位以下采用60cm厚拋石護坡，并設置拋石壓腳。主要用于不處理地基也能滿足工后沉降控制要求的一般地段。2）、對于不處理地基工后沉降不能滿足沉降5、控制標準的地段，采用塑料排水板處理地基，肩臺寬10.0m，其余與典型結構形式（一般形式）相同。3）、西片區護岸前300m由于該段內灣較窄，為盡量少占水域，采用單棱體斷面，其余防護結構與典型結構形式（一般形式）相同。4）、東片區護岸及中心島片區護岸部分地段由于前沿水深較淺，為保證內灣水域深度，并減少外購砂量，將坡腳開挖至-2.0m高程，開挖段采用1:3的邊坡，肩臺寬6.0m，其余結構與典型結構形式（一般形式）相同。5）、橋頭段護岸因與橋梁樁基存在交叉，上部不便砂袋施工，因此采用上層拋石、下層砂袋的結構，護岸坡度為1:2，設二級肩臺、三級坡，2.0m高程肩臺寬8.0m；0高程肩臺寬9.5m，采用插6、打排水板處理地基。1.3.2 施工條件1）、工程所在地山亭鄉距莆田市區35km，對外交通便利，工程用材料運輸方便；2）、護岸施工及生活用水可利用當地居民的生活用水通過鋪設20cm引水管解決；3）、可直接采用港里村現有供電系統并備用1臺200kw柴油發電機；4）、工地無線通訊網絡較發達，通訊較方便；5）、內灣外側濱海堤已修建完成，施工區風浪不大且不受潮汐影響，施工條件較好。1.3.3 主要工程數量表表 11 主要工程量表序號分項名稱單位數 量備注中心島片區西片區東片區總計1護岸長度m3131.42338.34522.09992.3設計砂袋堤總方量約39萬立方2砂方開挖萬m329.029.02 工7、程技術標準及技術要求2.1 技術標準1）、港口工程地基規范（JTJ250-98）2）、水運工程測量規范（JTJ203-2001）3）、防波堤設計與施工規范（JTJ298-98）4）、塑料排水板質量檢驗標準（JTJ/T257-96）5）、水運工程土工合成材料應用技術規范（JTJ239-2005）6）、港口及航道護岸工程設計與施工規范（JTJ300-2000）7）、水運工程質量檢驗標準（JTS257-2008）8）、國家和相關行業技術規范和法規2.2 技術要求1）、填充砂袋的編織袋采用長方形，袋的尺寸視棱體斷面不同高度上的寬度再加上退檔尺寸縫制，長度一般為2050米。每只袋視容積不同設置充填管口，8、管口直徑約12厘米，長40厘米。編織袋織物縫接處強度不低于土工織物拉伸強度的70%。2）、充填前，對地基進行整平，應將地基有損織物的凸出物、雜物清除干凈。3）、袋體充填應分層錯縫鋪放，不得有通縫。同層相鄰袋體接縫處土工織物袋鋪設時應預留收縮量，確保充填后兩袋相互擠緊。一次吹填不滿可二次吹填，吹填過程中應注意及時調整輸送管的方向，以免袋體受力不均而導致變形移位，吹填時注意控制迸漿壓力，防止袋體破裂，管路出口壓力宜控制在0.20.3Mpa。吹填時自下而上分層依次吹填，在下層袋體濾水固結70%之前，不宜在其上部吹填另一只袋體。每層袋充填后厚度以0.4m0.5m為宜，飽滿度控制在80%。充填料宜選用粉9、細砂，其含泥量在10%以內，充填后的干容重不小于14.5KN/m3。4）、在鋪設及填充過程中，若出現袋體損傷，應及時修復，縫接方法采用二道線外覆式。5）、每層土工織物袋充填完成后，臺階用小型袋裝砂補齊，并應及時鋪好無紡土工布，同時進行碎石及拋石、干砌石的填筑，以防波浪對土工織物袋的破壞。6）、為了加快棱體施工的進程，編織袋吹填土固結的快慢十分關鍵，編織袋有效孔徑與吹填料粒徑應滿足保土、透水的原則：d85095，d15090。7）、為了加快編織袋充填工作順利進行，在正式施工前，可在灘地上進行試吹，以確定合適的泥漿濃度、布袋尺寸、迸漿壓力、迸漿時間、固結速度與沉降率等。8）、無紡土工布沿護岸坡向應10、完全覆蓋充填砂袋，坡趾的外伸長度不小于2m。9）、土工布寬度不宜小于6m，鋪設塊拼接尼龍線的強度不得低于150N。10）、相鄰土工布鋪設塊水下施工搭接寬度不小于1m，陸上施工搭接寬度不宜小于0.5m。11）、土工布每層應保持連續，保證其設計厚度。碎石墊層在鋪設前應進行沖洗，鋪設后應及時干砌塊石，以進行保護。2.3 材料要求2.3.1 充填砂袋的加工訂制本工程充填砂袋采用防老化聚丙稀編織土工布，單位面積質量不小于200g/m2，向生產廠家直接訂制。編織布的技術指標要求符合國家該產品的質量標準和設計要求。土工布的加工以所筑充填砂袋圍堰的分段長、寬以及“上下層袋體應錯縫鋪設，以避免袋體相對滑動，出現11、貫通縫隙的現象”的原則為依據進行加工訂制;而訂制的過程中還要考慮同層相鄰袋體長、寬都要預留一定的富余量。袋體加工時應選用較寬布幅、縫接處折疊三層、寬度約為10，采用35支三股錦綸線包縫法縫三道(先縫一道，折疊后再縫兩道)，縫接處抗拉強度應大于袋布強度的70%。充填編織袋采用長方形，袋的尺寸視圍堰斷面不同的高度上的寬度再加上退檔尺寸訂制。根據施工能力定標準袋長度35m，高0.5m，另根據實地情況加工不同長度的砂袋用于錯縫的搭接袋。每個袋視容積不同設置袖口，袖口位置均勻布置，沿長度方向每隔3m雙排或多排設置。每層袖口長度根據袋體水深情況在加工砂袋時確定，必須保證袖口露出水面50cm以上以便插管充填12、砂。此外砂袋四周側面每隔3m縫制環扣固定砂袋使用。由于充填編織砂袋施工中難免會有袋體稍微偏移中軸線的現象，為了斷面的形成，則需對圍堰進行貼坡處理。訂制編織袋時，每一層袋的寬都要預留約1m的富余量。而為了相鄰袋體彼此之間縱向的搭接靠緊，為了袋體有一定的變形空間，同一層的每個袋體長度也要求預留約1.5m的富余量。并且每層編織袋體的長度要保證筑圍堰時上、下層袋體是錯縫鋪設，不會出現通縫現象，還要考慮在棱體寬度方向不允許出現分袋。最后還要給加工好的各種規格編織袋編制一個編號，并在袋子上標明，以利施工方便不出錯。2.3.2 材料的質量要求2.3.2.1 充填砂袋布充填砂袋布采用200g/防老化聚丙稀編織13、土工布，它們的主要技術指標如下表所示：表 21 200g/m2防老化編織土工布技術要求項 目單位規格及要求單位質量g/m2200條帶拉伸縱向抗拉強度N/5cm2000延伸率%25橫向抗拉強度N/5cm1600延伸率%25梯形撕裂強度（縱向）kN0.55CBR頂破強度kN3.6垂直滲透系數cm/s10-210-4等效孔徑090mm0.080.4注：、等效孔徑應滿足保土、透水、防淤堵設計準則要求：d85O95，d15O90，O953d15。、隨機抽樣以10000一個，每供貨批次抽樣不少于一個；、延伸率指標以達到表內抗拉強度的延伸率為準；、充填砂袋土工布的縫接接頭每5000m抽樣一個樣品進行抗拉強度14、試驗。2.3.2.2 充填砂質量要求根據設計要求和當地砂資源的情況，確定東片區充填砂就地采用東片區含泥量不大于10%的粉細砂。中心片區及西片區充填砂采用吹填用砂，砂質量應符合設計規范要求。2.4 施工順序根據工程的特點，擬將整個工程分為三個相對獨立的施工區域，三個區域分別為中心片區、東片區以及西片區。根據施工現場砂源情況，為加快工程進度及節約成本，擬先進行中心片區ZHK2+000ZHK2+700及東片區DHK0+000DHK4+522.587的充填砂袋，兩部分同步施工，砂源就地采用東片區已吹填的砂；由于中心島片區（ZHK1+000ZHK0+000）及西片區附近無砂源進行充填砂袋，故需等待外海吹15、填開始后方能施工。3 主要分項工程施工方法3.1 充填砂袋棱體施工3.1.1 工藝流程圖31 充填砂袋施工流程圖3.1.2 施工步驟:1）、充填試驗：為確保施工質量，在正式開工前，盡可能在灘地上進行試充典型試驗，以取得相關參數，如充填砂濃度、充灌壓力、屏漿時間、固結效果等，以指導正式施工。2）、充填袋裝砂施工前，為防止海底原地面高低不平，影響砂袋分層平整度，宜對原地面進行掃平。3）、根據充填砂袋斷面尺寸及底高程，計算出每層袋的堆放邊線，鋪展砂袋時使用全站儀或GPS測量砂袋邊線位置及袋兩端中軸線位置，在鋪底層及水下充填砂袋時沿袋體四周邊線外側約1m，每隔46m將6375mm長鋼管（鋼管長度依水深16、而定）插入或打入泥中固定，以便鋪設砂袋時固定砂袋。在鋪袋施工時對圍堰中軸線和內外邊線、砂袋的起始點進行校核，若超過允許偏差范圍及時調整。出水后的充填砂袋可直接在下層充填袋上用紅油漆標記出上層充填袋的中軸線和邊線，確保每層充填砂袋的準確位置。4）、卷袋：施工前將應鋪設位置的砂袋展開卷成筒狀，放在定位工作船上，采用吹填砂施工方案，則采用長度大于25m民船2艘平行于圍堰軸線，停駐在兩側，沿圍堰軸線方向移船配合鋪袋。5）、鋪袋：采用駁船(工作船)沿鋪設位置將砂袋展開、水上鋪設，展開砂袋安排在低潮期間進行，展開后將砂袋四側的編織帶用繩索或8鐵線一頭系編織袋，另一頭做成圓環，扣套在定位鋼管上，防止空砂袋受17、波浪影響漂移變位。充填砂袋固定后，再次復測充填砂袋位置，并檢查充填砂袋是否固定牢固。為使充砂均勻并容易充滿，充砂前可先往袋內充水 ，讓空砂袋緩慢下沉就位。6）、袋體要求垂直圍堰軸線鋪設，邊線對齊。上下層袋體應錯縫，要求錯位在5m以上，以避免袋體相對滑動，出現貫通縫隙的現象。7）、同層相鄰袋體接縫處應預留收縮量12m，充填時應先充填四個角位，然后向充填好的整體方向充灌，確保充填后兩袋相互擠緊。袖口系上浮標，以保證袖口始終露出水面。8）、利用3045m3自吸自泵砂船停靠定位船并將輸送橡膠管口插入袖口灌入砂，充填時應注意及時調整輸送管口的方向，先從四角開始，并均勻沖灌，砂袋沉到地面后，潛水員水下檢查18、位置和形狀，位置符合要求且形狀沒有扭曲，即可正常充填砂袋。充填從兩端往中間充填，每充一個袋口，潛水員水下檢查充填平整度和飽滿度，符合要求即填充下一個袋口，直至完成。9）、應控制好充填飽滿度和厚度，控制每個袋體厚度0.5m左右，不宜太薄也不宜太厚。太薄會增加袋體用量，太厚會造成局部堆積，袋體不平整影響袋間穩定性，一般飽滿度控制在85%。充灌完成之后將袖口扎緊。10）、充灌壓力應掌握在0.20.3mpa范圍內，壓力太低充填料易沉積，影響充填效果，壓力太大易造成充填袋爆裂。11）、每個砂袋充填根據充填袋的容量，預先安排確定船只配備砂數量以滿足每層袋體盡量在一個潮位過程中完成。充灌時自下而上分層依次充19、填，在下層袋體濾水固接之前，不應在其上部充填另一個袋體。同一道圍堰棱體施工應按進度方向呈階梯狀推進。3.1.3 施工控制1）、在筑圍過程中要加強對設計斷面，堰頂高程的測量控制。2）、在整個施工過程中，要密切注意對圍堰的穩定安全進行監控，發現異常現象及時采取措施并報告監理工程師，必要時會同設計單位處理。3）、要結合下一步的吹填，設置臨時排水口排水，降低水位，減小對圍堰體的水壓力。4）、充填袋在圍埝橫斷面方向不得分袋，不準出現搭接縫。5）、充填袋體在制作、運輸、堆放、鋪設、充填等施工過程中，應注意保護，不得出現破損和老化現象。如有造成破損，應及時采取補袋措施，防止水流淘刷。圖 32 定位鋪好等待充20、填的砂袋圖 33 充填完成的砂袋3.2 充填袋裝砂棱體允許偏差及檢驗方法表 31 充填袋裝砂允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差檢驗數量單元測點檢驗方法水下拋筑水上砌筑1堤軸線1500500每2050m一個斷面1用經緯儀、全站儀或GPS等測量2堤頂高程1501001用測深儀與GPS、水準儀或全站儀測量3堤頂寬度2001001用鋼尺測量4邊坡坡度10%2用測深儀與GPS、坡度尺測量3.3 東片區堤身開挖（第一級）由于東片區部分區域先期已進行了吹填施工，吹填頂面標高在0.7m1.8m之間，普遍高出護堤底面標高-2.00m，根據設計要求東片區堤身第一級邊坡需根據原地面標高將斷面范圍內余砂挖除后形成，不21、足處再進行填充砂袋施工，最后形成設計斷面。開挖施工采用陸上反鏟挖掘機配合水上挖機進行并按設計斷面要求理坡。為保證拋石護底施工的進行及施工質量，開挖寬度在護底石坡腳外側預留2.0m的作業寬度，再進行1：2放坡。目的是防止砂流入基砊底部，保證堤身底面標高-2.0m。根據現場情況，為保證內灣深度及減少外購砂量，東片區斷面內灣側已吹填砂可作為中心島片區ZHK2+000ZHK2+700砂袋堤施工砂源。剩余部分再進行挖除。3.4 第二級護岸施工方案由于第二級護岸施工前已進行了后方吹填砂作業，為了保證抽砂船工作時能有充足的水源，我部擬在第一級護岸施工時每隔300m預埋2根100mm的PVC管用于引水，坡度為22、1%，取水一端位于內灣，未施工時用布密封。準備施工第二級護岸時，先用鉤機在護岸內側挖出一個蓄水池，并將內灣水引入其中，再將抽砂船吊入并沿護岸軸線方向行進抽砂，從而完成整個護岸施工。結束后再將船吊出并填滿蓄水池。為保證護岸的穩定，蓄水池離第二級護岸底邊線至少5m。圖 4 第二級護岸施工示意圖4 工程進度計劃4.1 施工強度及工期設計填充砂袋堤總方量約39萬m3其中第一級填充砂袋堤約15萬m3計劃單船每日平均完成300 m3，配置26艘，每日完成6001800 m3，計劃200個日歷天完成。東片區挖泥量約29萬m3，第一級計劃在3個月內完成。第二級棱體沖填砂袋堤施工根據第一級棱體完成后內側吹填進度23、進行安排施工，計劃在2個月內完成。沖填砂袋堤分項工程施工進度計劃序號項目名稱充填砂袋工期2010年一季度2010年二季度2010年三季度2010年四季度2011年一季度1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月1進場及前期準備2東片區護岸開挖及充填砂袋3中心片區第一級充填砂袋 4中心片區第二級充填砂袋 5西片區沖填砂袋堤5 主要船機配置、材料、勞動力計劃5.1 投入的材料、設備計劃表 51 投入的材料設備計劃表序號材料、設備名稱規格型號單位數量備注1砂含泥量10%萬m340未計損耗2聚丙稀編織土工布200g/1353定位船艘104交通船機動艘45潛水組組26自吸自吹船324、045m3/h艘57工作船艘3配潛水組用9陸上反鏟挖掘機臺210水上挖掘機臺211自卸汽車臺45.2 投入的人員計劃表 52 投入的勞動力計劃表序號施工人員人數備注1施工管理人員152潛水員83普通工80合計53不包含吹砂船船員6 質量保證措施1、加強施工全過程質量控制，全體施工人員應熟悉施工圖紙，技術規范，各分項工程開工前施工技術人員應向作業班組施工技術交底。2、必須嚴格執行如下質量檢驗程序：工序自檢工序互檢質檢員專檢監理工程師檢驗下一道工序施工。中間任何一個環節檢驗不合格均必須返工，合格后才能進入下一道工序施工。3、對于重要、關鍵的工序和項目，在全面開始施工前合理組織典型施工，已取得合理的25、方法或數據指導全面施工。4、充填砂棱體材料采用200g/m2編制布縫制而成。縫制用的土工布不應有破損，破損處應及時修補，土工織物的品種、規格和質量必須符合規范規定，拼制接縫形式和縫合強度必須符合設計要求和有關規定。5、充填砂棱體鋪設范圍內的塊石、漁柵、廢棄漁網等影響袋裝砂棱體質量的雜物必須清除。6、充填砂袋在圍堤橫斷面方向必須連續鋪設，不得分袋，不準出現搭接或縫接。7、砂被邊角處不易飽滿，充填時應充分注意，保證邊角處砂袋的厚度同樣達到設計要求。8、兩砂袋間應有足夠的搭接，保證同層砂袋間擠密、緊靠，不得在袋體間出現通縫。若出現通縫，須用小袋裝砂袋填充。9、注意保護已鋪設完成的砂袋，防止施工船舶、26、機械等對袋體的破壞。已完成的袋裝砂棱體不宜暴露時間過長，應及時進行護面結構層施工。10、袋裝砂棱體應逐層加高，不可在局部堤段一次性加高兩層或以上。7 安全保證措施施工過程中堅持以監測指導施工的原則，保證圍堤的穩定和安全，同時，在施工過程中必須注意施工設備和人員的安全，具體保證措施如下：施工操作安全措施1、沒有戴安全帽的員工一律不得進入施工現場。2、所有機械的運轉部位，在有可能傷及操作者或其它人員時，應安裝防護罩。3、施工作業區域內按規定設置燈標示警裝置。水上作業人員安全措施1、水上作業人員必須戴安全帽、穿救生衣、安全網安全可靠。按規定行走路線行走，晚上施工應有足夠照明。六級以上大風、大雨、濃霧27、天禁止施工。2、上班前4小時不準喝酒，酒后嚴禁操作，嚴禁在施工水域內游泳。3、乘坐交通艇、水上運輸材料、水上施工作業、臨水作業，均需穿救生衣。交通艇須核定限載人數，交通艇及工作船要備有救生設備，運輸船舶要核定限載，所有船舶設安全警示牌。8 環境保護措施1、工現場內道路平整暢通，排水出口良好，無人作業的溝、井、坑均加設護蓋和安全防護標志或回填整平，施工臨時場地出入口處設置洗車槽，駛出施工現場的機動車輛，必須在工地內沖洗干凈才準上路行駛。2、工船舶生活垃圾嚴禁倒入大海。3、類作業防污染措施、在進行油類作業過程中，遵守交通部油輪安全生產管理規則、港口油區安全生產管理規則等規章制度，采取防油污染的措施28、，防止跑油、漏油事故；、修船時如需清理油艙、機艙殘油，先向港監部門申請，經批準后方能進行，且必須由港監部門認可的接受單位進行清理回收，并將接收單位出具的接受證明保存備查。、發生船舶交通事故，應盡可能地關閉所有油艙（柜）管系的閥門、堵塞油艙（柜）通氣孔，防止溢油。4、噪音污染措施、所有施工船只都應嚴格按航行規范控制汽笛的鳴號，減少對周遍環境的噪音污染。、采取噪音控制措施，現場發電機必須安裝消音器，盡量控制噪音污染。、做好各種機械的檢查、維護，減少施工噪聲，控制噪聲源在100dB以下：如在最近邊界線處測得施工船機噪音超過75分貝，則立即停止施工，并采取有效措施把噪音降至允許范圍，再恢復施工。、施工29、前應對參與施工的船舶進行檢查，確保其滿足施工噪音控制的要求。5、防污染措施、工地生活區和辦公區要保持清潔，每天派專人定期打掃，確保生活區溝渠暢通，生活區落實衛生清除的專責輪值制度，生活垃圾、生活廢水應按規定、及時處理；、生活區符合安全、通風，明亮及環境衛生要求；、廁所設專人清掃，定期噴藥，不得有異味，保持清潔衛生；、做好食品衛生和防病治病工作，防止食物中毒和群體感染疾病。5、生態保護措施、施工過程中密切注意施工區及其周邊水域的水質變化。如發現因施工引起附近水質變化而對周圍海域產生影響，則應立即采取措施，必要時可短暫停工。、禁止將有毒有害廢物和大量有機物、垃圾等用于回填。、對現場周邊樹木綠化要妥善保護，未經綠化主管部門批準，不準亂砍亂伐或移植樹木；對具有特殊意義的樹木，采取有效措施給予保護。、在工程施工過程中根據需要進行疏浚區和吹填區泄(出)水口處的水質監測，嚴格控制在標準范圍內。監測過程中，根據施工進度和監測情況及時調整監測控制點的位置和數量。