午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目錄1、工程概況- 3 -2、編制目的- 3 -3、編制依據- 3 -4、首件確定參數要求- 4 -5、施工組織與安排- 5 -5.1準備情況- 5 -5.2施工目標- 5 -5.3施工計劃- 6 -5.4施工資金投入計劃- 7 -6、墩柱模板的驗算- 8 -7、施工工藝- 12 -7.1墩柱施工工序流程- 12 -7.2施工準備- 12 -7.3樁基頂鑿毛、清理- 13 -7.4樁基檢驗- 13 -7.5測量放樣- 13 -7.6鋼筋籠制作與安裝- 14 -7.7模板安裝與支撐- 15 -7.8墩身混凝土澆筑- 17 -7.9拆模、養護- 18 -7.10施工注意事項- 19 -7.11墩柱2、施工技術措施- 19 -8、質量保證措施- 19 -8.1建立健全質量管理體系- 19 -8.2項目經理部質量體系組織機- 20 -8.3質量監督檢查程序：- 20 -8.4墩柱的允許偏差及檢查方法- 21 -8.5完善施工技術管理措施- 21 -9、文明施工和環境保護措施- 23 -9.1文明施工- 23 -9.2環境保護- 24 -10、環境保護體系與措施- 25 -10.1制定環境保護計劃- 25 -10.2教育和學習環境保護法規- 25 -10.3環保領導小組- 25 -10.4減少環境污染措施- 25 -11、文明施工- 26 -墩柱首件工程施工方案1、工程概況K162+062昌化江3、2號大橋，橋梁起點樁號為K161+758.8，橋梁終點樁號為K162+365.2，橋長606.4m。根據設計圖紙全橋墩柱共72根，橋墩墩柱直徑1.6米36根，橋墩墩柱直徑1.8米36根。本次墩柱首件工程選擇右幅11#-2墩柱，該墩柱工程數量見下表。墩位墩徑（m）鋼筋（kg）C35砼（m）282510右幅11#-21.810682.8494.341045.762.12、編制目的 為驗證本標段內橋梁混凝土配合比的合理性及其外觀質量，施工方法和工藝，進行了首根墩柱的施工，結合現場施工條件及施工準備情況，首根墩柱選擇昌化江2號大橋右幅11#-2墩柱。 為保證本橋墩柱工程能優質、高效完成，確保生產計劃的4、順利實施，特制定墩柱首件工程施工方案，以指導施工，同時使每道施工工序都處于受控狀態，保證工程施工的優質性和安全性。3、編制依據3.1瓊樂高速公路A4合同段施工圖紙；3.2由建設單位提供的施工文件；3.3國家、行業、海南省有關的建筑施工和施工質量、施工安全、文明施工等方面的規范、規程、規則、標準等文件；3.4瓊樂高速公路A4合同段施工組織設計；3.5現場考察情況；3.6本單位的施工能力、經驗；3.7主要技術標準3.7.1公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）；3.7.2公路交通安全設施施工技術規范（JTG/T D812006）；3.7.3公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-5、2004）3.7.4公路工程技術標準（JTG B01-2003）3.8海南省高速公路施工標準化管理指南4、首件確定參數要求通過墩柱工程，確定首件施工的各種參數如下：（1）確定墩柱施工方案的可行性。（2）確定人員安排，施工機械車輛配備。（3）遇到特殊情況下的應急處理方法。5、施工組織與安排5.1準備情況目前該墩柱測量放樣已全部完成，結果符合規范要求。為了能夠保質保量按時完成工程，我項目部已組織相關人員和設備積極準備投入施工，具體情況見人員配備及主要機械設備如下：（1）施工人員及施工設備的配置：模板工6人、混凝土工4人、鋼筋工3人、電工2人、普工2人，共17人； （2）機械配備:混凝土運輸車3輛，6、插入式振動器2臺，料斗1個，電焊機2臺，鋼筋調直機1臺、鋼筋切斷機1臺、鋼筋彎曲機1臺，30T汽車吊1輛、12m平板車1臺、PC200型挖掘機1臺。5.2施工目標質量創精品，安全當標兵，進度爭模范，形象作表率。（1）質量目標：確保墩柱檢測質量合格率達100%；（2）工期目標：精心組織，確保工期按計劃完成；（3）安全目標：無安全事故；（4）文明施工目標：現場實現標準化管理。工地現場施工材料必須堆放整齊；工地生活設施必須清潔文明；工地現場必須開展以創建文明工地為內容的思想政治工作，創建標準化工地。5.3施工計劃開竣工時間本次墩柱首件計劃2016年1月5日開始，2016年1月15日完工。5.3.2人7、員、設備進場計劃根據本合同工程墩柱實際工程數量、工期要求，結合我公司綜合實力及現場具體情況，為充分發揮動態管理，彈性編制，靈活組織。以實現工程進度計劃為目標，組織平行、流水、交叉作業相結合為方式，進行全方位、全過程資源優化配置。（1）人員進場計劃根據本工程的工期及質量要求，我部對勞動力需求進行了合理組織，具體安排如下：現場負責人：沈加偉現場技術員：唐志杰、馬濤測量員：郭海生、易強、徐磊試驗員：王聯星、王鑫安全員：鄭金燕施工班組：17人機械設備進場計劃根據本分項工程施工計劃，所需機械設備已經到位。并按工程施工需求組織其他設備。主要機械設備計劃一覽表序號機械名稱單位數量功率（kW）總功率（kW）備8、注1混凝土罐車輛38m32插入式振動器臺21.533料斗個14電焊機臺225505汽車吊臺130t6挖掘機臺1PC2007平板托車輛112m8鋼筋調直機臺15.54.5GT4-109鋼筋切斷機臺133GQ1610鋼筋彎曲機臺144GWH-32C5.4施工資金投入計劃我單位在組建項目經理部的同時，在指揮部指定開戶行設立帳戶，前期人員、設備、材料進場及施工準備階段，我部自行解決資金問題。我部按合同要求獲取指揮部支付動員預付款后，將保證專款專用，同時公司也將會根據工程進展情況提供資金支持，用于支付材料、設備、人員工資等款項，做到不拖欠材料、設備貨款，不拖欠農民工和工人工資，并愿意接受指揮部對工程資金9、流向的監管。6、墩柱模板的驗算K162+062昌化江2號大橋，橋梁起點樁號為K161+758.8，橋梁終點樁號為K162+365.2，橋長606.4m。根據設計圖紙全橋墩柱共72根，橋墩墩柱直徑1.6米36根，橋墩墩柱直徑1.8米36根。墩身最高為13米，最低為5米。本計算書驗算墩柱模板，取圓柱2.02.0m模板驗算，計算高度取15m（本橋墩柱最高13m），其他斷面形式墩柱模板結構配置與其類似，不再重復計算。6.1基本參數墩柱截面長度A(mm):2000.00；墩柱截面寬度B(mm):2000.00；墩柱模板的總計算高度:H = 15.00m；對拉螺栓直徑(mm):M20，對拉螺桿四角設置。610、.2圓箍信息圓箍材料:鋼楞；截面類型:雙拼14槽鋼；圓箍的間距(mm):600；圓箍合并根數:2；圓箍抗彎強度設計值f(N/mm2):205.00；圓箍抗剪強度設計值fv (N/mm2):120。6.3面板參數面板類型:Q235鋼面板；面板厚度(mm):6.00；面板抗彎強度設計值f(N/mm2):215.00；面板抗剪強度設計值fv (N/mm2):125。6.4墩柱模板水平荷載標準值計算 新澆筑砼對模板最大側壓力P.新澆筑砼對模板最大側壓力P1=0.22Yct012V1/2 P2=YcHYc為混凝土的重力密度，取25kN/m3t0新澆砼初凝時間,t0=200/（T+15）,T為混凝土的溫度11、V為砼澆筑速度，取1.5m/小時1外加劑影響修正系數，取1.02砼坍落度影響修正系數，取1.15kt為溫度校正系數,按10C 取kt=1.33P1=0.22Yct012V1/2 =0.22*25*200/（20+15）*1*1.15*1.51/2=44.2 kN/m2P2=YcH=25*15=275 kN/m2混凝土對模板的水平側壓力取二者中的最小值：P1=44.2 kN/m2因墩柱混凝土澆筑采用分層30cm澆筑，固不考慮振搗荷載，考慮傾倒荷載。傾倒混凝土時產生的荷載標準值 F2= 2kN/m26.5墩柱模板的計算抗彎強度驗算 其中， M面板計算最大彎距(Nmm)； l-計算跨度(豎楞間距):12、 l =500.0mm； q-作用在模板上的側壓力線荷載設計值: 取10cm寬的板單元計算線荷載設計值q。 新澆混凝土側壓力標準值q1: 44.20.1=4.42N/m； 傾倒混凝土側壓力標準值q2: 2.000.1=0.2kN/m；則q =(1.2 q1 +1.4 q2) =0.9(1.24.42+1.40.2)=5.03N/m。面板最大彎距：M =0.15.03500.0500.0= 125750N.mm；面板應力按下式驗算： 其中， -面板承受的應力(N/mm2)； M-面板計算最大彎距(Nmm)； W-面板的截面抵抗矩(mm3)，W=bh2/6=50062/6=3000mm3； f 面13、板的抗彎強度設計值(N/mm2)； f=215N/mm2；面板的最大應力計算值: = M/W = 125750/3000= 41.92N/mm2215 N/mm2。滿足設計要求。抗剪強度驗算 其中， -面板計算最大剪力(N)； l-計算跨度(豎楞間距): l =500.0mm； q-作用在模板上的側壓力線荷載設計值:5.03kN/m。截面抗剪強度按下式驗算: 其中， -面板承受的剪應力(N/mm2)； -面板計算最大剪力(N)： = 0.6*q*l=0.650300.5=1509N； b-構件的截面寬度(mm)：b =500mm ； hn-面板厚度(mm)：hn = 6mm ； fv-面板抗剪14、強度設計值(N/mm2)：fv = 125N/mm2；面板截面受剪應力計算值: =31509/(25006)=0.75N/mm2125 N/mm2，滿足要求。剛度驗算 其中，q即為新澆混凝土側壓力標準值: 44.20.1=4.42kN/m。 -面板最大撓度(mm)； l撓度計算跨度: l =500.0-43=457mm ； E面板彈性模量（N/mm2）：E = 2.06105； I面板截面的慣性矩(mm4)，I=bh3/12=50063/12=9000mm4；最大容許撓度: = 500/400 = 1.25mm；面板的最大撓度計算值: =0.6774.424574/(1002.0610590015、0) =0.70mm1.25mm ，滿足要求。經驗算后，模板制作采用背肋桁架式，背肋桁架上弦采用【16#槽鋼，下弦采用【18#槽鋼，桁架內撐采用【8#槽鋼，上下間距為50cm，模板豎向小肋采用【10a槽鋼，間距40cm布置，橫向小肋采用10012mm鋼板，每60cm一道，面板采用6mm厚鋼板，綜上所述，模板剛度、穩定性滿足計算要求。7、施工工藝7.1墩柱施工工序流程圖 墩柱施工工序流程圖7.2施工準備材料準備：開工前，水泥、鋼筋、外加劑、砂子及碎石取樣試驗，按照規定頻率和批次進行檢測，合格后方可進場，不合格禁止使用，墩柱模板要提前加工，在施工前及時進場，并檢驗模板質量、線形、平整度等。技術準備16、：施工前對施工圖紙進行全面復核；提前做好墩柱混凝土配合比試驗，選擇最優配合比并進行上報；我項目部實行三級技術交底制，墩柱施工前，邀請監理工程師參加現場技術交底會，由二工區技術主管向現場技術員及作業班組負責人、作業班全體施工人員進行墩柱施工方案及工藝工法交底。交底內容包括：墩柱結構尺寸、工藝技術標準及要求、安全操作注意事項、工程環保等要求。機械準備：施工用到的挖掘機、混凝土罐車、汽車吊、等均提前進場。7.3樁基頂鑿毛、清理對墩柱輪廓線范圍內的系梁頂面（樁頂面）混凝土全部鑿毛（包括鋼筋保護層范圍內）。待樁混凝土強度不小于2.5MPa時，采用人工手持風鎬鑿除系梁頂（樁頂）的浮漿。經過鑿毛處理后的混凝17、土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水。7.4樁基檢驗根據現場施工實際情況，監理工程師按規范及設計要求對樁基進行全面檢查，驗收合格后，才可進行墩柱施工。7.5測量放樣測量人員在工程開工前對該項工程施工圖紙中各墩位的平面位置和標高進行認真復核，提前進行測量放樣的內業資料計算、復核工作，支設墩柱模板后由施工隊吊垂球校正上口，測量技術人員一般在墩柱模板校正后進行檢查，可以采用前方交會法進行測量。現場技術人員一定要控制好墩柱豎向軸線的位置，在墩柱混凝土澆筑前精確測量并固定好墩柱模板的位置，在混凝土澆筑過程中要認真觀察墩柱模板是否有跑模現象，如果有要及時調整，以保證墩柱混凝土能按正確的位置軸線18、澆筑成形，避免發生偏心、移位等情況。7.6鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠在加工場內加工成型。鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規格和技術性能符合國家現行標準規定和設計要求，受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量符合施工技術規范要求。墩柱柱底與樁基樁頂存在箍筋加密區，加密高度視不同樁徑而定，墩柱主筋與樁基主筋連接方式采用焊接，焊接時嚴格按照設計圖紙和施工規范施工，確保焊接長度（35d）和焊接質量滿足要求。主筋下料時要滿足設計長度，并預留伸入蓋梁的鋼筋長度。主筋連接采用直螺紋套筒機械連接，鋼筋接頭按規范要求錯開布置。鋼筋拉絲后內螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷等嚴重現象；鋼筋下料19、時，要確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現象，確保鋼筋端部順直；加工完后絲頭要有塑料保護套，不得有污染、生銹、機械損傷現象，絲口經檢驗合格后再進行連接。鋼筋箍筋綁扎，加勁箍筋采用單面焊接成閉合環形，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑），定位鋼筋要按規范設置，有系梁的墩柱在鋼筋制作時注意系梁鋼筋位置。在搭設好腳手架后，即可開始鋼筋安裝。為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計要求，鋼筋四周設置高強度砂漿墊塊，墊塊根據設計要求的鋼筋保護層厚度預先制作。鋼筋籠吊放采用吊車，為了防止其吊裝時變形，鋼筋籠每道加勁箍內增設十字內撐，墩柱鋼筋安裝完成后將其拆除。吊裝鋼筋籠時對準墩柱20、中心及樁基預留鋼筋，輕吊、慢放，設置纜風繩將鋼筋籠固定安裝垂直，校對樁基預留鋼筋將其與墩柱主筋焊接,經監理工程師檢查合格后,進行下一道工序。鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)20尺量2箍筋間距(mm)10尺量3鋼筋骨架長(mm)10尺量直徑(mm)54保護層厚度(mm)5尺量7.7模板安裝與支撐測量放線由測量組根據設計圖紙在樁頂放出墩中心十字線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據此確定墩柱的輪廓邊線。模板設計及安裝根據設計圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統一在廠家訂購。根據現施工場需要配置1m、2m不同長度模板。每節采用兩塊模板拼成。拼21、縫處采用螺栓固定，螺栓按照模板上的螺栓孔全部裝上，橫豎向高強螺栓均要擰緊，保證模板的整體性，使模板在吊裝過程中不變形。模型拼裝：模板在正式安裝前需在現場進行試拼工作，拼裝之前要仔細檢查模板的規格型號、平整度和光潔度，并涂刷脫模劑，不符合要求的模板不能使用。模板現場試拼完后，報驗監理工程師驗收合格后，方可進行下一道工序施工。模板安裝時節面之間設置一道雙面膠條，防止澆筑施工過程中漏漿，保證模板錯臺小于1.0mm。模板在現場預拼檢驗合格后進行整體吊裝、安裝，模板安裝前須檢驗模板底口地面平整度滿足要求，四周緊靠模板外側設置4個固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。第一節段模板安裝至柱系梁下口22、，模板的安裝與拆卸均由吊車完成。墩柱模板安裝時的傾斜度用經緯儀精確控制，澆筑混凝土前進行校核。模板安裝完成后用4根纜風繩（纜風繩直徑不小于10mm）固定。模板校正、支撐穩固：模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進行放樣定位，在測量組的指揮下，調節纜風繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩定。搭設澆筑平臺：墩柱模板安裝完畢后，采用鋼管腳手架在墩柱周邊搭設混凝土施工作業平臺，排架間排距按1.01.0m控制，步距為1.5m，四周設置剪刀撐結構，排架搭設高度根據墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土澆筑振搗、養護和拆模的需23、要。作業平臺排架搭設不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“之”字形人行爬梯。安全防護：模板及施工平臺搭設完成后，對鋼管排架四周均設置安全防護網一道，防護網與排架綁扎牢固。模板拼裝完成后，利用全站儀檢查調整模板的垂直度、平面尺寸、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性，誤差不大于3mm。模板加固及自檢合格后，報監理工程師檢查合格后澆筑混凝土。模板加工、安裝允許偏差項次項 目允許偏差（mm）1長和寬0，-12面板端偏斜0.53模板高程104模板內部尺寸205軸線偏位86模板相鄰兩板表面高低差27模板表面平整（用2m直尺檢查）57.8墩身混凝土澆筑墩柱混凝土標號為C35，混凝24、土采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，料斗和串筒配合澆筑混凝土入模，采用插入式振動器振搗。混凝土拌制前根據天氣、氣溫適當地調整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，一般情況下，混凝土在入模后，混凝土坍落度保持在50mm70mm，對于到現場混凝土進行坍落度和外觀檢查，不合格的退場。混凝土分層澆筑，澆筑前，先在墩柱底面澆筑12cm厚的同標號砂漿。澆筑時將串筒伸入墩柱模板內，每層澆筑高度30cm，混凝土振搗采用50插入式振動器，振搗時，振動器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度510cm，其移動間距不大于振動器作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，嚴格控25、制時間，以免過振或漏振，振搗時間約2030s，每一點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動器。振搗時注意不觸碰模板和鋼筋。在混凝土澆筑過程中，實行“三定”，即定人、定位、定機具，并設專人對模板垂直度、平面位置、模板接縫等進行觀察，發現問題及時進行處理。澆筑過程中注意防雨。澆到墩頂的時候在墩身上預留鋼棒孔施工柱系梁及蓋梁。7.9拆模、養護當混凝土終凝（一般1015小時，視現場具體情況而定）以后，開始用塑料薄膜覆蓋、滴灌養護，每天養生次數根據天氣及氣溫情況確定，以保證墩柱處于濕潤狀態為準；模板拆除時，通知監理工程師同意后方可進行拆除，開始拆掉模板加固槽鋼并松開模板橫豎向緊固螺栓，利用汽車吊開模板，模板拆26、除過程中禁止用人工撬動。模板拆除以后，及時灑水養護，并用塑料薄膜覆蓋保濕，以防止水分蒸發過快，提高混凝土表面養護溫度，減小混凝土內外溫差。混凝土養護不少于7天。7.10施工注意事項模板嚴格按照設計圖紙尺寸制作，每3節模板用全站儀精確測定墩位一次，上下模板間連接螺栓螺帽要上足、擰緊。7.11墩柱施工技術措施墩柱鋼筋接頭采用鐓粗直螺紋接頭連接，同一截面鋼筋接頭接頭數量不大于50%，接頭位置滿足規范要求。鋼筋按照設計圖紙要求，進行綁扎，鋼筋綁扎時應在周圍綁扎高強度砂漿墊塊，保證澆筑混凝土時鋼筋骨架有足夠的保護層。模板采用專用脫模劑清理，保證混凝土脫模后表面平整，不粘結、不掉皮。在混凝土澆筑的過程中，27、隨時觀察所設置的預留孔的位置，若發現位移及時校正。結構混凝土采取分層澆筑，層高為0.3m，當混凝土澆筑落差2m時，使用串筒將混凝土輸送至結構澆筑部位。混凝土澆筑完畢后，加強養護。8、質量保證措施8.1建立健全質量管理體系在我公司質量管理工作體系上，建立起以項目經理為工程總負責人，項目總工程師為首的系統質量管理網絡體系，實行技術人員崗位承包負責制，逐級責任到人，一級抓一級，一級對一級負責。確保質量工作的嚴密性和準確性。8.2項目經理部質量體系組織機項目經理王肇森項目生產副經理沈加偉項目總工馮寶庫設備部門林頌東質檢部門陳維煒材料部門鄭屹勇試驗部門王聯星測量部門郭海生技術部門王艷軍 8.3質量監督檢28、查程序：班組自檢下一工序互檢分項技術員檢驗專職質檢員復檢指揮部工程師檢查質量記錄文件下一道工序施工推行現代化技術管理，運用統籌網絡技術編制實施性分項工程施工組織設計，在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，并嚴格按照網絡計劃實施。使整個工程隨時處于受控狀態，做到環環相扣，忙而不亂，均衡生產，保證施工進度和工程質量。8.4墩柱的允許偏差及檢查方法項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面23豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點24頂面高程(mm)10水準儀：測量29、3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點26節段間錯臺(mm)5尺量：每節檢查4處17大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處18預埋件位置(mm)10或設計要求尺量：每件18.5完善施工技術管理措施(1)制定技術管理制度，根據我公司技術質量管理辦法、指揮部有關技術管理要求，ISO9002系列標準，結合工程的實際情況，我公司將制定一整套切實可行的技術質量管理措施，使施工技術管理達到控制標準化、資料規范化、管理制度化。(2)施工前認真核對本標段設計文件和資料，領會設計意圖，對區域內水文、地質、地貌、氣象認真調查并做好施工準備。(3)對一線施工人30、員做好技術交底，對重點。難點工程下發施工作業指導書，工前進行技術授課培訓，讓所有參與本工程的職工都清楚各自施工項目的技術標準，施工工藝和操作規定。(4)做好各種原材料的檢驗和各種配合比的設計選擇，施工中嚴格檢測工作，隨機抽查，不合格品堅決清退出場，切實把好試驗關。(5)建立質量檢查機構，制定嚴格的工程質量內部監理制度，嚴格執行自檢、互檢與專業檢查相結合的質量“三檢” 制度和工前試驗、工中檢查、 工后檢測的試驗工作制度。 (6)充分發揮技術監控機構對工程質量的控制作用，每道工序完成轉入下一步工序之前，必須經監理工程師簽認，確保各工序質量合格。 (7)編制工序作業細則。嚴格按施工技術規范有關要求采31、取相應的技術、工藝、措施來實施。 (8)建立現場試驗室，確保原材料質量，堅持先試驗后使用，不合格材料不進場。 (9)完善質量管理責任制，針對本項目實際，制訂各級、各崗質量工作崗位責任制。 (10)做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理、歸檔工作，完善質量責任追蹤檔案。抓質量體系的有效運行 (11)建立質量獎罰制度，對出現質量事故的個人和單位進行經濟懲罰。 9、文明施工和環境保護措施9.1文明施工 （1）施工現場應保持整潔,有序,材料堆(存)放,機械設備的停放均要有序。 （2）工地布設要合理,生活設施的擺放要整齊。（3）施工現場設置彩旗和標語，營造良好氣氛； （4）加強職工素養、職業道德等培訓32、，教育職工以高標準、高質量、高效益為目標，確保工程創優，信譽第一，維護企業合法權益和榮譽。 （5）尊重當地民風民俗，做到施工不擾民，與當地群眾和睦相處。做到“修一條路，灑一片情，工民共建文明路”，積極推進兩個文明建設。 （6）遵守政府法令，做到依法經營。出現糾紛應主動向有關部門反應，依靠地方妥善解決。 （7）服從管理，規范施工，以優質、守約、文明施工，樹立企業形象，贏得社會效益。 9.2環境保護 在施工過程中必須做好環境保護工作，對噪聲污染，大氣污染和水質污染進行控制，把施工對周圍環境的影響降到最低限度，對此，我們采取如下措施： （1）對職工開展文明施工、保護環境的教育，增強全體員工的環保意識33、，使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環保條例。 （2）減少、消除污染源是保護環境最直接、有效的措施，是環境保護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態破壞的地理物貌，相應采取的措施是： 對施工人員進行環保教育，增強環保意識，提高施工人員的素質，使施工人員能自覺地遵守環保條例，減少人為污染，必要時采取一些經濟手段來檢查、監督。 盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾經集中存放，經常消毒，及時清運，搞好環境衛生，減少生活污水。 使用運轉正常、噪聲小的新型機械設備，進場的機械設備必須經過檢修。 運輸車輛要保持清潔，進出工地要清洗干凈，嚴禁車輛行駛污染道路。 （334、）阻斷污染傳播途徑，隔離污染源和污染敏感受體是環境保護的又一有力措施，是環境污染標本兼治的一個方面。施工中相應采取的措施是： 合理安排施工現場，使容易產生噪音、異味、粉塵等污染的機械設備、材料的停放遠離污染受體。 生活污水、油污質廢水，嚴禁直接排放，必須經過處理，才能排到河中。10、環境保護體系與措施10.1制定環境保護計劃遵照環境保護政策和本標段環境保護的要求，制定本項目環境保護計劃貫徹到整個施工過程中，嚴格按政府所提出的環保規定進行施工。（環境保證體系框圖）附后。10.2教育和學習環境保護法規施工前對現場施工班組進行環境保護法規教育和學習，成立領導小組專人負責環保計劃的落實。10.3環保領導小組項目部設專職環保檢查工程師，各隊設專職環保員，負責施工過程中的環保檢查。10.4減少環境污染措施（1）遵照國家環境保護政策和本合同段環境保護的要求，嚴格組織施工和管理，保護周圍環境。（2）施工中開挖的泥土運到指定的棄土場堆放。（3）在工地現場設置足夠的臨時設施，做好施工現場衛生管理工作，生活垃圾按照批準的方法在指定的地點進行處理。（4）所有機械廢油回收利用，不隨意潑倒。11、文明施工（1）項目部配置足夠的文明施工管理人員，組織工地文明施工管理委員會，對工地所有的工人及現場管理人員進行文明施工教育。（2）施工現場配置標示標牌齊全。（3）嚴格遵照指揮部工程師下達的有關文明施工標準進行施工。