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1、衡陽市耒水東岸風光帶工程級配碎石基層施工方案審批： 審核： 編寫： 二O一三年十二月二十三日一、工程概況3二、編制依據3三、施工準備情況31、施工人員及機械準備情況32、材料準備情況4四、施工方案（施工工藝）41.施工工藝流程圖42.施工放樣53.拌合和運輸64.攤鋪65.碾壓66.接縫處理77.養生7五、質量控制指標，檢驗頻率方法7六、施工計劃8七、質量保證措施8八、安全保證措施9九、環境保護10路面級配碎石底基層施工方案一、工程概況衡陽耒水東岸風光帶項目臨時施工道路共9392m，其中需要鋪設級配碎石基層的有5991m。臨時施工通道包括R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、2、R11、R12、R13、R14、R15、R16、R17等施工道路。其中R3基層寬度為4.5m，其余臨時施工道路基層寬度為3.2m。級配碎石底基層厚度為30cm，工程數量為7054m3。二、編制依據1.公路路基設計規范JTG D30-20042.公路路基施工技術規范JTG F10-20063.公路排水設計規范JTJ018-974.市政工程施工設計圖紙-道路工程三、施工準備情況1、施工人員及機械準備情況根據總體施工計劃針對級配碎石底基層的施工進行組織安排，現場管理人員、施工人員已進場就位，現場管理人員2名，測量工程師2名，試驗工程師1名，試驗員3名，機手8名，普工10名。測量工程師已對導線點、水準3、點的加密閉合完畢，達到規范要求。路基交驗工作已基本完成，拌和站的安裝調試標定工作已結束，挖掘機、推土機、壓路機等設備已進場。2、材料準備情況路面底基層的級配由3種不同粒徑的碎石（37.519mm,199.5mm,9.54.75mm）和4.75mm以下石屑組配而成，最大粒徑不應超過37.5mm（方孔篩），碎石中針片狀顆粒含量不超過20%，壓碎值不大于30%，碎石中不應含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級配曲線應是一根圓滑的曲線，其顆粒組成、液限和塑性指數滿足表2-1的級配規定： 表2-1級配碎石的顆粒組成范圍項目通過質量百分率（%）篩孔尺寸（mm）37.510031.5901001973889.544、9694.7529542.3617370.68200.07507液限（%）28塑性指數6四、施工方案（施工工藝）1.施工工藝流程圖報驗接縫處理驗收原材料檢驗報驗碾壓攤鋪施工放樣拌和運輸檢測含水量2.施工放樣根據設計施工圖中給定的逐樁坐標、設計高程、設計寬度，在土基上恢復中線，直線段每15m-20m設一樁，平曲線段每10m或15m設一樁，并在對應斷面路基外側設指示樁。然后進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標示出級配碎石基層邊緣設計標高。3.拌合和運輸級配碎石混合料采采購自商品混合料。技術人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料質量要求及含水量要求。將拌合好的混合料用15輛自卸汽車（18t5、以上）運輸到施工現場，同時根據運距遠近，視氣候條件狀況，決定是否給予運輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發過快，影響底基層的鋪筑質量。將混合料均勻堆放在路基上，根據試驗段確定松浦系數，嚴格控制卸料的距離。項目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。4.攤鋪首先用推土機或者挖掘機攤鋪整平，人工輔助刮出刮出路拱，消除粗、細集料離析現象。對于推土機難以工作的地方，進行人工整平。用推土機根據測量放樣的指示標記進行初步整平之后，用振動壓路機快速碾壓一遍，以暴漏潛在的不平整，再給予整平，對于局部低洼處，用齒耙將其表面5cm耙松，并用新的混合料找補、整平。用此方法整平1-2次，每次整平都要達到規定的坡度和路拱6、。在整平過程中，禁止任何車輛通行，并保持無明顯的粗、細集料離析現象。5.碾壓混合料攤鋪完5070m即可進行碾壓，碾壓時先用壓路機靜壓1遍，再用振動壓路機振壓3遍。直線段不設超高的平曲線段，由外側路肩開始向內側心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，后輪壓完路面全寬時，即為一遍?？v向碾壓時，第一輪與第二輪的終止點要相互錯開12米，其輪跡應與順延路路基的方向成階梯狀，壓到最后一輪時，要延臺階的排列方向進行碾壓，以保證前后碾壓段的銜接部位的平整度。碾壓一直進行到按重型試驗確定的要求高速公路的底基層的壓實度96%為止。終壓時靜壓1遍，使表面無明顯輪跡。碾壓時壓7、路機的行走速度為1.5-2km/h，密實度增大后可適當增大碾壓速度?？傊妥袷亍跋冗吅笾校嚷罂臁钡脑瓌t進行碾壓。路面兩側應多壓23遍。凡壓路機壓不到的地方采用小型壓路機壓實。碾壓時如果出現松散、離析、彈簧等現象，要對該部位的碎石進行挖除，挖除厚度要大于10cm厚，然后換填新的混合料再進行碾壓，以達到質量要求。如果當天攤鋪的混合料無法全部碾壓，要對沒有碾壓的區域進行補水悶料。6.接縫處理級配碎石攤鋪時，應該連續作業，每天收工之后，要將端部適當碾壓，以保證水分不會完全散發。接縫應與路的中心線垂直，接縫時，要人工將末端混合料與新拌混合料均勻拌合，必要時可適當灑水，然后用推土機刮平，整平之后，新舊8、混合料要一起碾壓。7.養生成型之后的級配碎石墊層，為了保證表面不收破壞，禁止開放交通并盡快攤鋪水穩層。五、質量控制指標，檢驗頻率方法級配碎石底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差頻率高速公路一級公路其它 公路1壓實度（%）顆粒組成9692每200m每車道2處符合規定級配范圍922平整度（mm）12153m直尺每200m2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-15+5，-20水準儀：每200m4斷面4寬度（mm）不小于設計值尺量：每200m4處5厚度（mm）均值-10-12每200m每車道1點單個值-25-306橫坡（%）0.30.5水準儀：每200m4斷面六、施工計劃施工時分段施工，先施工親水9、平臺區域及主要運輸要到，然后再進一步施工。 七、質量保證措施為了保證質量,爭創優質工程,我項目部采取如下措施：1、對進入工地的所有原材料，必須經過認真檢查，由質檢人員和試驗人員抽樣檢驗，并對原材料質量提出評價，對不合格材料堅決拒絕接受，并報工地項目經理部的技術負責備案，施工中的各種配合比及各種數據必須符合規范和經過監理工程師批準后方可進行。2、對工地所用的計量儀器、工具、設備采取請計量部門或廠家鑒定的簽證單或誤差值。3、現場技術員要嚴格按照圖紙、規范、公路工程質量檢驗評定標準和監理程序對施工工程進行控制和檢查。4、各工序采用“三級監理”制，即班組自檢、專職人員二檢，認為合格后請監理工程師檢查認10、可，如任何一環檢查有問題，一定要找出原因，采取措施補救，對無法補救的地方進行返工處理。5、對每一工序施工前要做好技術交底，并且在施工過程中技術人員始終要在現場，對發現的問題，應及時處理或匯報，密切按照技術員和監理人員的要求組織施工。八、安全保證措施為了保證施工安全，道路暢通，創造一個良好的施工環境，我項目部成立了安全小組，設保通專職負責人1名，定點保通人員4名，巡視安全人員2名。1、 巡視安全員，每天進行巡視檢查，對發現有安全隱患的及時提出并改正，并加強交通管制。2、 保通專職負責人和施工人員每月召開一次安全生產會議，加強安全施工教育，提高人們的安全意識。3、 安全保通專職員負責檢查本合同段保11、通人員日常工作和本合同段車輛公路保通工作，避免出現交通阻塞現象，并下指揮部密切配合，服從現場路段交警指揮，如出現重大事故立即向上一級有關部門匯報，做到24小時對本路段監控，搞好本段保通工作。4、 在施工路段、交通路口、高壓電（變壓器）、靠近親水平臺、陡坡等危險地點設醒目的警示牌，保證人身安全。夜間施工要有良好照明設施，靠近親水平臺路段外側要擺放安全警示標志。5、 所有施工設備和機具在使用前均需由專職安全員檢查合格后方可使用，并做好安全用電。6、 做好工地材料、設備的安全防盜工作，設專人看守。九、環境保護在工程施工中，應嚴格遵守對環境保護的有關規定控制揚塵、噪聲，應將施工及生活中所產生的廢棄物及時處理運至監理工程師及當地環保部門同意的指定地點棄置，避免阻塞河流及污染水源。在施工及生活中產生的污水或廢水，集中處理，不得將含有污染物質或可懸浮物質的水排入河流、水道或現有的灌溉系統中。在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施防止漏失，經常保持工地整潔。保護農田排灌作業，不得隨意置廢。