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1、K4+090K4+300水庫及低洼路段拋石擠淤與換填砂墊層施工作業分析一、 工程簡介工程座落于南地區，屬亞熱帶濕潤氣候，雨量充沛，四季分明。本場區多年平均溫度為17.5。多年平均降雨量為1645mm，最大年降雨量為2356mm，最小年降雨為1046mm。雨季分別在3月7月份，雨水充足。按指揮部要求，完成全部工程時間為：2012年12月31號。工程量大，工期緊、工程項目多等。本項目位于本工程K4+090K4+300路段。根據設計及施工現場調查，本路段為水庫及低洼路段，路段常年浸泡在水里，淤泥深度13米間。設計淤泥方量為：面積（15130M2）深（1M）=15130M3。目前我部已將庫區內水基本排2、放完成，但是施工現場范圍內地下及地表水滲水局部還是比較豐富。為保證工程質量，工程進度及工程造價，根據要求特制訂本施組對照表，以便工程方案分析。二、 編制依據1、道路工程施工圖；2、城市道路工程施工與質量驗收規范 CJJ 1-2008；3、公路路基施工技術規范 JTG F10-2006；4、本工程招、投標文件；5、我司以往施工經驗等。三、 拋石擠淤與換填砂墊層施工作業分析1、 拋石擠淤法施工作業1.1施工準備 1.1.1 為了方便施工，在魚塘的西方向修筑一條施工便道連接原道路施工便道；便道用碎石填筑，保證機械及車輛正常通過1.1.2、施工前對擬施工區域的水系進行調查，確保路基兩側的農田水系能夠貫3、通，若存在由于施工導致水系無法貫通的情況，則根據實際情況在涵洞或分離式立交處埋設臨時圓管。1.1.3、在拋石擠淤施工現場附近應有一定儲量的片石堆放，片石在運抵現場前須取樣作試驗，其浸水抗壓強度不小于20MPa，其中尺寸小于30cm總量小于20%。片石準備完成后報請監理工程師進行檢查。1.1.4將路基邊線放出，按照設計圖紙上要求的厚度，將雜草清除。在拋石擠淤前，場地必須按要求清理完畢。1.2、施工方法和工藝在一切準備工作就緒后，即可進行片石拋填。當軟土地層較平坦時，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側對稱拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側擠出。當軟土地層橫坡陡于1：10時應自高側向低側拋投，并4、適當在低側邊部多拋填，使低側邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面或水面后，用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實至穩定。穩定與否可根據壓路機碾壓時觀察有無碾壓回彈現象或下沉產生，若無，即視為拋填片石已經碾壓至穩定狀態。拋石擠淤完成且經驗收后，隨后進行土工合成材料處治層的施工。先在經碾壓穩定的片石表面上鋪設10cm厚的碎石和10cm厚砂，碾壓密實后，鋪設土工隔柵，進行路基填筑。土工格柵采用尼龍繩縫接或U形釘連接等方法連接為一整體，鋪設完一層土工格柵后及時填筑，此時填料不能直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的路基面上，填筑按“先兩邊，后中間”的原則進行。1.3、投入此項工程的人員配置13.15、管理人員：工區主任1名、技術負責人1名、現場施工員兼質檢工程師1名，測量工程師1名，安全員1名、其他人員：挖掘機手2名、推土機手1名、壓路機手1名、自卸汽車駕駛員8名、裝載機手2名，另有雜工若干15名。1.4、投入此項工程的施工機械機械名稱型號數量（臺）挖掘機2202裝載機ZL502推土機山推1601壓路機LSS2201自卸汽車東風81.5 主要工程量及工作量清單1片石19670M3（根據設計面積15130m2*厚1.3m)2拋片石19670M3（根據設計面積15130m2*厚1.3m)3土工格柵15130M2（根據設計面積15130m2)4回填中砂1513M3（根據設計面積15130m2*6、厚0.1m)5回填級配碎石1513M3（根據設計面積15130m2*厚0.1m)1.6施工進度計劃（未考雨季影響）日期進度項目4月份18192021222324252627施工準備挖軟土及雜草拋石擠淤未考慮雨季影響，但是影響不大土工合成施工1.7拋石擠淤大樣圖附：拋石擠淤工藝框圖軟基處理（拋石擠淤）施工工藝框圖測 量 放 線拋 填 片 石重 型 碾 壓沉 降 觀 測監理工程師檢查驗收土工合成材料處治按設計要求清理淤泥及雜草等驗收合格后進行路基填筑 不合格 合格 注：（1）當地層平坦時，從路堤中心成等腰三角形向前拋填漸次向兩側對稱地拋至全寬，使泥沼或軟土向兩側擠出。（2）當軟土地層橫坡陡于1:17、0時應自高向低側拋投，并在低側邊部多拋填，使低側邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。2.換填砂墊層施工作業2.1施工準備2.1.1、施工便道同拋石擠淤便設置一致2.1.2、材料準備根據要求，填筑材料選用中粗砂，來源選用贛江砂場。中粗砂含泥量不大于5%。、投入此項工程的人員配置2.1.3.1、管理人員：工區主任1名、技術負責人1名、現場施工員兼質檢工程師1名，測量工程師1名，安全員1名2.1.3.2、其他人員：挖掘機手4名、推土機手2名、壓路機手1名、自卸汽車駕駛員30名、裝載機手2名，另有雜工若干30名。機械設備附機械設備一覽表：序號名8、稱型號數量1挖掘機22042推土機山推160/14023自卸汽車東風304壓路機LSS22015裝載機ZL5022.2圍堰施工、修通旱地位置便道，為施工機具、材料運送提供便利。、用鐵耙清除水庫范圍內樹根等雜物，以減少滲漏，自下游開始填筑至下游合攏。、用草袋或編織袋裝以松散的土，裝土量為袋容量的1/21/3，袋口用細鐵絲縫合。堆碼土袋時，要求上下左右互相錯縫，并盡可能堆碼整齊。（4）、就位a.工程部進行測量放樣，設置在道路邊線5米外。b.用鋼筋彎制一對帶鉤的竿子鉤送土袋就位。 （5）、圍堰的修筑 a. 自下游開始填筑外圈圍堰至下游合攏后，在圍堰外側加蓋彩條布。b.用泥漿泵進行抽水，至水深約0.59、m時在內堰處向下挖0.5m，然后堆碼內堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成編織袋圍堰筑島，既可防止底部漏水3.2清淤施工3.2.1、測量放線根據路基填土高度及坡度放出坡腳線，確定清淤范圍，用石灰灑線，避免欠挖或超挖。32.2淤泥清理3.1、采用兩臺以上挖機接力挖運方式或挖掘機、推土機配合把淤泥推至魚塘邊，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運至棄淤場，淤泥棄至10公里外棄土場。3.2、清淤順序清淤施工至上而下，確保在大雨到來之前換填完畢。 3.3、清淤原則、清淤必須干凈徹底，不留死角。、清理時必須把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。、清理完畢后及時拍照存證。3.4、清淤后量測清淤后報請業10、主、監理和施工單位三方聯測和驗收，達到要求后進行下一道工序施工。清淤完成后，測量人員及時放出樁位，再申報監理工程師及業主進行聯測，經業主簽證認可后，及時回填，確保施工的連續性。4換填施工4.1、填前處理自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將低面挖成臺階, 臺階寬度不小于3m,臺階頂做成2%4%的內傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機抽干積水。4.2、填料規格：填料用中砂填筑，含泥量不大于5%，級配滿足中砂標準。4.3、分層填筑：回填按土方路基的要求進行施工。回填時按路面平行線分層控制填料標高；分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪厚度不大于30cm，每層填料鋪設的寬度，每側超11、過路堤的設計寬度50cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑及碾壓；為節省攤鋪平整時間，采用大型推土機先將填料進行大致推平，個別不平整處，人工配合找平。在運送填料時，控制卸料密度，按方格法劃好方格后，方可卸料。填筑區段完成一層卸料后,用推土機攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓,達到碾壓效果。在攤鋪的同時，進行初步壓實,并保證壓路機壓到路緣時不致發生滑坡。4.4、碾壓：填料采用振動壓路機進行碾壓,壓實時應先兩側后中間，壓實路線應縱向相互平行，反復碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度12、宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重疊0.40.5m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。對魚塘死角應特別注意其碾壓密實，可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向反復碾壓的方式，使壓路機能夠有效的對魚塘死角進行碾壓。回填壓實度由碾壓遍數進行控制，壓實標準以石料間密實狀態為判定標準，按振動壓路機碾壓26遍進行初步控制；現場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態。填筑自檢合格后報監理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量定線，絕不準盲目施工。4.5施工工藝抽水原地面聯測業主復核圍堰施工清淤施工清淤后地面聯測業主復核回填砂墊層碾壓檢測密13、實度監理工程師復核路基底部填筑N層砂墊層至魚塘頂面土工合成材料處治 護坡砌筑交工驗收合格后進行路基填筑4.6 主要工程量及工作量清單1挖淤泥15130M3（設計方量）2圍堰850M3（上寬1.5+下寬3.5）/2*高2*圍堰長170）3二次搬運淤泥15130M3（設計方量）4回填砂墊層21182M3（按深度1.4m算）5土工格柵15130M2（與設計一致）6回填級配碎石153M3(10cm厚)7漿砌片石護腳484M3（施工圖按07MR403城市道路-護坡N72H中第49頁套，每延米1.425m，兩側長度340M）4.7施工進度計劃（未考慮雨季作業影響）進度日期項目4月份5月份18192021214、2232425262728293001020304050607080910111213141516171819202122232425262728293031施工準備圍堰挖淤泥未考慮雨季影響，雨季對開挖，運輸，回填等影響較大回填砂墊土工格柵漿砌片石護腳4.8換填填筑砂墊層大樣圖四、 拋石擠淤與換填砂墊層施工優缺點對比拋石擠淤填筑砂墊層對比1、工程造價詳見附件詳見附件基本相當2、施工工期10天45天拋石擠淤工期更短3. 質 量對工程質量能保證對工程質量能保證都能保證工程質量4、受雨季影響受雨季影響不大不適合施工拋石擠淤方案更優5、對環境影響影響不大因棄淤問題對棄土場周邊環境影響較大（）拋石擠淤方案更優6、施工難度施工難度小施工難度大（施工場地大，淤泥存在二次以上搬運等）拋石擠淤方案更優7、其 他機械，人力，物力投入小1、機械，人力，物力投入小 2、棄淤泥一般場地難找。3、運輸對周邊影響較大拋石擠淤方案更優根究施工規范公路路基施工技術規范 JTG F10-2006中，第6項 特殊路基施工第29頁、第31頁。拋石擠淤更能滿足要求。經過兩種施工方法的比較，其費用基本相當。從施工方案來看，拋石擠淤中費用基本與換填砂墊層基本相當，其他各項數據顯示拋石擠淤更能滿足要求。建議采用拋石擠淤對本路段處理。