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1、一、工程概況工人體育館南側路地處北京東城區，西起東中街（工體規劃二路），東至工體西路，道路全長為579.83，為城市支路。道路紅線寬2025。本工程是北京市2008奧運城市路網加密工程建設項目。該段道路完成后，將承擔奧運交通，同時對緩解此地區的交通壓力有著重要意義。道路路面結構為48cm厚二灰穩定砂礫基層（分三層每層15、15、18cm）、6cm厚中粒式瀝青砼底面層（AC-20）和4cm厚瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA-13）表面層。二、施工安排1、瀝青路面的鋪筑方向和順序：方向：由西向東，即從K0+000開始向K0+295方向鋪筑。兩臺攤鋪機一次性鋪設完成。2、時間安排：表面層施工時間：從202、07年9月23日開始，2007年9月23日完成。3、設備安排：（見后表）4、勞動力計劃：（見后表）三、施工工藝：1、 施工工藝：改性粘層乳化瀝青測量放線攤鋪機就位攤鋪機結構參數的選擇和調整攤鋪機基準線控制瀝青混合料運輸、卸料攤鋪碾壓養護2、 測量放線：在已完成的下面層上，根據設計圖紙放出油層攤鋪寬度（位置）線和油面高程控制樁。每10m放一高程控制樁，每5米設支撐樁，由項目部測量室進行樁位高程復核。3、 攤鋪機就位：采用型攤鋪機2臺。由工人體育館南側路西側0+000處開始。4、 攤鋪機結構參數的選擇和調整：（1） 熨平板寬度選定：根據路面鋪油寬度和熨平板的節長組合安裝攤鋪機熨平板，要求熨平板與機3、械本身左右對稱，組合寬度內盡可能減少縱向接縫，正式攤鋪前，嚴格檢驗組合后熨平板的底面平整度，調整基本熨平板和附加熨平板底面的高度差，以確保足夠的平整度。（2） 熨平板初始工作角的選擇： 根據攤鋪層厚度選擇熨平板初始工作角，在攤鋪過程中，不允許頻繁調整攤鋪厚度控制桿。（3） 熨平板拱度的調整應對熨平板拱度值進行調整，要求前拱比后拱大4mm。(4) 攤鋪機振搗器、夯錘的控制： 根據攤鋪厚度和攤鋪層密實度來調整振動器振幅。由于瀝青砼攤鋪層較薄，采用小振幅（控制在4-12mm為宜）振壓，以避免面層松散和整體強度下降，攤鋪機啟動和熨平板振動同步。 在攤鋪前，檢查振搗器，夯錘皮帶的使用性能，尤其是皮帶是否4、過于松弛，避免振搗器頻率和夯實次數快慢不一。5、攤鋪機的基準線控制（1）攤鋪表面層采用浮動基準梁法。浮動基準梁（見下圖）適用于攤鋪機前后下承層高差基本相同，以保證攤鋪厚度和表面平整度，為了減少基準誤差和自動找平裝置的誤差，需在進行自動找平裝置的安裝和調整時要求：橫坡傳感器的安裝誤差小于0.1%；浮動基準梁的滑動基面應與攤鋪基面平行，與橫坡值相同；隨時檢查液壓系統的工作壓力，使其處于正常狀態；隨時檢查攤鋪厚度和橫坡值是否符合設計值。6、瀝青混合料運輸、卸料瀝青砼采用商品形式，運輸采用載重量大于15t的大型自卸汽車運送到攤鋪現場。根據現場施工位置、施工條件、攤鋪能力、運輸路線、運距和運輸時間以及所5、需混合料的種類和數量確定運輸車輛數量。運輸卸料要求：出廠到現場，應用蓬布或棉毯覆蓋瀝青混合料以保持瀝青混合料的溫度；運輸車輛進入施工現場，在下面層上嚴禁緊急剎車，急拐彎；料車卸料時，不慎灑落的粒料應隨時清除，否則會造成工作面的變化。7、攤鋪：（1）攤鋪順序由西向東，兩臺攤鋪機一次鋪設完成。要求攤鋪機連續不停頓地進行攤鋪，嚴禁時快時慢。攤鋪系數1.1，攤鋪厚度4.5cm，攤鋪速度為3m/min。兩臺攤鋪機前后相距不宜大于20米，在攤鋪過程中應盡量避免停機。在中途萬一出現停機，應將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉。停頓時間在混合料溫度超過100時，不超過10min，停頓時間超過30min或混合料的溫度低于6、100時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。（2）操作控制措施。選用熟練的攤鋪機操作手，并進行上崗前培訓；在攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機10-30cm處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機推動緩慢前進，并應由專人指揮卸料車進行卸料；確保攤鋪機供料系統的工作具有連續性，既保證腳輪（輸送輪）內的料位高度穩定、均勻、連續，料粒高度保持在中心軸以上葉片的2/3為宜。如中斷攤鋪時間短，僅當受料斗內的混合料已經冷硬，則應先將受料斗內已冷硬的混合料鏟除干凈，然后重現裝料。派專人負責及時清掃灑落的粒料；攤鋪前，熨平板必須清理干凈，調整好熨平板的高度和橫坡后，預熱熨平板，熨平板溫度應該接近瀝青混合料的溫度。 8、碾壓：（17、） 瀝青混凝土的碾壓分三個階段進行，即初壓、復壓和終壓。 初壓由于瀝青砼在攤鋪機的熨平板前已經過初步夯擠壓實，而且剛攤鋪的瀝青砼溫度較高（140左右），因此只要用較小的壓實功就可達到較好的壓實效果。先用8t的雙輪振動壓路機以2km/h速度進行碾壓2-3遍。前進時碾壓機驅動輪在前靜壓均勻前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。 復壓復壓應緊跟在初壓后面進行。復壓期間的溫度不應低于100-110，用14t以上的雙輪振動壓路機進行碾壓。碾壓遍數參照鋪筑試驗段時所得的碾壓遍數確定，但不少于8遍（碾壓方式與初壓相同）。 終壓第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步，由于終壓可消除復壓8、過程中表面遺留的不平整。因此終壓時瀝青砼面溫度不應低于80。使用靜力雙輪壓路機（14t以上）緊接復壓后進行終壓。（2）施工時初壓、復壓、終壓的壓路機各自在相互銜接的路段上碾壓， 并隨攤鋪速度依次向前推進，為使壓路機駕駛員容易辯明自己應該碾壓的路段，用小三角彩旗放在初壓與復壓，復壓與終壓的分界線上。并根據瀝青砼的溫度與碾壓遍數移動這些小彩旗，指揮駕駛員及時進入下一小段進行碾壓。 （3）為保證各階段的碾壓作業始終在混合料處于穩定的狀態下進行，碾壓作業應按下列規則進行。 沿縱坡和橫坡由下而上。 先靜壓后振動碾壓。 初壓和終壓使用雙輪壓路機，復壓使用振動壓路機。 碾壓時驅動輪在前，從動輪在后。 后退時9、沿前進碾壓的輪跡行駛。 壓路機的碾壓作業長度與攤鋪機的攤鋪速度相平衡。 壓路機折回去不再同一斷面上，而是呈階梯型。 當天碾壓完成尚未冷卻的瀝青砼層面上不應停放一切施工設備，避免產生形變。 （4）橫向接縫碾壓先用雙輪壓路機進行橫向（垂直路面中心線）碾壓，需要時，攤鋪層的外側應放置供壓路機行駛的墊木。碾壓時壓路機要位于底面層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20cm，直到壓路機全部在新鋪面層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。在相鄰攤鋪層已經成型必須作沿縱向接縫時，可先用鋼輪壓路機沿縱縫碾壓一遍，在新鋪層上的碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫向接縫進行橫向碾10、壓。9、養護當天碾壓完成而未冷卻的瀝青砼面上，禁止任何車輛在上行駛，也不許停放一切施工設備，直到完成冷卻后，驗收后方可上車行駛。四、接縫處理1橫向接縫 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。上、下層的橫向接縫采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 平接縫應做到緊密粘結、充分密實、連接平順。 五、質量標準1基本要求 瀝青混合料的礦料質量及礦料級配符合設計要求和施工規范的規定。 瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計圖紙和施工規范要求。 嚴格控制各種礦料和瀝青的用量11、及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。 鋪筑時應嚴格掌握厚度和平整度，細度找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓要達到要求的密實度。2檢查項目瀝青砼面層檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率（每幅車道）1壓實度（%）95每200m車道1處2平整度（mm）0.8平整度儀。全線每車道連續按每100m計算或IRIIRI(m/km)1.53彎沉值（0.01mm）符合設計要求4厚度（mm）-5+10每200m車道1點5中線平面偏位（mm）20經緯儀 每200m4點6縱斷面高程（mm）10水準儀 每200m4點7寬度（mm）不小于設12、計值尺量 每200m4點8橫坡（%）0.3水準儀 每200m4斷面3、外觀要求表面平整密實、無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象。表面無明顯碾壓輪跡。接縫緊密、平順、熨縫無枯焦。瀝青面層及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。六、文明施工、安全施工1、 文明施工（1）施工現場設施工垃圾分揀站，標志明顯，施工垃圾及時集中分揀、回收、利用、清運。垃圾清運出現場，嚴禁亂倒亂卸。施工現場不許隨地大小便。（2）施工現場應嚴格執行成品保護措施。（3）在施工現場必須有反映集團意識、企業精神、時代風貌的標志標語，工地內要設宣傳欄，黑板報等宣傳陣地，及時反映工地內外各類動態。（4）做好社區服務工作，施工期間13、項目經理部主動與所在地區合作，開展文明共建活動，采取各種措施做到施工不擾民，使施工工程成為愛民工程，便民工程。2、安全施工（1）中、小型機械要做到清潔、潤滑、緊固、調整、防腐好。安全防護得力，確保機況良好。（2）機動車要做到合理使用、正確操作、安全行駛、定期保養，確保機況良好，不帶故障出車。（3）所有設備的皮帶傳動、鏈條傳動和開式齒輪傳動等都必須有防護罩，并固定牢固。（4）不準帶電對機械設備進行保養，不允許觸摸設備的轉動部位。（5）用電作為動力的中、小型機具設備，要求將保護零線引出，并緊固在設備的明顯部位，保護零線不允許有接頭，也不允許用單股線做保護零線。（6）機械、設備的操作工操作設備時，都必須嚴格遵守操作規程，做到持證上崗。機械使用表序號機械名稱型號單位數量1攤鋪機輛12攤鋪機輛13自卸汽車15t輛84雙輪振動壓路機14t臺15靜力雙輪振動壓路機14t臺16鋼輪壓路機16t臺17勞動力計劃表序號工種人數備注1司機24持證駕駛2壯工3034