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1、分項工程施工方案老光巖隧道工程(輔助施工措施：管棚)一、編制依據：1、廣陜、廣巴高速公路連接線（吳家浩至張家灣高速公路）LJ2標段招標文件技術規范。2、高速公路LJ2合同段施工設計圖紙。3、高速公路LJ2合同段現場資料。4、公路隧道施工技術規范5、公路工程質量檢驗評定標準6、公路工程施工安全技術規程二、工程簡介本合同段設計有老光巖隧道1座，為雙線分離式隧道，共計2250m，隧址區屬構造侵蝕低山地貌，微地貌主要受地層巖性及地質構造控制，地貌呈北堵南緩的單斜山，隧道穿越的山嶺最高點標高與最低點標高相對高差約213m。隧道進口位于范家溝左岸陡坡下部，洞口以外為溝谷地貌，坡面呈臺階狀，自然坡度10302、,為農田及果林，洞口上部為約6070的基巖陡坡，植被茂盛，以林木、灌木為主，基巖大面外露，為切向坡。隧道左右洞出口分別位于黒塘溝水庫上游溪溝右岸邊，斜坡坡度1535。斜坡呈雞爪狀，基巖大面外露，脊線上植被較好，以林木為主。隧道左洞左側斜坡被肯為臺階狀農田，種植果樹，出口外溪溝內建有一水庫，主要用于下游農田灌溉。1）氣象隧址區位于四川盆地北部，為山地和盆地交接地帶，屬亞熱帶濕潤氣候區，具有濕度大、降水量多，蒸發量較大，氣溫變化大等特征。年平均氣溫16.1C,平均降雨量為1058.4mm，受西北高原氣候影響，區內高寒多風，風向以偏北為主，最大風速可達28.7m/S,基本風壓0.35KN/m22)底3、層巖性 隧址區主要地層為新生界第四系全系統沖洪積層、坡洪積層、破殘積層、崩坡積層及中生界侏羅中系統千佛巖組合沙溪廟組。隧道規模見下表：隧道規模表隧道名稱隧道長度（m）隧道起點樁號隧道止點樁號洞門型式圍巖級別（m）吳家浩端張家灣端老光巖隧道左線1112ZK2+300ZK3+412削竹式單壓明洞192920右線1138K2+292K3+430削竹式削竹式158980三、編制原則：老光巖隧道征地及洞口場地平整工作已完成，各項開工前的準備工作就緒，已具備施工條件；為保證總體形象進度按計劃完成，根據廣陜、廣巴高速公路連接線LJ-2標實施性施工組織設計、天氣情況、工期的要求、機械設備、人員等綜合因素，編制4、老光巖隧道管棚施工方案。四、施工進度安排：本分項工程計劃工期30天，開工日期：2013年05月10日，計劃完工日期：2013年06月10日。五、管棚施工方案老光巖隧道左洞管棚施工里程為ZK2+312ZK2+213，右洞管棚施工里程為K2+306K2+307，縱向長度均為20m；邊仰坡防護完成后即開始管棚套拱砼施工，管棚套拱砼施工擬采用預留土模的方案施做；套拱砼強度達到設計強度的75%后開始用潛孔鉆鉆孔，從兩側同時開始施鉆，成孔后采用挖機頂入108鋼管，管棚頂入完成后即刻將加工好的鋼筋籠傳入管棚內，鋼筋籠長度20m，鋼筋籠焊接采用雙面焊接；同一截面處接頭不能大于50%，鋼筋籠安裝采用人工配合機械5、施工。管棚安裝完成之后將管口焊接封口并預留注漿注漿口，采用水泥漿液，添加8%的水玻璃；注漿結束后及時關緊注漿閥。施工方法：1）仰坡防護時套拱砼環向位置不噴錨，以便于套拱砼伸入仰坡面時能緊密銜接。為便于套拱砼澆筑，仰坡開挖至明暗交接樁時注意預留核心土，核心土縱向長3.0m，即左洞核心土里程為ZK2+310ZK2+213，右洞核心土里程為K2+304K2+307；邊開挖邊測量，仰坡挖至套拱砼內拱頂標高時改用人工開挖，根據標準斷面繪制五寸臺圖放樣核心土，開挖成圓拱形，并用M7.5砂漿抹面，使圓弧圓順美觀。2）鋼支撐安裝及孔口管焊接土模施工完成后及時進行鋼支撐安裝工作。鋼支撐用冷彎機彎制，鋼支撐為I16、8工字鋼，內弧半徑6.39m，外弧半徑6.57m,拱部分成三節，端頭焊接鋼板后用螺栓連接。鋼支撐縱向間距0.5m，先安裝第二榀，再安裝第一榀，鋼架之間用水平桿連接。經測量鋼架位置無誤后再焊接1276mm孔口管與鋼支撐連接，孔口管環向間距40cm,縱向長度1.0m，并與仰坡面頂緊。孔口管仰角1，拱部120范圍內布置，孔口管角度直接影響管棚最終施工效果的好壞，是管棚施工的一個重要工序，施工中采用測斜儀及水平尺測量孔口管角度，邊焊接邊測量，確保角度符合設計要求。3）套拱孔口管施工完成后開始施工套拱；套拱為C25模筑砼，縱向長度1.0m，環向厚0.5m；套拱砼內模采用土模，砼澆筑方便、穩定、可靠；外模7、采用4cm厚木板拼裝，木板縱向長度不小于1.0m，沿主筋環向固定，模板外緣采用22mm螺紋鋼加固，保證滿足設計要求；外模底部砼側壓力最大，用鋼管支撐牢固；拱部外模距起拱線1.5m處兩側各預留一個50cm寬砼澆筑口；套拱端頭模板采用4cm木板加工成弧形，內弧半徑6.35m，外弧半徑6.93，即環向寬0.6m，先在平地試拼成形，用紅油漆編號，安裝時從下向上按編號固定，與孔口管端頭緊貼，以防砼進入孔口管，用線垂測量端頭模板垂直度。套拱砼采用砼灌車運輸，砼輸送泵澆筑，插入式震動器振搗，兩側對稱澆筑，振搗時避免碰觸主筋及孔口管，以免孔口管仰角有變。4）管棚設計參數A、鋼管規格：熱軋無縫鋼管1086mm，8、節長8m9m，B、間距：環向間距45cm。C、傾角：仰角1-2（不包括路線縱坡），方向平行于線路中線。D、鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。E、隧道縱向同一斷面內的接頭不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少需要錯開1.0m。5)鉆孔前的準備工作在預留核心土上，用方木搭設水平鉆機腳手架工作平臺，水平鉆機定位、調試，確保鉆桿軸向和導向管的軸向一致。6）鉆孔采用鉆機鉆孔，鉆孔順序為先拱腳后拱頂，兩臺鉆機同時施鉆；為防止管棚注漿時出現串孔，鉆孔施工時按3孔間距進行，遇硬巖慢速鉆進；根據設計要求,當長管棚鋼管已深入微風化巖層時可適當縮短長管棚長度。7）頂管施工A、每孔端頭3m范圍為止漿段，其余管段臺鉆鉆12m9、m滲漿孔，孔距為15cm，呈梅花形布置。每根管棚第一節做成尖錐狀，長10cm，以便于管棚頂管。鋼管接頭采用絲扣連接或V型焊接，絲扣長15cm,V口焊接長度為10cm。B、鋼管頂進緊跟鉆孔作業，成孔后用高壓風清孔再頂進鋼管，鋼管加工好后用紅油漆編號，編號為奇數的第一節管采用9m鋼管，編號為偶數的第一節鋼管采用8m鋼管，以后每節均采用2、3m長鋼管。C、使用挖機配合人工頂管，施工時必須有一個專門負責指揮調度，禁止用力過猛、頂進速度過快。發現頂進時阻力較大時，須旋轉頂入。D、頂進前將管節與聯結絲扣焊接牢固。E、每孔1086mm鋼管一次性頂至設計長度。8)管棚注漿A、漿液在灰漿攪拌桶內攪拌均勻，然后經10、過濾網放入儲漿桶，再由注漿泵經管路注入到鋼管中，注漿采用雙控,即注漿量或注漿壓力任一指示達到設計要求即可停止注漿。B、注漿要求水泥漿水灰比1：1（重量比），水玻璃濃度35-40波美度，添加水泥重量的8%。從下向上逐孔注漿注漿壓力為：初壓0.51.0MP，終壓2.0MP（用注漿管口處的壓力表進行控制）；注漿參數通過現場注漿試驗按實際情況確定。注漿以固結管棚周圍有限范圍內的土體為目的，擴散半徑不小于0.4m,采用分段注漿。附：管棚施工工藝流程圖管棚施工工藝流程圖洞口開挖及邊仰坡防護管棚套拱施工拱設工作平臺設備就位鉆 孔鉆孔傾斜度檢查鉆孔是否偏斜108管棚頂入管棚注漿拆除工作平臺糾斜加工管棚是質量保11、證措施一、保證工程質量的組織管理措施成立全面質量小組，第一管理者在管理生產的同時管理質量，配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的質量管理目標及崗位責任制，卓有成效的進行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使創優計劃真正落到實處。二、保證工程質量的主要技術措施（1）施工前有針對性地對隧道各工種進行技術培訓，制定各工序標準化作業細則，提高施工人員的整體技術水平，特別對使用新型設備人員要確保培訓質量，為創優質工程創造條件。（2）認真執行設計圖紙審核制度，并做好施工技術交底，使現場領工員及每一位施工人員做到心中有數，嚴格按技術要求施工，保證設計意圖的實現。（3）施工前后自始至終要對隧道測量的中線、12、水平嚴格執行雙檢制，各種測量資料收集要及時、齊全，保證資料均從現場取得。（4）施工前做好施工場地的排水工作。（5）在施工中充分發揮專、兼職質量檢查人員的作用，對隧道工程各工序進行全面檢查，特別是隱蔽工程在監理人員檢查、簽證后方可進行下道工序施工，使工程每一環節質量均有保證。（6）在施工中要充分調動工人的積極性，對各施工工序的人員根據工作質量和工程的優劣進行獎罰，促使各工序人員都把質量放在首位，使工程質量不斷提高。c、材料采購的質量保證措施原材料采購前制定采購計劃。采購計劃按技術部門提供的施工進度計劃、施工圖紙和材料技術要求編制，采購前后均須報監理工程師審批簽認。工程材料和設施的采購文件包括以下13、內容：（1）工程使用部位、規格、數量、時間及價格要求；（2）施工合同規定的標準要求；（3）工程標準及技術規范的要求；（4）運輸和交貨條件；（5）質量鑒定和檢查方法。d、質量管理自檢制度項目經理部建立三級質量管理體系，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。在嚴格內部 “三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位和監理單位及社會質量監督部門的質量監督，并自始至終密切配合，嚴格服從。安 全 保 證 措 施一、落實安全生產責任制1、全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設共青團安全監督崗。2、完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，14、并由各級安全組織檢查落實。3、建立安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。4、嚴格執行逐級安全技術交底制度，施工前由項目經理部組織有關人員進行詳細的技術安全交底。項目施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執行情況進行檢查、督促并作好記錄。5、加強施工現場安全教育A、針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監督崗崗員、班組長及從事特種作業的起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。B、未經安全教育的管理人員15、及施工人員不準上崗。未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格者才準上崗。C、特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則執行。經過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。D、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我16、防護能力。6、認真執行安全檢查制度項目經理部要保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期、參加檢查的人員。作業班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節性變化、節假日前后等時要進行檢查，并要有領導值班。對檢查中發現的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。環 境 保 護 措 施一、環境保護法規的學習教育由項目經理負責對項目經理部的領導層、管理層和作業隊負責人，進行環境保護法規的學習教育。主要學習由國家頒布17、的“環境保護法”、“水土保持法”、“水污染防治法”、“大氣污染防治法”、“野生動物保護法”、“礦產資源法”等。二、組織管理1、實行由項目經理部負責領導、部室分工管理、監督指導，作業隊具體實施的環境管理體制。2、建立從項目經理、副經理、總工程師到各專業人員環境保護責任制度，分工負責。3、環境保護實施計劃1）實行環境保護計劃制度。環境保護計劃包括工程區段或工點施工的生態保護、生產作業或生活區的控制污染的標準、辦法、實施的時間及其他有關要求。2）環境保護計劃作為施工計劃的組成部分，隨同施工計劃同時編制，同時下達和實施。在檢查施工計劃同時檢查環保計劃完成情況，解決存在的問題。4、生態環境保護1）基本要18、求：嚴格執行國家和地方生態環境保護法規。按設計要求水源保護地，森林、和野生動物及其棲息地的保護，將不利影響減到最低限度。2）生物及其棲息地的保護堅決執行“中華人民共和國自然保護區條例”和省頒發的自然保護區條例。做好自然保護區的保護。保護野生動物，不準狩獵活動。不得購買或食用國家列入保護類別的珍稀動物和益鳥類。保護野生植被和森林。限制人、車活動范圍、人走路車行道不亂行亂走，不破壞植被。3）水資源、自然水流形態的保護。堅決執行“中華人民共和國水污染防治法”，防止水污染。 在做飲用水的地下水水源保護區設置的排、滲水構造物可能造成地下水污染時，采取隔離措施。不得將施工用水、施工場地排水排至居民飲用水體和養殖水體。注意保護自然水流形態，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。4）水土保持堅決執行“中華人民共和國水土保持法”，做好施工的水土保持。認真執行當地區域水土保持規劃。5、環境污染的防治堅持“預防為主”的方針，從施工工藝著手,降低或減少污染的產生，加強對“三廢”的綜合利用，提高“三廢”的回收利用率。杜絕一切污染事故。1）振動及噪聲的防治：消除生產過程中的振動源和噪聲源，控制振動和噪聲的傳播合理分布動力機械的工作場所，避免同處運行較多的動力機械設備。對于行駛的機動車輛，現場只許按低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。