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1、目 錄一、編制依據1二、編制原則1三、工程概況2四、施工準備工作2五、工期安排4六、測量工作、程序5七、路基試驗段施工目的5八、地基處理6九、路堤填筑試驗施工工藝及控制要點8十、紅線施工防護措施12十一、路基工程環境保護14十二、路基試驗段資料的整理、分析及結論14路基填筑試驗段施工方案1.編制依據1.1四川省高速公路施工標準化技術指南；1.2公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/01-2004；1.3公路路基施工技術規范JTG F10-2006；1.4公路土工合成材料應用技術規范JTG/T D32-2012；1.5招標文件、設計圖紙及資料、招標答疑文件；建設單位、設計單位、監理單位的相關文2、件要求；1.6我部現場踏勘、調查所獲得的有關資料。1.7我單位擁有的科技工法成果和現有的企業管理水平，勞力、設備技術能力以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。1.8國家、地方政府有關安全、環境保護、水土保持的法律、規程、規則、條例。2.編制原則2.1嚴格遵守部頒規范、規程和規則等技術標準并將其貫穿于整個施工過程中。2.2 結合現場調查情況及我單位承諾的工期、質量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項目標的實現。 2.3充分考慮氣候、季節對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業；正確選用施工方法，科學組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保3、證施工連續均衡有序進行。2.4堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。在確保工程質量標準的前提下，確定經濟施工方法，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。2.5合理安排裝載、運輸、翻曬、平整、碾壓等機械設備配套，確定經濟合理的配套方式。2.6建立健全質量管理體系和制度，配備專職質檢人員進行全過程控制；工程質量符合國家、四川省現行的質量驗收標準和工程建設標準強制性條文。2.7堅持文明施工，注重環境和水土保持，爭創“安全生產、文明施工標準化施工工地”。3.工程概況中鐵二十二局集團成都經濟區環線高速公路簡陽至蒲江段JPTJ-9標位于四川省眉山市仁壽縣、彭山縣及東4、坡區境內，起訖里程為K261+201K274+100，線路長度為12.899km。主要工程內容有路基挖方142.79萬方，填方295.86萬方，借方190.03萬方，棄方36.96萬方，橋梁1147m/9座，分離式立交5座，分離式立交兼渡槽2座，人行天橋兼渡槽1座，鋼筋混凝土涵洞及通道36座，互通式立交1座，服務區1處。混凝土總量為191014.59m3 ，鋼筋總量為11369.69T。我部試驗段選在東坡土地互通DK0+100DK0+280段，長100米，避開了過渡段，屬于路基填筑段，路堤最大填高14.45米，坡率分別為1:1.5、1：1.75。該段路基具有基底處理典型代表性，基底處理為片石盲5、溝+防滲土工布。邊坡防護處理采用 菱形網格護坡，有M7.5漿砌片石，M10漿砌C20砼塊內植草+栽種灌木防護。 4.施工準備工作4.1填筑路基試驗段施工前，由主管工程師蘭釗華召集技術人員、施工人員、機械操作人員等進行詳細的技術交底，確保路基試驗段每個施工人員都知道每道工序的操作。4.2路基試驗段人員安排及分工施工現場負責人：王 磊技術質量負責人：蘭釗華質量檢測工程師：趙鵬飛現場技術員：彭 偉安全負責人：李 陽試驗負責人：葛紅淼測量負責人：潘陽明4.3報檢程序檢查項目按JTG F80/01-2004要求執行，現場技術員彭偉向技術質量部報檢，質檢員李陽自檢查合格后報檢監理單位，監理工程師抽檢一個斷6、面，檢查合格后方可進入下道工序。4.4施工機械組合及有關規定各類機械不得偏載、超載。4.4.2各類機械停機地面必須整理或鋪墊于水平狀態。用挖掘機或裝載機挖、裝時，回轉半徑內不得有人，向車輛裝載時，應降低鏟斗，嚴禁從駕駛室頂上越過。受場地限制時，宜用機退車進，車走機進的方式裝運。司機應常檢查機械的制動裝置，確保其有效性，發現問題排除后方可使用，嚴禁機械帶病作業。經常保養、檢查各類路基施工設備，以保持設備有較高的完好率、使用率。夜間施工時必須有照明設備和安全防護。序號機械設備名稱規格及型號數量技術狀況進場日期使用工點備 注1推土機山推SD16T1臺良好簡蒲高速JPTJ-9標平場2壓路機（20t）S7、R22MP1臺良好簡蒲高速JPTJ-9標碾壓3灑水車EQ1411臺良好簡蒲高速JPTJ-9標灑水4自卸汽車金王子3006臺全新簡蒲高速JPTJ-9標運輸5裝載機50C1臺良好簡蒲高速JPTJ-9標裝料6挖機Cat320D1臺良好簡蒲高速JPTJ-9標裝料4.5試驗、測量儀器主要儀器設備表序號名 稱規格型號數 量備注一試驗儀器1K30承載板30cm1套2輕便動力觸探儀N101套3灌砂儀5L1套4環刀200cm310個5烘箱1051101臺6天平1/100g1套7天平1/1000g1套8臺秤10kg1套9磅秤100kg1套10液塑限聯合測定儀光電式1套11重型擊實儀4.5kg錘1套12比重瓶1008、ml10個13乙種比重計2支14土工篩1套15脫模器1套16恒溫恒濕箱2011套二測量儀器1全站儀萊卡12011套2水準儀B3201套3鋼卷尺30m1把4鋼卷尺5m2把5.工期安排路基試驗段擬在天氣較好的期間進行，初步擬定工期安排計劃如下：5.1施工準備階段：2014年12月10日2014年12月15日；5.2地基處理階段：2014年12月15日2014年12月20日；5.3施工階段：2014年12月20日2014年12年30日；5.4成果整理階段：2014年12月30日2015年1月6日。6.測量工作、程序為了確保路基試驗段工作的順利進行，由路基隊技術人員、測量人員負責路基試驗段的施工測量、9、資料收集、整理等工作，以便盡快完成路基試驗段工作。測量具體安排如下：6.1測量準備人員具體分工如下：觀測：張銳計算：潘陽明前后視：魏彬彬測量控制依據采用K273+700附近的JM-2點。6.2 測量程序從2014年12月10日開始，2015年1月6日結束，每層測量程序為：測底面高程開挖盲溝測溝底高程片石回填鋪設防滲土工布-路堤填筑高程。（碾壓到試驗檢測要求）6.3測量成果 測量記錄見水準儀測量記錄表（見附表樣本） 7.路基試驗段施工目的7.1 為了模擬本管段路基施工動態，了解施工程序，熟悉施工工藝，掌握施工方法及施工中的重點、難點。7.2 培訓和檢驗挖掘機、推土機、壓路機等機具操作人員的施工經10、驗和工作能力。7.3 檢驗我項目部技術人員、管理人員和機械設備等能否滿足施工要求及人員的協調能力。7.4 了解機械的性能，功率及完好情況，檢驗試驗段施工方案的可行性及施工工藝的合理性。7.5通過試驗路段取得路基壓實機械組合、松鋪厚度、松鋪系數，片石盲溝的施工工藝等有關控制參數，作為本標段軟土路基施工填筑的依據。8.地基處理本實驗段地基處理采用基底處理為片石盲溝+防滲土工布。8.1原地面處理施工工藝流程見圖。施 工 準 備定出處理范圍開 挖 盲 溝防滲土工布-=巖-攤鋪第一層并壓實 路基填筑 片 石 回 填測 量 高 程復核高程后測量放樣 復 核 高 程 原地面處理施工工藝流程圖 8.2主要機具11、及設備編 號機具名稱型 號單位數量備 注1挖掘機Cat320D臺12自卸車10T臺23裝載機ZB50臺18.3 施工準備 盲溝排水是通過采取有效措施，使含水量較高的路基保持在允許含水范圍內，保證路基安全和路基處于穩定狀態，滿足使用要求。施工前應據設計圖紙，認真施工，并認真做好路基臨時排水。8.3.2 施工放樣：必須在路基挖除軟土后，換填至盲溝設計標高。8.3.3 開始準確放樣，精確測定盲溝起止點，溝底縱坡，兩端銜接是否順直，和其他支盲溝是否能夠很好的連接。8.4 材料要求8.4.1 片石：采用爆破法或楔劈法開采的片石，厚度不小于15cm,其寬度與長度不小于厚度的1.5倍，無鋒棱凸角，頂面及底面12、大致平行；尺寸較大，并稍加修整，其強度不小于30Mpa。 8.4.2石料應強韌、密實、堅固耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。石料的運輸、儲運和處理，應不使有過量的損壞和廢料。8.5 施工方法8.5.1盲溝設計為梯形，在盲溝的底部用片石填筑，粒徑150mm-400mm。片石表面應清潔，片石擺放鋪設采用人工鋪設。片石鋪設應整齊規范，孔隙應清晰以便保證流水通暢。8.5.2盲溝的設置深度，應滿足滲水材料的頂部不得低于原有地下水位的要求。當排除層間水時，盲溝底部應埋設與最下面的不透水層上。8.5.3當采用土工織物作反濾層時，應先在底部及兩側溝壁鋪好就位，并預留頂部覆蓋所需的土工織13、物，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭接縫應交替錯開。搭接長度均不得小于300mm。8.5.4盲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不小于1%。8.5.5 土工布鋪設：本工程土工布鋪設要求在片石填筑完畢，土方填筑之前鋪設，鋪設寬度符合要求、搭接正確。土工布在鋪設之前要求先檢查片石表面平整度、高度、有無帶尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平處凹凸處用小碎石填平。鋪設時要求施工技術人員所放邊樁進行控制鋪設位置。技術人員所放邊樁距土工布邊30cm，每20米個邊樁，鋪設時先把土工布打開，土工布拉開后用4人拉直，按邊樁用鋼尺把兩邊尺寸先放對，然后按控制樁把中間土工布調直，調直完畢后用土把土工布四周蓋一下，14、以免被風吹起。鋪設完畢后應經監理工程師合格后方可進行路基填筑施工。8.6質量保證措施8.6.1 基礎開挖后，工程施工人員應時刻把好質量關，每道工序經質檢、試驗、測量等檢測人員到場，檢查他們責任范圍內的工序質量合格，并經監理工程師簽證認可后，方可進行下一道工序。8.6.2 該工程所用的碎石材料等都應取得檢驗合格證方準運進場。否則，拒絕簽收簽證、驗收，更不能使用。8.6.3 若遇雨季施工時，應加強排水措施的處理，以防雨水沖刷基礎，影響工程質量。9.路堤填筑試驗施工工藝及控制要點 9.1第一層填筑地基承載力達到要求后，開始進行路基本體第一層填筑。所用的填料為B組填料,來自K273+780-K273+15、953挖方段。 由路基隊測量人員負責測量工作，采用在兩端立桿引樁保護的措施，隨時控制并恢復試驗段中線，確保中線準確。由技術員按5m的間距在已整平壓實的基底上用石灰撒線布置方格網。同時測量各網格交叉點的高程，記錄為第一層的底面高程。第一層攤鋪整平：預計松鋪厚度40cm，自卸車裝運料10.0m3, 為便于控制松鋪厚度，經過計算每格方格網面積為25 m2，設置每方5m5m,每個方格填料1車（由卸時裝載機控制）。車運料，現場設一名專人負責指揮依次倒料，上料結束后，用推土機攤鋪，人工配合找平。填料時用竹簽做標記，用插入法和邊樁控制松鋪厚度并做成2的橫坡。攤鋪時隨機取樣，用炒干法現場進行含水量檢測，現場檢16、測的含水量與最佳含水量比較偏差，規定允許偏差在-3+2%之內。如大于最佳含水量，則采取攤鋪晾干等方法，如低于最佳含水量，則進行灑水濕潤。測量放線布網格：在松鋪整平的填料上放線撒石灰布網格。網格布完后，測每個網格交叉點的高程，記為第一層的松鋪高程。網格形式和高程測量順序上述執行測量程序。碾壓填料在整平后，進行碾壓前對填筑層的厚度和平整程度進行檢查，確認層厚和平整程度符合要求方可進行碾壓。先用推土機對表面進行預壓，然后再用振動壓路機壓實，壓路機噸位采用20t。碾壓遍數：根據土質情況，碾壓遍數由壓實度確定，初步確定為5遍：第一遍靜壓，第二遍弱振，第三遍、四遍強振，第五遍靜壓，按試驗檢測標準選擇四個斷17、面（12個點）檢測孔隙率n，孔隙率如果滿足基床以下路基填筑設計要求，測量其壓實高程，并記錄測量數據。檢測完成后，再進行碾壓，初步確定2遍，第一遍強振，第二遍靜壓，按試驗檢測標準選擇四個斷面（12個點）檢測孔隙率n，孔隙率如果滿足基床底層填筑設計要求，測量其壓實高程，并記錄測量數據。壓路機行走速度：不大于2km/h。碾壓方式:由兩邊向中間縱向進退式進行，沿線路縱向行與行之間橫向重疊壓實0.4-0.5m，前后相鄰兩區段縱向重疊碾壓長度不小于2m，并對路肩部分450碾壓法碾壓，確保邊坡碾壓密實，做到不漏壓，不留死角，確保碾壓均勻。 檢測項目及壓實標準基床以下路堤檢測項目及壓實標準項 目壓實標準檢測數18、量碎石類及粗礫土地基系數K30（Mpa /m）110每填高0.9m, 100m每層沿縱向范圍內檢測4點,距離路基基邊2m處各2點,中間2點。孔隙率n（%）32100m每層沿縱向范圍內檢測6點,距離路基基邊1m處各2點,中間2點。基床底層檢測項目及壓實標準項 目壓實標準檢測數量碎石類及粗礫土地基系數K30（Mpa /m）120每填高0.9m, 100m每層沿縱向范圍內檢測4點,距離路基基邊2m處各2點,中間2點。孔隙率n（%）31100m每層沿縱向范圍內檢測6點,距離路基基邊1m處各1點。9.2第一層試驗完畢，進行第二層試驗。在第二層填料前，根據第一層填筑高度、路基寬度、邊坡等進行施工放線，恢復19、邊線。同第一層方法布網格、上料、攤鋪整平、測高程、碾壓、測孔隙率等。所有試驗步驟和方法同第一層。第三層填筑方法及測量方法同一、二層，試驗檢測項目增加地基系數K30，檢測數量符合驗標要求。第一層預計松鋪厚度40cm，第二層預計松鋪厚度40cm，第三層預計松鋪厚度42cm。收集記錄各層詳細施工過程、時間、參數及機械組合，列表表示（見附表樣本）。通過以上碾壓遍數所采集的工藝性參數，我部將積極組織人員對試驗數據進行分析，確定最佳的碾壓遍數、松鋪厚度等參數，為全面路基施工提供科學的依據。主要施工工藝流程按“三階段、四區段、八流程”詳見下圖。9.3注意事項填料 基床以下填料嚴格按照設計要求。填料的檢驗必須20、嚴格按JTG F80/1-2004標準執行。填筑施工填筑時嚴格按“三區段、四階段、八流程”施工工藝進行填筑施工，填筑為路基橫向全寬。填料經試驗如含水量低于最佳含水量時，填料攤鋪后安排灑水濕潤；如含水量高于最佳含水量時，填料必須翻攤晾曬并經試驗符合含水量要求后，方可重新平整、碾壓施工。攤鋪時，按左橫向2%做好排水坡，以防止路基面填筑后表面積水。試驗檢測每次試驗檢測均按標準試驗方法進行，以獲取真實、準確的數據；每個檢測項目的檢測點的選擇要根據試驗段填筑情況隨機選擇，以達到數據的真實性。基床表層A組填筑試驗A組填筑試驗擬安排在此段進行，待B組填料試驗取得試驗數據，達到試驗目的后，即在該段路基上進行基21、床表層A組填筑試驗。填筑施工、試驗檢測方法、注意事項同上，試驗標準。A組填料取土來自EK0+543.4-EK0+722.7挖方段。基床表層檢測項目及壓實標準項 目壓實標準檢測數量碎石類及粗礫土地基系數K30（Mpa /m）150每填高0.9m, 100m每層沿縱向范圍內檢測4點,距離路基基邊2m處各2點,中間2點。孔隙率n（%）28100m每層沿縱向范圍內檢測6點,距離路基基邊1m處各1點。10.紅線施工防護措施10.1既有管線設備防護：開工前，根據設計文件和現場交底，事先與維修單位共同確定地下管線，電纜設施的位置及走向，劃出需要防護施工的范圍，并與維修單位簽訂開挖配合協議。若設計文件沒有明確22、標注或資料不全難以確認或埋設情況復雜無法正確認定時，會同維修單位采用“地下管線探測儀”探查或人工挖探，查明徑路，設立標志，并向施工人員交底，在確認不妨礙營業線地下管線的安全和正常使用的前提下方準施工，不得擅自盲目開挖。10.1.2嚴禁挖掘機、推土機、履帶式拖拉機等機械在地下管線、電纜徑路兩側各2米范圍內挖掘及運行。人工挖掘時禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露，并請維修單位派人協助處置暴露的管線，如當天未能處理，必須設置防護網或者相關防護措施。架空線路電桿周圍3米范圍內不得挖掘取土。當在架空線路附近棄土、堆土時，必須保證架空導線與建筑物距離不少于2m，電桿及拉線的根部23、留土墩半徑不少于2m。不準在既有電桿、電線、橫擔、拉線、信號機、握柄、導管、導線等設備上搭掛各種臨時線。架空線路兩側各10m范圍內及地下電纜兩側各3m范圍內不準建房、搭棚。當架空線離地面高度不足4.5m時,嚴禁機動車輛在下面通行。施工須挖坑、溝、運、棄土時，應確保不影響既有設備的正常使用，也不應造成既有設備安全隱患。一旦因施工造成通訊、信號、供水、電力等設備損壞或地下設施外露，以及設備發生不正常狀態時，立即采取措施，并迅即通知設備管理單位派員搶修，防止擴大損失，保證行車安全。10.2機具材料侵入線路限界防護：在場地狹窄地段，禁止挖掘機等機械的臂桿、鏟斗向營業線一側作圓周形轉動。向營業線外側擺動24、作業時，也應注意防止機械尾部侵入限界。并按排防護員跟班作業。靠近線路堆放的材料、機具等不得侵入建筑限界。因工地條件限制，線橋涵用料如道碴、片石等的堆放，堆碼應穩固，向線路一側的邊坡不得陡于1:1，在河沙、石碴等松散料堆上，嚴禁再堆放片石、機具等其他笨重材料。10.3人身安全：制定安全作業規章制度在施工中做到各項工作有章可循。深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨，堅持持證上崗。推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，各種交通、施工信號完備，風水管路、供電線路要暢通、架設準確。施工現場緊張有序，施工工序有條不紊。加25、強班組建設、選好班組長、安全員，執行“三工三檢”和周一安全互檢，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態。認真實行標準化作業，嚴格按安全操作規程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護措施的投入，使安全生產在管理科學技術先進、防護可靠的基礎上。在施工范圍內沿機耕道設置懸掛明顯的警告標志。進入施工現場必須戴好安全帽，高空作業人員必須采取防護措施。10.4機械施工作業安全管理措施各種機械操作人員必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。操作人員按照機械說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。不酒后操作機械26、，機械不帶病運轉、超負荷運轉。11.路基工程環境保護11.1在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。 11.2對清理場地的表層腐植土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定的地點進行廢棄。 11.3 清理施工機械、設備及機械的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放與河流、池塘或其他水域中，。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。11.4加強現場管理，施工現場做到場地整潔，道路通暢，排水順暢，管線布置、材料堆碼整齊。11.5現場運料車一率都要采用覆蓋措施防止粉塵飛揚，塊狀生石灰運輸時，用帆布覆蓋，并把四角捆扎牢27、固，并隨時檢查，以防途中被風吹開，粉狀生、熟石灰運輸時，先裝入編織袋并計量，裝車后再用帆布覆蓋。石灰消解過篩時要選在避風近水的地方挖出解池集中消解，過篩人員要穿戴防護工作服。撒布石灰時盡量避免在大風（4級）天氣進行。現場配備灑水車，減少填土區和便道揚塵。拌合區應選在居民區主導風向下方，以防周圍空氣粉塵含量過高。料堆加蓋彩條布覆蓋防止揚塵。12.路基試驗段資料的整理、分析及結論12.1每層試驗做完后，試驗結果經試驗工程師計算校核無誤后，交試驗室負責人進行審核，然后由監理工程師現場簽字認可。12.2高程數據進行高差計算。12.3 路基試驗段工作全部結束后，對所有試驗段成果進行整理和分析，然后進行打印報告、簽認及路基試驗段成果報告的編寫。附：1、試驗段水準測量記錄表（樣本）；2、基床以下路堤試驗段第 層試驗參數記錄表。3、基床底層路堤試驗段第 層試驗參數記錄表。4、基床表層路堤試驗段第 層試驗參數記錄表。