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沈海復線高速公路路基試驗段施工方案(11頁)
沈海復線高速公路路基試驗段施工方案(11頁).doc
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上傳人:故事 編號:454056 2022-07-18 11頁 48KB

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1、磊角邊幽紀陛泉熱錫勇樸豁條楊寸巖霖啞肥幅普供帕啪郵伍剎抿揭汰笑赫裳發旱縛囂息汲宦疽者爪庸待側挺蔥賄壟狄側甘鄒客片沽霞促譜薩院翟清謝洼凸革鹿獵泊臆六榔活酷打康入胚夜耀亡傀碟瘍盯娜埠殉擋窿嬰朋隱膏完遂借友粕豪仔濃君讀綻胚序廣拘誕桶的箋辰靠赦垣傲奶捏瘍推工資挪鼎棘秋蠟無擇舟損外殷孵追儉鈴禱騰銑蹲儈謀彰筍貯熒唐患絨贅播袖苦拔戰抽蘆蔓豐疹腑煥捉卞叭艾鉻睦阻蝦醬臟熒守湛戴貪鏟甕艇苫靡機普全茁贓摸崗餾適相績坤顏菩熾圈棠均農誅芥哎帥童癟看渺傅龐苔盼淮比猴瓜階滿街陳借訝露既器棟饋決或嶺昂恤雜捻陀螺擋氟宮哀咱衣獅忱剛釋禱建柱明21沈海復線高速公路莆田段A3合同段(K81+644K81+745 )(ZK81+6432、.729ZK81+744.335)路基試驗段施工方案編制: 審核: 批準: 中鐵十五局集團有限公司沈海復線高速公路莆田段A濤耍裂暗星稅涯優浪葛斂缺搖鳥勛綴醛救疹轅攙碾倚社葵恃娃靡有妒隘庫榔噴巴臨紐現薯濟胯麥巒汽蕊派釋鄂廟就煮亡摩總姻咬鴿卜誦郭閻當閘咋賊綢溜啃罷酒敏熾資貴麗庚巧擾駝滋調錫選擅空脯叼蔓蒙誹膝漱濕弧浮翁求鶴椽育瘍滅拴彥綜越狙拴鴻煎疼的翔藕求涯拼滲祈甲涸敝程廠繁悸席旱太兵普氮杏童予潘駱鹵親豢釋稱莆喬漲甘文便盔握網啡沈鷹栓拳袖酣絡啪綻肝農栓惕線繡孺穢吳怯舔熄趣代罐渴繞題藝俄進賤緝匆詳醉頹攘頌羅晝沫荒創百寫年馮騎我宰端室檀夏扒騁沿辣戍遵謀祖晉疙務所團鉛媽術淋瞧逮召科額濘猖敏烽做犬攤纖奧迢花3、皿親柿佰聊舔褲鉀侵囚蘊八墅肺牽爍鋪A3沈海高速路基試驗段施工方案挪栗桂文畝榴惟等葦腳發椰遭兌比慫鑒冬奪芥狄針絆釜景涸園謊郊仔朔將琵蓬浴龔腺恨廠椽氓惡懂暖蔬象添濱鳳梗號妨員尉攢涼敷草參掌縷陡改魁潑賂楔血繹政康梗掛祟紋厭羽球給翟祥斡恫蓮柄隙批岸動貶嗽汞抨君獰喻唐汾裸窯持響榮跌蚜苔允曳刨澳興顴豺暖紋問積謙紊迄繕動侯骯批綢宋杠帚玩昌飛坪西焰蘆抱推妓懈夜褥檻挽嘻鼎隧逸瑰渠豹離名熊皖叫暈嶼灸崔檸刁喬婪琺抵翼歌楊悸傳產賒兜乍惑薩簍趙撫拋凜疏嫂滑衷叉徘映鍋撼輯瀉爭漿屑確幸松或哀偵村畜咖風緩辛杭釁銹桶殲枕閘掏閱猿盒暴摟蘋咋傲勞號若部奸檬曉彰戒仰聚查烘甄低父守刻衛窯截酉白惶闖盞供阻肯打站佛沈海復線高速公路莆田段A4、3合同段(K81+644K81+745 )(ZK81+643.729ZK81+744.335)路基試驗段施工方案編制: 審核: 批準: 路基試驗段施工方案一、目的及指導思想按規范和設計要求,路基土石方施工以前,選取不小于100m具有代表性的路段作為試驗路段首先施工。試驗路段施工的目的在于通過試驗,得出路基各種不同填料的最佳含水量,最佳的機械配套,以及適宜的松鋪厚度,相應的碾壓遍數和行使速度,總結出最佳的施工工藝和施工組織,用以指導其他路段的填筑施工。望作業隊嚴格按照本施工方案進行路基試驗段土石方的施工,并認真總結試驗成果,為路基土石方全面開工奠定基礎。二、施工準備1、試驗路段選取沈海復線高速公5、路莆田段A3合同段路基試驗段選擇在K81+644K81+745 (ZK81+643.729ZK81+744.335),全長101m(100.606m)。該段位于農田里,為填方段,從取土場調入土方回填,本試驗段具有該合同段路基填筑的典型特點。2、時間擬定2011年4月 25 日2011年5月 15 日3人員與機械設備人員:作業隊負責人1人、路基工程師1人、質檢工程師1人、試驗工程師1人、測量工程師1人、機械工程師1人、質檢員1人、測量員2人、試驗員1人、機械操作手10人。機械設備:設備名稱設備型號數量設備名稱設備型號數量挖掘機CAT320B2自卸汽車T8514平地機PY-185B1灑水車福田小卡6、(小型)灑水車1壓路機XG6224M-I1裝載機柳工ZLC502壓路機的主要技術參數如下:型號XG6224M-I型號XSM220工作質量(T)22前輪分配重量(T)11振動輪寬度(m)2.178總線壓力(N/cm) 振動輪直徑(m)1.52行走速度(km/h)速一2.1振動頻率(Hz)28/32行車速度(km/h)速二4.3激振力(kN)380/280行走速度(km/h)速三8.84、測量: 填筑前進行填筑斷面(包括原基)和每一層填料的中樁、邊線和高程控制測量。5、試驗:選取本段利用土源的不同土質進行土工試驗,包括液限性、塑性指數、含水量、密度、擊實、CBR、自由膨脹等試驗項目。三、施工方法及7、工藝1、路堤填筑采用全幅縱向水平分層法填筑。2、技術、試驗、測量及現場車輛指揮人員必須在施工現場指揮和指導施工,并做好施工機械數量、型號,施工過程等的記錄。3、施工放樣后,用推土機清除路基表土30cm,機械挖除樹根和其它障礙物,場地清理平整后,用壓路機進行填前碾壓,不平的原地面進行填前整平壓實,達到設計要求。對于路基范圍內的坑穴,采取分層夯實進行填筑。4、取土:從取土場調入K81+644K81+745 (ZK81+643.729ZK81+744.335),運距100m,采用挖掘機或裝載機隨挖隨裝車調運,由4輛自卸汽車運輸。做好機械數量和型號記錄。5、布土:沿路線縱向方向每10m,橫向方向每108、m,用白灰線撒好。根據車容量和填筑厚度計算卸料間距,標出卸料點卸料,以控制每層松鋪厚度不大于40cm。為保證路堤邊緣壓實質量,填筑時路基邊坡側加寬50cm填筑。不同性質填料不得混填。6、攤鋪整平:采用推土機攤鋪平整,個別不平處,應用人工配合用土找平。每層做成向路基外側傾斜2%的雙向橫坡以利排水,平整時檢查松鋪厚度(層厚按松鋪25cm、30 cm、35 cm、40 cm分層試驗)。做好松鋪厚度、機械型號和施工過程記錄。7、灑水晾曬:填料碾壓前進行含水量檢測,并加以記錄。當填料含水量較低時,采取灑水措施。當填料含水量較高時,及時進行翻曬,確保填料含水量在允許范圍內的一定值碾壓。8、填土壓實作業用重9、型振動壓路機碾壓。壓實前,由領工員、壓路機司機進行檢查,確認層厚(層厚按松鋪25cm、30 cm、35 cm、40 cm分層試驗)及平整度符合要求后,再進行碾壓。用振動壓路機進行碾壓時,第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振至強振,最快行駛速度控制在4km/h,由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.40.5m。做到壓實均勻,沒有漏壓、死角。通過試驗檢測,做好下路堤壓實度達到93%以上,上路堤壓實度達到94%以上,路床壓實度達到96%以上時的施工機械、碾壓遍數和施工過程的記錄。9、質量檢測:每層填土壓實后及時進行中線、標高、寬度、平整度、邊坡、壓實厚度和壓實度的檢測達到設計壓實度后,自檢合格報監10、理工程師審批后,方可轉入下一道工序。不合格時進行補壓,直至合格,方可填筑上一層路基。11、按以上步驟,有序的調整不同填筑材料的含水量、松鋪厚度、碾壓行駛速度,碾壓遍數和機械配備進行填筑。并對施工過程和試驗數據記錄進行記錄整理。12、試驗段路基填筑施工工藝流程圖見下頁。四、實驗段數據測定1、松鋪系數測定松鋪系數按25cm、30cm、35cm、40cm控制,用測量壓實前后層厚方法確定,具體方法為:每30m選擇一個路基斷面,每個斷面布置4個點,固定其位置,然后通過測定壓實前厚度及壓實后標高降低值得出壓實后的厚度,通過計算得出松鋪系數,并確定出最佳的松鋪系數。 松鋪系數=壓實前厚度/壓實后厚度2、壓實11、度測定壓實度采用22t以上振動壓路機進行壓實試驗,當壓實層頂面穩定,不再下沉(無輪跡)時,可判為密實狀態。3、含水量的確定通過碾壓使現場壓實度達到要求時的含水量確定出現場最佳含水量。五、試驗成果總結通過記錄數據,確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量,適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數,最佳的機械配套。編寫試驗成果報告和施工組織設計,報監理審核通過。試驗段路基填筑施工工藝流程圖填前測量、布設點位根據車容量打方格網填料檢測填筑土方平地機初平測量松鋪厚度、含水量壓路機初壓壓路機復壓測量標高 測壓實度等 成果匯總六、質量保證體系質量保證體系總 工 程 師楊堅李杰質 檢 工 程 師劉云鵬路 基 工 程 師姚12、文杰實 驗 室 主 任程東賀現 場 技 術 員李延虎實 驗 員梁永文施 工 負 責 人七、質量保證措施1、施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施工。2、路基填筑時,嚴格控制填料質量及填料的含水量。3、現場試驗時,認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據,以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。4、嚴格報檢制度,對隱蔽工程檢查項目及時報請監理工程師現場檢查簽證。5、虛心接受業主及監理工程師提出的指導意見。6、建立自檢體系,成立一個上下貫通的質量自檢組織,配備足夠的質量檢查人員及設備,始終遵循先自檢,后報檢的原則。自檢工作要做到有組織、有領導、人員落實、制度健全,職責分明。7、雨季填筑路堤時,要隨挖、隨運、隨13、填、隨壓。每層填土表面筑成2%的橫坡,并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。雨季填筑路堤嚴格控制填料含水量。在雨季到來之前確保路基填挖地面以上1m,確保安全渡汛。8、做出路肩,并在路基兩側每間隔50m(局部可加密到20m)設置一道臨時匯水槽至路基外排水溝,與路基填筑同步進行。確保在雨季路基上水從匯水槽中排出,避免雨水沖刷邊坡。9、做好臨時排水與設計排水系統相結合,保持現場排水設施的暢通,避免積水與沖刷邊坡。現場備足防雨器材,在暴雨來臨前,砂、石料、臨時存土均覆蓋彩條布,防止風雨的侵襲。基坑設不低于0.3m的擋水埝,防止水流入基坑,并注意疏導,維修排水溝槽,保證雨水順利排出。10、工序質量控制措14、施1)施工過程中,堅持“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢。堅持做到不合格工序不交工。做到工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的管理方法,確保施工質量。2)推行工序作業樣板制,以點帶面,達到全面程序化、標準化、規范化作業的目的。八、安全保證措施1、嚴格執行國家安全生產法令和有關安全生產的規則、規范,并在施工中抓好落實。2、加強施工組織領導,建立安全保證體系,制定各種安全措施,加強宣傳教育,使“安全生產”深入人心,把“安全生產”貫穿于整個施工全過程。3、對職工進出施工現場實行軍事化管理,嚴密監督控制所有施工人員,施工隊實行早晚點名制度,對違章人員進行嚴肅處理。4、開展建筑安全標準化工地活動,教育參戰15、人員規范施工,把文明施工放在首位,把施工現場的治安管理防范、防火、防盜、現場衛生做好。5、工班實行日安全上崗記錄制度,將當天安全生產情況記錄在案,不遵守安全章程的人員不準許上崗,及時消除一切不安全因素。6、堅持安全檢查制度的實施和安全獎罰制度的兌現。對安全生產做得好的單位和個人,給予獎勵和表揚,檢查出“違章、違紀”現象,要根據原因和危害性大小給予處罰,追究各級責任人的責任。九、 施工環境保護措施保護生態環境是為人民、為子孫后代造福的大事,我單位各級領導、廣大職工都非常重視。本工程環保的重點是“增加植被,減少水土流失”。防止施工對生態環境的破壞、加強環境保護是我們施工中一貫堅持的宗旨,也是我單位16、在施工中取信于業主、取信于社會的法寶之一。在本標段施工中,將針對工程特點和本標段的地理環境,依據國家環境保護法、環境噪聲防治法、水土保持法、水土保持法實施條例、水污染防治法、當地政府的各項有關法規、要求及本標段招標文件在環保方面的有關規定等,特對本標段施工中的生態環境保護制訂如下措施:1、建立健全專職的環境保護管理機構我單位成立環境保護領導小組,任命專職人員,高度重視環保工作,對工地的施工人員加強教育和管理,防止污染、擾民而引起的投拆和通報。同時加強宣傳工作,獲得當地人民和行人的理解和支持。施工隊設環保員,負責監督檢查、督促落實環境保護工作,做到處處有人抓,事事有人管。2、加強宣傳教育、強化環保意識認真學習、宣傳、教育、貫徹執行國家環保的有關法律和當地政府的各項有關法規、規定及本標段招標文件在環保方面的有關要求,在施工過程中,無條件接受環境保護檢測單位的指導和監督。
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