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1、MHTJ-19標(biāo)膨脹土路基試驗(yàn)段施工方案（DK951+650DK952+350）一、工程概況1、DK951+650DK951+855段為路堤段，路堤填筑高度為2.512.6米；DK951+855DK952+350段為路塹段，路塹深度為2.510.42米。2、DK951+650DK951+765段地基采用CFG樁加固，正方形布置，樁間距為1.8米，樁徑0.5米，樁長8.318米（樁端嵌入硬層內(nèi)不小于0.5米），樁頂設(shè)置C35鋼筋混凝土方形樁帽，樁頂面設(shè)0.5米厚碎石+0.1米中粗砂墊層，內(nèi)鋪設(shè)一層雙向高強(qiáng)土工格柵，其極限抗拉強(qiáng)度不小于110KN/m，兩端回折不小于2.0米，要求單樁承載力為4882、KN，復(fù)合地基承載力為235Kpa。3、DK951+765+790段表層軟弱土全部挖除換填A(yù)、B組滲水土填料，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基本體要求。4、路堤基床表層填筑0.6米厚A組填料；基床底層填筑1.9米厚改良土。標(biāo)高小于0.6米的低矮路堤，基床表層厚度范圍內(nèi)換填0.5米厚A組填料+0.1米厚中粗砂夾鋪一層毛細(xì)排水板，基床底層厚度范圍內(nèi)換填厚度不小于1.9米的A、B組填料或改良土。DK951+840DK951+855段低矮路堤，基床底層底部范圍內(nèi)換填0.5米厚A組填料+0.1米厚中粗砂夾鋪一層毛細(xì)排水板。路塹基床表層換填0.5米厚A組填料+0.1米厚中粗砂夾鋪一層毛細(xì)排水板；基床底層換填改良土，厚1.03、1.9米。5、DK951+751.7涵洞兩側(cè)設(shè)置路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段。6、DK951+855DK952+100段膨脹性等級為強(qiáng)，其余為中等。自由膨脹率3974%，蒙脫石含量2136.3%，陽離子交換量為247441mol/kg。二、 試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康募跋嚓P(guān)試驗(yàn)、監(jiān)測1、試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^調(diào)研分析、室內(nèi)物理力學(xué)試驗(yàn)、現(xiàn)場填筑工藝試驗(yàn)、試驗(yàn)段各項(xiàng)監(jiān)測測試，掌握膨脹土及其改良后的物理力學(xué)特性，確定改良劑及摻入量、施工工藝、質(zhì)量控制等，指導(dǎo)膨脹土路基施工。2、相關(guān)試驗(yàn)、監(jiān)測膨脹土物理力學(xué)特性試驗(yàn)、膨脹性試驗(yàn)、收縮試驗(yàn)、滲透試驗(yàn)、固結(jié)試驗(yàn)、三軸試驗(yàn)、振動(dòng)三軸試驗(yàn)、激振試驗(yàn)、路堤本體沉降變形觀測等檢測試驗(yàn)項(xiàng)目。4、三、施工工藝、要求及方案1、填料選擇（1）路堤：路基基床表層填筑0.6m厚的優(yōu)質(zhì)A組填料（砂類土除外）?；脖韺犹盍项w粒粒徑不得大于150mm。路基基床底層填筑1.9m 厚的A、B 組填料或摻5%水泥改良土。基床底層填料顆粒粒徑不得大于200mm或攤鋪厚度的2/3。 （2）路塹：基床表層土質(zhì)不滿足規(guī)范要求時(shí)，采取換填A(yù) 組填料措施；路塹基床底層1.9m 厚度范圍內(nèi)天然地基土的靜力觸探比貫入阻力Ps 值不得小于1.2MPa或天然地基基本承載力0不小于0.15MPa，否則應(yīng)進(jìn)行挖除換填或加固處理。（3）填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土5、場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的方法按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102-2010）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。2、施工工藝（1）基床底層及基床以下填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個(gè)區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行?；脖韺酉侣坊钪娛┕すに噲D1-1。基床表層下路基壓實(shí)試驗(yàn)見工藝圖1-2。否含水量測定晾曬或?yàn)⑺枘?壓推土機(jī)推平施工準(zhǔn)備基底處理測量放線填料運(yùn)輸檢查簽證分層填筑平地機(jī)整形檢查簽證整 形填料選取填料檢驗(yàn)填筑試驗(yàn)段否圖1-1 基床表層下路基施工工藝框圖（2）基床表層的填筑宜按驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)6、輸、攤鋪碾壓、檢測休整“四區(qū)段”和拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗(yàn)、休整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工。各區(qū)段交接處，必須相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得小于2米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不得小于40cm,上下兩層填筑接頭必須錯(cuò)開不小于3米。攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長度一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行，基床表層A組填料施工見施工工藝圖1-3。路基本體填筑攤平碾壓填料取樣填料試驗(yàn)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)測量放樣檢測K30、孔隙率n測量沉降量、記錄碾壓速度進(jìn)行下層施工不合格、繼續(xù)碾壓合格基床底層填筑攤平碾壓檢測K30、孔隙率n、Evd進(jìn)行下7、層施工合格不合格、繼續(xù)碾壓整理分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)測量沉降量、記錄碾壓速度圖1-2 填筑壓實(shí)試驗(yàn)工藝流程圖檢測修整階段就檢測試驗(yàn)修整養(yǎng)護(hù)攪拌運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段攤鋪碾壓拌合運(yùn)輸驗(yàn)收基床底層區(qū)段測量放樣檢驗(yàn)修整基床底層圖1-3 基床表層A組填料施工工藝框圖（3）分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度，通過現(xiàn)場工藝試驗(yàn)確定。3、地基處理（1）路堤填筑需挖除表層種植土，并重型碾壓平整場地。（2）地基表層為天然密實(shí)度小于路規(guī)表7.3.1 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的松散土層時(shí)，需加固。松土厚度不大于0.3m時(shí)將原地表碾壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m時(shí)，需將松土翻挖后分層回填壓實(shí)或采取其他地基加固措施，使其8、密實(shí)度滿足設(shè)規(guī)表7.3.1 的規(guī)定值。（3）地面坡率緩于1：101：5 時(shí)，清除地表草皮后，路堤可直接填筑在天然地面上。（4）地面坡率為1：51：2.5 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。（5）地面橫坡陡于1：2.5 時(shí)，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)不小于1.25。不滿足抗滑穩(wěn)定時(shí)，需改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)等抗滑措施。（6）天然地基土的靜力觸探比貫入阻力Ps 值小于1.2MPa 或天然地基基本承載力0小于0.15MPa時(shí)，應(yīng)根據(jù)軟弱土層的性質(zhì)、厚度、含水率、地表積水深度等，采取排水疏干，挖除換填或復(fù)合地基等加固措施。(7)DK951+650DK9、951+765段地基采用CFG樁加固，正方形布置，樁間距為1.8米，樁徑0.5米，樁長8.318米（樁端嵌入硬層內(nèi)不小于0.5米），樁頂設(shè)置C35鋼筋混凝土方形樁帽，樁頂面設(shè)0.5米厚碎石+0.1米中粗砂墊層，內(nèi)鋪設(shè)一層雙向高強(qiáng)土工格柵，其極限抗拉強(qiáng)度不小于110KN/m，兩端回折不小于2.0米，要求單樁承載力為488KN，復(fù)合地基承載力為235Kpa。(8)DK951+765+790段表層軟弱土全部挖除換填A(yù)、B組滲水土填料，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基本體要求。4、基床底層及基床以下填筑路堤基床底層采用A、B組填料，基床以下采用A、B、C組填料或改良土；路塹基床底層采用改良土填筑。（1） 施工步驟測量放10、樣預(yù)埋件埋設(shè)攤鋪整平碾壓檢測下一層填筑。（2）測量放樣由測量組在試驗(yàn)段全面施工之前，放出路基施工邊線樁，中線樁和征地紅線樁。在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10米，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。(3)拌合A、B組填料用級配碎石拌合設(shè)備在拌合廠集中進(jìn)行拌合，改良土在改良土拌合站集中拌合，混合料需拌合均勻，按預(yù)定配合比在拌合設(shè)備內(nèi)拌制。在正式拌制前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，11、并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌合需要各種材料的數(shù)量，以使基床底層和基床以下部分具有更好的強(qiáng)度和剛度。（4）運(yùn)輸裝料時(shí)，車要有規(guī)律的移動(dòng)，使混合料在裝車時(shí)不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸車運(yùn)輸。并保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運(yùn)輸過程中，用防水篷布覆蓋。運(yùn)料汽車在攤鋪前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。（5）預(yù)埋預(yù)設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求與相應(yīng)斷面埋設(shè)沉降板、位移觀測點(diǎn)以及剖面管。（6）攤鋪整平填料采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量。填筑前首先放出線路中樁和12、填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，插上竹竿，并掛線標(biāo)示出松鋪厚度。為保證路基邊緣的壓實(shí)度，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算每10延長米范圍內(nèi)的卸土車數(shù)，以達(dá)到控制松鋪厚度的目的。首先檢查填料的含水量與其最佳含水量之差不超過2時(shí)立即予以攤鋪整平，本次試驗(yàn)段基床底層以下本體路堤按松鋪厚度40cm、50cm、60cm分別進(jìn)行試驗(yàn)、基床底層按松鋪厚度30cm、40cm、50cm分別進(jìn)行試驗(yàn)。填料攤鋪平整，先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，路基頂面做成兩側(cè)4%的橫向排水坡，為有效控制每層松浦厚度，在路基兩邊坡外，每隔5m豎一竹桿，并根據(jù)既定的松鋪厚度在桿上劃上線，推土13、機(jī)攤平時(shí)按竹桿劃線控制厚度。路堤填料分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于40cm。碾壓三遍后開始檢測地基系數(shù)及孔隙率，之后每增加碾壓一遍即檢測一次，直至達(dá)到相關(guān)要求后停止碾壓。（7）碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。本試驗(yàn)段采用振動(dòng)壓路機(jī)兩臺，兩臺壓路機(jī)以中線為界，各壓半副路基寬度，分別記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，行與行輪跡重疊0.20.3m，橫向同層接頭處重疊0.40.5m，相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強(qiáng)振碾壓26遍（同步檢測結(jié)果定），弱振碾壓一遍14、，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓 弱振 強(qiáng)振 靜壓。碾壓行駛速度開始時(shí)用滿速（宜為2-3km/h），最大速度不超過4km/h。（8）壓實(shí)檢測在每一填層碾壓三遍后即用K30平板載荷儀、灌砂法（或灌水法）、EVd法檢測地基系數(shù)K30、孔隙率n、動(dòng)態(tài)變形模量等進(jìn)行檢測。直至滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告?；驳讓雍突驳讓右韵绿盍蠅簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)。見下表4-6、4-7：5、基床表層填筑路堤和路塹基床表層均采用A組填料填筑。（1）施工步驟測量放樣拌合運(yùn)輸攤鋪整平碾壓檢測下一層填筑。（2）施工15、準(zhǔn)備A施工前做好A組填料備料工作。B基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。C填筑前對所需的材料做全面的檢查，并提前做好出料的一切準(zhǔn)備工作，并有足夠的儲料場和儲料設(shè)備，保證基床表層的正常鋪筑。D驗(yàn)收基床底層：基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(3)測量放樣在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按10m一樁，放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。（4）運(yùn)輸采用大噸位自卸車運(yùn)輸，并保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。運(yùn)料汽車在攤鋪前1016、30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。（5） 攤鋪整平攤鋪時(shí)以日進(jìn)度需要量和拌合設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計(jì)算卸料需要量?；脖韺硬捎脭備仚C(jī)攤鋪。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)嚴(yán)格控制，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不得小于15cm。本次試驗(yàn)段基床底層以下本體路堤按松鋪厚度25cm、30cm、35cm分別進(jìn)行試驗(yàn)。用平地機(jī)攤鋪時(shí)，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的攤鋪能力及拌合廠的拌合能力配置運(yùn)輸車輛，使攤鋪機(jī)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠不間斷的連續(xù)進(jìn)行17、。整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應(yīng)在其表面噴灑使晾干水分，再進(jìn)行碾壓。（6）預(yù)埋預(yù)設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求與相應(yīng)斷面埋設(shè)沉降板、位移觀測點(diǎn)以及剖面管。（7）碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。本試驗(yàn)段采用振動(dòng)壓路機(jī)兩臺，兩臺壓路機(jī)以中線為界，各壓半副路基寬度，分別記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)厚度，且表面需平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后塊的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接壓實(shí)長度不小于2.0m，縱向18、行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，調(diào)整含水率避免縱向施工縫。（8）壓實(shí)檢測每層施工完成后進(jìn)行自檢，并調(diào)整碾壓遍數(shù)至合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的實(shí)驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次、逐層分段、分步進(jìn)行試驗(yàn)檢測。直至滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。路基基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，見表4-56、路面排水系統(tǒng)施工過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求布置配水溝，以及排水坡度和最終匯水排水地方。19、水溝施工嚴(yán)禁采用大型機(jī)械開挖一次到位，必須人工配合機(jī)械修邊，盡量避免對已經(jīng)填筑的路基層擾動(dòng)。水溝施工完成后必須采用小型打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。排水溝施工采用填筑后反挖施工。具體施工時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)交底。7、過渡段填筑過渡段采用A組填料填筑。其位于基床表層范圍內(nèi)的填料執(zhí)行基床表層標(biāo)準(zhǔn)；表層以下過渡段填料執(zhí)行基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。臺后基坑采用級配碎石回填。（1）施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)過渡段施工要求現(xiàn)場放線階梯開挖線。并平整開挖完成經(jīng)報(bào)檢合格后，進(jìn)入過渡段填筑施工。（2）運(yùn)輸采用大噸位自卸車運(yùn)輸。（3） 攤鋪整平攤鋪時(shí)以日進(jìn)度需要量和拌合設(shè)備的產(chǎn)量為度，合理計(jì)算卸料需要量。路基過渡段填筑范圍相對狹窄，機(jī)械攤20、鋪的同時(shí)必須配備足夠的人員配合。每層的攤鋪厚度應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)嚴(yán)格控制，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不得小于15cm。本次試驗(yàn)段基床底層以下本體路堤按松鋪厚度25cm、30cm、35cm分別進(jìn)行試驗(yàn)。整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應(yīng)在其表面噴灑使晾干水分，再進(jìn)行碾壓。（4）預(yù)埋預(yù)設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求與相應(yīng)斷面埋設(shè)沉降板、位移觀測點(diǎn)以及剖面管。（5）碾壓攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。碾壓時(shí)必須符合以下規(guī)定：1、涵洞兩側(cè)過渡段必須對稱進(jìn)行，并與路基本體填筑同步進(jìn)行。2、涵背兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位宜采用本體填筑壓路21、機(jī)壓實(shí)。無法壓實(shí)的部位采用小型打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。靠近涵洞部位，必須平行涵洞背進(jìn)行橫向壓實(shí)。3、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1米時(shí)，不得采用大型震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4、因?yàn)檫^渡段級配碎石根據(jù)設(shè)計(jì)要求必須摻入一定量的水泥，所以填筑級配碎石混合料必須在2個(gè)小時(shí)內(nèi)使用完畢。（6）壓實(shí)檢測每層施工完成后進(jìn)行自檢，并調(diào)整碾壓遍數(shù)至合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的實(shí)驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次、逐層分段、分步進(jìn)行試驗(yàn)檢測。直至滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機(jī)或小型震動(dòng)壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)下一次過渡段基填筑施工。四、22、沉降觀測等預(yù)埋件設(shè)置1、沉降板的埋設(shè)與觀測 （1）沉降板工作原理放在基底的沉降板隨地基沉降而下沉，通過連接在上面的測桿測量其高程，測桿高程減去桿長度即為沉降板高程，每次沉降差即為地表沉降值。（2）沉降板的埋設(shè)沉降板由一根金屬測桿（直徑=40mm的鍍鋅鐵管）和50050010mm的沉降鋼板組成。測桿用三根斜鋼筋焊接在沉降板上，沉降板埋設(shè)在路基基底面上。在埋設(shè)點(diǎn)地面挖606020cm的土坑，坑內(nèi)鋪5cm左右的黃砂，整平壓實(shí)，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實(shí)并用水準(zhǔn)尺校正板面水平，再回填10cm厚土整平夯實(shí)。然后將塑料套管垂直套住測桿置于土面上，使其與測桿底板保持10cm以上距離，在套管四周用土堆23、實(shí)，使其穩(wěn)固，用水準(zhǔn)儀連續(xù)數(shù)日觀測測桿頂端的高程，確定初始高程。當(dāng)路堤填筑過程中，應(yīng)保護(hù)好沉降板（桿）不受機(jī)械損壞，沉降板周圍1m范圍內(nèi)采用人工填筑壓實(shí)。埋設(shè)斷面及要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行，見類觀測橫斷面設(shè)計(jì)示意圖1-3。（3）沉降觀測測量精度應(yīng)達(dá)到二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。在路堤填筑期間要求每天觀測一次，在沉降量急劇增大的情況下，每天觀測次數(shù)不少于23次。（4）數(shù)據(jù)整理對測量結(jié)果及時(shí)計(jì)算整理，繪制各種圖表供分析研究，決定下一步工作之用。圖1-3 類觀測橫斷面設(shè)計(jì)示意2、 位移邊樁的埋設(shè)與觀測（1）位移樁（邊樁）的埋置：位移樁（邊樁）埋置在路堤坡腳外2m和20m處，縱向距離為50m；位移觀測樁采用C15鋼筋混24、凝土預(yù)制，斷面采用15cm15cm正方形，長度為1.5m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.4m,樁頂露出地面不大于10cm。埋置方法采用洛陽鏟打入設(shè)計(jì)深度，將制作好的位移邊樁放入孔內(nèi)，樁周圍以C15號混凝土澆筑固定，確保位移邊樁埋置穩(wěn)定。見類觀測橫斷面設(shè)計(jì)示意圖4-4。（2）位移邊樁的觀測：當(dāng)填筑開始后與沉降板觀測同步進(jìn)行，觀測儀器采用TC-02型全站儀，每次測量結(jié)果及時(shí)整理，并繪制各種圖表，分析各相關(guān)關(guān)系。3、剖面管埋設(shè)與觀測路基基底剖面沉降管在地基加固及墊層施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實(shí)后開槽埋設(shè)，開槽寬度2030cm，開槽深度至地基加固墊層頂面，25、槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動(dòng)測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。在涵洞及附近設(shè)置管時(shí)，在涵頂填土0.6m厚開槽施工埋設(shè)，原則同基底剖面管埋設(shè)方法。剖面沉降管埋設(shè)位置在擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置0.5 m0.5 m0.95m C20素混凝土保護(hù)墩。并于一側(cè)管口處設(shè)置監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20素混凝土灌注，斷面采用0.5 m0.5 m1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭，監(jiān)測樁及管口必須用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。路基坡面沉降觀測管埋設(shè)原則橫跨線路并縱向成一定角26、度與線路相交，見路基剖面沉降管的埋設(shè)圖1-4。圖1-4 路基剖面沉降管埋設(shè)布置圖4、沉降觀測樁（1）樁體選擇20mm 不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層施工完成后（有堆載預(yù)壓地段在基床底層施工完成后）通過測量埋置在監(jiān)測斷面設(shè)計(jì)位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m 用M30 水泥砂漿錨固，高出埋設(shè)表面5mm，用M30水泥砂漿錨固，表面做好防銹處理。（2）沉降觀測應(yīng)采用二等幾何水準(zhǔn)測量。表面做好防銹處理完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)，沉降觀測樁詳見圖1-5。（3）沉降在施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測23次。圖1-5 路基沉降觀測樁埋設(shè)布置圖5、預(yù)留沉落路基工后沉降與差異沉降控制：路基工后沉降不大于20cm，路橋過渡段不大于10cm，沉降速率均不大于5cm/年。預(yù)留路基工后沉降量根據(jù)每個(gè)工點(diǎn)沉降檢算確定。五、試驗(yàn)成果1、對不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值和孔隙率n等值變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度和最優(yōu)碾壓遍數(shù)。2、對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。3、根據(jù)沉降觀測結(jié)果整理觀測數(shù)據(jù)，繪制填筑日期與沉降量的關(guān)系曲線圖，以評估工后沉降是否能滿足設(shè)計(jì)要求。4、將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理站和業(yè)主代表審查批準(zhǔn)。