紅橋南排水泵站出水口穿堤涵洞施工方案(8頁(yè)).docx
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2022-07-18
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1、紅橋南排水泵站出水口穿堤涵洞施工方案一、施工圍堰:1、2011年1月8日搭設(shè)小圍堰。岸上工程施工期間,為解決閉水問(wèn)題設(shè)計(jì)在河道內(nèi)搭設(shè)小型圍堰。圍堰形式采用拉森樁結(jié)構(gòu),尺寸設(shè)計(jì)為3m15m12m(長(zhǎng)寬高)。拉森樁兩側(cè)采用鋼板樁(40b工字鋼采用丁拐設(shè)置)圍堵閉水,尺寸為3m2m12m(長(zhǎng)寬高),鋼板樁與拉森樁之間填土。自鋼板樁迎水面起沿垂直河岸方向做一排旋噴樁,總距6m,輔助閉水。(見(jiàn)圖1-1)2、2011年4月21日搭設(shè)大圍堰。由于排水閘的出水口設(shè)在子牙河岸邊,出水口外設(shè)有消力池及格賓石籠等構(gòu)筑物,因此必須在河內(nèi)搭設(shè)臨時(shí)圍堰,以保證工程干場(chǎng)作業(yè)。圍堰采用箱式結(jié)構(gòu),箱體寬度4m,迎水面長(zhǎng)59.22、m,垂直堤岸方向?yàn)?1.6m。箱體采用工字鋼與鋼管樁組合,樁長(zhǎng)20m。每2m打設(shè)鋼管樁1根,兩邊打設(shè)工字鋼(40b工字鋼采用丁拐設(shè)置,采用直徑800mm鋼管樁)。樁頂高程3.0m高程,下部1m設(shè)置圍檁。每2m設(shè)1根鋼絲拉纖,箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置兩道閉水(采用復(fù)合土工膜600克/、膜厚0.2mm),箱體中間填滿粘土,輔助土工膜閉水。見(jiàn)圖1-2、1-3、1-4。鋼板樁采取水上打樁船打拆,圍堰拆除土方采用水上挖泥船開(kāi)挖裝駁,拖輪牽引泥駁船外運(yùn)至25km外臨時(shí)碼頭(需搭建),碼頭陸地挖掘機(jī)卸船上岸,汽車(chē)陸運(yùn)至排泥場(chǎng)(陸地排泥場(chǎng)需征地)。鋼板樁施工與土工膜安裝需潛水員配合作業(yè)施工。搭設(shè)鋼板樁圍堰15天,拆除鋼板3、樁圍堰5天。子牙河內(nèi)淤泥開(kāi)挖采用以下施工方案進(jìn)行作業(yè)施工:采用已經(jīng)建成的施工圍堰用4臺(tái)2.5寸潛水泵對(duì)堰內(nèi)進(jìn)行排水。形成干場(chǎng)之后修筑臨時(shí)施工坡道(坡道采用工程土填筑壓實(shí),工程量約為1000m),采取挖掘機(jī)裝車(chē)、汽車(chē)外運(yùn)方式進(jìn)行對(duì)堰內(nèi)的淤泥進(jìn)行清除。清淤后對(duì)坡道土方進(jìn)行拆除外運(yùn),外運(yùn)土運(yùn)距為25km。二、2011年1月15日土方開(kāi)挖閘室、涵洞部位土方開(kāi)挖采取挖掘機(jī)開(kāi)挖,汽車(chē)外運(yùn)25km的施工方法進(jìn)行。開(kāi)挖前挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地平整、地下測(cè)障,保證坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤后進(jìn)行測(cè)量放線,箱閘基坑兩側(cè)采用8m高HN400200型鋼維護(hù)垂直開(kāi)挖。為保證干場(chǎng)作業(yè),基坑開(kāi)挖前打排水井,將地下水位將至建基面一下4、50cm。開(kāi)挖到建基面以上20cm后,為防止地基被擾動(dòng),采取人工開(kāi)挖,同時(shí)在基坑兩側(cè)設(shè)排水溝、集水井,將雨水、雪融水排到地下排水系統(tǒng),保證建基面干場(chǎng)作業(yè)。三、2011年1月3日灌注樁工程:直徑800mm砼灌注樁鉆孔深度18.8m,原地貌4.6m高程進(jìn)行鉆孔施工,其中閘室、箱涵建基面上部為空鉆,下部為有效砼灌注樁,有效長(zhǎng)度為15m ,樁體10棵。為保證成樁有效長(zhǎng)度,在持力層下對(duì)設(shè)計(jì)樁底高程加鉆0.5m進(jìn)行砼灌注,共計(jì)4排10棵樁。灌注樁施工后做小應(yīng)變?cè)囼?yàn)。四、2011年1月18日砼工程:1、箱涵砼工程箱涵為三孔獨(dú)立箱涵,結(jié)構(gòu)尺寸自上游至下游分別為1.2m1.2m、0.8m0.8m、0.3m0.35、m,施工采用商品砼。箱涵及閘室砼工程分兩次澆筑。第一次澆筑箱涵底板,由于下游兩個(gè)涵洞內(nèi)徑較小,故采用等截面積的預(yù)制砼管,上游1.2m1.2m涵洞澆筑到八字腳以上20cm。第二次澆筑箱涵頂板,砼達(dá)到強(qiáng)度后方可拆模。2、閘室砼工程閘室上部為鋼筋砼面板工作橋,厚0.3m。閘室砼工程分一次澆筑。為防止子牙河河水滲流,三孔涵洞臨水面用鋼筋砼直墻連接。對(duì)原鋼筋砼板樁與新澆筑砼之間的結(jié)構(gòu)縫進(jìn)行防滲處理。3、消力池砼工程消力池深1m、長(zhǎng)11.2m、寬7.6m,鋼筋砼結(jié)構(gòu),厚0.6m。圍堰搭建、排水結(jié)束后,在干場(chǎng)條件下進(jìn)行消力池施工。五、2011年5月29日格賓石籠護(hù)底:格賓籠子尺寸采用2m2m1m(長(zhǎng)寬高)規(guī)6、格,格賓籠子按照設(shè)計(jì)圖紙要求擺放完畢之后串聯(lián)起來(lái)。利用人工搬運(yùn)石塊裝填格賓籠子,要求石塊擺放均勻、碼放密實(shí),填滿之后進(jìn)行封口。對(duì)下部墊層所需碎石與賓格內(nèi)石塊需二次倒運(yùn)。六、垃圾清運(yùn):本工程所處地點(diǎn)由于有大量建筑垃圾需清除,因此采用挖掘機(jī)開(kāi)挖并裝填至運(yùn)輸汽車(chē)外運(yùn)25公里之外進(jìn)行棄運(yùn)。七、臨時(shí)工程:1、場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路:由于工程的原材料、周轉(zhuǎn)材料、各種陸地設(shè)備如挖掘機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、砼工程商品砼象泵、罐車(chē)需要進(jìn)場(chǎng)。本項(xiàng)工程周?chē)h(huán)境復(fù)雜,需選擇合理的施工道路,以滿足大型機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)順暢。2、臨時(shí)房屋:根據(jù)工程特點(diǎn),施工生產(chǎn)生活營(yíng)地安排在施工現(xiàn)場(chǎng),主要設(shè)置倉(cāng)庫(kù)、生活區(qū)等。3、施工生產(chǎn)、生活用水場(chǎng)內(nèi)沿施工道路一7、側(cè)安裝自來(lái)水管網(wǎng)至場(chǎng)外,與市政自來(lái)水管網(wǎng)相連。同時(shí)施工與生活產(chǎn)生廢水由專用車(chē)輛運(yùn)至指定廢水處理地。八、冬季施工措施:本工程施工期間為冬季,本工程砼施工采用搭設(shè)暖棚法。在腳手架外圍一層草簾與氈布結(jié)合的密封大棚,消力池、閘室、箱涵共計(jì)需要搭設(shè)60大棚。搭設(shè)牢固,不透風(fēng)。在大棚內(nèi)側(cè)設(shè)四臺(tái)電暖爐取暖,保證大棚內(nèi)溫度高于5、大棚內(nèi)的濕度滿足砼養(yǎng)護(hù)要求,同時(shí)將排煙、排氣管導(dǎo)出大棚外。并保證漿砌石采用毛氈鋪蓋,砂漿攪拌添加防凍液,同時(shí)用鍋爐燒熱水拌合。要求商品混凝土廠家按照冬季施工進(jìn)行砼生產(chǎn)與運(yùn)輸。我單位對(duì)進(jìn)場(chǎng)后的混凝土進(jìn)行砼各項(xiàng)冬季施工指標(biāo)的檢查。我單位為滿足工期和進(jìn)度要求,增加人力和施工周轉(zhuǎn)材料來(lái)克服冬8、季施工導(dǎo)致工效的降低。九、臨時(shí)碼頭建造及拆除 臨時(shí)碼頭幾何尺寸為梯形結(jié)構(gòu),迎水側(cè)停靠寬度80m,兩斜邊長(zhǎng)35m,岸邊長(zhǎng)110m。1、施工順序:施工放線 打樁鋪芭片 拋填石料 做拉纖 工程土填筑做坡道拉纖 三合土填筑夯實(shí) 干砌條石36m竹芭片拋石(厚50cm)工程土臨時(shí)碼頭斷面示意圖條石(厚20cm)鋼板樁3:7灰土(厚45cm)鋼板樁2、施工放線定位:按照設(shè)計(jì)給定的臨時(shí)碼頭位置采用人力船進(jìn)行測(cè)量定位,拐點(diǎn)處用木樁和竹桿標(biāo)識(shí)。3、打樁:采用36B*9鋼板樁和專用設(shè)備人工配合,按照標(biāo)識(shí)給定的位置進(jìn)行打樁。4、平均高程以下回填采用人工拋毛石回填,底層鋪一層片石。5、工程土填筑:斜坡段頂層55cm以下9、采用挖掘機(jī)和推土機(jī)進(jìn)行工程土填筑,采用振動(dòng)碾分層碾壓,密實(shí)度達(dá)到95%以上。土料采用外購(gòu)。木樁臨時(shí)碼頭平面示意圖輕車(chē)路重車(chē)路堤 岸鋼板樁拉纖拉纖碼頭工作區(qū)6、做拉纖:拉纖位置設(shè)在頂層以下55cm處,拉纖間隔1m,采用16鋼筋,用緊漲器鎖緊固定 。7、三合土:平臺(tái)及坡段頂面20cm以下,分三層碾壓三七灰土,厚度45cm。8、面層砌20cm厚條石用碎石灌縫。 9、臨時(shí)碼頭三面港池淤泥開(kāi)挖,采用兩棲挖掘機(jī)開(kāi)挖裝泥駁,轉(zhuǎn)到運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至棄泥區(qū)。10、碼頭護(hù)木安裝:碼頭護(hù)木采用0.2*0.2的方木,碼頭新建部分分上、下兩層用鋼板樁上的錨焊鑼栓安裝與原護(hù)木連接。11、電源采用發(fā)電機(jī)。十、水泥粘土灌漿為加強(qiáng)閘室10、兩側(cè)土堤抗?jié)B能力,在閘室兩側(cè)各10m范圍內(nèi)進(jìn)行水泥粘土灌漿。灌漿孔間、排距1.0m,采用菱形布置,共計(jì)5排。施工時(shí)嚴(yán)格遵照建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ792002),建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5007-2002),組織精心施工。施工時(shí)控制鉆機(jī)的垂直度,偏差不得超過(guò)1%,樁位的偏差不得大于50mm。施工前確定灌漿機(jī)械的水泥粘土量、水泥粘土經(jīng)輸漿管到達(dá)噴漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)。 制備好的漿液不得離析,泵送必須連續(xù)。拌制漿液的罐數(shù)、外加劑的用量以及泵送漿液的時(shí)間等應(yīng)有專人記錄。十一、安全保證體系及措施1.成立項(xiàng)目部的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,建立項(xiàng)目部安全保證體系;2.對(duì)項(xiàng)目部職工和配合隊(duì)伍職工進(jìn)行入場(chǎng)安全教育;3.對(duì)配合隊(duì)伍分部項(xiàng)目工程進(jìn)行安全技術(shù)交底,機(jī)務(wù)部門(mén)進(jìn)行設(shè)備安全技術(shù)交底,以及安全生產(chǎn)操作規(guī)范,并對(duì)其監(jiān)督;4.根據(jù)工程施工特點(diǎn),為保證全線的安全生產(chǎn),通過(guò)安全體系化管理進(jìn)行預(yù)控,定期召開(kāi)安全會(huì)議,傳達(dá)文件,布置各區(qū)域的安全工作,使項(xiàng)目部的安全管理工作有序的進(jìn)行;5.加強(qiáng)勞動(dòng)防護(hù)用品的統(tǒng)一管理,做到統(tǒng)一購(gòu)置,統(tǒng)一發(fā)放,控制不合格勞動(dòng)保護(hù)用品的使用,有效的保證了作業(yè)人員的人身安全;6.執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理,現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一配置標(biāo)準(zhǔn)化電閘箱,安全用電,施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一用腳手管刷紅白油漆維護(hù)。
CAD圖紙
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道路橋梁
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市政項(xiàng)目
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道路橋梁
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24份
道路橋梁
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20份
建筑施工
上傳時(shí)間:2024-10-31
15份