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1、港口建筑設施的維修措施探討【摘要】隨著社會的不斷發展，我國港口建設正在不斷的擴張，港口工作也得到了快速發展，從中暴露出港口的管理工作上存在著很多問題。本文主要對港口建筑設施的維修上進行分析，然后提出相應的解決措施，希望能夠對港口建筑設施的維修起到推進的作用。 【關鍵詞】港口建筑；設施；維修港口設施在港口企業中是從事貨物裝卸業務的基礎。我國現在的港口正處于發展階段，隨著經濟的快速發展，港口設施的管理水平的高低，對于港口企業的經濟效益有著直接的影響。保證港口設施的完好使用，對港口企業來說具有重要作用。一、港口建筑設施維修的意義進入21世紀，全球經濟呈現日益增長的趨勢，世界各國間的經濟的聯系也越加密2、切，同時，港口企業在市場的競爭中也尤為激烈。港口作為陸地與海上運輸、內河與海上運輸、海上與海上運輸之間的連接點，對在貨物的運輸上，起到重大的作用和影響。我國是一個發展中國家，港口的建設仍不是很完善，隨著經濟的快速發展，港口業務量也在日益的增長，港口建筑設施的維修管理工作顯得很滯后，在一定程度上阻礙了港口的發展。因此，對港口建筑設施的維修措施進行探討對于港口設施的維修有著十分重要的意義。二、港口建筑設施存在的常見問題（一）港口設施維修存在的誤區港口建筑設施不同于直接服務港口生產的機械設備，是港口裝卸的輔助設施，從而一些單位對這些設施的管理與維護的意識不強，忽視了港口建筑設施維護工作的重要性。在日3、常維護上遠達不到應當投入的資金，從而使本應該用很少資金就能解決的小問題發展成需要投入大額資金才能修復的大問題。（二）港口道路很多港口建成年代較早，港口倒運車輛的載重量越來越大，超過了道路當初的設計荷載，倒運車輛都是計件作業，為了提高工作效率，車輛常超速行駛，對路面振動過大，使道路損壞加劇。裝卸倒運時貨物常在拐彎或路面不平整處遺撒到路面上，為加強環保防塵，需要對路面灑水。實際工作中，由于灑水車司機個人素質及管理不到位等原因，常過量灑水，水和路面遺撒的貨物經過車輪的碾壓形成泥漿，難以流入路兩側雨水口。環衛工人為了工作方便常將遺撒在路面的貨物掃入雨水口內，造成排水管堵塞。自然降水或過量灑水形成的泥漿4、不能順利排走，使得水由路面裂縫滲入道路基層造成基層擾動，造成路面破損加劇，港口道路狀況差是很多散貨港口存在的共同問題。（三）港口排水排水工程是港口設施重要的組成部分，排水工程直接影響附近水環境。在礦石、煤炭等散貨裝卸時，遺撒地面的貨物經過雨水的沖刷或者人工的沖洗會對碼頭附近的水域造成污染，貨物細小顆粒會沉積在排水管道中，堵塞排水管道。港口堆場大都是吹填而成，密實度相對較差，在堆存礦石等密度大的貨物時容易造成堆場中部塌陷，使堆場中部的標高低于設置在堆場兩側的雨水井，積水不易排除，容易造成淹沒貨物、設施以及造成內澇等問題，給港口造成經濟損失甚至發生安全事故。（四）港口設施維修造價管理造價管理貫穿港5、口建筑設施的維修的每一個環節。在制定建筑設施的維修方案時，要全面考慮建筑后續生命周期的成本。在實際管理中，因缺乏維修資金，需要維修的設施不能及時得到維修，往往是損壞嚴重時才進行維修，造成施工時間長，浪費大量的人力、物力和財力。散貨港口需要的作業人員、機械多，設施常會出現人為或非正常的小損壞，對于這種小損壞的維修單位工程量費用較高。讓有限的維修資金發揮更大的效益是造價管理需要研究的問題。三、解決港口建筑設施維修問題的對策（一）加大設施維護資金投入，合理安排維修資金港口企業的高層管理者應加強認識，將基礎設施和設備放在同等高度對待，加大維修資金的投入。切實做好設施的日常檢查，建立檢查臺賬，能及時發現6、設施存在的隱患。全面掌握港內設施狀況，合理安排好對建筑設施維修資金的使用，有利于港口企業促進發展。（二）港口道路的維修與保養工作港口道路狀況差會降低倒運效率、造成貨物遺撒嚴重、對車輛損壞大。針對港口道路存在的問題，我港從以下幾個方面加以應對：1、在有限的維修資金內加大對道路維修費用的投入；2、加強管理，防止過量灑水和遺撒物堵塞下水道，并及時疏通雨水井；3、新建和大修道路時，將雨水井做在路緣石側壁，把舊道路的雨水井篦更換成密實空隙的井篦，減少進入雨水井的雜物；4、有計劃地對整體破損嚴重道路按重載道路標準重建；5、對于僅局部位置破損嚴重的道路，將破損嚴重部位拆除，用水泥穩定碎石換填受擾動路基，面層7、用連鎖塊進行修補；6、對出現裂縫但路基未受擾動的路面，夏季在路面上鋪40厚熱瀝青混凝土。（三）港口排水維護秦皇島港煤炭和礦石碼頭原來碼頭邊的護輪坎較低，且護輪坎底部有排水孔，沖洗碼頭面的含塵污水一部分通過排水口直接流入港池中，另一部分通過碼頭面排水溝和排水管進入污水管網，流向碼頭后沿，進入市政污水管網。含塵污水流入港池污染海水環境，進入污水管網的含塵污水經自然沉降容易堵塞排水管道。針對此問題將原碼頭邊護輪坎排水孔封堵，并加高護輪坎，防止污水流入港池，另一方面加密碼頭排水溝，新建污水沉淀池將排水溝的污水匯入沉淀池經初步沉淀后進入污水管道，新建排水管道與原排水井相連。新設置的排水井井口使用密實井篦8、，在堆存散貨時將井口覆蓋，排水井底部低于排水管1m，及時清理排水井，防止排水管堵塞。（四）港口設施維修的造價控制做好維修工作造價控制能讓有限的維修經費發揮更大的作用，我港主要從以下方面控制設施維修造價：1、制定嚴格的管理制度和問責制度，防止設施非正常的人為損壞；2、成立公司內部維修班組，對設施出現的簡單問題及時維修，降低外委維修費用；3、集團公司內部各單位協同維修，例如我港裝船機設備的軌道以往都是外委進行維修，現在集團下屬單位鐵路運輸公司通過內部資源整合，從公司內部抽調人員成立了一支維修隊伍負責整個港區的設備軌道維修工作，每年可為全港節約維修費用2000萬元；4、合理編排維修計劃，使“事后工作9、”變成“事前工作”，對設施的同類問題統一安排維修，降低單位工程量的費用；5、優化技術方案和施工組織，降低工程造價，提高經濟效益。結束語綜上所述，港口建筑設施的維修工作一直是國內港口工作的重點內容之一，主要是通過多門技術的融合和交叉來完成，是一門綜合性的學科。在目前高度競爭的市場經濟條件下，每個港口都在努力增加吞吐量，提高經濟效益。完善好的港口的基礎設施是安全高效生產的必要前提條件，做好港口設施基礎維修工作意義十分重大。參考文獻1王雅山.談港口建筑設施修理J.水運工程，2013，05：21-22.2李健.天津港港口設施托管考核指標的評價分析J.港口科技，2013，06：22-23.3蔣文仲.加強港口建筑設備的綜合管理J.理論界，2014，01：30-31.