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1、咸寧至潘家灣公路咸安段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目（k14+600-k14+620）咸潘路下穿武廣高鐵大橋施工方案施工單位：咸寧天立交通工程建設(shè)有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：湖北公路水運(yùn)工程咨詢(xún)監(jiān)理公司咸潘路下穿武廣高鐵大橋施工安全保障方案按照我咸潘路施工計(jì)劃，2013年4月1日至2013年4月20日施工隊(duì)將進(jìn)行武廣高鐵橋下施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的特點(diǎn)，我項(xiàng)目部本著“保安全、保質(zhì)量、保施工進(jìn)度”的指導(dǎo)思想，確保武廣在施工期間安全無(wú)影響，特制訂以下施工安全保障方案。一、 安全保障的目的由于咸潘路下穿武廣高鐵大橋，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查咸潘路K14+600-K14+620段穿過(guò)武廣高鐵102，103號(hào)2座橋墩，在施工期2、間會(huì)使武廣高鐵大橋橋下地形地貌有所變化，但是大橋影響與基礎(chǔ)影響不大，我們將嚴(yán)格做好安全施工措施，確保施工期間大橋的安全。二、工程概況咸寧市咸安區(qū)咸潘路改擴(kuò)建工程是政府為了促進(jìn)地方發(fā)展和開(kāi)發(fā)旅游業(yè)新建的工程，其中路基工程需下穿武廣高鐵大橋橋下。根據(jù)工程設(shè)計(jì)，需對(duì)武廣高鐵大橋左右兩側(cè)進(jìn)行疏挖及回填，對(duì)橋底下橋墩之間原橋梁施工棄土進(jìn)行清除，清挖高度約為0.6m，棄土清除后橋下地面高程高于橋墩承臺(tái)高程。新建路基工程從武廣高鐵2座橋墩穿過(guò)，橋墩間距26.7m，而新建路基寬度47.5m，兩邊緣離橋墩最小凈距3m，橋下凈高5.6m。三、 安全加固方案K14+600-K14+620段路基穿過(guò)103,102號(hào)橋3、墩，兩橋墩間距26.70m，路基寬度47.5m，除去水溝寬度和路基邊坡距離，兩邊各離橋墩距離不到3m，因此兩橋墩各設(shè)0.6m厚，高出路面1m高的防撞墻。K14+600-K14+620段路基凈空至少4.5m，設(shè)立限高標(biāo)志牌。 四、 安全管理體系 建立現(xiàn)場(chǎng)安全組織機(jī)構(gòu)及體系：項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)和項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的安全小組。各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員，各班組設(shè)兼職安全員，組成一個(gè)自上而下嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)。從項(xiàng)目經(jīng)理至施工班組層層明確安全職責(zé)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保安全工作有章可循。五、 安全保障措施1、 安全管理措施（1） 武廣高鐵橋下路基工程開(kāi)工前，制定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。4、（2） 安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實(shí)施列入任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組和個(gè)人。（3） 安全員全天候在工地現(xiàn)場(chǎng)檢查安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)情況，及時(shí)糾正違反安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)的行為、問(wèn)題。2、 特種作業(yè)管理機(jī)械操作手，車(chē)輛駕駛員和指揮人員等，首先進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格后上崗。3、 機(jī)械安全管理現(xiàn)場(chǎng)的大、中型機(jī)具設(shè)備和車(chē)輛必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，不得隨意施工。4、 現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施（1） 施工現(xiàn)場(chǎng)布置要達(dá)到安全生產(chǎn)、文明施工的要求。（2） 在橋下施工范圍內(nèi)進(jìn)行施工要設(shè)立標(biāo)志牌；標(biāo)志牌包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志，安全與控制標(biāo)志，指路與標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志。（3） 現(xiàn)場(chǎng) 運(yùn)輸?shù)缆菲秸惩ā⑴潘O(shè)施良好；轉(zhuǎn)彎處設(shè)醒目標(biāo)5、志。六、 橋墩保障措施1、 施工前對(duì)橋墩圍圈保護(hù)；2、 嚴(yán)禁施工機(jī)械碰撞橋墩；3、施工機(jī)械距橋墩3m以外作業(yè)；4、現(xiàn)場(chǎng)安排1名專(zhuān)職安全員咸潘路下穿武廣高鐵大橋施工事故應(yīng)急預(yù)案 為了確保咸潘路下穿武廣高鐵大橋施工期間安全順利，積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的施工事故，有序的組織事故救援工作，維護(hù)咸潘路交通次序，項(xiàng)目部特制定事故應(yīng)急預(yù)案。一、 應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給施工現(xiàn)場(chǎng)人員提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行6、動(dòng)夫人快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援“應(yīng)急精神”。二、事故應(yīng)急救援小組組 長(zhǎng)：陳昌勝（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長(zhǎng)：邱 琴（項(xiàng)目總工） 成 員：龔承琪 劉仕清 陳 明三、事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)組織相關(guān)部門(mén)按照應(yīng)急預(yù)案迅速展開(kāi)搶險(xiǎn)救援，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把損失降低到最低限度；統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作；配合上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作。四、事故處理事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)安全員立即將所發(fā)生的事故的情況向項(xiàng)目部值班人員報(bào)告，即使啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急救援工作重點(diǎn)：1、 立即組織專(zhuān)家力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。勘察事故的危險(xiǎn)程度，第一時(shí)間采取措施保護(hù)高速橋的安全。2、 迅速向當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)匯報(bào)簡(jiǎn)要情況，并根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情7、況是否疏散咸潘路車(chē)輛。3、 會(huì)同專(zhuān)家意見(jiàn)采取補(bǔ)救加固措施。五、書(shū)面報(bào)告在基本查明事故原因和損害后果的情況下，盡快擬出事故情況的書(shū)面材料，按規(guī)定的時(shí)間和程序向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。六、 其他事項(xiàng)1、 對(duì)安全小組成員進(jìn)行全面的培訓(xùn)教育，使他們掌握必要的安全維護(hù)常識(shí)和施工安全常識(shí)，要讓他們熟知事故應(yīng)急處理措施的每一步驟。2、 項(xiàng)目部個(gè)部門(mén)結(jié)合自身特點(diǎn)，加強(qiáng)宣傳和教育工作，提高全員預(yù)防事故的意識(shí)并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。確保在緊急情況下按照預(yù)案的要求，有條不紊地開(kāi)展事故應(yīng)急處理工作。3、 本項(xiàng)目部所有人員都有參加事故搶險(xiǎn)的義務(wù)。4、 發(fā)生安全事故，任何貽誤時(shí)機(jī)的行為都可能造成更為嚴(yán)重或?yàn)?zāi)難性的后果。因此，各有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在接到事故發(fā)生信息后必須在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入各自崗位，迅速開(kāi)展工作。對(duì)任何失職、瀆職行為都要追究相關(guān)人員的責(zé)任。5、 發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極采取自救措施，防止事故的擴(kuò)大。