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1、河下村引黃管道分離式立交橋現澆箱梁施工方案一、工程概況太古高速公路S6 標段河下村引黃管道分離立交橋位于中心樁號K19+905處，上跨引黃管道和河掃公路?？鐝綖?7+38*3m，全長 164.8m。該橋上部構造為現澆連續箱梁，預應力連續箱采用單箱雙室結構，頂板寬 10 米，底板寬 6 米，梁高 2.3m，翼板懸臂長 2 米，腹板厚 0.75 米，底板厚 0.45 米，橋面為 3%單坡設計。箱梁采用C50混凝土，共 2212.1m3。二、現澆箱梁施工方案現澆箱梁支架采用填土壓實至箱梁底板標高，俗稱“土?！薄Ｌ钪巴僚！睍r，封閉河掃公路交通，從0#臺路基進行改道（改到平面圖見附頁），確?！巴僚！碧?、土的整體性，為了確保施工的安全?！巴僚！碧钪r采用分層填筑，每層填土厚度不得大于25cm，壓實度達到 93%以上，“土?！表斆嬖O置 15cm 厚砂礫墊層和 20cm 厚 8%灰土和 10cm 厚 C20 混凝土。箱梁底模板采用5mm 厚 PVC板。側模板采用厚 1.5cm 的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到 100%時進行預應力張拉。（一）、地基處理1、地基處理1、“土牛”兩側排水溝回填處理在填筑“土牛”時，在橋梁范圍內先預挖縱向排水溝，把原路基表層低洼地段回填至原地面平，排水溝采用挖土溝，表面砂漿抹面3、。確保排水暢通。2、橋梁范圍內路基地表處理用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。原地面壓實度達到90%以上，然后再分層填筑礫石土，每層填土厚度不得大于25cm，壓實度并且達到93%以上，在分層填筑時，路基表面要求并做出2%4%橫坡以利于排水。3、砂礫墊層在路基填筑到一定高度后，開始填筑砂礫墊層。砂礫要求達到 設計規范的各項指標，并且級配良好。砂礫墊層的壓實度要求達到96%以上。4、灰土基層砂礫墊層完成后再設置20cm厚 8%灰土，在灰土施工時要求嚴格控制表面平整度、石灰劑量和壓實度，及時灑水養護，確保灰土的板結和整體性良好。同時嚴格按照箱梁底板的橫坡度設置灰土的橫坡。5、10cm 厚 C204、 混凝土灰土施工完成后再設置10cm 厚 C20 混凝土，混凝土施工時要求嚴格控制混凝土的振搗，同時一定要控制混凝土的標高和大面平整度，混凝土的橫坡度嚴格按照箱梁底板的橫坡設置?；炷恋臉烁咴O置時要預留箱梁的預拱度。（二）、“土?！背休d力檢測根 據 梁 底 板 寬 度 計 算 梁 體 的 施 壓 面 積：S=底 板 寬 度*底 板 長 度=6m*141m=846m2 根據梁體的體積計算梁體的重量：G=V*2.6T/m3=2212.1m3=5751.46T“土?！北砻娣e應達到的地基承載力：P=G*9.8/m2=5751.46*9.8/846=66.63KN/M2經計算，“土?！蓖瓿珊蟮牡鼗休d力5、只要大于150 KN/M2即可滿足梁體的重量負荷。(三)、模板安裝1、底模板底模板在混凝土表面采用0.5cm 厚高強度 PVC 板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的3%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。底模板鋪設完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m 檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。2、側模板和翼緣板模6、板側模板和翼緣板模板采用1.5cm 厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。3、箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，底板完成后再安裝箱室模板。用木模板（表面為鐵皮）做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正模板的位置和整體線型。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在7、每孔的設計位置布設人孔。（四）、鋼筋加工安裝1、鋼筋安裝順序（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網；（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋；（5）安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。2、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求。鋼筋加工及安裝應注意以下事項：（1）鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下8、墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（2）鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝。（3）鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。（6）鋼筋安裝位置與9、預應力管道或錨件位置發生沖突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。（五）、混凝土澆筑混凝土采用混凝土拌和站拌和，拌和站位置在本合同段K19+200 處，距離施工現場 1.0 公里，混凝土采用 2 臺 8m3罐車運送,現場采用 1 臺泵車澆注混凝土，。混凝土采用C50 型混凝土，拌和站在混凝土拌和時應嚴格控制水泥劑量和外摻劑的用量，同時嚴格控制用水量，確保入模混凝土的塌落度。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑10、底板和腹板，安裝完成內模頂板后對腹板和頂板接茬部位進行鑿毛或清理浮漿后進行頂板和翼板的澆注，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m 左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土?；炷翝仓⒁庖韵率马棧?、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑?；炷练謱雍穸葹?30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。3、混凝土振搗采用插入式振11、動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5 倍，作用半徑約為振動棒半徑的89 倍。4、振動棒振搗時與側模保持510cm 的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm 左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4 截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置12、劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫?；炷粮叨嚷愿叱鲈O計頂板頂部1cm 左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在L/2,L/4 墩頂等斷面處，從內側向外側間距 5m 布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土澆注完成后用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小13、時左右，采用抹光機再次進行抹面整平，最后再人工進行收漿抹面?；炷潦諠{抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。9、混凝土拆模時間應嚴格控制，當混凝土強度達到 25MPa 時方可拆除側摸板，達到 30MPa 方可拆除內摸14、板。為了方便拆除內模，在每跨箱梁的頂板設置60cm*60cm 的人洞，每跨每箱室設置兩個人洞，拆除內模后應立即將人洞封閉并補齊剪短的鋼筋，人洞的設置應避開箱梁頂的預應力鋼束。10、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態，養生時間不少于 7 天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。（六）、預應力工程預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題，就會造成質量問題。預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：1、孔道成型15、預應力管道成型采用塑料波紋管，塑料波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U 型定位環或“#”形定位鋼筋與定位筋綁扎，卡牢波紋管。確保管道在澆注混凝土時不上浮、不變位。管道位置的容許偏差平面不得大于正負1cm，豎向不得大于 0.5cm。紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻16、痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。2、下料編束首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔 11.5m 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。3、穿束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。4、張拉 張拉設備的選型：張拉預應力應在混凝土強度達到設計強度的90%以后且齡期達到10 天后方可進行。17、箱梁縱向預應力鋼束均采用兩端張拉，并采用引伸量與張拉力雙控，引伸量誤差應控制在-6%+6%范圍。張拉設備為 2 臺 350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：張拉設備的選型：張拉設備為 2 臺 350 噸千斤頂和兩臺ZB4-500 油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：Ny=NkAg1/1000 式中：Ny預應力筋的張拉力；N同時張拉的預應力筋的根數；k預應力筋的張拉控制應力；Ag單根鋼絞線的截面積。本施工18、段預應力張拉需用最大張拉力為：Ny=1513701821/1000=374(t)現場采用 2 臺 400 噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現場生產的需要。根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0100Mpa，精度為 1.5級，其讀數盤的直徑要求大于150mm。設備的校驗：油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。張拉施工人員安排：組成張拉班，技術負責人2 19、人，司泵 2 人，記錄 2 人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。預應力筋張拉預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉,張拉程序為：初張拉 P0總張拉噸位的 10%15%(持荷 3 分鐘)量測引伸量張拉到總張拉噸位P持荷 3 分鐘并錨固量測引伸量回油量測引伸量)。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在 6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度20、盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。鋼絞線理論伸長值 L 計算L=PpL/(ApEp)式中：Pp張拉力（N）；L預應力筋的長度（mm）；Ap預應力筋的截面面積（mm2）；Ep預應力筋的彈性模量（N/mm2）。預應力筋張拉的實際伸長值L，按照下式計算：L=L1+L2L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；L2初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。由于千斤頂等設備未到位，無法計算 L 值，待設備就位后再計算 L 值。5、孔道壓漿壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，21、壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，漿體必須采用專用添加劑及配合比并嚴格控制施工工藝，確保漿體的水灰比、流動性和泌水性等各項指標達到規范要求，壓漿時必須保證另一側出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。三、質量保證措施1、質量目標：嚴格執行交通部現行 公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求，爭創優質工程。2、開工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、22、難點，進行技術交底。5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監理工程師復核鑒定，才能進行下道工序施工。四、進度保證措施1、確保施工質量，只有質量有保證，施工進度才能有保證；2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區，由項目經理負責，加強對箱梁施工的宏觀管理。3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度；4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生；5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態；6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。五、安全、文明施工保證措施1、嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。2、箱梁梁施工前，安保部對現場工作人員進行安全技術交底。3、封閉合掃公路時，改移路兩側10m 處要設置引流島，并安排專人指揮交通。4、鋼絞線張拉時，兩端設警戒標志，專人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網。6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業。7、施工現場要整齊規范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。