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1、路基沖擊碾壓段施工方案為確保路基沖擊碾壓段施工質量和目的，避免盲目施工給工程帶來質量隱患，找出適合本地區施工的最佳施工方案，指導全線施工，特編制本方案。一、 編制依據1、試驗檢測工作質量控制手冊2、公路路基工程施工質量驗收標準3、公路工程施工安全技術規程4、公路工程測量設計驗標5、路基工程設計與施工參考圖集二 、工程概況為了進一步提高路基的密實度和承載力，增強路床的整體性與均勻性， 減少工 后沉降 與差異 沉降 ， 在K27+140 K28+200 、 K30+740 K31+200 、K31+220 K31+560 三段填方較高的路基進行沖擊增強補壓。三、施工準備1、人員安排與機械配置主要人2、員配置表崗位姓名職責備注施工負責人賈建增負責整個沖擊補強工作的進行，協調解決工作中遇到的問題技術負責人遲雁軍落實各種檢測、測量和復核工作技術員杜春林布點、放樣， 做好沉降觀測量測和記錄，現場旁站碾壓過程和遍數試驗員韓成功進行各測點不同深度的壓實度檢測，各車道的彎沉檢測等安全員許旭進行安全交底，貫徹安全職責和安全操作規程沖擊碾壓司機張統按技術和進度要求進行沖壓沖擊碾壓司機張陽按技術和進度要求進行沖壓主要機械設備配置表機械設備名稱規格型號數量單位備注沖擊碾壓機GQ3801臺平地機PY1801臺壓路機YZ221臺灑水車8t1臺2、測量工作通過測量，確定沖擊碾壓的平面位置及里程段落。然后按照每50 米3、一個橫斷面，每個橫斷面布置 3 個測點，分別是路基中線、距離左、右邊線（含加寬部分） 1 米處。下圖為沉降觀測點位布設示意圖50m50m50mm1蘭州方向海口方向線路中心線定點沉降量檢測包括沖壓前及每沖壓5遍后的標高，采用長 6cm 鐵釘系紅布作明確標記， 準確定點。平地機刮平時要注意保護帶有紅布條鐵釘的檢測點，距檢測點 20cm 范圍內不得擾動。及時收集有關測量資料， 并進行整理分析， 總結確定最佳的施工工藝和沖碾遍數，作為今后施工現場控制的依據。四、沖擊碾壓施 工 工藝1、沖擊碾壓施工工藝流程測量放樣場地平整碾壓前壓實度、高程測量、記錄灑水車灑水、平地機刮平、壓路機靜壓沖擊碾壓 5遍（ 14、2 km/h 時速 10km/h ）沉降觀測、含水量、密實度檢查平地機刮平， 灑水均勻，壓路機靜壓沖擊碾壓 5遍（12 km/h時速 10km/h ）進行沉降觀測、含水量檢查、密實度檢查每5遍平地機刮平，灑水均勻，壓路機靜壓每 5遍進行沉降觀測、壓實度、含水量檢查第20遍后壓實度檢測、沉降觀測符合設計值（壓實度滿足要求并且最后五遍沉降量小于 1cm ）進入下道工序（低于設計值增加沖擊遍數）。2、測放沖擊碾壓機行走軌跡根據路基面寬度， 確定循環沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線灑出， 之后用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，從路基的一側向另一側沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋5、整個路基表面為沖碾一遍。20m緩沖區沖擊增強補壓區20m緩沖區碾壓軌跡線路線中心線碾壓軌跡線沖擊碾壓軌跡平面示意圖3、設備就位碾壓由牽引車拖動沖擊碾， 在緩沖區加速行駛， 通過沖擊增強補壓區時確保行駛速度不小于 10Km/h 。碾壓采用排壓法。在橫向移位時，沖擊壓路機雙輪各寬0.9m ，兩輪內邊距 1.17m ，行駛兩次為一遍，形成4m 寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m ，當第二遍的第一次向內移動 0.2m 沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1/6 的輪周距進行碾壓，在碾壓3遍完成后，回復到第一6、遍位置開始第二輪3遍碾壓。依次從一側向另一側推移完成全部碾壓遍數。橫向排壓及縱向錯距祥見下圖。4、沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機的行進速度，可用推土機平整后在繼續沖碾。 若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵，可用灑水車適量灑水后繼續沖碾；在碾壓過程中當土壤中含水量不夠時，灑水進行調整， 使其達到最佳含水量3% 。五、施工注意事項1、在基底進行碾壓時，必須檢測土體的含水量達到最佳含水量附近，若土的天然含水量低于時， 應該提前增濕到最佳含水量附近；若土的天然含水量大于液塑限含水量的時，應該涼干或者采取其他措施降低含水量，也可以在表層加鋪一層碎石墊層。2、沖擊壓實施工質量控制主要以碾壓遍數為主，7、相應檢查碾壓面的沉降量和碾壓面以下 30cm 處的壓實度增長情況。3、控制沖擊碾壓機械與構造物的安全距離。沖擊碾壓深度2 米內無涵洞或其它結構物。涵洞上部填土高度大于2.5 米時允許沖擊碾壓機械通過。4、沖擊碾壓距路肩外邊緣宜保持1m 的安全距離5、沖擊碾壓路段的最大縱坡不宜超過6% 。6、對填高 4m 以上路基進行分層增強補壓，分層層厚為2.0m ，并且分層沖擊碾壓限于下路床頂面以下。7、增強補壓時路基不作加寬處理，在路堤邊緣用振動壓路機分層碾壓。8、距橋臺等構造物 30m 以內的路段先分層碾壓至沖擊碾壓設計層厚，再在構造物 30m 以外的路段攤鋪沖擊碾壓填筑層，用沖擊壓路機沖壓新填筑層，沖8、擊碾壓的轉彎區域應位于已分層壓實的距構造物1030m 的范圍內。六、質量檢驗及控制沖擊碾壓前沉降觀測、含水量、密實度檢測；沖擊碾壓中第5、10、 15、20遍進行沉降觀測、含水量、密實度檢測。最后5遍的沉降量要求小于 1cm 且壓實度合格，若是路床底， 則彎沉符合基床底層的標準。若檢測結果達不到設計要求時，應采取補壓措施，直至達到設計要求為止。檢驗數量：每 100m 布置 2 個斷面 6 個測點七、質量保證措施1、用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，以輪跡搭接但不重疊布滿表面為一遍。在沖擊碾壓過程中，若表面出現較大起伏， 將直接影響沖擊碾壓速度和壓實效果，故需隨時用平地機2、碾壓過程中牽引機應保持勻9、速行走，保持正確的行駛方向。3、土方壓實依次完成，每一層壓實后表面必須“無明顯輪跡、無彈簧、無松散”。4、現場要有專人指揮沖擊壓實機行駛軌跡，保證不重疊的布滿表面為一遍，記錄遍數，不少壓。八、安全保證措施1、本著 “安全第一、預防為主”這一原則，提高安全意識，健全施工現場意外傷害應急預案， 認真學習崗位安全職責和安全操作規程，提高業務水平和勞動技能，樹立安全生產、設計驗標操作的思想，以防患于未然。2、確保機械設備安全使用，機械設備操作人員必須遵循設備的操作規程，機械操作人員和機動車駕駛人員必須有相應的特殊工種上崗證書，嚴禁無證上崗，嚴禁機械、設備帶病和違章作業。九、環境保護措施在干燥季節， 沖擊碾壓施工時， 要配備灑水車對施工便道、路基作業區進行灑水固塵。十、文明施工及保證措施1、文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結我單位在以往施工中取得的經驗，精心組織、合理安排。2、文明施工保證措施對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制， 把文明施工責任到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任性。掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。現場布局合理，材料、物品、機具堆放符合要求。