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1、一、編制依據1、JGJ5999建筑施工安全檢查標準2、JGJ8892龍門架及井架物料提升機安全技術規范3、冀建建 1999311號河北省建筑施工安全檢查標準實施細則二、工程概況本工程為保定市機床廠辦公樓工程，位于保定市焦莊鄉政府東側。工程建筑面積 3411m，磚混及框架結構。地下一層，地上三層，總高 11.8m。三、施工條件本工程采用機械攪拌砼，主體及裝修階段垂直運輸均采用物料提升機。四、設備選擇1、本工程物料提升機選用河北省保定市金城建筑設備廠生產的SBZ1500/30 型自升式物料提升機。2、設備特點：該設備經優化改進，增設了附著、開門停靠裝置，斷繩保護安全裝置，吊籃上下極限保護裝置，自升2、工作臺上升下降穩定、操作靈活，吊桿安全起吊立柱對接，到位準確。該設備的性能優越，使用方便，安全可靠，便于拆裝。3、主要部件施工升降機主要部件有：地梁、立柱、天梁、吊籃、卷揚機及附著裝置等。1）地梁：它是整個架體的基礎。和天梁套架、立柱（導軌）一起組成提升機，來保證吊籃自由升降，運送物料，平穩進行，并由地腳螺栓和地基相連。2）立柱：又起導軌架作用，由多個標準節組成，節間由8 條 M1430 螺栓相連，提升高度不超過 30 米。3）天梁套架：是提升物料的架體承重梁。4）吊籃：是承載物料的主要機構，由型鋼組焊而成，配有對開安全防護門、入料升降門及斷繩安全保護器，側柱及安全器設有導靴輪可沿立柱導軌滾動3、，起導向作用。5）附著裝置：附著桿一端用扣件與標準節相連聯，另一端通過緊固件與建筑物墻體連接。提升機架體增高后，可保工作平衡。6）卷揚機：是提升物料的動力機構，,屬單獨配套機構。4、提升高度： 12m。五、基礎設計1、按地質報告，基土開挖至粉土（地基土承載力標準值150Kpa）后，用 2：8 灰土分層夯實至基底標高，承載能力不小于80kpa。2、按廠家提供的砼基礎尺寸澆注 C25砼厚度 300mm,表面應平整，水平偏差不大于 10mm。預埋地腳螺栓 8-M20300，中心距允許偏差2mm。3、基礎與排水溝連通。六、物料提升機技術要求1、架體1）廠家生產的定型提升機產品，必須報經建筑安全監督管理4、部門審批，核發準用證后才能使用。2）提升機設置連墻桿與建筑物結構連接。連墻桿的設置須符合設計要求，間隔不大于 9 米, 且在建筑物頂層必須設置一組。連墻桿采用 48 鋼架管與架體及建筑結構之間采用扣件剛性連接 , 并形成穩定結構。禁止架體與腳手架相連。2、安全防護裝置1）吊籃設置楔塊夾緊機構自鎖式雙保險裝置，起安全停靠及斷繩保護作用。該裝置依靠柔性磨擦力，依斜面夾緊原理來實現停靠鎖緊。2）卷揚機配套安裝 SSPZ 型升降機自動平臺控制器，具有到樓層自動停車、超高限位功能，并安裝緊急斷電開關。4）吊籃防護：A、吊籃兩側設置固定欄板，其高度為1.2 米。B、吊籃進料口設置自升門、出料口設置帶連鎖機5、構的卸料防護門，均為定型化、工具化的安全門，進、出料時開放，垂直運輸時關閉。安全門開關靈活、關閉嚴密。C、吊籃提升嚴禁使用單根鋼絲繩。5）樓層卸料平臺防護A、卸料平臺的寬度不小于80cm，采用木腳手板橫鋪，鋪滿、鋪嚴、鋪穩。嚴禁用鋼模板做平臺板。B、平臺兩側設 1.2m 高雙道防護欄桿，并掛安全網。C、卸料平臺內側均鋼筋焊制的設定型化、工具化的防護門，防護門高 1.2m。6）進料口的防護A 、提升機進料口設置防護棚。防護棚用鋼架管搭設，寬度大于提升機的外部尺寸，長度大于 3 米。防護棚棚頂鋪 5cm 厚腳手板，并鋪滿、鋪嚴。B、棚入口設自落式防護門。3、傳動系統1）卷揚機A、選用 JK1.5 6、型可逆式卷揚機，卷筒與鋼絲繩直徑比不小于30，必須設防止鋼絲繩脫出防護裝置。B、卷揚機鋼絲繩的第一個導向滑輪（地輪）與卷揚機距離不小于卷筒寬度的 15 倍。C、卷揚機固定，必須埋設滿足受力的水平地錨。地錨與卷揚機的拉結采用鋼絲繩固定牢固，直徑15mm。D、禁止使用倒順開關作為卷揚機的控制開關。2）鋼絲繩A、鋼絲繩維護、保養良好，不得有嚴重的扭結、變形、斷絲、銹蝕、缺油現象，嚴禁作用拆減、接長或報廢鋼絲繩。B、鋼絲繩用配套的天輪和地輪。滑輪組直徑與鋼絲繩比值不應小于25，嚴禁使用開口滑輪。C、鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，不得咬繩和相互壓絞，不得從卷筒上方卷入。運行中鋼絲繩在卷筒上的圈數，最少不得少7、于3 圈。D、卷筒上的繩頭用壓板固定牢固，在天梁上固定的繩頭有防止鋼絲繩受剪的措施，且繩卡數量不得少于 3 個。E、鋼絲繩在地面上的部分，不得拖地，設托滾，過路處要有保護措施。3）卷揚機操作棚卷揚機四周用240 磚墻圍護，防護棚要防雨、防砸，棚頂用50mm腳手板。防護棚對提升機的一面，嚴禁放置影響機手視線的障礙物。地面抹水泥砂漿地面。七、安裝程序、方法和要求1、首先計算地梁基礎距建筑物距離（卸料平臺寬大于80cm），按要求做好基礎處理，待基礎砼達到強度后，先將轉向地滑輪體與地梁組裝，用鋼墊、螺母調整好轉動間隙（小于 0.5mm）再安放地梁，緊固 M20地腳螺栓調整水平度，偏差不大于 10mm。8、2、安放吊籃與地梁對中后，調整水平度，四角墊好墊牢。吊籃骨架內豎向鋪設 5cm厚木板，應鋪嚴，并做好壓重。3、安裝架體桿節，兩邊桿節M1430 螺栓連接，首先第一節與地梁連接后，測量垂直度，其偏差不應超過 3，用加墊法調整。吊籃導靴與導軌的摩擦面間隙一面應控制在 02mm以內，以防間隙過大，產生脫軌現象，第一節安裝好后，臨時用鉛絲將吊籃立柱和桿節綁牢。4、安裝第二節，檢查兩導軌之間必須和底節一致，誤差不超過5mm，緊固螺栓，做好斜支撐后，將兩支柱橫向水平連接成一體，進行加固。兩邊立柱應交替進行往上安裝，所有節點螺栓必須緊固，不得漏裝。5、每邊架設 2 節，檢查兩導軌尺寸不超差，垂直度不超差，并9、做橫向拉接，所有導軌接點截面錯位不大于 1mm，超出部分做坡口處理，以防抱閘犯卡，損壞剎車布。6、架體吊立不得超過3 節，吊點必須選好，以防吊立時桿節過長而產生變形。架體拼裝應在平整的場地進行，用拉線法檢查拼裝精度。吊立就位時，應在固定架體螺栓全部緊固后，方可摘鉤。7、按繩輪走向計算繩子長度，穿好鋼絲繩，一頭固索在天梁索繩軸上（不許在槽鋼上繞固），一頭固定在卷揚機卷筒上，卷筒上的鋼絲繩應不少于 3 圈。8、卷揚機穩裝，設水平地錨，用鋼絲繩固定牢固。提升機選用可逆式 JK-1.5T 卷揚機。9、架體立好后，應用腳手架鋼管隨建筑物的升高做全封閉處理，并掛立網。每到不超過 9m時應與建筑結構進行連接10、，做好附墻，以保證架體的強度、剛度和穩定性。10、安裝精度應符合以下規定：1）新制作的提升機，架體安裝的垂直偏差，最大不應超過架體高度的 1.5 ；多次使用過的提升機，在重新安裝時，其偏差不應超過3，并不得超過200mm。2）導軌接點截面錯位不大于1.5mm。3）吊籃導靴與導軌的安裝間隙，應控制在510mm以內。八、調試及驗收（一）調試1、空載提升吊籃在全行程范圍內作升降、變速、運行三次（楔塊取下）驗證架體的穩定性，兩導軌間的距離是否達到技術要求，并同時觀察進出料門是否靈敏，不允許有振顫沖擊現象。2、將吊籃懸掛離開地面 100-200mm，調整導靴滾輪與架體導軌的間隙，八處一致后，裝好楔塊，達11、到鎖緊狀態，將滑輪軸降到下止點，調整調節螺栓至拉緊狀態，在額定負載下將吊籃提升到離地面2-3 米高停機，將對開防護門打開，檢查制動夾持的可靠性。3、升降吊籃內施加額定載荷，使其試運行三次，并做吊籃的附落試驗。試驗時，將吊籃升高到 34m 高度，進行模擬斷繩試驗，其滑落行程不能超過 1mm。4、在升降吊籃上取額定起重量的125%（按 5%逐級加量）作提升、下降、開門停靠自鎖試驗（此時不做斷繩試驗）下滑不應超過100mm，下降速度在2530m/min 時，要求動作準確可靠，無異常現象，金屬結構不變形，無裂痕及油漆脫落等，更不能出現連接松動損壞等現象。（二）驗收提升機使用前，由施工負責人組織有關人員12、按有關規定驗收合格并由責任人簽字，報經主管部門檢查驗收后方可投入使用。九、使用與管理（一）使用1、必須由經過考核取證的專業機手操作。2、物料在吊籃內應均勻分布，不得超出吊籃。當長料在吊籃中立放時，應采取防滑落措施；散料應裝箱或裝籠。3、嚴禁人員攀登、穿越提升機架體和乘吊籃上下。4、提升機應專設指揮人員，信號不清不得開機。作業中不論任何人發出緊急停車信號，應立即執行。5、閉合主電源前或作業中突然斷電時，應將所有開關扳回零位切斷電源，并將運物放下。在重新恢復作業前，應在確認提升機動作動作正常后方可繼續使用。下班時要切斷電源，鎖好閘箱。6、導軌表面嚴禁涂任何油脂。導靴滾輪銷軸每班應加注1 次潤滑油脂13、。7、升降吊籃每班首次運行時，應作空載及滿載試運行，檢查制動靈敏可靠后，方可投入使用運行。8、吊籃停穩后再打開防護門，開啟支穩后方可上人卸料。吊籃下降時，首先必須關好防護門，插好銷軸后，再明確聯絡信號。9、作業后，將吊籃降至地面，各控制開關扳至零位，切斷主電源，鎖好閘箱。10、提升機上應標有提升重量，嚴禁超載運行。吊籃提升后，吊籃下嚴禁有人停留。上料人員要運離井架，其它各層人員不得向豎井架內探頭。11、工作完畢或暫停作業，吊籃必須落到地面。吊籃需在空中停留時，除使用制動器外，并用棘輪保險卡牢，機手不得離開崗位。（二）管理1、安全裝置必須由專人管理，并按規定進行調試檢查，保持靈敏可靠，不能帶病運14、行。一般情況下，每月及暴雨后，需對架體基礎緊固件，鋼絲繩的松緊程度，磨損程度，楔塊抱閘，所有銷、軸、滾動輪、各種彈簧、卷揚機抱閘等易損件和關鍵件及立柱傾斜度等進行一次全面檢查，發現問題及時維修，不能帶病工作。2、提升機使用中應進行經常性的維修保養，并符合下列規定：1）司機應按使用說明書的有關規定，對提升機各潤滑部位，進行注油潤滑；2）維修保養時，應將所有控制開關扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標志，必須時應設專人監護；3）提升機處于工作狀態時，不得進行保養、維修，排除故障應在停機后進行；4）更換零部件時，零部件必須與原部件的材質性能相同，并應符合設計與制造標準；5）維修主要結構所15、用焊條及焊縫質量，均應符合原設計要求；6）維修和保養提升機頂部時，應搭設上人平臺，并應符合高處作業要求。3、提升機應由設備部門統一管理，不得對卷揚機和架體分開管理。4、運輸提升機各部件時，裝車應墊平，盡量避免磕碰，同時應注意各提升機的配套性。十、拆除1、拆除前，操作人員要詳細檢查現場周圍環境，清除障礙物，劃定危險區并設置圍欄或警戒標志。拆除時要設專人監護。2、拆除前要統一指揮，操作人員要服從領導、密切配合，嚴格按交底順序、安全措施進行。特別是拆除連墻桿時要注意架體的穩定情況。3、拆除作業中，嚴禁從高空向下拋擲物體。拆下的桿件等及時清理放置在規定的位置，并碼放整齊。4、拆除應按“先搭后拆，后搭先16、拆”的順序進行。5、拆除卷揚機，必須先切斷電源，經檢查無誤后才能進行拆除工作。6、拆除連墻桿前，應先設置臨時纜風繩或支撐，確保架體自由高度不大于 2 個標準節。7、拆除龍門架天梁前，應先分別對兩立柱采取穩固措施，保證單柱的穩定。8、拆除作業宜在白天進行，夜間作業應有良好的照明，因故中斷作業時，應采取臨時穩固措施。9、操作人員必須持證上崗，正確佩帶安全帽和安全帶。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對17、我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，18、不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重19、要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。