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1、隧道安全施工方案根據武吉高速C11 標連拱隧道施工特點、現場地質情況，為了確保隧道的施工安全，特制定以下隧道安全施工方案：1、進洞前應作好洞口工程，穩定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設施， 確保地表水不致于危及隧道的施工安全。2、隧道施工的各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工安全等情況記載于交接班記錄薄內，工地值班負責人應認真檢查交接班情況。3、 所有進入隧道工地的人員，必須按規定配帶安全防護用品，遵章守紀聽從指揮。4、在不良地質地段施工時，應接照先治水、 短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩步前進。5、開挖（ 1） 開挖人員到達工作地點時，首先應檢查工作面是否安全，2、檢查支護是否牢固，頂板和面幫是否穩定，如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護；（ 2） 人工開挖土質隧道時，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全距離；（ 3） 機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機；（ 4） 風鉆鉆眼時，應先檢查設備是否完好，不合要求請及時修理或返換。（ 5） 帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩妥。風鉆卡鉆時應用板松動拔出，不可敲打，未關風前不得拆除鉆桿。（ 6） 電鉆眼應檢查絕緣裝置是否良好 ,電鉆工必須手戴絕緣手套 ,腳穿絕緣膠鞋 ,并不得用手導引回轉鋼釬 ,不得用電鉆處理被夾住的釬子。（ 7） 在工作面內不得拆卸、修理風、電鉆。（ 8） 嚴禁在殘眼中繼3、續鉆眼。（ 9） 鉆 孔 臺 車 進 洞 時 要 有 專 人 指 揮 ， 行 走 速 度 不 超 過25m/min ，臺車在行走或待避時，應將鉆架和機具收擾到放置位置，就位后不得傾斜，并應剎住車輪，放下支柱，防止移動。6、爆破（1） 裝藥鉆孔不宜平行作業。（2） 爆破器材和工房應設在洞口50m 以外的安全地點，嚴禁在加工房以外地點改制和加工爆破器材。（ 3） 爆破作業和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。（ 4） 進行爆破時，所有人員應撤離現場。（ 5） 洞內每天放炮次數應有明確的規定，裝藥離放炮時間不得過久。（ 6） 裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿石粉應吹洗干凈； 剛打4、好的炮眼熱度過高， 不得立即意志裝藥。如果遇有照明不足，發現流砂，流泥半徑妥善處理，或可能有大置溶溝通水時，嚴禁裝藥爆破。（ 7） 洞內爆破不得使用黑火藥。（ 8） 火花起爆時嚴禁明火點炮，其導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于人2m 。一個爆破工一次點燃的根數不宜超過5 根。如一人點炮超過5根或多人點炮時， 應先點燃計時導火索，計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度1/3 。當計時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破工必須撤離工作面。（ 9） 為防止點炮時發生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，嚴禁用明火照明。（ 10 ） 采用電雷管爆破時，必5、須按照國際現行的爆破安全規程（GB6722-86 ）的有關規定進行，并應加強洞內電源的管設，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈，礦火照明。起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于1m 。（ 11 ） 爆破后必須經過 15mm 通風排煙后，檢查人員方可進入工作面。（ 12 ） 發現“盲炮”時，必須由原爆破人員按規定處理。（ 13 ） 裝炮時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具應撤至安全地點。（ 14 ） 兩工作面接近貫通時，兩端加強聯系與統一指揮。巖石隧道向工作面距離接近 15m（軟巖為 20m ），一端裝藥放炮時，加一端人員應撤離到安全地點。7、洞內運輸（ 1） 各類進洞車輛必須處6、于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混裝。（ 2） 所有運輸車輛均不準超載、超寬、超高運輸。（ 3） 進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。（ 4） 裝碴時，坑道斷面應能滿足裝載機的安全運轉，裝碴機上的電攬或高壓膠管應有人收放， 裝碴機操作時其回轉范圍內不得有人通過。（ 5） 車輛行駛中嚴禁超車。（ 6） 在洞口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志，必要時設專人指揮交通。（ 7） 凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。8、爆破器材運輸（ 1） 在隧道工程外部運輸爆破器材時，應遵守中華人民共和國爆炸物品7、管理條例（ 2） 在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送； 汽車運送時雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內運送。 間距應相隔 50m 以上。（ 3） 人力運送爆破器材時必須有專人護送，并直接到工地，不得在中途停留； 一人一次運送的炸藥數量不得超過20Kg 或原包裝一箱。（ 4） 汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應加裝防火罩，運行中應顯示紅燈。雷管或銷化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。9、支護（ 1） 隧道各部開挖后，除設計文件中規定的不需要支護者外，都必須根據圍巖情況，施工方法采取有效的支護。（ 2） 施工期間，現場施工負責人員對支護各部定期進行檢8、查。（ 3） 洞內支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過 4m 。（ 4） 不得將支撐立住置于廢碴或活動的石頭上。（ 5） 鋼支架安裝，宜選用小型機具進行節裝。（ 6） 噴錨支護時，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常，壓力應保持在 0.2mpa 左右；注漿管噴嘴嚴禁對人放置。（ 7） 當發現測量數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為危險信號，必須立即通知作業人員撤離現場，待制定處理措施后才能繼續施工。10 、 襯砌（ 1） 隨著隧道各部開挖工作的推進，應及進行襯砌或壓漿，特別是洞9、門建筑的襯砌必須遲早施工， 地質不良地段的洞口必須首先完成。（ 2） 襯砌使用的腳手架、 工作平臺、 跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。（ 3） 腳手架及節節勝利平臺上的鋪板，應釘鋪結實。所站人數及堆置的建筑材料，不得超過其計算重量。（ 4） 在洞內作業地段傾襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。（ 5） 機械轉動部分應設置防護罩，電動機必須有接地裝置。（ 6） 安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監護。（ 7） 壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉，管絡聯接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應配戴護目眼鏡及膠皮手套。（ 8） 采用模板臺車進行全斷面初砌時，臺車距開挖面的距離不10、得小于 260m 。臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通過。澆筑砼時，必須兩側對稱進行。11 、 通風與防塵（ 1） 隧道內空氣成分每月至少取樣分析一次；風速、含塵量每月至少檢測一次。（ 2） 隧道施工時的通風，應設專人管理。應保證每人每分鐘經新鮮空氣 1.5-3m3.（ 3） 無論通風機運轉與否 ,嚴禁人員在風管的進出口附近停留 ,通風機停止運轉時任何人不得靠近通風軟管行走和在軟管房停留,不得將任何物品放在通風管或管口上.（4） 施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔,以及濕噴砼噴射等有利于減少粉塵嘗試的施工等.（ 5） 放炮前后應進行噴霧與灑水 .（ 6） 出碴前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁 .（ 7） 11、在吹入式的出風口 ,宜放置噴霧器。12 、 照明（ 1） 隧道內照明應保證亮度充足、均勻及不閃爍，電路線均應使用防潮絕緣線。（ 2） 隧道內各部的照明電壓為：開挖、支撐及襯砌作業地段12-36V ；或洞地段為110-220V ；手提作業燈12-36V ；（ 3） 隧道內的用電線路和照明設備必須設專人負責檢修管理。（ 4） 在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。13 、 排水（ 1） 在有地下水排出的情況下，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據涌水量的大小，設置大于 20% 涌水量的抽水機具予以排出。（ 2） 抽水設備宜采用電力機械，不得在隧道仙使用內燃抽水機。（ 3） 如發現工作面有關大置通水時，應立即停止工作，工人撤至安全地點。14 、 防火（ 1） 隧道施工區、洞內料庫、皮帶運輸機等處均應設置有效而數量足夠的消防器材，并設明顯的標志，定期檢查、補完及換，不得挪做他用。（2） 洞口 20m 范圍內的雜草必須清除， 火源應距洞口至嫠30m以外。庫房20m 范圍內嚴禁煙火。洞內嚴禁明火作業與取暖。（3） 洞內不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。武吉高線 C11 標項目經理部2006 年 5 月 28 日大慶至廣州高速公路江西武寧至吉安段 C11標隧道安全施工方案內蒙古聯手路橋有限責任公司武吉線 C11標項目經理部二 OO六年五月二十八日