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1、河下村引黃管道分離式立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案一、工程概況太古高速公路S6 標(biāo)段河下村引黃管道分離立交橋位于中心樁號K19+905處，上跨引黃管道和河掃公路?？鐝綖?27+38*3m，全長 164.8m。該橋上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁， 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱采用單箱雙室結(jié)構(gòu)， 頂板寬 10 米，底板寬 6 米，梁高 2.3m，翼板懸臂長 2 米，腹板厚 0.75 米，底板厚 0.45 米，橋面為 3%單坡設(shè)計。箱梁采用 C50 混凝土，共 2212.1m3。二、現(xiàn)澆箱梁施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用填土壓實至箱梁底板標(biāo)高，俗稱“土?！?。填筑“土牛”時，封閉河掃公路交通，從 0#臺路基進行改道（改到平面圖見附頁） 2、，確?！巴僚！碧钔恋恼w性，為了確保施工的安全。 “土?！碧钪r采用分層填筑，每層填土厚度不得大于 25cm，壓實度達(dá)到 93%以上，“土牛”頂面設(shè)置 15cm 厚砂礫墊層和 20cm 厚 8%灰土和 10cm 厚 C20 混凝土。箱梁底模板采用 5mm 厚 PVC 板。側(cè)模板采用厚 1.5cm 的高強度竹膠板， 箱室內(nèi)模采用木模板。 箱梁砼澆筑采用二次澆筑法， 第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處， 第二次澆筑頂板， 待箱梁砼強度達(dá)到 100%時進行預(yù)應(yīng)力張拉。（一）、地基處理1、地基處理1、“土牛”兩側(cè)排水溝回填處理在填筑“土?！睍r，在橋梁范圍內(nèi)先預(yù)挖縱向排水溝，把原路基表層低洼地段回填至原地面3、平，排水溝采用挖土溝，表面砂漿抹面。確保排水暢通。2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。原地面壓實度達(dá)到 90%以上，然后再分層填筑礫石土，每層填土厚度不得大于 25cm，壓實度并且達(dá)到 93%以上，在分層填筑時，路基表面要求并做出 2%4%橫坡以利于排水。3、砂礫墊層在路基填筑到一定高度后， 開始填筑砂礫墊層。 砂礫要求達(dá)到 設(shè)計規(guī)范的各項指標(biāo)，并且級配良好。砂礫墊層的壓實度要求達(dá)到96%以上。4、灰土基層砂礫墊層完成后再設(shè)置 20cm 厚 8%灰土，在灰土施工時要求嚴(yán)格控制表面平整度、石灰劑量和壓實度，及時灑水養(yǎng)護，確?；彝恋陌褰Y(jié)和整體性良好。同時嚴(yán)格按照箱梁底4、板的橫坡度設(shè)置灰土的橫坡。5、10cm 厚 C20 混凝土灰土施工完成后再設(shè)置 10cm 厚 C20 混凝土，混凝土施工時要求嚴(yán)格控制混凝土的振搗，同時一定要控制混凝土的標(biāo)高和大面平整度， 混凝土的橫坡度嚴(yán)格按照箱梁底板的橫坡設(shè)置。混凝土的標(biāo)高設(shè)置時要預(yù)留箱梁的預(yù)拱度。（二）、“土牛”承載力檢測根 據(jù) 梁 底 板 寬 度 計 算 梁 體 的 施 壓 面 積 ： S= 底 板 寬 度 * 底 板 長 度=6m*141m=846m 2根據(jù)梁體的體積計算梁體的重量：G=V*2.6T/m 3=2212.1m3=5751.46T“土?！北砻娣e應(yīng)達(dá)到的地基承載力：P=G*9.8/m2=5751.46*9.5、8/846=66.63KN/M 2150 KN/M 2 即可滿足梁體的經(jīng)計算，“土牛”完成后的地基承載力只要大于重量負(fù)荷。( 三) 、模板安裝1、底模板底模板在混凝土表面采用 0.5cm 厚高強度 PVC 板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的 3%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于 5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。 模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過 1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m 檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高6、。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進行二次調(diào)整。2、側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采用 1.5cm 厚高強度竹膠板， 根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線， 在底模板上彈上墨線， 然后安裝側(cè)模板。 側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋， 用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同， 外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。3、箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，底板完成后再安裝箱室模板。用木模板（表面為鐵皮）做內(nèi)模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定7、，并拉通線校正模板的位置和整體線型。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除， 在每孔的設(shè)計位置布設(shè)人孔。（四）、鋼筋加工安裝1、鋼筋安裝順序（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；（ 3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；（5）安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護欄、伸縮縫等預(yù)埋件。2、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。 要求綁扎的要綁扎牢固， 要求焊接的鋼筋， 可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋加8、工及安裝應(yīng)注意以下事項：（1）鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（2）鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場安裝。（3）鋼筋保護層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設(shè)計要求。（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部， 后焊骨架上部。 鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機的電流量， 防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。 鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊， 當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接9、完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。（6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時， 應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計要求。 焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。（五）、混凝土澆筑混凝土采用混凝土拌和站拌和， 拌和站位置在本合同段 K19+200 處，距離施工現(xiàn)場 1.0 公里，混凝土采用 2 臺 8m3 罐車運送 ,現(xiàn)場采用 1 臺泵車澆注混凝土， ?；炷敛捎?C50 型混10、凝土，拌和站在混凝土拌和時應(yīng)嚴(yán)格控制水泥劑量和外摻劑的用量，同時嚴(yán)格控制用水量，確保入?；炷恋乃涠?。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，安裝完成內(nèi)模頂板后對腹板和頂板接茬部位進行鑿毛或清理浮漿后進行頂板和翼板的澆注，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。 混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m 左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項：1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機將模板內(nèi)雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發(fā)電機和振搗棒等機械設(shè)備進行檢查，確保萬無一失。2、混凝11、土澆筑應(yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑。混凝土分層厚度為 30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應(yīng)超過振動棒作用半徑的1.5 倍，作用半徑約為振動棒半徑的89 倍。4、振動棒振搗時與側(cè)模保持510cm 的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm 左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/412、 截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工。6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計頂板頂部1cm 左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2,L/4 墩頂?shù)葦嗝嫣?，從?nèi)側(cè)向外側(cè)間距 5m 布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度。混凝土13、澆注完成后用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。 待抹面后約半小時左右， 采用抹光機再次進行抹面整平，最后再人工進行收漿抹面。混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握， 在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。8、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四14、壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實。9、混凝土拆模時間應(yīng)嚴(yán)格控制，當(dāng)混凝土強度達(dá)到25MPa 時方可拆除側(cè)摸板，達(dá)到 30MPa 方可拆除內(nèi)摸板。為了方便拆除內(nèi)模，在每跨箱梁的頂板設(shè)置60cm*60cm 的人洞，每跨每箱室設(shè)置兩個人洞，拆除內(nèi)模后應(yīng)立即將人洞封閉并補齊剪短的鋼筋，人洞的設(shè)置應(yīng)避開箱梁頂?shù)念A(yù)應(yīng)力鋼束。10、混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于 7 天。用于控制張拉、 落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。（六）、預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的15、振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題， 就會造成質(zhì)量問題。預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：1、孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型采用塑料波紋管，塑料波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。波紋管在安放時，根據(jù)管道座標(biāo)值， 安設(shè)計圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固， 曲線部分采用U 型定位環(huán)或“ #”形定位鋼筋與定位筋綁扎，卡牢波紋管。確保管道在澆注混凝土?xí)r不上浮、 不變位。管道位置的容許偏差平面不得大于正負(fù)1cm，豎向不得大于 0.5cm。紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。16、錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應(yīng)， 防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲， 限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。2、下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定，L=( 兩錨頭間的設(shè)計長度 )+2(錨具厚度 +限位板厚度 +千斤頂長度 +預(yù)留長度 )。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束， 編束時保持每根鋼絞線之間平行， 不纏繞，每隔 11.5m 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。3、穿17、束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法， 穿束時鋼絞線頭纏膠帶， 防止鋼絞線頭被掛住。4、張拉 張拉設(shè)備的選型：張拉預(yù)應(yīng)力應(yīng)在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90%以后且齡期達(dá)到10 天后方可進行。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用兩端張拉， 并采用引伸量與張拉力雙控， 引伸量誤差應(yīng)控制在 -6%+6%范圍。張拉設(shè)備為 2 臺 350 噸千斤頂和兩臺 ZB4-500 油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性， 所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計算如下： 張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為 2 臺 350 噸千斤頂和兩臺 ZB4-500 油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性， 所選用設(shè)備的額定張拉18、力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。 預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計算如下：Ny=N kA g1/1000式中： Ny預(yù)應(yīng)力筋的張拉力；N同時張拉的預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)；k預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力；A g單根鋼絞線的截面積。本施工段預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為：Ny=15 1370 1821/1000=374(t)現(xiàn)場采用 2 臺 400 噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)力的要求，采用油壓表的量程為 0100Mpa，精度為 1.5 級，其讀數(shù)盤的直徑要求大于 150mm。 設(shè)備的校驗：油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥頊y定和控制， 為了正確控制張拉力， 因此需對油壓表和千斤19、頂進行標(biāo)定。 首先在計量局對油壓表進行檢驗， 測試合格后，方可用于施工中。 然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗， 對千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。 張拉施工人員安排：組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人 2 人，司泵 2 人，記錄 2 人，千斤頂操作 2 人，各負(fù)其責(zé)，張拉前對張拉班進行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識。 預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙進行張拉 , 張拉程序為：初張拉 P0總張拉噸位的 10%15% ( 持荷 3 分鐘 ) 量測引伸量張拉到總張拉噸位 P 持荷 3 分鐘并錨固量測引伸量回油量測引伸量 ) 。張拉時，邊張20、拉邊測量伸長值，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在 6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場記錄及時整理，并報監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。張拉過程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現(xiàn)的響動或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。鋼絞線理論伸長值 L 計算 L=PpL/(A pEp)式中： Pp 張拉力（ N）；L 預(yù)應(yīng)力筋的長度（ mm）；A p預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）；Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/ mm 2）。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實際伸長值L，按照下式計算： L= L 1+L 2 L 1從21、初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值；L 2初應(yīng)力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。由于千斤頂?shù)仍O(shè)備未到位， 無法計算 L 值，待設(shè)備就位后再計算 L 值。5、孔道壓漿壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進行，漿體必須采用專用添加劑及配合比并嚴(yán)格控制施工工藝，確保漿體的水灰比、流動性和泌水性等各項指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，壓漿時必須保證另一側(cè)出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工 。三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行交通部22、現(xiàn)行 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ041-2000）及招標(biāo)文件投標(biāo)書中有關(guān)規(guī)定并滿足設(shè)計要求，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、開工前，首先對測量放樣數(shù)據(jù)作好紀(jì)錄。3、對于關(guān)鍵的預(yù)應(yīng)力工程實行專人負(fù)責(zé)，專人管理。4、施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)重點、難點，進行技術(shù)交底。5、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內(nèi)部監(jiān)理行使否決權(quán)。6、實行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)符合要求后， 填寫好檢查記錄， 然后請監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定，才能進行下道工序施工。四、進度保證措施1、確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進23、度才能有保證；2、成立現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)項目領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任區(qū)，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，加強對箱梁施工的宏觀管理。3、各負(fù)其責(zé)，責(zé)任到人，建立施工質(zhì)量、進度獎罰制度；4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現(xiàn)等料誤工情況的發(fā)生；5、對拌合站、吊車及發(fā)電機等機械設(shè)備及時檢查，保證機械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)；6、加強對施工人員培訓(xùn)工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。五、安全、文明施工保證措施1、嚴(yán)格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定。2、箱梁梁施工前，安保部對現(xiàn)場工作人員進行安全技術(shù)交底。3、封閉合掃公路時，改移路兩側(cè)10m 處要設(shè)置引流島，并安排專人指揮交通。4、鋼絞線張拉時，兩端設(shè)警戒標(biāo)志，專人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設(shè)欄桿和安全網(wǎng)。6、機械操作必須遵守規(guī)程安全操作，不得違章作業(yè)。7、施工現(xiàn)場要整齊規(guī)范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。